道路運輸緊急情況及應(yīng)急處理

1、緊急情況及應(yīng)急處理,學習目標：,道路旅客運輸駕駛員：掌握緊急情況應(yīng)急處理原則；掌握事故發(fā)生后報告程序、內(nèi)容和處理方法；掌握事故發(fā)生后的脫困方法。 道路貨物運輸駕駛員：掌握緊急情況應(yīng)急處理原則；掌握事故發(fā)生后報告程序、內(nèi)容和處理方法；掌握事故發(fā)生后的脫困方法。,學習內(nèi)容：,模塊一 常見緊急情況的處理原則和方法模塊二 事故現(xiàn)場處理步驟、原則及方法模塊三 事故后的脫困方法模塊四 駕駛員及乘客突發(fā)疾病的應(yīng)急

2、處置模塊五 客車反恐與貨車防盜,模塊一 常見緊急情況的處理原則和方法,一、緊急情況的應(yīng)急處理原則 當車輛發(fā)生緊急情況時，駕駛員應(yīng)頭腦冷靜、機智沉著，迅速做出判斷，果斷采取措施，在采取措施時，應(yīng)掌握一定的應(yīng)急處理原則：1、迅速傳遞危險信號：當車輛發(fā)生緊急情況時，駕駛員應(yīng)在第一時間把危險信號傳遞出去，提醒其他行人、車輛注意避讓。傳遞信號的方式為打開危險報警閃光燈、鳴喇叭或揮手示意。2、避重就輕：發(fā)生緊急情

3、況且損失不可避免時，應(yīng)盡量避開較重或危害較大的一方，向著損失較小或危害較小的一方避讓。3、先保人后保物：發(fā)生緊急情況且人或物面臨損失時，應(yīng)首先考慮人的安全。在危險時刻發(fā)生時。必須確保人身安全。,二、緊急情況的應(yīng)急處理方法,1、制動失效 行車中突然發(fā)現(xiàn)制動失效，駕駛員應(yīng)開啟危險報警燈并盡快停車。普通車輛應(yīng)快速把檔位降至抵擋，但應(yīng)注意避免發(fā)動機熄火；裝有發(fā)動機排氣制動器或緩速器的車輛可以利用上訴輔助制動裝置減速；同時，

4、觀察行車地形，利用坡道或天然障礙物輔助停車。如果車輛行駛在臨崖、橋梁和盤山公路上時，駕駛員還應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，避免墜崖、落水等危險情況發(fā)生。（無緊急情況時盡量不要使用緊急制動，發(fā)現(xiàn)前方車距過近，紅燈等應(yīng)提前制動，及時發(fā)現(xiàn)制動是否正常） 處置口訣：制動失效別發(fā)憷，搶掛抵擋減車速 控制方向是關(guān)鍵，閃光報警別疏忽

5、 利用地形障礙物，剮蹭碰撞把車駐,2、轉(zhuǎn)向失控 車輛在一般路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時，駕駛員應(yīng)當盡快減速，避免使用緊急制動減速停車，以防車輛甩尾側(cè)滑。 注意： 在彎道，山路等特殊路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時，駕駛員立即松抬加速踏板，迅速制動，將車及時停下來，以防車輛沖出路面或與其他車輛發(fā)生碰撞。 處置口訣：轉(zhuǎn)向失控別受驚，減速停車避險情

6、 山路彎道極險段，緊急停車消隱患,3、車輛爆胎 后輪爆胎時，駕駛員應(yīng)握緊方向盤，盡量控制車輛方向，并輕踩制動踏板，讓汽車緩慢停下。(爆胎處置不當?shù)膰乐睾蠊? 前輪爆胎時，駕駛員應(yīng)雙手用力控制轉(zhuǎn)向盤，全力控制住行駛方向，切不可緊急制動和急轉(zhuǎn)方向盤；應(yīng)松抬加速踏板，采取斷續(xù)制動，盡量保持車身正直向前，控制車輛直線行駛。待車自然慢下來后，觀察后視鏡，在確定后方無

7、來車或后方車距足夠的前提下，開啟轉(zhuǎn)向燈，輕轉(zhuǎn)方向盤靠右緩慢行駛，貼路邊停車，設(shè)置警示標志。 處置口訣：輪胎爆裂莫慌張，斷續(xù)制動穩(wěn)轉(zhuǎn)向 車速緩慢觀視鏡，開啟車燈靠右停,4、車輛側(cè)滑 因車輛側(cè)滑而引發(fā)的事故占總事故數(shù)的比例較大，且常造成碰擦、翻車、掉溝等惡性交通事故。在冰雪、濕滑和沙

