城市建設(shè)中立體停車庫(kù)的特點(diǎn)及作用分析

1、<p>　　城市建設(shè)中立體停車庫(kù)的特點(diǎn)及作用分析</p><p>　　摘要：隨著城市機(jī)動(dòng)化的加快，停車矛盾將嚴(yán)重制約城市發(fā)展，抑制汽車消費(fèi)，影響道路交通順暢。解決停車難的問題不能單純依靠政府投資建設(shè)停車場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外一些發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)停車場(chǎng)除政府資金外，還大量引入各類社會(huì)資金。政府應(yīng)大力提倡社會(huì)資本參與到立體車庫(kù)的建設(shè)中來，真正形成產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)城市停車設(shè)施發(fā)展的良性循環(huán)。隨著私家車越來越多,停車已經(jīng)成為一個(gè)公共

2、的難題.近幾年個(gè)類設(shè)備可以根據(jù)客戶場(chǎng)地情況量身定做,實(shí)現(xiàn)2—6層多車位設(shè)計(jì).為了減少用地,現(xiàn)對(duì)有限的停車空間,可數(shù)倍停放車輛,節(jié)省大量空間.對(duì)于安全方便也做了很多功課,升降驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為鋼絲繩或鏈條四點(diǎn)吊掛式.運(yùn)行平穩(wěn)可靠,保障車輛升降安全.如今好多設(shè)備都是通過計(jì)算機(jī)操作的,立體停車庫(kù)也不例外.全程PLC電腦控制,操作簡(jiǎn)單,通過按鈕或刷卡均可完成汽車存取過程,存取方便。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：立體停車庫(kù)；停車

3、難；政府 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U468.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p><b>　　引言： </b></p><p>　　對(duì)于開車的人來說，他們可以享受到更多的是來自開車的便利，但是在這個(gè)可以獲得便利的同時(shí)，他們也會(huì)發(fā)現(xiàn)更多的麻煩，特別是關(guān)于停車的麻煩。 </p><p>　　立體停車庫(kù)在大城市中的出現(xiàn)

4、方便了廣大的車主停車問題，而新研究出的停車設(shè)備也能夠很好的實(shí)現(xiàn)車輛的次序停放，體現(xiàn)規(guī)律性。立體停車庫(kù)，可以說是電梯的“近親”，兼有提升物體和存放物體的雙重作用。隨著城市汽車容量的迅猛增長(zhǎng)，立體車庫(kù)在我國(guó)方興未艾。我國(guó)目前能夠生產(chǎn)立體汽車庫(kù)的廠家僅3家，主要集中在江浙地區(qū)，安裝主要在北京和上海。其中的塔式立體車庫(kù)可以在大約10平方米的地面上停放20輛轎車。 </p><p>　　一、立體車庫(kù)主要形式和特點(diǎn) <

5、/p><p>　　升降橫移式，垂直循環(huán)，簡(jiǎn)易升降機(jī)，垂直升降，平面移動(dòng)式，巷道堆垛等。 </p><p>　　1、升降橫移升降橫移車庫(kù)機(jī)器特點(diǎn)：高效的使用空間，提高空間利用率幾次。 PLC控制，自動(dòng)化程度高。 綠色能源，低噪音。 良好的人機(jī)界面，多種可選的操作模式，操作方便。 </p><p>　　2、垂直循環(huán)車庫(kù)機(jī)特點(diǎn)： 58平方米垂直循環(huán)機(jī)械車庫(kù)，可容納34個(gè)或24

6、個(gè)面包車。操作簡(jiǎn)單：使用PLC自動(dòng)分流，一個(gè)按鈕即可完成存取車。 迅速：調(diào)車時(shí)間短，拿起車快。 靈活：可設(shè)置在地面或半地上半地下的，獨(dú)立或附著在建筑物，而且還不止一個(gè)組合。 </p><p>　　3、PSH升降橫移立體停車庫(kù) </p><p>　　PSH六層升降橫移立體停車庫(kù)工作原理： </p><p>　　設(shè)備分為六層升降橫移多列布置，每層設(shè)一空位。除底層外的所有

7、車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車輛便可開進(jìn)或開出。 </p><p>　　PSH六層升降橫移立體停車庫(kù)設(shè)備特點(diǎn)：占地面積少，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求合理布置層數(shù)和列數(shù)，以滿足用戶需求?？筛鶕?jù)用戶要求設(shè)計(jì)為全包裝式，半包裝式，簡(jiǎn)易包裝式

