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1、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)TMIS)是鐵路信息化的重要組成部分,它的核心設(shè)計(jì)目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)鐵路所有貨車(chē)的實(shí)時(shí)追蹤管理。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),就必須要建立一個(gè)集中統(tǒng)一的中央數(shù)據(jù)庫(kù),TMIS中央主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)正是為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而建設(shè)的。 本文從一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)管理員的角度出發(fā),比較全面地闡述了TMIS中央主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)管理涉及的若干問(wèn)題。 首先本文簡(jiǎn)單地介紹了TMIS中央系統(tǒng)的背景、TMIS中央主機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的基本特點(diǎn)、應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)
2、庫(kù)系統(tǒng)平臺(tái)的基本要求以及能夠滿(mǎn)足這些要求的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)環(huán)境。 然后本文以作者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),重點(diǎn)從數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、性能監(jiān)控與分析、性能調(diào)整、數(shù)據(jù)庫(kù)備份與恢復(fù)等幾個(gè)方面分別展開(kāi)進(jìn)行論述。在數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)設(shè)計(jì)這一章中,本文從數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象命名規(guī)范、表空間類(lèi)型選擇、表空間和表設(shè)計(jì)、索引設(shè)計(jì)、緩沖區(qū)設(shè)計(jì)和盤(pán)卷規(guī)劃與使用等幾個(gè)方面介紹了一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 在性能監(jiān)控與分析這一章中,首先對(duì)DB2的性能特性與性能數(shù)據(jù)進(jìn)行了概述,然后重點(diǎn)從五個(gè)方面介紹
3、了一些具體的性能分析方法,這些也是實(shí)際工作中用得最多的方法。 在性能調(diào)整這一章中,本文從操作系統(tǒng)、DB2子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和應(yīng)用調(diào)整等四個(gè)方面進(jìn)行了論述,其中應(yīng)用性能調(diào)整應(yīng)該是本節(jié)的重點(diǎn),因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,65%以上的性能問(wèn)題都與應(yīng)用程序設(shè)計(jì)和SQL語(yǔ)句有關(guān);然后介紹了幾個(gè)性能調(diào)整工具,對(duì)工具的介紹重點(diǎn)在于談實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。 數(shù)據(jù)庫(kù)備份與恢復(fù)這一章是本文的亮點(diǎn),因?yàn)榍皫渍轮兴婕暗膯?wèn)題如果解決不好,頂多影響的是
4、系統(tǒng)性能,而備份與恢復(fù)問(wèn)題如果解決不好,將會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)的丟失,這是不可容忍的。數(shù)據(jù)庫(kù)備份這一節(jié)分別從當(dāng)前數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)兩個(gè)方面介紹了實(shí)際備份方法,還大致介紹了作者為解決備份問(wèn)題所編寫(xiě)的控制程序;在數(shù)據(jù)庫(kù)恢復(fù)這一節(jié)中,作者介紹了五種最基本的恢復(fù)情況及其解決方案,所有其它復(fù)雜的恢復(fù)情形都可以分解為這五種基本方法。 理解和掌握本文以上四章中所涉及到的技術(shù)問(wèn)題是保證TMIS中央主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、高效和穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。通過(guò)結(jié)合以上問(wèn)題
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