隧道工程施工組織畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p>　　Fujian College of Water Conservancy and Electric Power</p><p><b>　　課題名稱：</b></p><p>　　《隧道工程施工組織畢業(yè)設(shè)計(jì)》</p><p><b>　　編制：曾永平</b></p><p>　　

2、班級(jí)： </p><p>　　姓名： </p><p>　　學(xué)號(hào)： </p><p>　　福建水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院</p><p><b>　　工民建教研室</b></p><p><b>　

3、　二0一四年十二月</b></p><p><b>　　概述</b></p><p><b>　　(一)編制依據(jù)</b></p><p>　　1、新建鐵路溫福線（福建段）站前工程《招標(biāo)文件》。</p><p>　　2、新建鐵路溫福線（福建段）站前工程招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。</p>&

4、lt;p>　　3、中鐵十九局集團(tuán)、中鐵二十四局集團(tuán)聯(lián)合體（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)合體）與業(yè)主簽訂的施工合同協(xié)議書(shū)。</p><p>　　4、鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院提供的施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。</p><p>　　5、國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　6、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》及溫福線施工安全管理的有關(guān)規(guī)

5、章制度規(guī)定。</p><p>　　7、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告、施工能力、秦沈客運(yùn)專線、溫福鐵路試驗(yàn)段及近年來(lái)鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果；國(guó)內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。</p><p>　　8、中鐵十九局集團(tuán)、中鐵二十四局集團(tuán)各自經(jīng)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001：2000《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》。</p><p>　　9、我聯(lián)合體為完

6、成本標(biāo)段工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。</p><p><b>　　（二）編制原則</b></p><p>　　1、遵循《新建鐵路溫福線（福建段）站前工程招標(biāo)文件》的原則。嚴(yán)格按施工合同要求的工期、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。</p><p>　　2、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，

7、認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的施工設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。</p><p>　　3、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。</p><p>　　4、遵循“科技是第一生產(chǎn)

8、力”的原則。采用高速鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。</p><p>　　5、遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。</p><p>　　6、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目、、、</p><p>　　程施工中自始至終

9、得到有效運(yùn)行。 </p><p><b>　　二、工程概況 </b></p><p>　　（一）地理位置及地貌特征</p><p>　　溪尾隧道處于沿海低山～丘陵地帶，山體渾圓，剝蝕強(qiáng)烈，陡峭處基巖裸露。最高海拔220m，最低海拔8m，

10、相對(duì)高差達(dá)200m以上。局部地形陡峭，基巖裸露，其余地方植被發(fā)育。</p><p><b>　?。ǘ┰O(shè)計(jì)情況</b></p><p>　　1、溪尾隧道位于福安市溪尾鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道進(jìn)口里程DK174+550，左線路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高23.32m；隧道出口里程DK176+156，左線路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高31.83m；隧道全長(zhǎng)1606m。其中，Ⅱ級(jí)圍巖1150m，Ⅲ級(jí)圍巖180m，Ⅳ級(jí)圍巖

11、120m，Ⅴ級(jí)圍巖156m。</p><p>　　2、隧道出口段位于右偏曲線上，左線曲線半徑R＝7000m，右線曲線半徑R＝6995.4m，左線曲線ZH里程為DK175＋647.39，HZ里程為DK176＋389.6，隧道內(nèi)曲線段長(zhǎng)度508.61m，隧道其余地段位于直線上。</p><p>　　3、隧道內(nèi)設(shè)單向坡，其縱坡為5.3‰,坡長(zhǎng)為1606m。</p><p>

12、;　　4、隧道內(nèi)軌頂面標(biāo)高＝路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高＋0.90m，隧道內(nèi)軌頂面至道床高度為0.68m。</p><p><b>　　（三）工程地質(zhì)</b></p><p><b>　　1．地質(zhì)構(gòu)造</b></p><p>　　隧道段內(nèi)地質(zhì)以晶屑凝灰熔巖、熔結(jié)凝灰?guī)r為主，褐黃色、淺灰色，弱風(fēng)化，凝灰結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，結(jié)構(gòu)致密，含石英和長(zhǎng)石

13、晶屑，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體較完整。隧道進(jìn)口表層為粉質(zhì)粘土，硬塑，夾10%～40%的角礫碎石，總厚度2～3m左右，下伏晶屑凝灰熔巖，褐黃色夾灰黑色，強(qiáng)～弱風(fēng)化。出口表層為粉質(zhì)粘土、碎石土，總厚4～5m左右，下伏晶屑凝灰熔巖，強(qiáng)～弱風(fēng)化。</p><p><b>　　2．水文地質(zhì)條件：</b></p><p><b>　　（1）地表水</b></p&

14、gt;<p>　　隧道處低山丘陵區(qū)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，溝谷中地表水發(fā)育。</p><p><b>　　（2）地下水</b></p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)物探、鉆探工作揭示，巖體較完整，節(jié)理裂隙較發(fā)育，地下水發(fā)育，溝谷中地下水為基巖裂隙水，節(jié)理、裂隙面有滲水、滴水現(xiàn)象發(fā)生，雨季施工時(shí)，滲滴較嚴(yán)重。</p><p>　　3．地震烈度：測(cè)

15、區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g。裂隙面有滲水、滴水現(xiàn)象發(fā)生，雨季施工時(shí)，滲滴較嚴(yán)重。</p><p>　　3．地震烈度：測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g。</p><p><b>　　（四）主要工程數(shù)量</b></p><p><b>　　二、施工組織安排</b></p><p>　?。ㄒ唬┤蝿?wù)劃分及勞

16、動(dòng)力布置</p><p><b>　　1、任務(wù)劃分</b></p><p>　　本隧道按進(jìn)口、出口兩個(gè)工作面組織施工，施工進(jìn)度安排總工期24個(gè)月，貫通里程DK175+353。</p><p>　　進(jìn)口段：負(fù)責(zé)DK174+550～DK175+353段803米的主體工程。</p><p>　　出口段：負(fù)責(zé)DK175+353～

17、DK176+156段803米的主體工程。</p><p>　　每個(gè)工點(diǎn)下設(shè)掘進(jìn)、運(yùn)輸、混凝土、輔助、碎石加工場(chǎng)各個(gè)作業(yè)隊(duì)，形成施工專業(yè)化。</p><p>　　本隧道洞內(nèi)運(yùn)輸采用無(wú)軌運(yùn)輸，兩端施工依次按開(kāi)挖→出碴→支護(hù)→仰拱落底或鋪底→防水施工→模筑混凝土→排水溝、電纜槽等工序施工至分界里程，當(dāng)洞身掘進(jìn)一段后及時(shí)施作洞門。</p><p>　　2、主要生產(chǎn)作業(yè)線安排

