關于瀝青路面的冷再生施工技術及施工工藝的闡述

1、<p>　　關于瀝青路面的冷再生施工技術及施工工藝的闡述</p><p>　　摘 要：瀝青路面冷再生技術是現在瀝青路面應用最多的一種，由于它既可以降低成本又可以節(jié)約資源，所以這項技術越來越得到重視。怎樣更好的利用冷再生技術這是施工中需要注意的問題，本文從整個施工過程中詳細的闡述了冷再生技術的應用，積極探討運用這項技術應該注意的事項。 </p><p>　　關鍵詞：瀝青路面；冷再生

2、技術；施工 </p><p>　　Abstract: The technology of asphalt pavement cold recycling of asphalt pavement is now a most, because it can not only reduce the cost but also save resources, so this technology is getting m

3、ore and more attention. How to make good use of cold recycling technology is the need to pay attention to the problems in the construction, the whole construction process in detail the application of cold regeneration te

4、chnology, actively explore the issues with the use of this technology should pay attentio</p><p>　　Key words: asphalt pavement; cold recycling technology; construction; </p><p>　　中圖分類號：TU74 <

5、/p><p><b>　　一、冷再生技術 </b></p><p>　　瀝青路面冷再生技術是指將已有舊的損壞的瀝青路面，經過粉碎機和篩選機以后適當的再加入一些新的混合料拌和，達到瀝青路面的用料要求的技術。這樣既滿足了路面的攤鋪要求同樣又達到節(jié)約成本保護環(huán)境的目的。 </p><p>　　1.冷再生技術的特點 </p><p>

6、;　　瀝青冷再生技術根據場所不同分為現場和工廠；根據技術處理方法的不同分為冷再生和熱再生。根據以上兩種不同的分類進行組合可以有四種方式，本文主要研究廠拌冷再生方式，這種方式便于集中管理并且由于具有配合比比較穩(wěn)定，溫度容易控制及拌和均勻等特點，在目前的瀝青路面的回收利用中被廣泛的采用。廠拌冷再生方式的特點主要是 ： </p><p>　　便于集中管理。瀝青路面舊料可以集體回收到一個地點，便于集中管理，經過加工處理后

7、，根據需要運送到不同的地點。質量可以得到保證。瀝青混合料的拌和是很重要的一步，在工廠內集中拌和，溫度和各種材料的配合比容易控制，拌和時間也很重要。 </p><p>　　2.冷再生技術再生材料的要求 </p><p>　　近年來我國公路建設的水平提高很快，質量問題越來越深入到人們心中。我國早些年建設的公路普遍存在使用年限短，質量不合格的問題，這些問題歸根到底都是原材料的質量沒有控制好，對于

8、冷再生技術而言，要想保證工程的質量，就一定要把握好原材料的質量和粒料的配合比。在國內，這門技術研究的起步比較晚，自九十年代初期開始，技術相對來說不是很成熟，冷再生技術的再生材料的級配要求也沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定，各個地方道路施工時材料的級配也沒有一致，只是相互之間是一個參照依靠。根據路基和路面的要求，可以選擇不同級配層數，篩網網孔的大小，級配時將粒料一般分為粗粒、中粒、細粒A和細粒B四種，礦粉根據粒徑的不同分為粗、中和細三種，不同標準對粒徑

9、的要求也不一樣，所以在具體施工時要根據具體的環(huán)境和要求來確定再生材料的級配，確保路面的質量。 </p><p>　　二、冷再生施工技術及施工工藝 </p><p>　　1.舊瀝青混合料（RAP）的處理 </p><p>　　就這門技術而言。在舊料的回收這塊，破碎和篩選是很重要的兩道工序，對于瀝青路面混合料，如果破碎和篩選不嚴格或者不合格，就是導致混合料的級配不穩(wěn)定，

10、就算是勉強攤鋪合格，使用年限也達不到質量的要求。根據施工經驗破碎一般要經過兩級，如果顆粒比較大時，可以采用三級。篩選時一般都是采用三級，將粒料分為三個級別，便用級配。 </p><p>　　2.舊瀝青混合料（RAP）的儲存 </p><p>　　經過破碎和篩選后的粒料的存儲也是施工控制中很關鍵的一步。分好級的粒料上由于沾有瀝青，所以對方要特別注意一下幾個方面。（1）一定要控制好堆放的高度，

11、如果高度過高會導致下部的粒料的板結和沉降；（2）防曬防雨。高溫會促使瀝青熔化，下雨會使上面的粒料成分脫落；（3）防止出現明火；（4）存放粒料的倉庫每使用一次一定要注意清空，不留底防止出現剩料的板結。 </p><p>　　三、冷再生瀝青混合料的施工 </p><p><b>　　1.拌和 </b></p><p>　　生產車間的拌和工具是攪拌爐

