青島市碳承載率研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，二氧化碳等溫室氣體排放導(dǎo)致的全球氣候變化問題受到國際社會的廣泛關(guān)注。以歐盟為首的發(fā)達國家積極推動以減少二氧化碳排放為目的的碳交易市場的成立和運作，并展開了對碳資產(chǎn)定價權(quán)的爭奪，在國際貿(mào)易等領(lǐng)域為其他國家尤其是發(fā)展中國家設(shè)置“綠色壁壘”，這使得碳排放問題已由單純的環(huán)境問題，演變?yōu)樯婕碍h(huán)境、社會和經(jīng)濟的復(fù)雜問題。
　　 本文在吸收國內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，將承載力研究方法應(yīng)用在碳排放研究中，界定了青島市碳承載率的內(nèi)

2、涵。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了青島市碳承載率評價指標(biāo)體系和模型，并應(yīng)用碳承載率模型對青島市碳承載率進行分析。之后，對青島市碳承載率和其協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r的相關(guān)性進行了分析和評價。
　　 主要結(jié)論有：
　　 (1)認(rèn)為青島市碳承載率是在一定時期內(nèi)，青島市城市復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)在維持自身結(jié)構(gòu)與功能相對穩(wěn)定情況下基于人類的可持續(xù)發(fā)展對二氧化碳排放的承載率，即二氧化碳排放的壓力與支持力之比。在碳承載率研究中應(yīng)以人為核心，以人類生產(chǎn)生活活動為起點，以

3、人類可持續(xù)發(fā)展為終點。碳排放不是越少越好，一味追求二氧化碳的低排放甚至零排放是既不現(xiàn)實也不必要的，只要在人類發(fā)展過程中對二氧化碳排放的壓力與支持力的比值維持在一定范圍內(nèi)，即維持碳承載平衡就不會對人類的可持續(xù)發(fā)展造成不利影響。
　　 (2)構(gòu)建了包含目標(biāo)層、分目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層和分指標(biāo)層五個層次、涉及資源、環(huán)境、經(jīng)濟、社會四個子系統(tǒng)的青島市碳承載率評價指標(biāo)體系及碳支持力指數(shù)和碳壓力指數(shù)。采用層次分析法和熵權(quán)法為指標(biāo)賦權(quán)，利用碳

4、壓力和碳支持力指數(shù)之比構(gòu)建了青島市碳承載率模型，并按其取值范圍將青島市碳承載水平劃分為嚴(yán)重空載、輕度空載、適載、輕度超載和嚴(yán)重超載五個級別，每一級都給出了相應(yīng)的預(yù)警標(biāo)識，嚴(yán)重空載和嚴(yán)重超載時說明協(xié)調(diào)發(fā)展水平很低，輕度空載和輕度超載時說明協(xié)調(diào)發(fā)展水平較低，適載時說明協(xié)調(diào)發(fā)展水平高。
　　 (3)2000年-2005年青島市碳壓力呈下降趨勢，2006年有所上升，2007年又下降，2008-2009年上升較快。2003年之前，社會壓力

5、最大，2003年和2004年社會壓力依然最大，資源壓力凸顯，僅次于社會壓力，2005年環(huán)境壓力超過社會壓力排在第一位，2006年和2007年社會壓力排在第一位，2008年環(huán)境壓力排在第一位。2009年最突出的變化是經(jīng)濟壓力超過了社會和資源壓力，成為僅次于環(huán)境壓力的因素，資源壓力依然排在最后。2005年之后經(jīng)濟增長因素變得越來越重要。2000年至2004年能源消耗因素排在各因素的第一位，之后污染物排放則一直處于首位。
　　 (4)

6、2000年-2005年青島市碳支持力緩慢上升，2006年略有下降，2007年小幅上升，之后上升較快。資源支持力始終居于首位，總體看來資源環(huán)境支持力高于社會經(jīng)濟支持力，且各類碳支持力2000年到2009年基本呈緩慢上升趨勢。2000年藍色資源居于碳支持力各因素首位，2001年經(jīng)濟結(jié)構(gòu)因素排在第一位，2002年、2003和2005年至2007年水污染控制因素居于首位，2004年財政金融支持因素在第一位，2008年和2009年經(jīng)濟發(fā)展水平因素

7、在第一位，經(jīng)濟發(fā)展水平因子快速上升。近年來青島市二氧化碳排放支持力的上升主要得益于水污染控制和經(jīng)濟發(fā)展，2006年后經(jīng)濟快速發(fā)展的作用比較突出，但科教水平與財政金融支持力度應(yīng)該進一步增強。
　　 (5)青島市總碳承載率2001年略有上升，之后快速下降，2005年最低，2006年有所升高，2007年下降后基本不變。2000-2001年處于嚴(yán)重超載狀態(tài)，2002年和2003年處在輕度超載狀態(tài)，2004年和2006年處于適載狀態(tài)，20

8、05年和2007-2009年處于輕度空載狀態(tài)。整體看來2004年以來碳承載狀態(tài)趨好。社會經(jīng)濟碳承載率與總碳承載率變動趨勢基本一致，說明社會經(jīng)濟因素與青島市總體承載狀況的相關(guān)性較強。資源環(huán)境碳承載率與總碳承載率變動趨勢同步性較差。
　　 (6)利用資源、環(huán)境、經(jīng)濟和社會四個子系統(tǒng)的指標(biāo)建立了協(xié)調(diào)度和協(xié)調(diào)發(fā)展度指數(shù)，用其衡量了青島市各子系統(tǒng)發(fā)展協(xié)調(diào)程度和協(xié)調(diào)發(fā)展水平，發(fā)現(xiàn)2001-2009年各方面發(fā)展的協(xié)調(diào)度逐步提升，2005-20

9、09年總協(xié)調(diào)度都在1.9左右，整體協(xié)調(diào)發(fā)展水平不高，基本處于中度失調(diào)衰退狀態(tài)。
　　 (7)青島市碳承載率研究以實現(xiàn)其資源、環(huán)境、經(jīng)濟和社會子系統(tǒng)協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，碳承載平衡應(yīng)是協(xié)調(diào)發(fā)展基礎(chǔ)上的平衡。青島市2000-2009年碳承載狀況中存在的主要問題是超載，根據(jù)碳承載率的界定及其水平劃分，隨著城市協(xié)調(diào)發(fā)展水平的上升，應(yīng)該會拉近與碳承載平衡目標(biāo)的距離，碳承載率取值應(yīng)該呈下降趨勢，因此，理論上來看，碳承載率與總協(xié)調(diào)發(fā)展指數(shù)間