18、</p><p>　　根據(jù)總的施工原則和確定的總體施工方案，在施工管理上以大型專用設(shè)備為主，形成六條主要作業(yè)線，即：鉆爆作業(yè)線、支護(hù)作業(yè)線、裝碴運(yùn)輸作業(yè)線、防水襯砌作業(yè)線、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)線、輔助作業(yè)線；按照24小時(shí)3班倒作業(yè)施工。本隧道作業(yè)線配置見(jiàn)下表。</p><p>　　每個(gè)工作面施工作業(yè)線主要設(shè)備、人員配置表 </p><p><b&g

19、t;　　3、勞動(dòng)力安排</b></p><p>　　隧道施工勞動(dòng)力安排表</p><p><b>　　（二）工期安排</b></p><p>　　本隧道自2006年11月25日開(kāi)工，計(jì)劃竣工日期2007年12月10日，總共24個(gè)月。</p><p>　　1、總施工進(jìn)度指標(biāo)：</p><p&

20、gt;<b>　　施工進(jìn)度指標(biāo)</b></p><p><b>　　2、施工進(jìn)度安排</b></p><p>　　（1）Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算</p><p>　　圍巖為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段時(shí)，我方在進(jìn)行過(guò)充足論證的情況下，結(jié)合歷年來(lái)在鐵路和高速公路類似施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化開(kāi)挖、掘進(jìn)、出碴施工方案，優(yōu)化通風(fēng)方案，安排

21、循環(huán)時(shí)間。Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算詳見(jiàn)《Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算表》。</p><p>　?、颉ⅱ蠹?jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算表</p><p>　?。?）Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算</p><p>　　Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算詳見(jiàn)《Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)循環(huán)時(shí)間表》。</p><p>　?、艏?jí)圍

22、巖開(kāi)挖與支護(hù)循環(huán)時(shí)間表</p><p>　?。?）Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算</p><p>　?、跫?jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算詳見(jiàn)《Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)循環(huán)時(shí)間表》。</p><p>　?、跫?jí)圍巖開(kāi)挖與支護(hù)循環(huán)時(shí)間表</p><p>　?。?）襯砌混凝土工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算</p><p>　　本隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

23、、Ⅴ級(jí)各類圍巖襯砌斷面均為復(fù)合式襯砌斷面，本隧道進(jìn)出口工區(qū)襯砌混凝土計(jì)劃采用各1臺(tái)12m長(zhǎng)的整體液壓襯砌臺(tái)車；輸送泵澆筑混凝土，考慮到隧道內(nèi)混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度條件較好，復(fù)合式襯砌段混凝土養(yǎng)護(hù)3天后即可達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度，因此復(fù)合式襯砌按4天一循環(huán)安排施工，每循環(huán)各工序時(shí)間安排詳見(jiàn)《復(fù)合式襯砌各工序工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算表》。</p><p>　　復(fù)合式襯砌各工序工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算表 </p><p>

24、;　　綜合以上分析，溪尾隧道開(kāi)挖與襯砌作業(yè)時(shí)間計(jì)算詳見(jiàn)下表。</p><p>　　溪尾隧道開(kāi)挖與襯砌作業(yè)時(shí)間計(jì)算 </p><p>　　四 施工場(chǎng)地布置及安排</p><p>　　本隧道按進(jìn)出口兩個(gè)工區(qū)分別平整施工場(chǎng)地，設(shè)置空壓機(jī)房、緞釬機(jī)房、通風(fēng)機(jī)房、攪拌樓、修配車間、木工房、抽水機(jī)棚、蓄水池、發(fā)電房、水泥庫(kù)、材料庫(kù)、辦公室、宿舍、食堂、配電

25、室、變電站、炸藥及雷管庫(kù)。（詳見(jiàn)官嶺尾嶺隧道進(jìn)出口工區(qū)施工場(chǎng)地平面布置示意圖）</p><p><b>　　1、施工便道</b></p><p>　　從既有道路至官嶺尾隧道進(jìn)出口修建一條施工便道,便道標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)口單車道寬3.5m，出口雙車道寬7.0m，采用片石墊層，泥結(jié)碎石路面，道路兩側(cè)設(shè)排水溝。</p><p><b>　　2、施工用

26、電</b></p><p>　　在永臨結(jié)合電力貫通線未開(kāi)通前，采用自發(fā)電，在永臨結(jié)合電力貫通線貫通后，采用搭接電力貫通線方案。</p><p>　　隧道進(jìn)出口各安裝一臺(tái)630KVA變壓器，另配備200kW的發(fā)電機(jī)1臺(tái)作為工程用電的補(bǔ)充。</p><p><b>　　3、施工供水</b></p><p>　　施

27、工用水引接山溪水渠。</p><p>　　在隧道進(jìn)出口兩端分別按設(shè)計(jì)做好高位消防水池1座（300m3），洞內(nèi)鋪設(shè)DN100mm進(jìn)水管路0.8km，洞內(nèi)干管采用φ150mm鋼管，并在內(nèi)洞備增壓泵以保證工作面水壓滿足施工要求。</p><p>　　生產(chǎn)、生活用水均經(jīng)過(guò)水質(zhì)鑒定合格后才能使用。洞口施工用水采用高山水池供水，生活區(qū)的用水另修蓄水池解決。進(jìn)出口各設(shè)100m3高位水池1座。</p

28、><p><b>　　4、通風(fēng)</b></p><p><b>　?。?）施工通風(fēng)</b></p><p>　　隧道進(jìn)出口各掘進(jìn)803m，獨(dú)頭通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，并綜合采用如下措施：</p><p>　?、僭谡床捎弥睆溅?.0m風(fēng)管。 </p><p>　?、跅l件允許時(shí)，及時(shí)前

29、移風(fēng)機(jī)減小壓入式通風(fēng)距離。</p><p>　?、郾匾獣r(shí)增設(shè)吸出式風(fēng)機(jī)。</p><p><b>　?。?）高壓供風(fēng)</b></p><p>　　在隧道進(jìn)出口工區(qū)洞口各設(shè)壓風(fēng)站一座，各配置3臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)集中供風(fēng)。高壓風(fēng)管直徑采用DN200mm無(wú)縫鋼管，進(jìn)洞后采用托架法安裝在橫通道對(duì)側(cè)邊墻上。</p><p&g