12、，存儲倉庫的粒料按照要求的配合比投放到攪拌爐內，粒料從倉庫里出來時機器不能從粒料上行走，而且投到攪拌爐時首先要經過蓬松處理才能投料。將舊粒料、水，新粒料還有乳化瀝青投放到爐內進行攪拌，攪拌時要是實時的控制材料的配合比并打印數據留為存根。拌和的速度不能過快要勻速，這樣粒料和瀝青比較容易結合。攪拌的時間一定要嚴格的控制，由于采用的是冷再生技術不需要加熱，拌和時間要比熱拌的時間要短，如果時間過長會導致粒料外面的脫落。如果拌和時看到粒料的包裹不

13、是很充分，這個也不是很要緊，因為還要進過攤鋪和壓實處理。 </p><p><b>　　2.運輸 </b></p><p>　　拌和完成的瀝青混合料，從攪拌爐內倒到運輸車上，一般來講運輸車上面要覆蓋油布，如果距離很近就不需要。車廂和車底要用1:3的油水混合物進行涂刷，防止瀝青在車上粘結，運送時堆料高度要嚴格控制不能高于2米，防止車廂內板結。根據施工經驗運輸車和攤鋪機之

14、間要滿足下面的關系，即一臺攤鋪機要有三兩運輸車等候。運輸完成后要及時的沖洗運輸車。 </p><p>　　3.攤鋪（包括路基的處理） </p><p>　　攤鋪前要對路基的上表面進行相應的處理，一定要保證平整沒有凹凸不平的地方，攤鋪前撒上沾油，注意厚度不要太厚。攤鋪是攤鋪機速度一定要緩慢，速度不能超過每分鐘4米，攤鋪是一定平整均勻，攤鋪機在攤鋪時不能隨意停頓，盡量一次攤鋪成型，攤鋪的厚度不

15、能超過160毫米。如果需要厚度比較厚攤鋪前應該選主干線上一段做測試。雨天和氣溫比較低（工程上一般是10度）是不能攤鋪。 </p><p><b>　　4.碾壓 </b></p><p>　　采用這種技術鋪設的瀝青路面，碾壓是通常常用大噸位的震動鋼桶和輪胎壓路機。攤鋪成型初期是采用的是12噸的停振鋼桶壓路機碾壓2遍。然后采用20噸位的振動鋼桶壓路機3遍整平，注意振動的幅

16、度要小頻率要高。最后采用25噸位的輪胎壓路機壓實。碾壓要及時盡量在攤鋪完成后短時間內壓實，如果時間過長就會導致碾壓時長生堆起。 </p><p><b>　　5.養(yǎng)生 </b></p><p>　　使用乳化瀝青、泡沫瀝青的就地冷再生，冷再生層在加鋪上層結構前必須進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不宜少于7d。養(yǎng)生方法如下： </p><p>　　⑴在封閉交通的

17、情況下養(yǎng)生時，可進行自然養(yǎng)生，一般無需采取措施。 </p><p>　　⑵在開放交通的條件下養(yǎng)生時，再生層在完成壓實至少1d后方可開放交通，但應嚴格限制重型車輛通行，行車速度應控制在40km／h以內，并嚴禁車輛在再生層上掉頭和急剎車 </p><p>　?、丘B(yǎng)生完成后，在鋪筑上層瀝青層前應噴灑黏層。 </p><p>　　使用無機結合料的全深式就地冷再生，養(yǎng)生應滿足

18、下列要求： </p><p>　?、拍雺和瓿刹⒔涍^壓實度檢查合格后的路段，應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生可采用濕砂、覆蓋、乳化瀝青、灑水等方法。 </p><p>　?、起B(yǎng)生時間不宜少于7d，整個養(yǎng)生期內再生層表面應保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期內禁止除灑水車輛以外的其他車輛通行。 </p><p>　?、呛罄m(xù)施工前應將再生層清掃干凈。如果再生層上為無機結合料穩(wěn)定材料層，應灑少量水濕潤

19、表面；如果其上為瀝青層，應立即實施透層和封層；如果其上是水泥混凝土層，應盡快鋪設，避免再生層暴曬開裂。 </p><p><b>　　四、結束語 </b></p><p>　　通過以上對冷再生技術的特點及冷再生底基層的施工工藝分析表明只有積極的探討舊瀝青粒料冷再生施工中的關鍵問題，并針對施工過程做了詳細的說明，改善冷再生施工工藝，加強各個環(huán)節(jié)的控制，才能使舊瀝青路面冷