廣州港船舶停泊工況輔機(jī)尾氣排放量初步估算及排放特征研究.pdf

1、船舶排放的 NOx、SO2、PM和 CO等污染物會(huì)對(duì)港口及近岸地區(qū)的空氣質(zhì)量、氣候條件和人體健康造成較大的影響，引起了越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注，但目前國(guó)內(nèi)船舶尾氣實(shí)測(cè)的研究嚴(yán)重缺乏。因此，選取在廣州港停泊的4艘大型船舶作為研究對(duì)象，登船采集其輔機(jī)尾氣樣品進(jìn)行分析，得到了4艘船舶尾氣 NOx、SO2、CO、PM2.5、VOCs和 NH3污染物的排放濃度、排放因子，并初步估算了廣州港船舶停泊工況污染物的排放量。此外，通過(guò)對(duì) VOCs和 PM

2、2.5樣品的化學(xué)組分分析，得到了 VOCs和 PM2.5各組分的質(zhì)量濃度、排放因子和排放特征譜。
　　結(jié)果表明：4艘船舶的 NOx排放因子分別為61.8、19.9、27.0和51.6g·kg-1， CO排放因子分別為8.0、4.0、5.3和10.1g·kg-1， SO2排放因子依次為31.4、41.9、57.6和7.2g·kg-1，PM2.5排放因子分別為2.4、1.1、1.5和2.0g·kg-1，VOCs排放因子分別為0.13、

3、0.09、0.17和0.06g·kg-1。另外結(jié)合船舶類型、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和抵港次數(shù)等船舶活動(dòng)水平數(shù)據(jù)初步估算了2014年廣州港船舶停泊工況污染物的排放量：NOx、CO、SO2、PM2.5、VOCs和 NH3的排放量分別為1338、257、976、48.2、33.5和0.035t。
　　對(duì) VOCs樣品的68種化學(xué)組分分析，結(jié)果表明3艘貨柜船輔機(jī)尾氣中VOCs組成以烷烴為主，其次為芳香烴，烯炔烴比較低；正十一烷、正十二烷、正癸烷、苯、

4、甲苯和1-己烯是3艘貨柜船停泊工況輔機(jī)尾氣中質(zhì)量分?jǐn)?shù)最高的6種組分。而散貨船輔機(jī)尾氣中 VOCs組成以芳香烴為主，其次為烯炔烴，烷烴較低；散貨船停泊工況輔機(jī)尾氣中質(zhì)量分?jǐn)?shù)最高的6種組分依次是苯、1-己烯、甲苯、丙烯、乙烯和1-戊烯。就排放因子來(lái)說(shuō)，3艘貨柜船停泊工況輔機(jī)尾氣中烷烴、烯炔烴和芳香烴的 VOCs排放因子分別為55.9~111、13.7~23.1和20.4~36.0mg·kg-1；散貨船停泊工況輔機(jī)尾氣中烷烴、烯炔烴和芳香烴

5、VOCs排放因子分別為7.71、24.3和28.0mg·kg-1。
　　實(shí)測(cè)4艘船舶停泊工況輔機(jī)尾氣 PM2.5中 OC、EC和 SO42-占的比重分別為7.63％~25.1%、4.20%~25.1%和5.23%~30.0%，排放因子的范圍依次是153~601、63.0~503和57.5~720mg·kg-1，是 PM2.5中的主要化學(xué)組分；其次是 V、Ni、Ca2+和 NO2-等，其他水溶性離子和金屬元素僅占 PM2.5較小的比