8、及無包裝式等包裝形式。設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。 </p><p>　　4、巷道堆垛式立體車庫(kù) </p><p>　　這種車庫(kù)自動(dòng)化水平很高，且全封閉式建造，存車安全性高。 </p><p>　　巷道堆垛類汽車庫(kù)，根據(jù)場(chǎng)地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車容積率高，安全可靠。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在50-100輛之間較為合適，每

9、一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至六層，選擇四層左右較為合適。巷道堆垛機(jī)械式停車設(shè)備包括堆垛機(jī)和起重小車式，車位結(jié)構(gòu)可為獨(dú)立全鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　5、塔式立體停車庫(kù)車輛進(jìn)出車庫(kù)采用智能運(yùn)送的方式。停車庫(kù)采用全封閉方式運(yùn)作，人員無法進(jìn)入車庫(kù)，車輛停在車庫(kù)進(jìn)口后司機(jī)即可離去，車輛由車庫(kù)智能控制系統(tǒng)控制，自動(dòng)選擇停車位將車入庫(kù)停好，存車完成。取車時(shí)程序相反。存取最遠(yuǎn)處的車輛時(shí)間≤

10、100秒，存取車輛均向前開，無需倒車、掉頭，車輛安全度極高。是中國(guó)首創(chuàng)塔式每層多車位、多車輛同時(shí)存取的產(chǎn)品。同時(shí)，車庫(kù)采用模塊化結(jié)構(gòu)，外形可以根據(jù)具體環(huán)境，變換不同的外形，與環(huán)境完美結(jié)合，美化都市。 </p><p>　　這種塔最高可達(dá)50米，最多可停放50部車。相當(dāng)于十幾層樓的高度。這種塔的占地面積約50平方米，機(jī)坑深度為2.5米，50平方米的地方如果傳統(tǒng)停車的話只能停放3輛，但這個(gè)塔共可停放50輛汽車，并且是

11、面包車和小汽車混放型，停車數(shù)量相當(dāng)于平面停車的10多倍。這座智能停車庫(kù)的平均存取時(shí)間均為59秒，最頂層車輛的即最長(zhǎng)取車時(shí)間為120秒。汽車入庫(kù)時(shí)只需要開到車板上，出庫(kù)時(shí)的車頭方向?qū)⒆詣?dòng)調(diào)整向外，方便快捷。每座立體車庫(kù)的總投資約200萬元，即平均每個(gè)車位約5萬元。這種立體車庫(kù)特別適宜在高度繁華、寸土寸金的商業(yè)區(qū)、老城區(qū)改建和車輛需高密度集中存放的狹小面積。它可以獨(dú)立建造，也可以依附于建筑物，可以在室內(nèi)，也可在室外。 </p>

12、<p>　　塔式立體停車庫(kù)的適用情況：擁有獨(dú)立場(chǎng)地，可根據(jù)場(chǎng)地面積、停車需求和當(dāng)?shù)丨h(huán)境情況，建設(shè)1到多座放射狀塔式立體車庫(kù)，形成一個(gè)大型的停車場(chǎng)，為車輛提供優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)。 </p><p>　　二、立體停車庫(kù)的作用 </p><p><b>　　1、節(jié)省空間 </b></p><p>　　一般來說，機(jī)械式立體停車庫(kù)的占地面積為平面

13、停車場(chǎng)的1/2-1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高了75%。基本只要1-1.25平方米的用地面積就可停放一輛汽車，1000平方米的用地面積可停放1000輛以上汽車的立體停車庫(kù)。這種立體停車庫(kù)在商業(yè)中心區(qū)、寫字樓、醫(yī)院、銀行、交通換乘中心等人流量、車流量大的公共場(chǎng)所，充分用垂直空間的立體停車設(shè)備顯然是緩解停車難的較好辦法。同時(shí)，立體車庫(kù)不僅充分利用了地上空間，即使在地下，也能發(fā)揮很大的作用。 </p><p&g

14、t;<b>　　2、司機(jī)更方便 </b></p><p>　　立體停車庫(kù)完全采用電腦控制。司機(jī)不用進(jìn)出車庫(kù)，汽車熄火后進(jìn)庫(kù)，全自動(dòng)停車、取車。車主在進(jìn)入車庫(kù)時(shí)只需停車刷卡或交費(fèi)后，即可存取車，十分方便。一般一次存（?。┸嚂r(shí)間不超過90秒，不用倒車，避免了傳統(tǒng)立體停車庫(kù)停取車不便和自走式停車庫(kù)存取車需遠(yuǎn)距離走路，找車和尾氣污染、安全問題。全自動(dòng)機(jī)械式車庫(kù)在國(guó)外被看作是提供"代客泊車&

