面向MES的作業(yè)車間調(diào)度與控制系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、在激烈的市場競爭和客戶需求瞬息萬變條件下，企業(yè)必須具有對環(huán)境變化的快速適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。敏捷制造是21世紀(jì)制造企業(yè)的主導(dǎo)制造模式，制造執(zhí)行系統(tǒng)是企業(yè)實(shí)施敏捷制造戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段, 其中車間作業(yè)調(diào)度與控制又是其核心所在。研究生產(chǎn)優(yōu)化調(diào)度和控制的問題，對促進(jìn)企業(yè)中車間生產(chǎn)管理的發(fā)展和各種生產(chǎn)資源的合理優(yōu)化配置、提高企業(yè)競爭力具有重要的意義。 本文在總結(jié)了作業(yè)車間調(diào)度問題的建模、調(diào)度方法與策略的基礎(chǔ)上，討論了作

2、業(yè)車間調(diào)度問題的研究方向與發(fā)展趨勢以及在敏捷制造環(huán)境中下的作業(yè)車間動(dòng)態(tài)調(diào)度的方法。 論文重點(diǎn)研究了在單件、小批量生產(chǎn)方式下，基于啟發(fā)式的作業(yè)車間調(diào)度問題，提出了優(yōu)先分配啟發(fā)式算法的一種新的優(yōu)先分配規(guī)則,即相對剩余加工時(shí)間最大的概念，并從理論分析和軟件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方面驗(yàn)證了該算法的有效性。 論文還對面向MES的作業(yè)車間調(diào)度與控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究，構(gòu)造了分層分布式車間生產(chǎn)控制結(jié)構(gòu)。采用Rational統(tǒng)一過程作為軟件開發(fā)方法，使用