30、t;　　5、洞內(nèi)管、路、線總體布置</p><p>　　洞內(nèi)布置管線主要有：動(dòng)力線、照明線、高壓水管、通風(fēng)管、高壓風(fēng)管。洞內(nèi)風(fēng)、水、電管線布置在掘進(jìn)方向的右側(cè)墻壁，施工排水管路考慮施工方便布置在掘進(jìn)方向的內(nèi)側(cè)墻壁，施工通風(fēng)管路懸吊于拱頂。</p><p>　　6、洞內(nèi)外施工調(diào)度通信</p><p>　　為了使洞內(nèi)外各道工序協(xié)調(diào)配合、洞內(nèi)外施工運(yùn)輸有序，現(xiàn)場(chǎng)指揮準(zhǔn)確可

31、靠，本隧道設(shè)置強(qiáng)有力的施工運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)，負(fù)責(zé)工程施工、車輛運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的統(tǒng)一調(diào)配調(diào)動(dòng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部及所屬聯(lián)合體采用程控電話與移動(dòng)電話相結(jié)合的方式；洞內(nèi)與洞外采用無(wú)線對(duì)講機(jī)(辦理使用許可證)聯(lián)絡(luò)。</p><p><b>　　7、棄碴場(chǎng)</b></p><p>　　本隧道進(jìn)口端棄碴用作DK174+230~+537路基填料。出口端棄碴棄于DK176+150～

32、+600右側(cè)山谷地，位于福安市溪尾鎮(zhèn)宮兜村，運(yùn)距約400m。棄碴嚴(yán)格按照環(huán)保要求采取防護(hù)措施，修筑永久排水系統(tǒng)，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照棄方工藝要求施做，施工完畢后，及時(shí)恢復(fù)綠化。</p><p><b>　　8、碎石加工廠</b></p><p>　　擬在本隧道進(jìn)出口各設(shè)置一個(gè)碎石加工廠，進(jìn)口供應(yīng)路基及隧道圬工用料，出口供應(yīng)隧道圬工用料。進(jìn)口設(shè)置在洞口右側(cè)的空地，出口設(shè)置

33、在棄碴場(chǎng)處。</p><p>　　五 、施工準(zhǔn)備、施工方案：</p><p><b>　?。ㄒ唬┦┕?zhǔn)備:</b></p><p>　　1、抓緊施工便道、臨時(shí)供電引入、蓄水池和供水管路及高山水池、臨時(shí)房屋施工。</p><p>　　2、組織技術(shù)人員搞好施工技術(shù)文件、圖紙的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備工作。按《測(cè)規(guī)》要求布設(shè)控制網(wǎng)

34、，做好復(fù)測(cè)工作，組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作，并選配施工所需的砼、砂漿配合比。</p><p>　　3、落實(shí)各種施工材料的供應(yīng)渠道，保證各種施工用料按計(jì)劃供應(yīng)。做好機(jī)械設(shè)備的安裝、配套及試運(yùn)轉(zhuǎn)。</p><p>　　4、針對(duì)隧道施工的特點(diǎn)做好職工崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進(jìn)行技術(shù)、安全、文明施工再教育。</p><p><b>　　（二）施工原則

35、：</b></p><p>　　1、總的指導(dǎo)方針：以“愛(ài)護(hù)圍巖、動(dòng)態(tài)施工、內(nèi)實(shí)外美、重視環(huán)境”為方針，其中“愛(ài)護(hù)圍巖”以光面爆破為基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，減少圍巖擾動(dòng)；“動(dòng)態(tài)施工”以監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為手段，及時(shí)反饋圍巖和支護(hù)的變化，為施工提供可靠依據(jù)；“內(nèi)實(shí)外美”在模筑耐久性混凝土上嚴(yán)格控制；“重視環(huán)境”以排水、通風(fēng)、棄碴為重點(diǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，確保施工人員的工作環(huán)境不對(duì)其健康造成損害，

36、同時(shí)棄碴、排水等工作盡量不對(duì)周圍環(huán)境造成污染。</p><p>　　2、總的指導(dǎo)原則：突出開(kāi)挖重點(diǎn)，主攻斷層破碎帶及地下水發(fā)育段施工難點(diǎn)，強(qiáng)化錨噴支護(hù)關(guān)鍵，把握防水襯砌焦點(diǎn)。以“快速施工”為核心，強(qiáng)化配置“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)”、“開(kāi)挖鉆爆”、“裝碴運(yùn)輸”、“錨噴支護(hù)”、“防水襯砌”幾條機(jī)械化作業(yè)線。以先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備配套和技術(shù)手段為基礎(chǔ)；以科學(xué)管理、合理組織為手段，在Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段突出一個(gè)“快”字，在Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖、

37、斷層破碎帶地段及地下水發(fā)育地段做到一個(gè)“穩(wěn)”字，確保工期、質(zhì)量、安全、效率等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　3、遵循新奧法原理，官嶺尾隧道進(jìn)出口采用無(wú)軌出碴鉆爆法方案施工，圍巖破碎及地下水發(fā)育地段堅(jiān)持地質(zhì)預(yù)報(bào)超前，以大型專用設(shè)備為主，形成超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、鉆爆、支護(hù)、裝運(yùn)、輔助、防水襯砌等多條主要生產(chǎn)作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工</p><p>　　主要工序擬采用的方法：</p>

38、<p><b>　　（一）.洞口工程:</b></p><p>　　1.進(jìn)洞口及明洞施工方案：</p><p>　　施工步驟 ：洞口及明洞工程的施工程序?yàn)椋憾错斀厮疁祥_(kāi)挖、砌筑→洞口其他排水工程→ 洞口土石方開(kāi)挖（路基填筑）→邊仰坡及成洞面臨時(shí)防護(hù)（二襯臺(tái)車進(jìn)場(chǎng)）→洞口 套拱、管棚棚架式體系等輔助進(jìn)洞措施施工→削竹式洞門基礎(chǔ)、明洞基礎(chǔ)施工→洞 身施工→削竹

39、式洞門及明洞防排水施工→削竹式洞門及明洞回填→暗洞施工。</p><p>　　管棚設(shè)計(jì)原則：1.管棚形狀和導(dǎo)管的布置方式應(yīng)根據(jù)隧道開(kāi)挖面的形狀選擇2.導(dǎo)管環(huán)向間距應(yīng)根據(jù)地層性質(zhì)、地層壓力、導(dǎo)管設(shè)置部位、鉆孔機(jī)具和隧道開(kāi)挖方式等條件確定，一般為30~50m。3.當(dāng)需增加管棚支護(hù)剛度時(shí)，可在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿</p><p>　　超前管棚施工工藝流程：</p><p>

40、　　管棚法施工的作用： 1提高圍巖土體強(qiáng)度,提高開(kāi)挖線拱部 土體承載力,加固隧洞圍巖,確保隧道施工安全. 在隧洞穿越破碎帶,松散帶,軟弱地層,涌水,涌沙 等地段時(shí),管棚的這種作用比較明顯. 2控制地表沉降.在隧洞穿越線路,下 穿已有建筑物,構(gòu)筑物等時(shí),管棚的作用主要就是 控制地表沉降,防止已有線路,建筑物和構(gòu)筑物因 隧道開(kāi)挖而遭到破壞,確保已有線路,建筑物和構(gòu) 筑物的安全,保證隧洞開(kāi)挖的順利進(jìn)行 </p><

