廣西北海潿洲島大氣顆粒物理化特征研究.pdf

1、為探究我國西南地區(qū)大氣顆粒物和氣態(tài)污染物背景濃度、變化特征、區(qū)域間可能存在的污染物跨界輸送以及春季南亞生物質(zhì)燃燒對我國大氣環(huán)境的潛在影響，于2015年3月中旬至4月中旬在我國廣西北海潿洲島展開了40天的大氣環(huán)境綜合觀測實驗，用2臺RP2025i顆粒物采樣器采集PM2.5樣品，并對PM2.5中的離子組分、總水溶性有機碳、元素、糖等化學(xué)組分進行了分析。同時，用粒物粒徑譜儀、在線檢測設(shè)備及氣象站，獲得了0.5-20μm顆粒物數(shù)濃度粒徑分布、顆

2、粒物（PM1、PM2.5、PM10）和氣體（SO2、NOx、NO、NO2、CO、O3）在線監(jiān)測結(jié)果，以及氣象數(shù)據(jù)。
　　運用統(tǒng)計學(xué)方法分析了春季潿洲島大氣顆粒物數(shù)濃度譜和質(zhì)量濃度分布特征、氣態(tài)污染物濃度變化特征，探究了氣象因素對顆粒物數(shù)濃度和氣態(tài)污染物的影響。利用后向軌跡模式分析了500米以上高空氣流輸送軌跡，并聚類方法分析不同方向輸送對潿洲島大氣顆粒物數(shù)濃度及氣態(tài)污染物濃度特征的影響。運用離子色譜法、電感耦合等離子體發(fā)射光譜發(fā)等

3、化學(xué)檢測方法分別測定了PM2.5組分中水溶性離子、水溶性有機碳、糖類、元素等組分，綜合分析各化學(xué)濃度變化特征，重點分析了受生物質(zhì)燃燒影響的示蹤物質(zhì)的濃度變化與生物質(zhì)燃燒輸送的關(guān)系。
　　結(jié)果表明：PM1質(zhì)量濃度占PM10總質(zhì)量濃度的49％，PM2.5質(zhì)量濃度占PM10的82%。1μm以下大氣細顆粒物占總顆粒物（0.5-20μm）數(shù)濃度的90%以上，顆粒物數(shù)濃度與氣象因素間的相關(guān)性較弱。潿洲島大氣環(huán)境受四個方向氣，其頻率由高到低依次

4、為西南、正東、正南和東北。來自東北方向大陸的氣團污染較為嚴重，含有相對較高的SO2和氮氧化物，主要受工業(yè)源排放影響；來自正東方向的氣團主要是O3污染，其主要來自大陸輸送的VOCs產(chǎn)生，同時缺乏還原性物質(zhì)消耗所致；來自西南方向氣團的 NO明顯高于其它方向氣團，受港口和航行船只排放影響；來自正南方向的氣團較為干凈，對大氣氣態(tài)污染物有清除作用。大氣PM2.5中水溶性離子、總水溶性有機碳、糖類組分濃度分別為16.0μg/m3、3.3μg/m3、