海上強(qiáng)制保險(xiǎn)法律制度研究.pdf

1、隨著海上運(yùn)輸?shù)娜找姘l(fā)展和海上運(yùn)輸活動(dòng)產(chǎn)生影響的日益擴(kuò)大，海上保險(xiǎn)逐漸向強(qiáng)制化的方向發(fā)展，從而產(chǎn)生了海上強(qiáng)制保險(xiǎn)這一新鮮事物。從海上強(qiáng)制保險(xiǎn)的產(chǎn)生來看，它是國(guó)際社會(huì)意識(shí)到海上保險(xiǎn)強(qiáng)制化的必要性在立法上做出的共同努力。 作為一種新的海上責(zé)任損害賠償機(jī)制，海上強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的相關(guān)的理論尚未發(fā)展起來。作者從涵義、屬性和范疇?zhēng)讉€(gè)方面進(jìn)行了深入的分析和歸納，認(rèn)為海上強(qiáng)制保險(xiǎn)是根據(jù)法律規(guī)定而成立的強(qiáng)制實(shí)施于海上運(yùn)輸特定范圍內(nèi)的保險(xiǎn)，它是立法者出

2、于對(duì)海洋環(huán)境利益、航行安全和人身利益的保護(hù)強(qiáng)制適用于船舶污染損害、海上旅客人身傷亡和沉船沉物打撈領(lǐng)域的責(zé)任保險(xiǎn)。 作為一個(gè)尚不成熟的制度，海上強(qiáng)制保險(xiǎn)在實(shí)踐中的運(yùn)行尚存在很多不明確之處。筆者從保險(xiǎn)主體、直接訴訟、證書、責(zé)任限制和扣船等五個(gè)方面一一論證并提出建議，以理順和解決該制度在運(yùn)行中面臨的現(xiàn)實(shí)難題。 作者結(jié)合本國(guó)海上強(qiáng)制保險(xiǎn)立法實(shí)踐、現(xiàn)實(shí)需要進(jìn)行研究，探求在我國(guó)建立包括海上運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)制保險(xiǎn)制度的可行性。海上強(qiáng)