8、石等路面上空擋滑行、猛轉(zhuǎn)方向盤、緊急制動和加速及車輛重心過高等都極易造成車輛側(cè)滑。車輛發(fā)生側(cè)滑時，駕駛員應(yīng)及時果斷地結(jié)合車輛所處的行駛環(huán)境采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。 當車輛發(fā)生側(cè)滑時，駕駛員應(yīng)避免猛轉(zhuǎn)方向盤和緊急制動，而應(yīng)立即松抬加速踏板，同時稍向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動方向盤，使車身擺正，再及時回正方向盤，穩(wěn)住車輛方向，回復正常行駛狀態(tài)或靠邊停車 處置口訣：發(fā)生側(cè)滑不可怕，措施得當莫抓瞎

9、 解除制動是關(guān)鍵，制動踏板松到家 急打轉(zhuǎn)向正車身，哪邊側(cè)滑哪邊打 見到效果就回輪，有驚五險人人夸,5、發(fā)動機熄火 發(fā)動機熄火時，應(yīng)轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，嘗試重新啟動，啟動成功后不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，應(yīng)立即靠邊停車檢查，排除隱患后再行駛。若重新啟動不成功，駕駛員打開轉(zhuǎn)向

10、燈，利用車輛的慣性靠邊停車檢修。 處置口訣：突然熄火很危險，給油啟動緊相連 僥幸啟動能開走，靠邊停車查隱患 若是啟動不成功，利用慣性靠路邊,6、車輛起火 車輛起火初期，是最佳的滅火時機。駕駛員應(yīng)冷靜果斷的判明失火部位及起火大小，并采取相應(yīng)的滅火措施。（1）發(fā)動

11、機起火：當車輛發(fā)動機出現(xiàn)冒煙等異常情況時，駕駛員應(yīng)迅速停車，打開車門讓乘車人員下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對準起火部位進行撲滅。（2）車廂貨物起火：車廂內(nèi)易燃貨物起火時，駕駛員應(yīng)將車輛駛離重點要害地點（如：人員集中場所、加油站等），停車并行駛報警。同時駕駛員應(yīng)及時取下隨車滅火器撲救火災(zāi)。當火情一時撲滅不了時，應(yīng)疏散附近群眾，以免發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災(zāi)害進一步擴大。（視頻） 處置口訣：車輛起火

12、要冷靜，失火部位要分清 滅火器材正確用，上風占位遏火情,7、行人、牲畜突然橫穿道路 行人、牲畜突然橫穿道路，會對行車安全造成極大的威脅。當發(fā)現(xiàn)有行人、牲畜橫穿道路時，駕駛員應(yīng)立即踩下制動踏板，減速或制動停車，禁止不考慮車輛行駛環(huán)境及其他行駛車輛等情況而急轉(zhuǎn)方向盤避讓，因為這樣可能會釀成嚴重的事故。（視頻）,回,模塊二 事故現(xiàn)場處理步驟、原則及方法,駕駛員

13、在道路運輸過程中發(fā)生事故的處置方法基本可以按照“停車、處置現(xiàn)在、報告事故”三個步驟進行，每個步驟包含不同的內(nèi)容。 一、立即停車 發(fā)生事故的車輛不需立即停車，并關(guān)閉發(fā)動機，切斷電源，拉緊手制動。為防止引發(fā)二次事故或造成交通堵塞，駕駛員立即開啟危險報警閃光燈，并在來車方向放置警示標志。,二、正確處置現(xiàn)場,發(fā)生交通事故后，最重要的是保護乘客和貨物的安全，正確處置現(xiàn)場對于減少人員傷亡和財產(chǎn)損失至關(guān)重要，因此，駕駛

14、員應(yīng)掌握正確處置現(xiàn)場的一些基本原則。 1、及時疏散現(xiàn)場人員的原則（1）客車在道路上發(fā)生交通事故，要立即將乘客轉(zhuǎn)移到路面以外的安全地帶，盡量減少旅客在路面的停留的時間。早疏散旅客時注意維持秩序，切忌慌亂，以免進一步造成踩踏、碰撞事故，使傷害范圍擴大。（2）疏導交通，避免造成交通擁堵或發(fā)生二次碰撞事故；及時疏散圍觀群眾，避免對群眾造成不必要的傷害。,2、救助傷員的原則（1）切忌隨意移動、拉拽、搖晃傷員，尤其是被車輛、物品等

