改良型氧化溝流體力學(xué)特性與運(yùn)行優(yōu)化控制研究.pdf

1、為解決邯鄲市西污水處理廠采用的改良型氧化溝系統(tǒng)存在的溝底積泥、脫氮率低等問題，本研究進(jìn)行了氧化溝流體力學(xué)特性及運(yùn)行優(yōu)化控制的生產(chǎn)性試驗(yàn)研究。
　　以氧化溝缺氧區(qū)為測試溝，進(jìn)行曝氣轉(zhuǎn)碟[單速/雙速(高、低速)]、水下推動器單獨(dú)運(yùn)行及兩者聯(lián)合運(yùn)行時溝內(nèi)流速測試，得出了其在各運(yùn)行工況下的流速分布規(guī)律。直溝道流速存在著上中部高、下底部低的規(guī)律；各彎道流態(tài)非常復(fù)雜，其流速均存在著外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低及中部高、上下部低的規(guī)律。在測試溝內(nèi)的直溝道和彎

2、道處均發(fā)現(xiàn)存在不同程度的污泥沉積現(xiàn)象，基于此，根據(jù)溝內(nèi)設(shè)備布置及前期試驗(yàn)情況，以水下推動器為分界點(diǎn)將測試溝分為三個區(qū)：RD04~RD11(東)、RD11~RS09(東)、RS09~RD04(西)，通過試驗(yàn)設(shè)計得出各區(qū)段的轉(zhuǎn)碟和推動器的優(yōu)化組合方式，并進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，其結(jié)果表明，經(jīng)調(diào)整后，直溝道、彎道的總體流態(tài)明顯得到好轉(zhuǎn)，雖仍存在部分積泥，分別為0.3~0.8m、0.4~1.2m(主要在第四彎道)，但這主要是因前期氧化溝一直靠經(jīng)驗(yàn)調(diào)度而

3、致使存留的部分死泥，一時還難以完全去除，這由其底部流速分別為0.14~0.27m/s、0.11~0.23m/s可看出。
　　在此基礎(chǔ)上，通過氧化溝系統(tǒng)的同步脫氮除磷試驗(yàn)研究及分析可知，工況調(diào)整前后系統(tǒng)對CODCr的去除變化不大且均較為穩(wěn)定，分別為90.78％、91.04%，出水均能保持在70mg/L以下；對NH4+-N、TN的去除率分別比調(diào)整前提高了11.57%、11.28%；調(diào)整后對應(yīng)的出水TP濃度平均值為0.50mg/L，其去

4、除率為93.93%，進(jìn)行了良好的厭氧釋磷、缺氧及好氧吸磷過程。通過正交試驗(yàn)及多指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果的直觀及方差分析得出，系統(tǒng)對CODCr、TN、TP去除的顯著影響因素分別為：DO和MLSS、DO、MLSS和污泥回流比R；其最佳的運(yùn)行參數(shù)：氧化溝缺、好氧區(qū)的DO分別為0.3~0.5 mg/L、2.0~2.5mg/L，MLSS=5000mg/L，R=65%。
　　該系統(tǒng)的脫氮除磷效果很大程度上取決于DO值的控制，運(yùn)行中保持缺、好氧區(qū)的DO濃度