含山縣城區(qū)綠化樹(shù)種選配及其生態(tài)功能提升對(duì)策

1、<p>　　含山縣城區(qū)綠化樹(shù)種選配及其生態(tài)功能提升對(duì)策</p><p>　　摘 要：城市綠化水平與居民的生活休戚相關(guān)，其中綠化材料的選擇與配置怎樣才能做到科學(xué)合理尤為重要。該文針對(duì)含山縣城區(qū)綠化現(xiàn)狀與存在的主要問(wèn)題，圍繞城區(qū)綠化樹(shù)種的科學(xué)選擇與應(yīng)用、道路綠化樹(shù)種的合理配置，以及群落生態(tài)服務(wù)功能的最大發(fā)揮等方面，提出了相應(yīng)可操作性的對(duì)策，以供參考。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：城

2、市綠化；植物選配；生態(tài)功能；提升對(duì)策；含山縣 </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào) S731.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2016）07-108-02 </p><p>　　近年來(lái)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的強(qiáng)力推進(jìn)及含山縣“千萬(wàn)畝森林增長(zhǎng)工程”穩(wěn)步實(shí)施，含山縣城區(qū)太湖山路、環(huán)峰南路、仙蹤路、朝陽(yáng)路、褒禪山路、昭關(guān)路等植被覆蓋率迅速提高，城市整體綠化規(guī)模因此得到了大幅度提升。但

3、就綠化水平來(lái)說(shuō)，還存在著諸如：有的區(qū)域綠化樹(shù)種表現(xiàn)單一、鄉(xiāng)土樹(shù)種應(yīng)用不足、植物配置模式相對(duì)單調(diào)、森林群落生態(tài)功能不夠完善等突出問(wèn)題。基于此，本人結(jié)合多年的生產(chǎn)實(shí)踐，從綠化植物的選擇、景觀的營(yíng)造、喬灌草生態(tài)功能的應(yīng)用與合理配置等方面，提出一些在城區(qū)綠化中所涉及的技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。 </p><p>　　1 城區(qū)綠化現(xiàn)狀與存在的主要問(wèn)題 </p><p>　　1.1 氣候適宜性與綠化樹(shù)種應(yīng)用

4、的單一性，彰顯出不協(xié)調(diào)性 含山縣地處北亞熱帶溫潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨量適中，年均降水量1 011mm，年均氣溫15.7℃，極端最低溫度-10℃，最高溫度40℃；年均風(fēng)速3.1m/s，年日照時(shí)數(shù)2 102h，無(wú)霜期235d；土壤為黃棕壤，土層厚約30～50cm，pH值為6.5。豐富的水熱氣候資源使多種植物在此地能生長(zhǎng)繁衍。地帶性植被類(lèi)型以落葉闊葉林、針葉林為主，并伴有少量落葉闊葉喬灌木種類(lèi)與常綠闊葉混交林，區(qū)內(nèi)人工林以松類(lèi)為主，自然

5、分布森林樹(shù)種有300多種。地帶性樹(shù)種有麻櫟、栓皮櫟、?w櫟、楓香、化香、黃連木、山合歡、棠梨、樸樹(shù)、銅錢(qián)樹(shù)、榔榆、櫸樹(shù)、刺槐，等等。此外，還生長(zhǎng)著多種草本植物、菌類(lèi)植物、蕨類(lèi)植物及地衣植物。如此看來(lái)，適合用于綠化的樹(shù)種僅當(dāng)?shù)刂参锞妥銐蛄?，但目前?shí)際被應(yīng)用的主栽樹(shù)種不足10種，相對(duì)較少。許多城區(qū)道路綠化樹(shù)種單一，色彩單調(diào)，道路綠化模式千篇一律，沒(méi)有特色，也缺乏活力。 </p><p>　　1.2 鄉(xiāng)土樹(shù)種應(yīng)用少與外

6、來(lái)樹(shù)種盲目選用，造成不必要的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn) 鄉(xiāng)土植物源于本土氣候、土壤條件，經(jīng)數(shù)百年繁衍進(jìn)化而成為當(dāng)?shù)刈钸m合生長(zhǎng)的物種，其特點(diǎn)是資源豐富，對(duì)不良環(huán)境的適應(yīng)性和抗逆性都具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。盲目選用未經(jīng)引種馴化的外來(lái)物種，往往因其不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而凋亡。由于跨緯度過(guò)大，且存在裸根移植、移植季節(jié)不適宜、栽培過(guò)程中管護(hù)不到位等因素，導(dǎo)致全部死亡。既造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，又影響了城區(qū)綠化整體進(jìn)度。此外，有的道路綠化風(fēng)格一味追求新異，許多優(yōu)良鄉(xiāng)土植物如黃連木