41、;p>　　管棚法的優(yōu)點(diǎn)： 管棚法與前期超前預(yù)支護(hù)工法相比,具有明 顯的優(yōu)點(diǎn),主要表現(xiàn)在以下幾方面: (1)管棚法所采用的鋼管具有較高的鋼性強(qiáng) 度,而且管徑相對(duì)較大,能夠承載較大上部負(fù)荷; (2)管棚法的注漿可以使?jié){液在管棚鋼管周 圍沿著土體縫隙進(jìn)行擴(kuò)散,不僅能起到加固土體 的作用,而且還能起到一定的止水效果; (3)管棚法打設(shè)的鋼管長(zhǎng)度較大.目前施作 管棚長(zhǎng)度可以達(dá)到100m以上,這樣可以大大地 減少預(yù)支護(hù)循環(huán)次數(shù),加快施工進(jìn)度;

42、 (4)管棚法能夠通過(guò)專用導(dǎo)向儀精確控制管 棚鋼管鋪設(shè)的軌跡線,確保管棚鋼管按設(shè)計(jì)要求 鋪設(shè),有利于控制隧道施工時(shí)的開(kāi)挖量,減少施工 成本; (5)最新技術(shù)可以在軟弱地層中高精度一次 性打設(shè)數(shù)百米的管棚;</p><p><b>　　2.施工注意事項(xiàng)</b></p><p>　　1.1.洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開(kāi)雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。</p

43、><p>　　1.2.洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的出坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。</p><p>　　1.3.洞頂?shù)乇硭奶幚響?yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，洞口邊、仰坡應(yīng)及早做好坡面防護(hù)，確保洞口穩(wěn)定。若采用噴錨或砌石護(hù)面，坡頂、坡腳宜綠化處理，以防止仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和減少對(duì)坡面的沖刷。</p><p>　　1.4.隧道開(kāi)挖應(yīng)力求早進(jìn)洞，避

44、免出現(xiàn)深路塹或高邊坡，盡量減少對(duì)山體的破壞，防止水土流失。</p><p>　　1．5洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖、分層防護(hù)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。</p><p>　　1．6洞口石方嚴(yán)禁采用洞室爆破開(kāi)挖，宜采用淺孔小臺(tái)階爆破，邊、仰開(kāi)挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。</p><p>　　1．7地層為堆積層、斷層破碎帶、砂礫（卵）土

45、、砂土?xí)r宜采用地面注水泥漿或超細(xì)水泥漿預(yù)加固。</p><p>　　1．8有地下水地段，臨時(shí)止水注漿可采用水泥一水玻璃漿液。</p><p>　　1．9洞口段開(kāi)挖到隧底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施作中心水溝、排水側(cè)溝及出水口。</p><p><b>　　3.明洞及洞門</b></p><p>　　2.1.明洞施工按設(shè)計(jì)要求，對(duì)地層

46、進(jìn)行預(yù)加固，然后分層開(kāi)挖和支護(hù)，邊仰坡分層施做噴錨支護(hù)、格構(gòu)網(wǎng)、植草等方法保持其穩(wěn)定。</p><p>　　2.2.明洞側(cè)壁基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，基礎(chǔ)埋高寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)兩側(cè)側(cè)壁地基松軟或軟硬不均勻時(shí)，應(yīng)采取措施加以處理。</p><p>　　2.5.隧道洞門應(yīng)及早完成，并應(yīng)避開(kāi)雨季和嚴(yán)寒季節(jié)。隧道洞門開(kāi)挖后的坡面應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定、平整、美觀的要求。端墻應(yīng)在土石方開(kāi)挖后及時(shí)完成，基礎(chǔ)超

47、挖部分應(yīng)用與基礎(chǔ)同級(jí)混凝土和基礎(chǔ)同步澆筑，端墻及擋、翼墻的開(kāi)挖輪廓面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　2.6.明洞及隧道門的模板應(yīng)符合下列要求:</p><p>　　1.模板及支(拱)架應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。</p><p>　　2．模板及支（拱）架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、

48、側(cè)壓力及施工荷載。</p><p>　　2.7.明洞回填應(yīng)符合以下要求：</p><p>　　1．明洞回填應(yīng)在明洞外防水層施做完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。</p><p>　　2．側(cè)墻回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，石質(zhì)地層中巖壁與墻背空隙不大時(shí)用與墻身同級(jí)混凝土回填；空隙較大時(shí)用片石混凝土或漿砌片石回填密實(shí)。土質(zhì)地層，應(yīng)將墻北坡面挖成臺(tái)階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石

49、填塞密實(shí)。</p><p>　　(二).超前地質(zhì)預(yù)報(bào)</p><p>　　1.超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)是隧道信息化施工的重要組成部分，施工階段應(yīng)將超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)納入正常施工的工序中，根據(jù)地質(zhì)、水文變化及時(shí)調(diào)整施工方法和采取相應(yīng)的技術(shù)措施。</p><p>　　2.在地質(zhì)復(fù)雜的長(zhǎng)大隧道施工中，在對(duì)區(qū)域性地質(zhì)資料進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，采用綜合地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)手段。</p&

50、gt;<p>　　3.超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)目前常用的方法有常規(guī)地質(zhì)法、物理勘探法、鉆探法等，施工中應(yīng)該將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互補(bǔ)充和印證。</p><p>　　4.對(duì)富水隧道應(yīng)及時(shí)探明地下水的儲(chǔ)量及分布，探水的方法主要采用鉆探法，另輔以電法、戲外線法等。</p><p>　　5.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的和目標(biāo) ：（1）目的：超前探測(cè)地層巖性、軟弱層的位置、巖體完整程度、

51、斷裂帶位置、寬 度、破碎程度、富水性及瓦斯?jié)舛?。預(yù)報(bào)突水突泥、斷層破碎帶具體位置及瓦斯?jié)舛戎?及其可能帶來(lái)的災(zāi)害程度；提供必要的地質(zhì)參數(shù)如：地下水壓力、涌水量等；提供施工 掌子面前方地質(zhì)信息，進(jìn)一步確定保證圍巖穩(wěn)定性的工程措施及合理的施工方法；為優(yōu)化施工方案提供依據(jù)，指導(dǎo)施工順利進(jìn)行，確保施工安全。 （2）目標(biāo)：準(zhǔn)確預(yù)報(bào)掌子面前方圍巖地質(zhì)情況及富水情況，重點(diǎn)預(yù)報(bào)瓦斯逸出濃 度、突水突泥及斷層破碎帶等不良地質(zhì)的具體位置、規(guī)模及影響程度。&