15、壓住身體的身體的傷員，避免對傷員造成二次傷害。（2）傷員傷情較重，急需救治時，應(yīng)向過往車輛求助，送至最近的醫(yī)院搶救，或立即撥打120，等待醫(yī)療救護。具體報告：交通事故發(fā)生具體地點、受傷人員具體情況，如：人數(shù)、程度等、目前你采取哪些救護措施及救護結(jié)果、自己姓名和聯(lián)系方式。（3）無過往車輛或在醫(yī)務(wù)到來之前，可根據(jù)傷員的傷情科學施救，對傷員進行傷口包扎、止血等處理；若不懂救護知識，應(yīng)耐心等待救護。（4）現(xiàn)場情況危急，有可能發(fā)生火災(zāi)、爆

16、炸等事故，應(yīng)采取正確的搬運方法，及時將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶。,3、尊重、保護死亡人員的原則 確認事故現(xiàn)場有人死亡時，應(yīng)保持尸體原地不動，用草席篷布、塑料布等進行覆蓋，等待公安交警及家屬處理。4、保護貨物的原則 若無人員傷亡時，應(yīng)迅速搶救物資和車輛，如屬投保了隨車貨物保險的貴重物資等，應(yīng)及時通知保險公司和公安交警，在公安機關(guān)交通管理部門對事故現(xiàn)場做完勘測和鑒定，對所載貨物核實完重量、體積及貨物損

17、失后，及時將貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶。如屬一般物資，可酌情待現(xiàn)場處理完畢在進行處理。,5、保護現(xiàn)場的原則（1）注意保護現(xiàn)場，不破壞、偽造現(xiàn)場，同時制止他人破壞、偽造現(xiàn)場。（2）需要變動事故現(xiàn)場時，應(yīng)當標記被移動的傷員、車輛、物品等位置或進行拍照。（3）當遇到下雨，下雪或刮風等情況，可能對現(xiàn)場造成破壞時，可用帆布等物品將現(xiàn)場的車痕、制動印痕、血跡等遮蓋起來。,三、及時報告事故,駕駛員在運輸過程中發(fā)生事故，應(yīng)立即如實向有關(guān)單位和部門報告，不

18、得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故造成的不同后果，事故的報告程序也不同。 1、未造成人員傷亡，造成較小財產(chǎn)損失的事故 駕駛員應(yīng)立即報告本單位安全管理部門或安全生產(chǎn)負責人，請求派人趕赴現(xiàn)場處理。安全管理部門人員無法立即趕赴現(xiàn)場時，駕駛員可與對方協(xié)商解決。如協(xié)商不成功，應(yīng)撥打122，由公安機關(guān)交通管理部門處理，并立即將處理結(jié)果報告單位安全管理部門或安全生產(chǎn)負責人。2、未造成人員傷亡，造成較大財

19、產(chǎn)損失的事故 駕駛員應(yīng)立即報告本單位負責人，請求負責人趕赴現(xiàn)場協(xié)商處理，協(xié)商不成功，應(yīng)撥打122，由公安機關(guān)交通管理部門處理。,3、造成人員傷亡的事故 一方面，駕駛員應(yīng)立即撥打122，報告給公安機關(guān)交通管理部門，等候公安機關(guān)交通部門處理；另一方面要撥打120，通知醫(yī)療救護單位進行人員急救。同時，還要立即報告單位負責人，請求單位負責人立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理。情況緊急或事故造成了大量人員傷亡時，

20、駕駛員可直接向事故發(fā)生地縣以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門級及負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。 另外，如果事故現(xiàn)場出現(xiàn)火災(zāi)，爆炸事故，在自行撲救的同時，還應(yīng)立即向消費部門報案，請求援助。,回,模塊三 事故后的脫困方法,駕駛員學會一定的事故自救、脫困方法，在車輛發(fā)生碰撞，側(cè)翻、墜車及落水等事故時，有助于使自己脫離危險環(huán)境，轉(zhuǎn)危為安一、車輛碰撞1、碰撞時的自救（1）左側(cè)刮擦碰撞時的自救

21、 車輛左側(cè)發(fā)生刮擦碰撞時，車門最容易脫開，這時駕駛員身體應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手握住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外?？蛙囻{駛員或乘務(wù)員還應(yīng)告知乘客向右傾斜，不要貼近車廂的左壁，以防車廂刮擦使乘客受傷。,（2）右側(cè)碰撞的自救 如果車輛右側(cè)發(fā)生碰撞，駕駛員的兩只手臂應(yīng)稍彎曲，握緊方向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位，身體應(yīng)向后傾斜，靠緊座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，是身體固定在車內(nèi)，以免頭部

