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1、我們知道,任何組織中的任何活動(dòng)在某種意義上來(lái)說(shuō)都可以歸結(jié)為物流、資金流、事物流與信息流統(tǒng)一的載體。“物流”是實(shí)物的流動(dòng)過(guò)程,“資金流”指伴隨物流而發(fā)生的資金的流動(dòng),“事物流”是各項(xiàng)管理活動(dòng)的流程,“信息流”則伴隨以上各種流的發(fā)生而存在。 在數(shù)字化時(shí)代,有人將整個(gè)供應(yīng)鏈體系形象的概括為“鼠標(biāo)+車輪”,鼠標(biāo)表示信息的流動(dòng),而車輪則表示實(shí)物的真實(shí)流動(dòng),即傳統(tǒng)意義上的“物流”。在當(dāng)今社會(huì),各國(guó)政府都意識(shí)到了交通運(yùn)輸作為“雙刃劍”對(duì)整個(gè)國(guó)
2、民經(jīng)濟(jì)的重要作用,加大了對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投資,因此“車輪”已經(jīng)基本能夠滿足需求,但是另一方面,“鼠標(biāo)”,亦即信息流在很大程度上制約著整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。由于供應(yīng)鏈中的信息系統(tǒng)只有短短幾年的發(fā)展歷史,因此不可避免地存在著一些缺陷和需要完善的地方,這其中既包括信息在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中的縱向流動(dòng),也包括在供應(yīng)鏈平行機(jī)構(gòu)之間的流動(dòng)。在本文中,將詳細(xì)對(duì)這些問(wèn)題建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行量化計(jì)算并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施和解決方案。其中最重要的就是在供應(yīng)鏈成員之間真正建立
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