52、lt;/p><p>　　6.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)流程圖：</p><p>　　(三). 開(kāi)挖及鉆爆</p><p><b>　　開(kāi)挖：1.施工要點(diǎn)</b></p><p>　　1.1.隧道施工的方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械配備、周圍環(huán)境的需要、綜合經(jīng)濟(jì)效益等因素而確定。</p><p>　　1

53、.2.開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1．開(kāi)挖輪廓形狀和斷面尺寸應(yīng)設(shè)計(jì)要求，盡量減小開(kāi)挖輪廓線的放樣誤差，宜采用激光指向儀、隧道激光斷面儀等輔助手段確定開(kāi)挖廓線和炮孔位置。</p><p>　　2．通過(guò)爆破試驗(yàn)，選擇合理的鉆爆參數(shù)，必要時(shí)在施工過(guò)程中，根據(jù)地質(zhì)條件的變化和對(duì)振動(dòng)波的監(jiān)測(cè)，不斷調(diào)整鉆爆參數(shù)，實(shí)現(xiàn)光面爆破，把對(duì)圍巖、支護(hù)及襯砌的擾動(dòng)減到最小程度。</p>

54、;<p>　　3．施工過(guò)程中應(yīng)把監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序中，作好設(shè)計(jì)與施工間的信息傳遞與反饋，修正開(kāi)挖方法和參數(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)和安全施工。</p><p>　　4．隧道開(kāi)挖斷面應(yīng)以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基礎(chǔ)，考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差和施工誤差等因素適當(dāng)放大。</p><p>　　5．當(dāng)兩相對(duì)開(kāi)挖工作面相距40m時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩開(kāi)挖工作面間的距離剩下10~

55、15m時(shí)，應(yīng)從一端開(kāi)挖貫通。</p><p>　　2.開(kāi)挖施工基本原則：</p><p>　　2.1.隧道開(kāi)挖施工“十二字原則”：少擾動(dòng)，早支撐，慎撤換，快襯砌</p><p>　　2.2.洞身開(kāi)挖施工順序：先墻后拱法——通常是在隧道開(kāi)挖成型后，再由下至上施作模筑混凝土襯砌，速度較快，施工各工序及各工作面之間相互干擾較小，襯砌結(jié)構(gòu)整體性較好，受力狀態(tài)也較好</

56、p><p>　　2.3．隧道的開(kāi)挖應(yīng)采取一切措施保護(hù)圍巖的自隨能力，主要采取光面爆破、預(yù)裂爆破或爆破的機(jī)械輔助開(kāi)挖方法。拱部宜采用光面爆破，側(cè)壁宜采用光面爆破，側(cè)壁宜采用預(yù)裂爆破，底板（仰拱）應(yīng)預(yù)留光爆層進(jìn)行光面爆破。光面爆破和預(yù)裂爆破參數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破效果不斷進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　2.4.隧道開(kāi)挖辦法見(jiàn)下表：</p><p>　　此隧道II，

57、III級(jí)圍巖采用（雙側(cè)壁）導(dǎo)坑法，IV,V級(jí)圍巖采用全斷面法</p><p>　　臺(tái)階法：也稱作分部開(kāi)挖法，以新奧法基本原理為依據(jù)。適用于II~III級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖地段。一次開(kāi)挖范圍要小，而且要及時(shí)支撐與襯砌，此施工段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，開(kāi)挖順序：</p><p>　　開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑，并及時(shí)地將其初次支護(hù)閉合。 ②相隔適當(dāng)距離后開(kāi)挖另一側(cè)導(dǎo)坑，并建造初次支護(hù)。 ③開(kāi)挖上部核心土，建

58、造拱部初次支護(hù)，拱腳支承在兩側(cè)壁導(dǎo)坑的初次支護(hù)上。 ④開(kāi)挖下臺(tái)階，建造底部的初次支護(hù)，使初次支護(hù)全斷面閉合。 ⑤拆除導(dǎo)坑臨空部分的初次支護(hù)。 ⑥建造內(nèi)層襯砌。</p><p>　　全斷面法：就是將全部設(shè)計(jì)斷面一次開(kāi)挖成型，再修筑襯砌，一般適用于IV~V級(jí)圍巖，主要工序:全斷面開(kāi)挖——噴錨支護(hù)——灌噴襯砌</p><p>　　2.5.采用風(fēng)鉆打眼，炮眼深度在此3m以內(nèi)時(shí)，兩茬炮銜接處的

59、臺(tái)階不得大于15cm；采用臺(tái)車打眼，接茬處的臺(tái)階高度應(yīng)按機(jī)型而定，但不得大于25cm。</p><p>　　2.6.隧道開(kāi)挖不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌（每1m2不大0.1m2、高度水大于5cm）。拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。</p><p>　　導(dǎo)坑法：又分為上下導(dǎo)坑法，上導(dǎo)坑法，單側(cè)壁導(dǎo)坑法，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，此隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工

60、工藝原理 ：地鐵隧道淺埋暗挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工是一項(xiàng)邊開(kāi)挖邊澆注的施工技術(shù)。其原理是:就是把整個(gè)隧 道大斷面分成左右上下6 個(gè)小斷面施工,每一小斷面單獨(dú)掘進(jìn)，最后形成一個(gè)大的隧道,且利用土層在開(kāi) 挖過(guò)程中短時(shí)間的自穩(wěn)能力，采用網(wǎng)狀支護(hù)形式，使圍巖或土層表面形成密貼型薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)，且用 中隔壁及中隔板承擔(dān)部分受力。該方法主要適用于粘性土層、砂層、砂卵層等地質(zhì)。</p><p>　　施工步驟：施工準(zhǔn)備→洞口掌子面預(yù)加固

61、→開(kāi)挖平臺(tái)就位→斷面測(cè)量、放樣→施做超前支護(hù)→按分 步順序開(kāi)挖，進(jìn)尺控制在1.0~1.2m→噴8cm 封閉掌子面，并初噴4cm 砼封閉巖面(C25 砼) →出碴→找頂→架立鋼架、掛網(wǎng)、打設(shè)錨桿→分層噴射砼直至設(shè)計(jì)厚度→開(kāi)挖平臺(tái)就位→施 工下一循環(huán)</p><p><b>　　鉆爆</b></p><p>　　1.隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)