22、前傾撞擊風窗玻璃，或胸部前傾撞擊方向盤。（3）正面碰撞的自救 車輛正面碰撞的沖擊力相當大，駕駛員應(yīng)立即緊急制動并順車轉(zhuǎn)向，使正面碰撞變?yōu)閭?cè)面刮擦。如果碰撞不可避免，且撞擊方位在駕駛員一側(cè)，駕駛員應(yīng)迅速抬起雙腿，雙手放掉轉(zhuǎn)向盤，身體像右側(cè)臥，以避免身體被轉(zhuǎn)向盤擠壓受傷。 處置口訣：調(diào)整行駛方向 ，避免正面相撞 縮小剮蹭角度，降低人財損傷,2

23、、碰撞后的脫困 發(fā)生刮擦碰撞和側(cè)面碰撞時，車輛很容易出現(xiàn)側(cè)翻的情形。發(fā)生正面碰撞時駕駛員受傷害的可能性最大，在救援人員趕到之前，駕駛員應(yīng)盡力自行脫困，以免發(fā)生二次事故。步驟如下：（1）活動胳膊，看是否正常；（2）松開安全帶開關(guān)：（3）挪動雙腿，如果能輕松的將雙腿抽出，無劇烈疼痛，能活動自如，則緩慢走動到車外，避免跳動或跑動；如果雙腿抽出后劇烈疼痛，應(yīng)在他人協(xié)助下離開座位，避免因走動加劇骨折；如果雙腿無法抽出

24、，則請求救援人員進行切割車體再抽出，避免造成雙腿嚴重傷殘。（4）開啟車門，如果車門車門無法打開則他人幫助打開，如果還是無法打開，則考慮砸窗逃生。,二、車輛側(cè)翻和墜車,1、車身翻轉(zhuǎn)呈90度側(cè)立 發(fā)生類似狀況后切勿驚慌，不要急于解開安全帶，應(yīng)從最上方的人員開始，按以下步驟脫困：（1）將被壓在下方的退抽出，支撐在底下的車體或儀表上，同時注意避免傷及其他人員。（2）將被壓在下方的手支撐在另一個座椅的靠背上（不要支撐

25、在頭枕上），從而減輕安全帶的負荷。（3）用另一只手沿著安全帶向下方尋找安全帶開關(guān)，松開安全帶鎖扣（4）將另一只腿拖出，以便從打開或砸開的車窗、車門離開事故車輛。（5）頭伸出車外，上身爬上車窗框。上身脫出后，臀部要輕輕坐在車頂部分，動作要穩(wěn)，因為一點點的搖晃都可能使車輛由90度翻滾變成180度倒立。（6）抽出雙腿，此時千萬不可急于跳下，如果用此姿勢跳下去，車輛可能會再翻一次，必須將身體反轉(zhuǎn)過來，以面向車輛的姿勢輕輕滑下車體。,2、

26、車身呈180度倒立此時車內(nèi)人員被安全帶綁住，呈頭下腳上的姿勢，因此，松開安全帶前一定要先找到支撐點，客車中相鄰而坐的乘客遭有限的空間內(nèi)必須逐一脫困，不能同時進行。脫困的具體步驟如下：（1）將置于外側(cè)的手放在頭低下，為了保護頸椎，應(yīng)將下巴壓向胸骨。（2）用雙腳撐住儀表板或其他固定物，使背部緊貼椅背，撐起身體。（3）內(nèi)側(cè)的另一只后滑至安全帶扣處，將安全帶扣松開。（4）雙手及膝蓋撐在車頂上，向內(nèi)滾動離開。,三、車輛落水,車輛落水后如

27、果能在最短時間內(nèi)采用正確的方法從車內(nèi)逃出，會導致被困人員溺水身亡，如果掌握了正確的方法，可以大大提高生還的概率。車輛落水后脫困方法如下：（1）發(fā)現(xiàn)車輛將要落水時，如果有可能，應(yīng)第一時間打開車門或開啟的車窗跳出。（2）車輛剛落水后，要及時打開車門或砸碎車窗逃出車輛。逃生時應(yīng)注意抓緊門框或窗框，防止被涌入的水流沖回車內(nèi)。（3）當車門由于水壓難以打開時，要利用安全錘，車載滅火器等堅硬、尖銳物體砸碎車窗、車門玻璃逃生。（4）從最近的車門

