公路橋梁伸縮縫施工工藝探討

1、<p>　　公路橋梁伸縮縫施工工藝探討</p><p>　　[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路事業(yè)得到較大的突破，公路橋梁的數(shù)量在逐漸增多，對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起著極大的推導(dǎo)作用。為了保證橋梁的安全性和有效性，必須重視橋梁伸縮裝置的施工。公路橋梁的伸縮縫施工在整個(gè)路橋建設(shè)中占有舉足輕重的地位，必須采用科學(xué)的技術(shù)，制定相應(yīng)的策略，保證其施工品質(zhì)，為整個(gè)工程的品質(zhì)提供堅(jiān)實(shí)的保障，發(fā)揮其在橋梁運(yùn)行中的應(yīng)有作用

2、。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]公路橋梁 伸縮縫 施工工藝 </p><p>　　中圖分類號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）03-0176-01 </p><p>　　在橋梁結(jié)構(gòu)中，最大的動(dòng)力荷載部件為伸縮縫。在整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫接受著車輛等交通工具的沖擊和磨損，受到自然環(huán)境中各種不利因素的污染，它是最容易遭受損壞的

3、部位。隨著交通業(yè)的不斷擴(kuò)張，交通量增加，交通工具呈現(xiàn)大型化的趨勢(shì)，同時(shí)，超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重，各種不同級(jí)別的橋梁伸縮縫遭受了非常嚴(yán)重的損壞。為此，研究和探討伸縮縫的施工工藝對(duì)于提升橋梁品質(zhì)至關(guān)重要。 </p><p>　　1 公路橋梁伸縮縫的主要功能和具體分類 </p><p>　　1.1 伸縮縫的主要功能 </p><p>　　公路橋梁屬于室外建筑，其功能主要發(fā)揮于外

4、部，因此受外界因素影響比較嚴(yán)重，溫度的實(shí)時(shí)變化、混凝土的不穩(wěn)定和變形以及荷載都會(huì)對(duì)其功能的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生一定的影響，給橋體變形埋下隱患。一旦變形嚴(yán)重，就會(huì)影響橋體的安全使用。因此，為了降低因環(huán)境、荷載和建筑材料所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)位移或者聯(lián)結(jié)，必須重視伸縮縫的設(shè)置。一旦橋梁伸縮縫出現(xiàn)損壞或者跳車的現(xiàn)象，就會(huì)影響行車的安全性和舒適性。這些不良問題的出現(xiàn)，既有行車量、車速等客觀因素，也有伸縮縫設(shè)計(jì)和施工的欠缺問題，需要引起重視。 </p>

5、<p>　　1.2 橋梁伸縮縫的分類 </p><p>　　為了滿足不同級(jí)別的公路、車流量等情況，在實(shí)際的施工過程中，伸縮縫的種類有所不同，具有不同的造價(jià)、應(yīng)用環(huán)境和耐久性，主要分為四類。 </p><p>　　1.2.1 對(duì)橡膠的使用。橡膠具有較好的伸縮性，對(duì)噪音的吸收能力很強(qiáng)，減震作用明顯，同時(shí)，這種類型的伸縮縫易于操作，施工簡(jiǎn)單。如果預(yù)測(cè)變形比較嚴(yán)重，可以與鋼板結(jié)合使用。

6、</p><p>　　1.2.2 鋼板伸縮縫。這種方式主要是以伸縮量為依據(jù)，進(jìn)行鋼板厚度的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力的直接承受。這種形式施工比較容易操作，成本不高，比較適合小型公路橋梁，但是對(duì)于噪音的降低效果不明顯，持久性差，減震效果不明顯。 </p><p>　　1.2.3 填塞式伸縮縫。這種方式主要的材料是毛氈墊和瀝青。這兩種材料比較便宜，在初期使用比較廣泛，但是一旦出現(xiàn)溫度較大的變化，填充物就

7、會(huì)露出，導(dǎo)致使用周期比較短，給橋梁安全帶來隱患，因此，這種方式正逐漸被取代。 </p><p>　　1.2.4 組合方式。這是一種在大型公路橋梁工程中比較常見的方式，能夠承受較大的變形，效果明顯，但是造價(jià)較高。 </p><p>　　2 伸縮縫的具體施工工藝 </p><p>　　2.1 施工前的準(zhǔn)備工作 </p><p>　　2.1.1 伸

8、縮縫在施工之前，要將周密的施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行上報(bào)，而后進(jìn)行精心的組織，統(tǒng)籌兼顧，遵守相關(guān)的施工制度和規(guī)范。根據(jù)施工具體情況，設(shè)置專門的施工隊(duì)伍，主要包括切縫、開槽安裝、澆筑等部門，要對(duì)責(zé)任進(jìn)行明確劃分，做到職責(zé)分明，權(quán)責(zé)明確。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置監(jiān)理，對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行全面、全程、認(rèn)真地檢測(cè)，只有一道工序被驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)入下一道工序。 </p><p>　　2.1.2 施工前，要對(duì)施工圖紙、操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)的了解，并對(duì)相關(guān)施

9、工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。檢查伸縮縫的位置序號(hào)，檢查和驗(yàn)收伸縮縫的平整度、間距等情況。對(duì)于施工的設(shè)備，要保證齊全，全部到位，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)備用一臺(tái)，以保證施工的順利進(jìn)行。 </p><p><b>　　2.2 切縫 </b></p><p>　　2.2.1 在對(duì)伸縮縫進(jìn)行切割之前，要對(duì)其兩側(cè)進(jìn)行固定，主要是由鋼板或者彩條布，目的是保證路面清潔度，避免切縫過程中的粉塵污染地面，

