世界航運市場走勢與船隊發(fā)展分析.pdf

1、本文通過對世界經(jīng)貿(mào)走勢的分析，認為中國等亞洲發(fā)展中國家仍將是推動球經(jīng)貿(mào)增長的主要動力。并通過對中國經(jīng)濟形勢的分析與預測，認為盡管中國目前處在經(jīng)濟發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，中國對海運運力的需求將成為海運運費市場的關(guān)鍵因素。 通過對世界新造船市場和拆船市場的研究，分析了世界船隊運力的發(fā)展情況，即從供給的角度研究了船隊變化可能對世界海運運費帶來的影響。 在上述基礎(chǔ)上，針對油輪、干散貨船以及集裝箱船三個不同的市場，分別對運力需求和

2、運力供給(船隊發(fā)展情況)的現(xiàn)狀及發(fā)展進行了研究與分析；其中，考慮到中國在世界貨物貿(mào)易市場和航運市場上舉足輕重的地位，對中國的海運需求進行了詳細的分析。通過對運力供求的分析，對三種船型的運費市場的現(xiàn)狀做了分析，并對未來的走勢進行了一定的預測。 最后對世界造船市場格局以及造船市場價格情況進行了分析，并著重研究了中國造船業(yè)的現(xiàn)狀，取得了造船廠的第一手資料，并考察了中國造船業(yè)的擴張情況，通過研究發(fā)現(xiàn)中國造船業(yè)的擴張對造船市場的供給帶來了