基于MES的車間作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的研究.pdf

1、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是位于上層計劃管理系統(tǒng)與底層工業(yè)控制之間的面向車間生產(chǎn)的管理信息系統(tǒng)。它能夠為車間管理人員提供生產(chǎn)計劃的執(zhí)行、跟蹤以及相關(guān)資源的當(dāng)前狀態(tài)信息，對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控，保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行。制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)計劃管理層與車間底層控制之間架起了一座橋梁，填補(bǔ)了企業(yè)計劃管理層和底層控制之間的“鴻溝”，是面向車間生產(chǎn)管理和控制的一種有效工具。而車間生產(chǎn)調(diào)度是制造執(zhí)行系統(tǒng)MES的核心模塊，直接關(guān)系著企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理效率，有效的調(diào)

2、度方案能最大限度地降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。車間作業(yè)調(diào)度問題是一種比較典型的組合優(yōu)化問題，關(guān)于它的研究具有重大的現(xiàn)實意義，也有一定的理論意義。 本文在分析了離散型制造企業(yè)的特點后，介紹了制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)系統(tǒng)中的定位以及功能，同時介紹了車間生產(chǎn)調(diào)度的概念、問題分類以及所研究的車間作業(yè)調(diào)度問題的特點和一些典型的調(diào)度算法等相關(guān)理論。本文指出了車間生產(chǎn)面臨的壓力，提出了基于MES的車間作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系，分別從系統(tǒng)的需求分析、

3、層次框架，工作流程等方面進(jìn)行了闡述，著重分析了車間級作業(yè)排序與作業(yè)控制相結(jié)合的分層調(diào)度模型。針對傳統(tǒng)車間作業(yè)調(diào)度算法運行時間長，復(fù)雜度大的缺點，本文提出了一種基于規(guī)則的優(yōu)化調(diào)度算法，將排序的過程分為初始排序與優(yōu)化排序兩步驟。根據(jù)車間的實際情況，確定優(yōu)化目標(biāo)，即完工時間最短，通過相關(guān)約束建立生產(chǎn)調(diào)度的數(shù)學(xué)模型，選出合適的優(yōu)先調(diào)度規(guī)則，經(jīng)過兩次排序得到生產(chǎn)作業(yè)計劃。經(jīng)分析及實例驗證、比較，利用這種算法求解車間調(diào)度問題，計算時間短，調(diào)度結(jié)果令