62、進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆炸材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。</p><p>　　2.本隧道采用光面爆破法，光面爆破是通過(guò)調(diào)整周邊眼的各爆破參數(shù)，使爆炸先沿各孔的中心連線形成貫通的破裂縫，然后內(nèi)圍巖體裂解，并向臨空面方向拋擲。</p><p>　　3.鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、網(wǎng)路接線和起爆。鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　

63、　1）炮眼的深度和斜率應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)。掏槽眼眼口間距誤差不大于3cm、眼底間距誤差不得大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm；周邊眼眼口位置誤差不得大于3cm，眼底不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線3~5cm/m（深眼取大值，淺眼取小值）</p><p>　　2）當(dāng)采用鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于10cm；周邊眼眼口位置誤差不得大于5cm，眼底

64、不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線15cm。</p><p>　　3）當(dāng)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。</p><p>　　4）鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。</p><p>　　4.提高光面爆破效果，除注意地質(zhì)條件的影響外，應(yīng)在爆破設(shè)計(jì)、鉆眼準(zhǔn)確度等方面采取以下技術(shù)措

65、施：</p><p>　　1）周邊眼間距與抵抗線的相對(duì)距離要合理，通常減小周邊眼間距和抵抗線，爆破后輪廓成形好。</p><p>　　2）周邊眼裝藥集中度太大易造成超挖；而太小易造成欠挖。裝藥結(jié)構(gòu)應(yīng)均勻分布，眼底可相對(duì)加強(qiáng)一些。軟巖周邊眼裝藥宜采用導(dǎo)爆索或?qū)П魇?lt;/p><p>　　5．節(jié)理發(fā)育的軟巖隧道宜采用預(yù)砌槽機(jī)、獨(dú)臂鉆機(jī)、自由斷面掘進(jìn)機(jī)等機(jī)械設(shè)備輔助開(kāi)挖

66、，以保證開(kāi)挖輪廓面的平整度。</p><p>　　6．所有裝藥的炮眼應(yīng)采用炮泥堵塞，泡泥宜采用炮泥機(jī)制作的粘土炮泥，堵塞前應(yīng)事先將炮泥制成炮孔直徑稍小一點(diǎn)的炮泥條備用，堵塞長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定；淺孔應(yīng)將余孔全部堵塞。不得采用炸藥的包裝材料等代替炮泥堵塞。</p><p>　　7．爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不應(yīng)小于

67、200m，當(dāng)采用全斷面開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)爆破方法與裝藥量計(jì)算確定安全距離。</p><p>　　8．當(dāng)在淺埋、軟巖、鄰近有建筑物等特殊情況地段爆破時(shí)，應(yīng)采用儀器檢測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)范圍和垂直振速，并采取措施控制爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)程度。</p><p>　　(四).噴錨支護(hù)及注漿</p><p><b>　　1．施工要點(diǎn)：</b></p>&

68、lt;p>　　1.1. 隧道開(kāi)挖必須配合及時(shí)支護(hù)，保證施工安全。</p><p>　　1.2. 噴錨支護(hù)施工中，應(yīng)做好下列工作：</p><p>　　1．噴錨支護(hù)施工記錄。</p><p>　　2．噴混凝土的強(qiáng)度、厚度、平整度等項(xiàng)檢查和試驗(yàn)報(bào)告。</p><p><b>　　3．監(jiān)控量測(cè)記錄。</b></

69、p><p><b>　　4．地質(zhì)素描資料。</b></p><p>　　1.3. 地軟弱圍巖施工中要采取多種加固措施提高圍巖的自承能力。視圍巖的巖性、層理、結(jié)構(gòu)、水文情況采取不同的措施保護(hù)圍巖,主要方法有:加固地層、穩(wěn)定掌子面、及時(shí)閉合支護(hù)結(jié)構(gòu)，一般是三種方法的綜合應(yīng)用。條件允許時(shí)，應(yīng)采用洞內(nèi)、外加固相結(jié)合。</p><p>　　1.4. Ⅴ、

70、Ⅵ級(jí)圍巖地段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、地層穩(wěn)定狀況、滲水量大小可分別采用超前長(zhǎng)管棚或插板配合鋼拱架預(yù)支護(hù)、超前小導(dǎo)管（注漿）配合鋼拱架預(yù)支護(hù)、超前錨桿配合鋼架預(yù)支護(hù)等。</p><p>　　2.噴射混凝土施工工藝：噴射混凝土工藝有干噴,濕噴，潮噴，混合噴。本施工段采用濕噴施工，施工流程見(jiàn)下：</p><p>　　濕噴混凝土的施工方法： ⑴ 噴射機(jī)械安裝好后，先注水、通風(fēng)、清除管道內(nèi)雜物，同時(shí)有用高壓

71、風(fēng)吹掃 巖面，清除巖面塵埃。 ⑵ 保證連續(xù)上料， 嚴(yán)格按施工配合比配料和加入速凝劑，嚴(yán)格控制水灰比及坍落度，保證料流運(yùn)送順暢。 ⑶ 噴混凝土設(shè)計(jì)配比為： 1:2.174:2.004:0.03:0.47 （水泥：砂：石：速凝劑： 水）。操作順序： ⑴噴射操作程序應(yīng)為： 打開(kāi)速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開(kāi)主風(fēng)閥→啟動(dòng)速凝劑計(jì)量 泵、主電機(jī)、振動(dòng)器→向料斗加混凝土。 ⑵噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上， 分段長(zhǎng)度不宜大

72、于6m。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。 </p><p><b>　　2.錨桿支護(hù)</b></p><p>　　本施工段采用砂漿錨桿，砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤(rùn)管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開(kāi)閥門

73、開(kāi)始注漿。在氣壓推動(dòng)下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。</p><p>　　施工工藝流程圖如下：</p><p><b>　　3．注漿</b></p><p>　　2.1. 噴射混凝土材料的進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，

74、除應(yīng)符合國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，并應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1．粗細(xì)骨料應(yīng)符合以下要求：</p><p>　　1）粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石（豆石），或兩都混凝土。嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料，當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于16mm，骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。按重量計(jì)含泥量不應(yīng)大于1%，泥塊含量不應(yīng)大于0.25%。

75、細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，含水率宜控制在5%~7%。砂中小于0.07 mm的顆粒不應(yīng)大于20%。含泥量不應(yīng)大于3%，泥塊含量不應(yīng)大于1%</p><p>　　2．外加劑：應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及圍巖的粘結(jié)力基本無(wú)影響；對(duì)混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用；對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間影響不大（除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差，易于保存；不污梁環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害。</p><p>　　3．速凝

76、劑：在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10 min。</p><p>　　在采用其它類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時(shí)也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗(yàn)和使用效果試驗(yàn)。</p><p>　　4．水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不應(yīng)使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸鹽含量按

