西部地區(qū)通縣油路路網(wǎng)評價及作用研究.pdf

1、在“交通是西部發(fā)展第一要務(wù)”的理念指導(dǎo)下，2001年至2003年西部地區(qū)實施了轟轟烈烈的通縣油路建設(shè)工程，共建里程25766公里，使西部地區(qū)交通狀況有了質(zhì)的飛躍。國家及西部地區(qū)各省、市投資巨額、集中全力修建了如此大的公路工程建設(shè)項目，其路網(wǎng)規(guī)劃是否合理，修建完土以后運營兩年多時間來，是否如修建初期所期望那樣給西部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的拉動效益，這種拉動效益究竟有多大，這些都是值得研究和分析的問題。為此，論文針對如何進行通縣油路路網(wǎng)

2、評價及對社會經(jīng)濟作用評價展開了研究。 首先在總結(jié)通縣油路修建前西部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展、資源、交通運輸?shù)葼顩r的基礎(chǔ)上，分析了西部地區(qū)加快公路交通建設(shè)的必要性，介紹了西部地區(qū)通縣油路建設(shè)情況，并綜述了公路路網(wǎng)評價及作用研究中較為成熟的理論及方法。 其次建立了西部地區(qū)通縣油路路網(wǎng)技術(shù)評價評價指標體系，應(yīng)用層次分析法計算出了各個評價指標的權(quán)重，提出運用多目標合意度決策法中合意度的思想進行路網(wǎng)綜合評價。 再次分析了通縣油路建

3、設(shè)工程不僅會給當?shù)貛眄椖啃б?，而且還會帶來設(shè)施效益，設(shè)施效益又包括直接經(jīng)濟效益、間接經(jīng)濟效益和社會效益。對項目效益、直接經(jīng)濟效益、間接經(jīng)濟效益等可以定量計算的效益運用柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)、計量經(jīng)濟等知識給出了具體計算公式、模型及方法；對社會效益這種定性計算的效益提出應(yīng)用模糊綜合評價與層次分析法相結(jié)合的新一套評估方法進行評價，并結(jié)合專家意見計算出了各個評價指標的權(quán)重；提出了對通縣油路建設(shè)工程總效益計算的方法。 最后以四川省甘孜