高速公路棄渣場設(shè)計及其堆置地復(fù)墾適宜性的評價.pdf

1、我國高速公路業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴張期,高速公路快速建設(shè)勢必對生態(tài)環(huán)境造成不利影響。高速公路建設(shè)施工過程中會產(chǎn)生大量棄渣,棄渣破壞了工程區(qū)原有地表植被及坡面穩(wěn)定,形成了新增水土流失源,嚴重影響了工程區(qū)環(huán)境及生態(tài)平衡,如果棄渣處理不當(dāng),其危害是巨大的?，F(xiàn)行的高速公路棄渣場設(shè)計和復(fù)墾措施往往只注重理論設(shè)計而脫離了與工程的區(qū)域生態(tài)環(huán)境特點的結(jié)合,設(shè)計的同一性常常使得工程水土保持和土地復(fù)墾達不到良好的生態(tài)恢復(fù)效果。目前,對于水土保持設(shè)計的合理性和土地

2、復(fù)墾適宜性尚沒有較好的分析判別方法。模糊綜合評價分析法既有嚴格的定量刻劃,也有對難以定量分析的模糊現(xiàn)象進行主觀上的定性描述。把定性描述和定量分析緊密地結(jié)合起來,是一種比較適合穩(wěn)定性綜合評價的評價方法,并且也是近年來發(fā)展較快的一種新方法,利用模糊綜合評價分析法對高速公路棄渣場水土保持和土地復(fù)墾進行判別分析具有廣闊的應(yīng)用前景。
　　 在成渝高速公路(重慶境)工程臨時占地運行現(xiàn)狀調(diào)研的基礎(chǔ)上,利用既有高速公路棄渣場4種類型的擋渣墻的4

3、組水土保持技術(shù)參數(shù)作為樣本,采用模糊綜合分析法,進行單因子分析,客觀反映高速公路棄渣場設(shè)計施穩(wěn)定性和復(fù)墾性,并最終進行棄渣場設(shè)計和土地復(fù)墾綜合評價,得出以下結(jié)論:
　　 利用模糊綜合評價法對成渝高速公路棄渣場穩(wěn)定性進行適宜性評價得出璧山段2m、3m擋渣墻穩(wěn)定性強,璧山段的2m、3m擋渣墻為人工堆積的高土質(zhì)邊坡,屬層狀類型,不大可能發(fā)生土體沿基巖頂面的滑動及在土體內(nèi)部的滑動,擋渣墻的穩(wěn)定性及強度強;銅梁段4m擋渣墻,大足段5m擋渣

4、墻穩(wěn)定性較強。銅梁段、大足段的4m、5m擋渣墻抗剪強度相對較低,在強降雨作用下,形成泥石流或碎石流后,可能發(fā)生沿擋渣墻底面的整體滑動破壞,也可能發(fā)生土體內(nèi)部的滑動破壞,另一方面,坡體底面形成的復(fù)合滑面和在土體內(nèi)部滑動的安全系數(shù)已滿足規(guī)范要求,坡體不大可能崩塌的,故擋渣墻的穩(wěn)定及強度較強。整體上,成渝高速公路(重慶境)各實驗區(qū)塊內(nèi)土壤滲透系數(shù)較大,采取排水措施能有效地降低坡體內(nèi)部地下水位線。璧山段、銅梁段、大足段擋渣墻均可采取降低地下水位

5、和改變坡形等方式提高邊坡地質(zhì)體自身穩(wěn)定的增穩(wěn)措施來提高邊坡的穩(wěn)定性。整體上,成渝高速公路(重慶境)各實驗區(qū)塊內(nèi)土壤滲透系數(shù)較大,采取排水措施能有效地降低坡體內(nèi)部地下水位線。璧山段、銅梁段、大足段擋渣墻均采取降低地下水位和改變坡形等方式提高邊坡地質(zhì)體自身穩(wěn)定的增穩(wěn)措施來提高邊坡的穩(wěn)定性。擋渣墻作為棄渣場的支撐結(jié)構(gòu),其穩(wěn)定性將直接影響棄渣場邊坡的穩(wěn)定性。在實驗區(qū)塊各擋渣墻邊坡坡腳設(shè)置支擋結(jié)構(gòu),并對坡體進行預(yù)應(yīng)力錨索加固,可進一步提高擋渣墻整

6、體穩(wěn)定性、擋渣墻沿底面滑動及內(nèi)部滑動破壞的安全性。為增加棄渣場及擋渣墻的整體穩(wěn)定性,緊貼擋渣墻下游面澆筑二號砼擋墻,墻頂與擋渣墻墻項齊平。
　　 實驗區(qū)塊中,璧山土壤含水率、養(yǎng)分及有機質(zhì)含量最高,銅梁其次,大足土壤土壤含水率、養(yǎng)分及有機質(zhì)含量較低。同一試驗區(qū)塊中,土壤土壤含水率、養(yǎng)分及有機質(zhì)含量含量隨土壤深度加深而減少。土壤含水率、養(yǎng)分及有機質(zhì)含量均為表征土壤養(yǎng)分的重要指標,土壤含水率、養(yǎng)分及有機質(zhì)含量較高的璧山、銅梁區(qū)塊土壤養(yǎng)

7、分含量高,復(fù)墾后,土地質(zhì)量得到較好改善,表明該區(qū)塊土地復(fù)墾適應(yīng)性強;大足區(qū)塊土壤土壤含水率、養(yǎng)分及有機質(zhì)含量相對較低,復(fù)墾后土地理化性質(zhì)和耕性改善狀態(tài)仍需提高,土地復(fù)墾適應(yīng)性較強。采用模糊綜合評價法,對成渝高速公路(重慶境)臨時占地工程的3個不同試驗區(qū)塊的4個典型區(qū)塊采樣養(yǎng)分數(shù)據(jù)進行分析,得出璧山和銅梁均為適宜復(fù)墾,大足區(qū)塊為較適宜復(fù)墾。通過評價實例表明,采用模糊綜合評價法對棄渣場復(fù)墾進行綜合評價,理論上更加嚴謹,更能準確地反映土地復(fù)墾

8、適宜性。由于土壤中不同因子的影響程度的差異,單從試驗數(shù)據(jù)上很難區(qū)分其差別,而模糊綜合評價法可以充分地利用有限的試驗數(shù)據(jù),能明確判斷土地復(fù)墾適宜性。通過隸屬度和權(quán)重疊加客觀地描述土地的分級界限和土地復(fù)墾適宜性,注意到了實際界限的模糊性,能反映對復(fù)墾性影響程度不同的因子對復(fù)墾土地的影響,使評價結(jié)果接近客觀。模糊綜合評價法用于土地復(fù)墾適宜性評價能夠較科學(xué)地判別復(fù)墾土地適宜性程度。研究成果可以為新建高速公路建設(shè)工程水土保持設(shè)計合理性及土地復(fù)墾適