論歐盟與韓國造船補(bǔ)貼爭端案及對中國的啟示.pdf

1、自2001年我國加入WTO以來，隨著我國對外貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，中外貿(mào)易爭端開始增多，目前已經(jīng)進(jìn)入了貿(mào)易爭端的高發(fā)期。在這種形式下，如何合理利用WTO的規(guī)則來避免貿(mào)易爭端和保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就成為了亟待解決的問題。 本文采用案例分析的方法，以歐盟與韓國造船補(bǔ)貼爭端案為切入點，對爭端發(fā)生的背景和經(jīng)過進(jìn)行了探討。由于該案是造船補(bǔ)貼領(lǐng)域的第一案，因此對此案的研究既應(yīng)包括對船舶市場的分析，又應(yīng)包括對WTO補(bǔ)貼規(guī)則的解讀。尤其是后者，除對造

2、船業(yè)補(bǔ)貼具有指導(dǎo)性外，同時對其他行業(yè)也具有一定的借鑒意義。本文通過分析WTO對此案的裁決結(jié)果，進(jìn)一步明確了WTO規(guī)則中關(guān)于補(bǔ)貼的若干定義，概念和術(shù)語，以及WTO對補(bǔ)貼的認(rèn)定方法。對WTO《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)定》中關(guān)于公共機(jī)構(gòu)的界定，市場比較基準(zhǔn)的選擇等問題提出了一些新的見解。由于該案所針對的行業(yè)是造船業(yè)，因此本文的最后一部分，主要針對我國造船業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，指出我國造船行業(yè)正處于上升時期，是具有較強(qiáng)市場潛力的行業(yè)。應(yīng)加大對我國造船業(yè)的扶植