77、SO2—4計(jì)超過(guò)水重1%的水。</p><p>　　2.2. 噴射擊混凝土的性能、回彈率、粉塵濃度應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，“初期強(qiáng)度”應(yīng)滿足施工需要，即3h強(qiáng)度達(dá)到1.5Mpa，24h 強(qiáng)度達(dá)到5.0Mpa。</p><p>　　2.3. 噴射混凝土的原材料、配合比、拌合、運(yùn)輸、噴射、質(zhì)量檢查等，應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。噴射混凝土因施工方法及環(huán)境條件的不同而要求其性能的不同，應(yīng)以試驗(yàn)噴射確認(rèn)以

78、上項(xiàng)目的選定。</p><p>　　2.4. 噴射混凝土強(qiáng)度宜采用制作試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)：</p><p>　　2.5. 噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝；混凝土宜采用自動(dòng)計(jì)量配料、強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和；混凝土攪拌運(yùn)輸車（輪胎式或軌行式）運(yùn)輸；噴射作業(yè)宜采用噴射機(jī)械手作業(yè)</p><p>　　2.6. 噴射混凝土前，應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理后再噴射混凝土。噴射作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并做

79、好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：</p><p>　　1．一般巖面可用高壓水沖洗受噴面上的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。</p><p>　　2．若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格宜大于20×20mm、線徑宜小于3 mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴混凝土的附著力。噴混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。</p

80、><p>　　3．設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志。</p><p>　　4．保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。</p><p>　　2.7. 噴射混凝土機(jī)的性能應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1．密封性能良好，輸料連續(xù)均勻；2．生產(chǎn)率大于5m3/h，允許骨料最大粒徑為16mm；</p><p&

81、gt;　　3．混凝土輸料距離：水平方向不小于30m，垂直方向不小于20m；</p><p>　　4．機(jī)旁粉塵濃度小于10mg/m3。</p><p>　　2.8. 對(duì)有涌水、滲水或潮濕的巖面噴射前應(yīng)按不同情閱覽室進(jìn)行處理：</p><p>　　1．大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。</p><p>　　2．小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注

82、漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢?lt;/p><p>　　3．大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。</p><p>　　2.9. 噴射作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：</p><p>　　1．噴射混凝土必須滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。</p><p>　　2．噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而

83、上，分段長(zhǎng)度不宜大于6m。</p><p>　　3．分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。</p><p>　　4．噴射混凝土的一次噴射厚度：拱部為60~100mm，側(cè)壁為80~150mm。</p><p>　　5．初噴混凝土在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行，復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況和一次爆破藥量分層、分時(shí)段進(jìn)行噴射作

84、業(yè)，以確保噴射混凝土的支護(hù)能力和噴層的設(shè)計(jì)厚度；噴射混凝土終凝后3h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。</p><p>　　6．噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。</p><p>　　2.10. 噴射混凝土的厚度應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1．噴射混凝土平均厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度.</p><p>　　2．噴射混凝土厚度

85、檢查點(diǎn)數(shù)的80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度.</p><p>　　3．噴射混凝土最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的2/3。</p><p>　　4．在噴射側(cè)壁下部（臺(tái)階法施工上半斷面拱腳）及仰拱時(shí)，需將上半斷面噴射時(shí)的回彈物清干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”，而降低支護(hù)強(qiáng)度。</p><p>　　5．洞口淺埋地段、斷層破碎帶、膨脹巖地段、隧道洞室交叉處，當(dāng)采用噴射纖維混凝

86、土?xí)r，其有關(guān)要求應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086）及《鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》（CECS38）的規(guī)定。</p><p>　　2.11. 噴射混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：</p><p>　　1．噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不得小于14d。</p><p>　　2．氣溫低于+5℃時(shí)不得噴水養(yǎng)護(hù)。</p>

87、<p>　　3．冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1）洞口噴射混凝土的作業(yè)場(chǎng)合應(yīng)有防凍保暖措施。</p><p>　　2）在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。</p><p>　　3）作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于+5℃。</p><p>　　4）混凝土強(qiáng)度未達(dá)到6Mpa前，不得受凍</p>

88、<p><b>　　(五).裝碴運(yùn)輸</b></p><p>　　出渣是隧道作業(yè)基本作業(yè)之一，官嶺尾嶺隧道洞內(nèi)出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴ZL-50C，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。配置側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，東風(fēng)15T雙向行駛自卸車6臺(tái)、解放自卸車6臺(tái)，以加快出碴速度。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：</p><p>　　1）加強(qiáng)裝運(yùn)

89、碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無(wú)積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。4）加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。5）棄碴場(chǎng)采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。6）教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。7）施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)</p><p><b>　　(六).混凝土襯

90、砌</b></p><p><b>　　1． 施工要點(diǎn)</b></p><p>　　1.1. 二次襯砌混凝土隧道襯砌應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二凈襯砌應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整光滑、曲線圓順。</p><p>　　1.2. 淺埋隧道Ⅴ級(jí)圍巖應(yīng)根據(jù)具體情況確定二次襯砌施作時(shí)間；深埋地應(yīng)力復(fù)雜的隧道，應(yīng)允許圍巖較大

91、范圍的變形和應(yīng)力的釋放，二次襯砌的施作時(shí)間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)測(cè)結(jié)果確定。</p><p>　　1.3. 二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。標(biāo)準(zhǔn)斷面應(yīng)采用移動(dòng)式模板臺(tái)車，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎(chǔ)高度的設(shè)置（水平施工縫）應(yīng)避開(kāi)剪應(yīng)力最大的截面。</p><p>　　1.4二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1．一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0

92、Mpa以上。</p><p>　　2．初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。 特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。</p><p>　　1.5.仰拱和底板施工應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1．施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。</p>

93、<p>　　2．仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆筑，一次成型。</p><p>　　3．填充混凝土應(yīng)仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時(shí)澆筑。仰拱拱座應(yīng)與墻基同時(shí)澆筑，排水側(cè)溝應(yīng)邊墻同時(shí)澆筑。仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理。</p><p>　　1.6二次襯砌混凝土施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1．灌筑前，應(yīng)清除防水層表面灰粉并灑水潤(rùn)濕。</p&

94、gt;<p>　　2．模板臺(tái)車走行軌道的中線和軌標(biāo)高誤差應(yīng)不大于±10mm，臺(tái)車應(yīng)位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車。</p><p>　　3．鋼筋混凝土二襯地段，必須用與襯砌混凝土相同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度</p><p>　　4．采用高效減水劑時(shí)，混凝土運(yùn)到場(chǎng)后應(yīng)作坍落度檢查， 5．混凝土應(yīng)對(duì)稱、分

