高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中收費車道的研究和設(shè)計.pdf

1、我國高速公路正處于一個迅速發(fā)展時期，然而大部分的高速公路是按照“一路一管”的模式進(jìn)行營運管理的，每條高速公路都要對其管轄的路段進(jìn)行獨立管理，都要設(shè)置互相封閉的收費管理設(shè)施。根據(jù)我國高速公路收費的特點，綜合考慮了現(xiàn)有電子收費ETC(ElectronicTollCollection)技術(shù)和人工收費MTC(ManTollCollection)技術(shù)的適用條件，在本文的高速公路收費系統(tǒng)中采用了組合式收費方案。該系統(tǒng)以非接觸式IC卡收費系統(tǒng)為基礎(chǔ)，

2、將雙片式ETC電子標(biāo)簽和雙界面CPU卡進(jìn)行有機結(jié)合，在全路網(wǎng)內(nèi)對收費系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化管理。本文根據(jù)層次化的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計及系統(tǒng)功能的劃分，將系統(tǒng)設(shè)計為“三級四層”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)化管理的優(yōu)勢。文中主要介紹整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)和各層的主要職能，著重設(shè)計了ETC收費車道子系統(tǒng)，并且根據(jù)收費車道的工作流程編寫了收費車道收費管理子系統(tǒng)軟件。該軟件主要由收費、查詢、控制、統(tǒng)計、檢測、管理等模塊組成。此外，本系統(tǒng)還與基于車輛外形幾何特征的車型自