中國鐵路股票融資方式研究.pdf

1、目前，作為國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化交通運輸工具，我國鐵路的運力嚴重不足，已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟快速發(fā)展的明顯短板。因此，我國鐵路需要加快發(fā)展步伐，盡快使鐵路運輸能力適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求。為了使鐵路運輸能力適應(yīng)全社會的運輸需求，2003年鐵道部提出實施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，這意味著鐵路在新建規(guī)模、投資規(guī)模等方面超過既有水平。但目前我國鐵路發(fā)展建設(shè)已面臨著融資渠道狹窄、建設(shè)資金嚴重不足的窘境，依靠既有融資方式是無法滿足鐵路跨越式發(fā)展的需要的

2、。為此，我國鐵道部門正在努力構(gòu)造多元投資主體，拓寬原有的融資渠道，開辟新的融資渠道，以滿足大規(guī)模鐵路建設(shè)所需要的資金。 本文針對我國鐵路融資的現(xiàn)狀，將研究焦點定位于股票融資領(lǐng)域。本文認為，股票融資不僅可以緩解資金壓力，而且可以改變鐵路行業(yè)產(chǎn)權(quán)制度的結(jié)構(gòu)，引入先進的管理經(jīng)驗，提高鐵路的競爭能力，對于鐵路企業(yè)現(xiàn)存許多問題的解決有著非常重要的作用。另外，國內(nèi)外鐵路企業(yè)的成功上市為我國鐵路企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗，使我國鐵路利用股票市場融資

3、成為可能。但目前對這一問題進行專門研究的論文還較少，因此，本文對適合于我國鐵路的股票融資方式進行了研究。 本文分為四部分：第一部分包括第一、二章，是一個總的概述。第一章介紹了本文的研究背景、研究現(xiàn)狀以及研究思路；第二章回顧了國內(nèi)外鐵路股票融資的實踐，并認為我國鐵路利用股票市場融資有很大的潛力，股票融資將成為我國鐵路融資的重要渠道之一。 第二部分是第三章，主要的研究對象是我國鐵路初次股票融資方式。介紹了我國鐵路可以采用的初

4、次股票融資的四種主要方式，運用模糊綜合評價法對四種初次股票融資方式的可行性進行了分析比較，得出造殼上市方式是我國鐵路股票融資的相對理想方式。 第三部分包括第四、五章，主要研究我國鐵路的再融資方式。第四章介紹了我國鐵路再融資的三種主要方式，運用模糊綜合評價法對再融資方式的可行性進行了分析比較，得出增發(fā)新股是我國鐵路再融資的相對理想方式。第五章研究了境外上市鐵路企業(yè)國內(nèi)融資方式的優(yōu)點、政策與法律規(guī)定，并提出對策建議。 第四部