10、同時(shí)也可以用作雜物的堆放地。為了避免瀝青面層不平整對(duì)伸縮縫施工產(chǎn)生的不良影響，要對(duì)瀝青油面的平整度進(jìn)行檢測(cè)，以滿足施工設(shè)計(jì)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。如果不滿足伸縮縫的安裝，要進(jìn)行返工。對(duì)割面的寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行伸縮縫的施工。 </p><p>　　2.2.2 在平整度達(dá)標(biāo)之后，就可以依據(jù)圖紙，確定開槽的寬度。通常使用切割機(jī)進(jìn)行操作，在進(jìn)行準(zhǔn)確放樣后，才能進(jìn)行割縫，要保證鋸縫的直度。在切割完成后，要將石粉

11、進(jìn)行及時(shí)清除，如果沒有使用水，則可以使用鼓風(fēng)機(jī)吹凈。 </p><p><b>　　2.3 開槽 </b></p><p>　　要保持施工場(chǎng)地的清潔度，將槽內(nèi)所有的雜物清理干凈，通常采用風(fēng)鎬進(jìn)行施工，開槽的具體深度要在12厘米以上。對(duì)槽內(nèi)的預(yù)埋筋進(jìn)行除銹，而后理直。同時(shí)，要對(duì)預(yù)埋鋼筋量進(jìn)行檢查，目的是保證型鋼在安裝時(shí)的品質(zhì)。一旦發(fā)生折斷，要進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)植。對(duì)梁與梁之間

12、的間隙進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)異常，要立即采取處理措施。在完成開槽之后，要設(shè)置警示標(biāo)志，在一定時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁通行，目的是保證混凝土的施工質(zhì)量。 </p><p>　　2.4 對(duì)型鋼平直度的檢查 </p><p>　　雖然型鋼經(jīng)過了出廠檢驗(yàn)，但是在運(yùn)輸中，平直度也會(huì)受到一定的影響。為了保證施工的品質(zhì)，在安裝進(jìn)行中要對(duì)型鋼的平整度進(jìn)行檢查。一旦出現(xiàn)異常，要及時(shí)進(jìn)行處理。 </p><

13、p>　　2.5 對(duì)伸縮縫進(jìn)行安裝和焊接 </p><p>　　在安裝進(jìn)行之前，要對(duì)裝配完成的伸縮縫進(jìn)行仔細(xì)檢查和驗(yàn)收。對(duì)驗(yàn)收合格的，要進(jìn)行仔細(xì)處理，保證平整。嚴(yán)禁使用發(fā)生變形和彎曲的伸縮模。鑒于伸縮縫安裝的氣溫與出廠時(shí)的差異，可以在安裝之前對(duì)組裝定位的孔隙值進(jìn)行調(diào)整。在進(jìn)行安裝施工之前，將伸縮縫置于清潔的槽上，對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行設(shè)置。位置確認(rèn)后，要對(duì)型鋼的頂面、橋面的平直度、伸縮縫的順直度進(jìn)行檢查。全部達(dá)到標(biāo)

14、準(zhǔn)后，對(duì)型鋼支墊進(jìn)行穩(wěn)固。在焊接的過程中，要降低焊接變形率，保證順序正確。 </p><p>　　2.6 對(duì)混凝土的澆注 </p><p>　　為了進(jìn)行混凝土的澆注，要保持預(yù)留槽的干凈度，對(duì)伸縮縫進(jìn)行填充，一般使用泡沫塑料，而后安裝模板。槽中的混凝土要填實(shí)，將表面刮平。控制混凝土的平整程度，避免跳車現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，要防止混凝土濺在密封帶的縫隙中。通常情況下，先進(jìn)行點(diǎn)焊定位，再對(duì)稱焊接，要

15、對(duì)溫度進(jìn)行有效的控制。焊接完成后，要在一定溫度條件下進(jìn)行解鎖，而后，伸縮縫就進(jìn)入工作狀態(tài)。 </p><p>　　2.7 對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù) </p><p>　　在完成澆筑之后，要對(duì)其表面進(jìn)行澆水，同時(shí)蓋上塑料薄膜進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)，設(shè)置警示標(biāo)志，待強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，才可通行。養(yǎng)護(hù)周期一般為一周。 </p><p>　　2.8 安裝橡膠條 </p><p&g

16、t;　　在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%的時(shí)候，可以進(jìn)行橡膠條的安裝。在安裝之前，要清除干凈縫內(nèi)的各種板子和造物，避免影響混凝土的伸縮性。平整安裝橡膠補(bǔ)水條，保證長(zhǎng)度合適，同時(shí)外觀整潔。對(duì)于安裝的時(shí)間，可以選擇一天中的最低氣溫。鑒于型鋼的間隙與溫度和橋梁的時(shí)間伸縮量有關(guān)，當(dāng)實(shí)際伸縮量比設(shè)計(jì)伸縮量小時(shí)，可適當(dāng)調(diào)小型鋼間隙，反之，適當(dāng)加大型鋼間隙。 </p><p><b>　　結(jié)語(yǔ) </b>

17、</p><p>　　伸縮縫的施工在整個(gè)公路橋梁施工中占據(jù)十分重要的位置。因此，要控制好伸縮縫的施工和安裝流程，重視養(yǎng)護(hù)處理。以預(yù)防為主，采取高效的防護(hù)措施。確保公路橋梁伸縮縫的施工品質(zhì)，延長(zhǎng)使用周期。對(duì)各個(gè)工序的施工品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格地控制，以保證伸縮縫在運(yùn)行中的安全和正常使用，增強(qiáng)耐久性，提升行車的順暢性。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p&