H汽車公司供應(yīng)鏈環(huán)境下整車物流管理的研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的全球化和需求的多樣化與個(gè)性化,使我國(guó)制造業(yè)面臨著更加動(dòng)態(tài)多變和激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,越來(lái)越多的企業(yè)或自己構(gòu)建或加入到其它供應(yīng)鏈中參與合作競(jìng)爭(zhēng),尋求共贏。事實(shí)上,供應(yīng)鏈管理己經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的必然選擇。有專家預(yù)言:21世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不再是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。如何快速有效地滿足顧客多樣化的需求,并同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)低成本的運(yùn)營(yíng),是當(dāng)前眾多企業(yè)所面臨的難題。供應(yīng)鏈管理的核心在于信息流和物流的管理。在汽車行業(yè),由于傳統(tǒng)的物

2、流管理只是針對(duì)單個(gè)企業(yè)而言,這些理論與方法難以適應(yīng)供應(yīng)鏈管理環(huán)境的要求。在此背景之下,汽車物流管理再次成為國(guó)內(nèi)外管理學(xué)界和企業(yè)管理者的重點(diǎn)研究領(lǐng)域。作為汽車企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的重要組成部分,物流庫(kù)存管理不僅影響著供應(yīng)鏈上企業(yè)的綜合成本,而且也制約著整條供應(yīng)鏈的性能。供應(yīng)鏈概念的提出提供了庫(kù)存管理很好的解決思路。在供應(yīng)鏈環(huán)境下,要求企業(yè)從傳統(tǒng)的只注重自身的庫(kù)存控制轉(zhuǎn)向注重整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制,盡量減少需求放大現(xiàn)象;建立供應(yīng)鏈上企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)

3、盟關(guān)系,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè),通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)水平的提升和庫(kù)存成本的降低,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的共贏,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的客戶響應(yīng)水平的提升和運(yùn)營(yíng)成本的降低。本文以H汽車制造公司為背景,在詳細(xì)闡述了供應(yīng)鏈管理原理基礎(chǔ)上,采用了對(duì)比、數(shù)據(jù)分析、流程分析等研究方法,對(duì)H公司的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究,指出了該公司在供應(yīng)鏈環(huán)境下,整車物流環(huán)節(jié)存在的問題,并運(yùn)用供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈物流管理理論,供應(yīng)商管理庫(kù)存理論(VMI),庫(kù)存優(yōu)化等