7、、山合歡、樸樹(shù)、榔榆、櫸樹(shù)、國(guó)槐等被冷落，無(wú)法表現(xiàn)出地域特色，致使城市綠化失去個(gè)性特質(zhì)。 </p><p>　　1.3 綠化樹(shù)種的配置模式與生態(tài)服務(wù)的巨大需求，不能統(tǒng)一 城鎮(zhèn)化實(shí)施以來(lái)，含山縣城區(qū)人口急劇增加，人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量的要求也不斷提高，但隨之而來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量驟長(zhǎng)引發(fā)了許多環(huán)境問(wèn)題，汽車(chē)在道路上行駛，產(chǎn)生噪聲污染，引發(fā)路面揚(yáng)塵，造成空氣污染等環(huán)境問(wèn)題。再者，城市因其自身特性也時(shí)不時(shí)地產(chǎn)生熱島效益、干島效應(yīng)

8、、濕島效應(yīng)等，這一系列問(wèn)題的解決，在目前狀況下，最經(jīng)濟(jì)最生態(tài)高效的方法是通過(guò)合理選擇綠化樹(shù)種與科學(xué)構(gòu)建生態(tài)群落模式。而現(xiàn)在含山縣城區(qū)綠化，特別是道路綠化樹(shù)種規(guī)劃簡(jiǎn)單，有的道路是單行栽植，幾乎沒(méi)有考慮喬、灌、草的立體生態(tài)配置，根本發(fā)揮不了城市森林應(yīng)有的滯塵、降噪、調(diào)溫、增濕、固碳、釋氧、保持水土等生態(tài)功能，致使生態(tài)效益過(guò)于低下。因而，對(duì)于消除城市病作用十分微弱。 </p><p>　　2 城區(qū)綠化樹(shù)種的科學(xué)選擇與可

9、持續(xù)發(fā)展對(duì)策 </p><p>　　2.1 豐富鄉(xiāng)土樹(shù)種，適當(dāng)引進(jìn)外來(lái)植物，力求增加城市色彩 根據(jù)含山本地小氣候特性和栽植地土壤、水分環(huán)境條件，應(yīng)選擇具有深根系、易成活、生長(zhǎng)迅速、萌芽力強(qiáng)、耐修剪、成蔭快、管理粗放、壽命長(zhǎng)等特性的植物。例如，對(duì)于三板四帶式城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道與助力車(chē)道間的綠化，喬木樹(shù)種宜選擇懸鈴木、香樟、合歡、重陽(yáng)木等冠大蔭濃速生、栽植成活率高、抗煙塵、抗病蟲(chóng)害的樹(shù)種。鄉(xiāng)土樹(shù)種雖然對(duì)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境有

10、較強(qiáng)的適應(yīng)能力，且種植經(jīng)濟(jì)、省工，一定程度上反映地方文化內(nèi)涵，但如果一味選用鄉(xiāng)土樹(shù)種，往往造成綠化風(fēng)格較單調(diào)，會(huì)導(dǎo)致不適應(yīng)現(xiàn)代城市綠化的要求。因此，在堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主的前提下，有計(jì)劃地適當(dāng)引進(jìn)一些外地品種或歸化樹(shù)種，從整體上增強(qiáng)城市綠化功能，使道路綠化色彩豐富度提高。但須注意，引進(jìn)外地植物或異地栽植鄉(xiāng)土植物，均需進(jìn)行試驗(yàn)或馴化，觀察其適應(yīng)能力。此外，要把好苗木檢疫關(guān)，不要到疫病區(qū)引種。 </p><p>　　2

