基于大規(guī)模定制的第三方物流模式研究.pdf

1、顧客對低價格地獲得個性化產(chǎn)品的強烈需求，促使大規(guī)模定制(MC)成為當(dāng)前主要的生產(chǎn)模式。對于制造行業(yè)而言，物流管理在實現(xiàn)MC中起著關(guān)鍵性的作用。為了提高物流的效率和效益，很多MC企業(yè)及其供應(yīng)鏈將物流外包，但并不是所有的物流外包都能達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。第三方物流提供商(TPLs)需要提供一種與MC相匹配的物流模式，從而來增強供應(yīng)鏈的競爭力?；诖?，本文深入研究了基于大規(guī)模定制的第三方物流模式。主要的研究內(nèi)容如下：
　　 ⑴構(gòu)建了第三方物

2、流模式與大規(guī)模定制的匹配模型。首先以客戶訂單分離點(Customer order discoupling point，CODP)為切入點，從生產(chǎn)運作特點、流體特性和客戶特點三方面分析了CODP前后的不同物流需求特性，提出了MC的物流管理戰(zhàn)略目標(biāo)。通過比較多種物流模式的特點，提出了第三方精敏物流模式的概念，構(gòu)建了第三方物流模式與大規(guī)模定制的匹配模型：整個供應(yīng)鏈對應(yīng)第三方精敏物流模式，CODP前對應(yīng)第三方精細(xì)物流模式，CODP 后對應(yīng)第三方

3、敏捷物流模式。
　　 ⑵建立了第三方精細(xì)物流模式的集成模型和第三方敏捷物流模式的集成模型。已有的文獻(xiàn)對第三方物流的研究側(cè)重于從某一方面進(jìn)行，缺乏從系統(tǒng)的角度對其集成的探討。本文根據(jù)CODP前最小化物流成本的戰(zhàn)略目標(biāo)和CODP 后最小化物流時間和提高柔性的戰(zhàn)略目標(biāo)，分別構(gòu)建了一個從上至下分別為原則層、規(guī)劃層和操作層的第三方精細(xì)物流集成模型和第三方敏捷物流集成模型，各層之間從上至下是逐層指導(dǎo)的關(guān)系，從下至上是逐層映射支撐的關(guān)系。并深

4、入探討了各層要素之間的內(nèi)在關(guān)系。
　　 ⑶構(gòu)建了第三方敏捷物流模式的時間-收益決策模型。已有的文獻(xiàn)缺乏專門對物流時間的定量研究，而最小化物流時間是第三方精敏物流模式最重要的特征。本文在一個由一個組裝制造商、處于同一地點的n個客戶和一個第三方物流企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，以物流時間和供應(yīng)鏈產(chǎn)品價格為決策變量，建立了分散和集中兩種決策模式下的供應(yīng)鏈響應(yīng)時間—收益決策模型。通過對兩種決策模式下的最優(yōu)性分析和數(shù)值計算比較，得到了能夠?qū)崿F(xiàn)整