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1、青島海岸線長且多曲折,在710.9km長的沿岸分布有49處海灣,其中膠州灣、前灣等都是優(yōu)良天然港址。青島市港口經(jīng)過百多年的發(fā)展已經(jīng)在成為我國環(huán)渤海地區(qū)的中心港口和重要的主樞紐港。但港口的通過能力與港口發(fā)展仍不相適應(yīng),港口發(fā)展極不平衡。提出新的港群布局非常必要。 論文在多次現(xiàn)場踏勘、多方收集相關(guān)資料的基礎(chǔ)了全面總結(jié)了青島市以及即墨、膠南、黃島、膠州、嶗山、城陽等市區(qū)沿海建設(shè)的商港、工業(yè)港、漁港、旅游碼頭的開發(fā)現(xiàn)狀,分析了制約青島市
2、港口發(fā)展的主要因素及近期快速發(fā)展的有利因素。論文預(yù)測了青島市港口吞吐能力,并在全面分析青島市現(xiàn)有岸線和海域資源基礎(chǔ)上提出了港群的總體布局:包括十個綜合性港口區(qū)及預(yù)留區(qū)、一個公務(wù)港區(qū)、兩個郵輪港口、十一個漁港、九個游艇港、二十個旅游碼頭和輪渡及陸島交通碼頭。 在布局分析中,論文按青島市岸線宜港地段以發(fā)展港口為主,宜船地段以發(fā)展修造船業(yè)為主的指導(dǎo)思想,統(tǒng)籌兼顧資源的自然屬性與社會屬性,堅持深水深用,淺水淺用,既考慮開發(fā)利用現(xiàn)狀,對港
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