11、.2 以生態(tài)服務(wù)功能為主體，合理構(gòu)建城市森林群落模式 城市化帶來(lái)了工業(yè)水平、交通體系、建筑樓群等高速發(fā)展，但也使噪聲污染、粉塵污染、熱島效應(yīng)、極端天氣等問(wèn)題日益嚴(yán)重。在公園外側(cè)、道路兩旁和住宅區(qū)周?chē)鸂I(yíng)造緩沖綠化帶，一可通過(guò)樹(shù)木的切割和阻擋作用有效減弱或消除噪音，使噪聲污染在很大程度上得以緩解。二可通過(guò)植物的繁茂枝葉吸收、滯留灰塵。三可起到調(diào)節(jié)氣候、凈化空氣、殺菌防病等生態(tài)功能。但在具體構(gòu)建不同主體功能群落時(shí)，要有針對(duì)性，才能發(fā)揮最佳效果

12、。如，在構(gòu)建以降噪為主體功能的綠化群落結(jié)構(gòu)時(shí)，除了考慮一定的綠地面積，還要考慮綠地結(jié)構(gòu)、植物構(gòu)成等因素。就降噪效果而言，單株和稀疏林木效果差，錯(cuò)落重疊枝葉茂密的樹(shù)林降噪效果明顯；由綠籬、喬灌木與草坪以及地被植物相結(jié)合組成的復(fù)層稀疏林帶，比層次結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單層寬林帶的降噪作用更明顯；緊密型復(fù)層林帶降低噪聲能力最強(qiáng)[1]。在建造以滯塵為主體功能的森林群落時(shí)，可在粉塵較多的道路兩旁多配置一些檜柏、龍柏、青桐、櫸樹(shù)、泡桐、懸鈴木等易于吸滯粉塵的樹(shù)

13、木；在排放有害氣體的工業(yè)區(qū)特別是化工區(qū)，應(yīng)盡量多栽植一些吸收或抵抗有害氣體能力較強(qiáng)的樹(shù)木，如廣玉蘭、海桐、構(gòu)樹(shù)、樸樹(shù)、</p><p>　　2.3 按道路類(lèi)型對(duì)樹(shù)種功能的要求配置，以實(shí)現(xiàn)綠化效益最大化 根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50200-95）城市道路用地面積應(yīng)占城市建設(shè)用地面積的8%～15%，而城市道路綠化是指在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹(shù)木、花草以及護(hù)路林等以達(dá)到隔絕噪音、凈化空氣、美化環(huán)境的目的。

14、而城市道路綠化在整個(gè)城區(qū)綠化中一般要占到80%以上。因此，搞好城區(qū)道路綠化非常重要。根據(jù)不同道路類(lèi)型，提出具體綠化措施。⑴外環(huán)路。宜選擇中型以上的喬木樹(shù)種，在靠近大型車(chē)輛一邊的行道樹(shù)枝下高要大于4.5m，而中型車(chē)輛大于3.5m，小型車(chē)輛大于2.5m[2]。同時(shí)要求樹(shù)種：一要抗SO2、CO等污染氣體、吸滯灰塵能力強(qiáng)；二要耐旱、耐貧瘠；三要生長(zhǎng)快，蟲(chóng)害少，壽命長(zhǎng)。⑵主干道。選擇大中型喬木，枝下高和外環(huán)樹(shù)高一致，樹(shù)干少萌蘗，生物學(xué)特性除了與外

15、環(huán)路樹(shù)種要求相同，還需具備外形美，耐修剪，無(wú)毒害，無(wú)污染等特性。⑶次干路。多用中型、應(yīng)用性比較大的喬木，如香樟、榔榆、無(wú)患子、櫸樹(shù)等。且要求觀賞價(jià)值高，耐修剪，花果無(wú)毒，無(wú)污染，蟲(chóng)害少。⑷支路。選擇一些小型的或者中型的喬木樹(shù)，如合歡、烏桕、女貞、杜仲、廣玉蘭等。⑸專(zhuān)用道。大多選用大灌</p><p><b>　　3 結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　總之，在城市綠化

16、中，必須要做到科學(xué)規(guī)劃，著重從植物的形態(tài)、色彩、防護(hù)、改善環(huán)境等方面入手，兼顧樹(shù)種的生物學(xué)特性、生態(tài)學(xué)功能，合理選擇適宜樹(shù)種，構(gòu)建最佳的群落結(jié)構(gòu)模式，才能最大限度地發(fā)揮城市綠化的綜合效益。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]侯珍珍，張曉靜.城市道路綠化植物選擇與配置[J].現(xiàn)代園藝，2014，2：155-155. </p