潮州電廠汽輪機(jī)隔板脫落事故及檢測(cè)方面的問題

1、潮州電廠汽輪機(jī)隔板脫落事故及檢測(cè)方面的問題,事故簡(jiǎn)述：3月18日揭缸檢查發(fā)現(xiàn)中壓第2級(jí)隔板導(dǎo)葉片整圈脫落，第2級(jí)動(dòng)葉片整圈全部從根部斷裂,中壓轉(zhuǎn)子第2級(jí)輪緣處有較嚴(yán)重?fù)p傷,中壓第1級(jí)動(dòng)葉片出汽邊有較嚴(yán)重?fù)p傷。,事故介紹,事故介紹,原因分析： 汽輪機(jī)形式為沖動(dòng)凝汽式。沖動(dòng)式汽輪機(jī)由于其工作原理，靜葉前后存在很大的壓差，需設(shè)計(jì)成隔板結(jié)構(gòu)。本臺(tái)機(jī)組隔板采用焊接隔板，由隔板外環(huán)（件1）、外圍帶（件2）、靜葉片（件3）、內(nèi)圍帶（

2、件4）、隔板體（件5）和附屬的緊固件所組成。銑制成型的靜葉片嵌裝在加工有葉型孔的內(nèi)外圍帶上，焊成環(huán)形靜葉柵，然后再將靜葉柵與隔板外環(huán)和隔板體焊在一起。,事故介紹,事故介紹,原因分析： 裝焊隔板時(shí)通過下列方式進(jìn)行裝配焊接。導(dǎo)葉插入到內(nèi)外圍帶的孔中，通過角焊進(jìn)行固定。然后將靜葉與外環(huán)和內(nèi)環(huán)進(jìn)行焊接。,事故介紹,原因分析 經(jīng)調(diào)查，在本機(jī)組出產(chǎn)時(shí)，哈汽缺少窄間隙自動(dòng)焊設(shè)備，高、中壓隔板采用普通氣體保護(hù)焊機(jī)配加長(zhǎng)焊

3、嘴方式焊接。此種焊接方式焊槍不能擺動(dòng)，存在焊接后導(dǎo)葉片、隔板體焊接部位融合不良，焊接質(zhì)量保證存在隱患。造成導(dǎo)葉在蒸汽壓力作用下，從圍帶中脫落，隔板體缺少導(dǎo)葉支撐，在壓力作用下，向第2級(jí)葉輪方向移動(dòng)，與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰摩，同時(shí)使得導(dǎo)葉向動(dòng)葉移動(dòng)，磕碰動(dòng)葉片。,事故介紹,隔板斷面現(xiàn)場(chǎng)照片,,隔板無損檢測(cè),高、中壓隔板外環(huán)焊縫檢測(cè)采用相控陣檢測(cè)技術(shù)。工業(yè)超聲相控陣檢測(cè)技術(shù)是近年來倍受關(guān)注的新型無損檢測(cè)技術(shù)，其主要特點(diǎn)是采用多晶片探頭，各晶片的激勵(lì)均

4、由計(jì)算機(jī)控制，能產(chǎn)生聚集波束實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的掃描，并能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果的成像并得到永久記錄。,隔板無損檢測(cè),更加先進(jìn)的相控檢測(cè)技術(shù)，可以通過計(jì)算軟件來對(duì)角度、搜查方向、焦點(diǎn)尺寸等參數(shù)進(jìn)行控制，通過改變相關(guān)設(shè)置，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的整個(gè)截面進(jìn)行掃查，同時(shí)還可以利用相陣的偏轉(zhuǎn)和聚集功能，提高檢測(cè)分辨力、靈敏度和信噪比，相控陣的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，檢測(cè)過程中的信息數(shù)據(jù)均可以進(jìn)行記錄與保留，在一定程度上、一定條件下可以代替射線檢測(cè)。同時(shí)相控陣檢測(cè)可以實(shí)現(xiàn)S、C、

5、D、B多種形式掃查。,相控陣檢測(cè)圖譜,相控陣檢測(cè)圖譜,相控陣檢測(cè)圖譜,相控陣檢測(cè)圖譜,相控陣檢測(cè)圖譜,檢測(cè)分析,檢測(cè)部位：高中壓隔板檢測(cè)位置,低壓隔板示意圖,檢測(cè)方法介紹,在隔板體外弧面?zhèn)戎粚?duì)外環(huán)隔板焊縫進(jìn)行檢測(cè)，這是由于高中隔板外環(huán)焊縫與外弧面接近平行，檢測(cè)聲束與焊縫垂直，這樣的靈敏度最高。而低壓隔板外弧面與外環(huán)焊縫不平行，這樣由于檢測(cè)聲束與焊縫不垂直，反射聲波無法被探頭全部或大部分接收，造成無法檢測(cè)。所以低壓隔板采用普通UT檢測(cè)，為