乘用車車內(nèi)空氣質量影響因素與評價模式研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的日益提高,乘用車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚闹匾煌üぞ?人們在乘用車內(nèi)度過的時間越來越多。隨著乘用車逐漸走入家庭,由車內(nèi)污染引起的糾紛也日益增多。本文基于此需求,面向乘用車車內(nèi)空氣環(huán)境,較系統(tǒng)地研究了乘用車車內(nèi)空氣環(huán)境影響因素及其環(huán)境質量評價。
　　論文首先從車內(nèi)空氣污染現(xiàn)狀調(diào)查入手,針對影響車內(nèi)空氣質量的污染因素進行系列測定,進而通過分析得出影響乘用車內(nèi)空氣質量的6大因素,包括溫度及濕度、行駛

2、狀態(tài)、道路空氣、車齡及型號、車內(nèi)裝飾物、空調(diào)開閉狀態(tài)等。在目前尚無國家乘用車車內(nèi)空氣質量標準的前提下,通過對比分析國外車內(nèi)空氣環(huán)境標準和國內(nèi)室內(nèi)標準,建議了相關評價標準。利用灰色理論中的灰色評價的方法,以及綜合和指數(shù)評價法,對車內(nèi)的空氣質量進行定性和定量的描述,并對兩種評價方法進行了優(yōu)劣分析,得出灰色評價法為車內(nèi)空氣質量評價適用的模型。最后,本文提出了乘用車內(nèi)空氣質量要標本兼治的控制策略,從溫度、通風、凈化器,以及從政府、乘用車制造商、