15、quot;服務(wù)的停車庫(kù)。 </p><p><b>　　3、車輛更安全 </b></p><p>　　車輛停放在機(jī)械式車庫(kù)內(nèi)，可以防刮防盜防雨防曬，減少了被損毀、盜竊及破壞的危險(xiǎn)，能適應(yīng)全天候環(huán)境，如低溫、下雪、下雨、暴曬等惡劣環(huán)境。 </p><p><b>　　4、綜合投資少 </b></p><p

16、>　　立體停車庫(kù)占地面積小，采用拉索式結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了土地和建造鋼材用量的投資費(fèi)用，而且空間利用率極高，運(yùn)營(yíng)過程中用電少、能耗低、管理人員少、費(fèi)用低。立體停車庫(kù)土建結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工程量小，消防要求低，通風(fēng)保暖只需少量投資，因而也極大地降低了費(fèi)用。 </p><p><b>　　5、配置靈活 </b></p><p>　　可單獨(dú)設(shè)置也可并排設(shè)置，或依附在其他建筑物內(nèi)，

17、可設(shè)在地上、地下或半地下，型式多樣，適應(yīng)性廣。目前，機(jī)械式車庫(kù)的應(yīng)用對(duì)象還是以住宅區(qū)配套為主，但公共停車庫(kù)和單位自用車庫(kù)有較快增長(zhǎng)。 </p><p><b>　　6、改善環(huán)境 </b></p><p>　　機(jī)械式立體停車庫(kù)不僅有效地改善了停車的環(huán)境，也可減少?gòu)U氣排放、噪音及土地覆蓋，改善了行車環(huán)境，增加了行車流量；改善了人的生活環(huán)境，特別是把那些本來是休閑、交友、小

18、孩玩耍的窄街、胡同還給了百姓。住宅社區(qū)安裝機(jī)械式立體停車庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了人、車分流，改善了居住生活環(huán)境；停車不占地面，還增加了綠化面積。 </p><p>　　三、相關(guān)實(shí)際應(yīng)用問題 </p><p>　　機(jī)械式立體停車設(shè)施行業(yè)在我國(guó)仍然最近興起行業(yè)，在選用機(jī)械式停車設(shè)施時(shí)，眾多廠商在技術(shù)的運(yùn)用上存在一點(diǎn)問題，導(dǎo)致有點(diǎn)車庫(kù)建成后卻并非常不好用。建車庫(kù)的目標(biāo)是要在滿意停車需要的同時(shí)，能順利通暢地運(yùn)行

19、和安全地保存交通工具。 </p><p>　　車庫(kù)的上場(chǎng)門位置要思索問題對(duì)四周圍各種城市設(shè)備和交通的影響，還要思索問題存車者的便捷，上場(chǎng)門數(shù)目要依據(jù)倉(cāng)容量的體積施行設(shè)置，盡力避免或縮減順次排列等待出入庫(kù)的時(shí)間。同時(shí)倉(cāng)容量和設(shè)施存容積要般配，保證在一定時(shí)間內(nèi)交通工具的出庫(kù)和入庫(kù)，因?yàn)檫@個(gè)，并不是立體車庫(kù)建得越大越好。對(duì)上升下降橫移類車庫(kù)來說，更要注意存車道的寬度務(wù)必在6m以上，車流方向和分區(qū)要易于存車者盡量加快到了

20、目標(biāo)地，減損車輛在庫(kù)區(qū)內(nèi)暫時(shí)停留的時(shí)間。 </p><p>　　建機(jī)械式立體車庫(kù)首先應(yīng)在預(yù)設(shè)和挑選庫(kù)型時(shí)思索問題以下因素：停車庫(kù)的倉(cāng)容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫(kù)的（取）車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的地區(qū)范圍半徑、停車場(chǎng)地與停車形式、停車時(shí)間與空間剖析、服務(wù)對(duì)象鐘頭系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特點(diǎn)標(biāo)志、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)形式。 </p><p>　　只有在剖析以上因素的基礎(chǔ)上，能力準(zhǔn)確挑選認(rèn)為合適而使用何品