28、或車窗逃出車窗。,四、車輛起火,1、貨車起火后駕駛員脫困 道路貨物運輸車輛起火，如果駕駛員車門能正常開啟，駕駛員應(yīng)盡快逃離車輛，并采取緊急救火措施，措施無效時，駕駛員應(yīng)迅速逃離火災(zāi)現(xiàn)場并報警。 如果車門不能正常開啟，駕駛員應(yīng)使用安全錘等尖銳物敲碎車窗玻璃，迅速逃生并報警。2、客車起火后的脫困（1）打開應(yīng)急車門開關(guān)，從車門逃生，注意提醒乘客按秩序逃生，以防踩踏，逃生時先讓小孩、老人及婦

29、女先行。（2）使用安全錘等尖銳物擊碎車窗玻璃從車窗逃生。（3）從車頂“通風口”逃生。（4）利用車廂后部安全門逃生。,回,模塊四 駕駛員及乘客突發(fā)疾病的應(yīng)急處置,一、駕駛員突發(fā)疾病1、駕駛員突發(fā)疾病的危險2、駕駛員突發(fā)疾病的應(yīng)急措施 駕駛員感到身體不適時，應(yīng)立即開啟危險報警燈警示其他車輛，選擇安全地帶停車，打開車門告知乘客。如通過休息和服藥可以緩解的可以自行休息，如病情不清或無法控制的，應(yīng)請求乘客撥打急

30、救電話，進行救治。3、預(yù)防駕駛員突發(fā)疾病的措施（1）出車前身體檢查（2）定期進行身體檢查（3）車隊和家庭給予更多關(guān)心（良好心情可緩解駕駛疲勞）（4）學會自我保養(yǎng)和調(diào)節(jié),二、乘客突發(fā)疾病1、乘客突發(fā)疾病的危險2、乘客突發(fā)疾病的應(yīng)急措施 發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，將車安全停放，詢問突發(fā)疾病乘客有沒有攜帶藥物，如果沒有攜帶藥物或病情不清楚應(yīng)撥打120求救或在其他乘客同意的情況下直接將病人送往最近的醫(yī)院，如果在交通高

31、峰期時可以求助交警。3、預(yù)防乘客突發(fā)疾病的措施（1）保持車輛良好的行駛狀態(tài)（2）保持車內(nèi)良好乘車環(huán)境（3）對特殊乘客給予特殊關(guān)照（4）創(chuàng)造融洽的乘車氛圍（5）掌握一些醫(yī)療常識和準備一些常用藥品（駕駛員不懂醫(yī)務(wù)常識不提倡）,回,模塊五 客車反恐與貨車防盜,一、客車反恐1、預(yù)防恐怖劫持的原則和措施 駕駛員應(yīng)對恐怖劫持的原則和措施主要包括以下幾個方面：（1）塔高反恐意識。提高自身反恐意識，發(fā)現(xiàn)乘車人員神色，表情

32、等異常及道路通行車輛行駛軌跡或意圖異常時，應(yīng)提高警惕，做好預(yù)防。（2）落實安保制度。嚴格落實道路運輸企業(yè)制定的安全保衛(wèi)制度，保證車載監(jiān)控系統(tǒng)有效，在運輸過程中及時向企業(yè)匯報車輛安全運營情況。（3）按照企業(yè)事先制定的反恐預(yù)案，做好反恐準備。（4）沿途停車多注意。選擇安全地點停車時，盡量把車輛停在視線可及的范圍；停車一定鎖好車門，關(guān)好車窗。（5）時刻檢查車輛。注意乘客可疑行李（2011.7.22客車自燃事故41人死亡6人受傷，乘客攜

33、帶易燃物品發(fā)生爆炸），到終點站是對遺留物品及時排查并妥善處理。,二、貨車防盜 為了防止貨物被盜，駕駛員需要做到以下幾個方面：（1）安裝防盜裝置，運用技術(shù)手段進行防范（2）合理裝載、苫蓋嚴 實。貨物裝車時一寧要擺放合理，防止貨物出現(xiàn)偏置、偏移，乃至滑落現(xiàn)象；車廂及貨物四周晝保持不宜攀爬狀態(tài)，防止貨物在運輸過程中被方便地接觸，包裝被輕易的打開。（3）行駛時，應(yīng)密切注意裝載貨物及周圍車輛行駛狀況。（4）安全地點停車。