21、類型的設(shè)施，并做出接合實(shí)際事情狀況的選型預(yù)設(shè)。普通事情狀況下，不一樣類型的機(jī)械式停車設(shè)施都有其獨(dú)有特別的長(zhǎng)處，只有準(zhǔn)確選用，能力充分施展停車設(shè)施的效用。雖說立體停車庫(kù)是現(xiàn)今停車的一種好方法，它可以有效地利用停車場(chǎng)的空間，使得原本有限的空間可以停放更多的車輛，但對(duì)于這樣一個(gè)使用效果比較明顯的設(shè)備來說，人們似乎還并不知道它的使用方法是怎么樣的。 </p><p>　　要盡可能更充分的發(fā)揮立體停車庫(kù)的作用，就需要我們知

22、道如何去使用設(shè)備，所以我們就需要來了解一下如何去使用設(shè)備，而這樣才是我們希望達(dá)到的最終目的，使得我們的車輛停放不再是問題。 </p><p>　　使用的第一步還是需要為設(shè)備選擇一個(gè)比較合適的擺放位置，合適的擺放位置也許沒有足夠的空間，但最起碼的是能夠讓設(shè)備放置安穩(wěn)，這樣才是比較理想的狀態(tài)了，在擺放好之后，我們才可以停車了。 </p><p>　　停車是我們重點(diǎn)需要解決的一個(gè)使用步驟，由于整

23、個(gè)設(shè)備使用的是遙控裝置，所以我們就可可以完全的憑借遙控裝置對(duì)設(shè)備進(jìn)行操控了，而這對(duì)于我們來說還是比較簡(jiǎn)單的。 </p><p>　　當(dāng)然在我們購(gòu)買設(shè)備的時(shí)候，可能也會(huì)接觸到相關(guān)的使用說明，但這些說明還是需要我們?cè)趯?shí)踐中去做了解的，這樣才可以實(shí)現(xiàn)我們車輛的安全輕松停放。 </p><p><b>　　結(jié)束語： </b></p><p>　　當(dāng)我們

24、有了立體停車庫(kù)之后，似乎所有的麻煩都可以得到很好地解決了，因?yàn)閷儆诹Ⅲw停車庫(kù)的好處會(huì)是很多的，而這些好處也會(huì)是我們所需要的。 </p><p>　　第一就是立體停車庫(kù)的使用是可以有效地節(jié)省空間的，在當(dāng)前的城市角落里，我們最為缺少的就是空間了，所以當(dāng)我們使用立體停車庫(kù)的時(shí)候，更多的空間就可以被節(jié)省出來，而我們也就可以不用感到那么的擁堵了。其次我們還可以想到的是立體停車庫(kù)的存在是極大的解決了停車的問題了，這樣便利的不

25、只是個(gè)人的生活，而且也會(huì)是他人的生活，因此這也可以說是它的應(yīng)用好處。而現(xiàn)在要說到立體停車庫(kù)會(huì)受到越來越多人的追捧原因，我想應(yīng)該是很清楚了，畢竟屬于它的使用是可以帶來很多好處的，所以我們就需要將這樣的功能與作用盡可能的發(fā)揮到最大。 </p><p>　　總而言之，建造一批大型智能化機(jī)械式立體停車庫(kù)能在一定程度上能有效解決停車難的問題。建造商會(huì)根據(jù)不同地方的特點(diǎn)建造適合的停車設(shè)備，這樣才能更方便用戶的使用。 <

26、/p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 童明榮.促進(jìn)寧波政府有效投資策略研究[J].浙江： 寧波經(jīng)濟(jì)(三江論壇). 2013(05). </p><p>　　[2] 閻勤,趙全軍,童明榮,夏以群.智慧城市建設(shè)保障體系:理論、框架與要素[J].浙江： 寧波經(jīng)濟(jì)(三江論壇). 2013(07). </p>

27、<p>　　[3] 江云岷.滇緬公路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)析[J].云南： 云南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2010(02). </p><p>　　[4] 葉小明.加速發(fā)展地方海運(yùn)是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展之必然要求[J].廣東： 廣州航海高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào). 1997(01). </p><p>　　[5] 劉維華.淺談高速公路的綠化[J].黑龍江： 雞西大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(03).

28、</p><p><b>　　作者的個(gè)人信息 </b></p><p>　　作者姓名: 林學(xué)華 </p><p><b>　　性別：男 </b></p><p>　　出生年月：1965年2月2日 </p><p>　　籍貫：福建福州閩侯 </p><p&g