95、層澆筑，分層搗固。搗固應(yīng)采用插入式振動(dòng)器。</p><p>　　5．每襯砌段拱頂部位應(yīng)預(yù)留2個(gè)注漿孔</p><p>　　襯砌施工工藝流程見(jiàn)圖：</p><p>　　二襯施工工藝流程圖：如下圖</p><p>　　2.隧道襯砌主要類型：</p><p>　　襯砌類型隨圍巖級(jí)別變化，IV,V級(jí)圍巖條件應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，因

96、為IV級(jí)以下圍巖地址條件較差，III級(jí)圍巖條件下，宜采用設(shè)計(jì)錨噴襯砌條件作為永久襯砌，</p><p>　　3.二襯后漏水處理方案：</p><p>　　漏水處理方案 隧道滲漏水的治理，應(yīng)根據(jù)漏水的水源、類型、部位以及漏水量， 確定治理方案和選擇材料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查成果，確定隧道滲漏水治理 原則為:拱部堵排結(jié)合，綜合治理;邊墻以排為主，局部水量大的區(qū) 域堵排結(jié)合;先拱后墻，先堵后排，循序進(jìn)行

97、。</p><p>　　1.二次襯砌后注漿 2.鑿槽引排 施工步驟如下: (1)表面清洗:把裂縫左右約10cm 的襯砌混凝土表面清洗干凈，找 到縫隙的位置及水源; (2)割縫或鉆孔:在滲水縫隙左右各 3cm 處用切割機(jī)割深為 6~8cm 的縫，或用沖擊鉆每隔2cm 鉆孔，為鑿槽做準(zhǔn)備; (3)鑿槽:人工鑿出深度為8cm(施工縫)或6 cm(襯砌裂縫)的 槽，一般鑿成內(nèi)大(6cm)外小(4cm

98、)的倒梯形槽，保證外敷防水層 有2~3 cm 厚; (4)埋管:在槽底埋設(shè)φ50 彈簧半管直至邊墻底部，用鋅鐵皮固定， 邊墻底部至縱向排水溝用φ50PVC 圓管連接; (5)封填:分兩種情況:針對(duì)于施工縫，先用遇水膨脹橡膠止水條嵌 縫，然后再封填防水砂漿;針對(duì)于襯砌裂縫，直接封填防水砂漿; (6)刷漿找平:等防水砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，噴濕修復(fù)區(qū)域，刷1: 2 普通砂漿找平，建議厚度0.5~0.8cm; (7)養(yǎng)護(hù):在14 天內(nèi)進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)

99、。 防水砂漿配合比:425 # 普通硅酸鹽水泥:BR 增強(qiáng)型防水劑:BR-2 專 用粉:砂:水=1:0.14:0.03:1:0.35。 </p><p><b>　　(七).防排水</b></p><p><b>　　1．施工要點(diǎn)</b></p><p>　　1.1.隧道工程防排水，應(yīng)采取“防、排、截、堵相結(jié)合，

100、因地制宜，綜合治理”的原則，采取切實(shí)可靠的施工措施，達(dá)到防水可靠、排水通暢、經(jīng)濟(jì)合理的目的。對(duì)水資源的保護(hù)有嚴(yán)格要求的隧道，防排水應(yīng)采取“以堵為主、限量排放”的原則。對(duì)地表水和地下水應(yīng)做妥善處理，使洞內(nèi)外形成一個(gè)完整的防排水系統(tǒng)。</p><p>　　1.2.隧道正洞和設(shè)備洞襯砌防水等級(jí)應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定的一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，襯砌結(jié)構(gòu)不允許滲水，襯砌結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。</p><p>　　1.4

101、. 隧道工程施工防水應(yīng)以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn)，施工縫防水應(yīng)同時(shí)采用背貼式止水帶與中埋式止水帶或遇水膨脹止水條的防水措施；變形縫防水應(yīng)同時(shí)采用中埋式止水帶及其它兩種可靠的防水措施。</p><p>　　1.5. 隧道工程施工防水應(yīng)重視初期支護(hù)的防水，并輔以注漿防水和防水層加強(qiáng)防水，滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用要求。</p><p><b>　　2．注漿防水</b><

102、/p><p>　　2.1. 隧道工程施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、掘進(jìn)和支護(hù)的方式、支護(hù)預(yù)期的變形量、相鄰隧道的相互影響及其它構(gòu)筑物的位移、沉降、水資源保護(hù)的要求進(jìn)行注漿防水方案的選擇。</p><p>　　2.2. 對(duì)地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)有大量涌水的軟弱地層地段，宜采用地表或洞內(nèi)全封閉預(yù)注漿。</p><p>　　2.3. 在開(kāi)挖后如有滲漏水或大股涌水時(shí)，宜采用掌子面和環(huán)向圍巖

103、注漿，圍巖注漿布孔應(yīng)符合下列規(guī)定：</p><p>　　1.在軟弱地層或水量較大處布孔。</p><p>　　2.大面積滲漏，布孔宜密，鉆孔宜淺。</p><p>　　3.裂隙滲漏，布孔宜深。</p><p>　　4.大股涌水，布孔應(yīng)在水流上游，且從涌水點(diǎn)四周由遠(yuǎn)到近布設(shè)。</p><p>　　2.4 隧道宜采用分區(qū)隔

104、離防排技術(shù)，區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)洞內(nèi)滲漏水量的大小確定，富水地段可按襯砌段長(zhǎng)度分區(qū)，分區(qū)采用帶注漿管的背貼式止水帶，發(fā)生滲漏水時(shí)可進(jìn)行注漿。</p><p>　　2.5 防水混凝土的施工配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，施工配合比抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高1組（0.2Mpa）；在有凍害地段及最冷月平均氣溫低于-15℃的地區(qū)，防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)還應(yīng)適當(dāng)提高；防水混凝土處于侵蝕性介質(zhì)中防水混凝土的耐侵蝕系數(shù)，不應(yīng)小于0.8。水混凝土

105、結(jié)構(gòu)的裂縫寬度不得大于0.2mm，并不得貫通；當(dāng)為鋼筋混凝土?xí)r，迎水面主筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于5cm。</p><p>　　2.6．防水混凝土施工應(yīng)符合以下規(guī)定：</p><p>　　1）防水混凝土拌和物必須采用微機(jī)控制計(jì)量的拌和機(jī)械攪拌：水泥、水、外加劑、摻和料為±1%；砂、石為±2%。攪拌時(shí)間不應(yīng)小于2min。摻外加劑時(shí)，應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定撐伴時(shí)間。</

106、p><p>　　2）使用粉狀減水劑時(shí)，減水劑宜預(yù)溶成一定濃度的溶液。</p><p>　　3）二次襯砌所用模板，要求接縫嚴(yán)密、不漏漿液，內(nèi)外模板之間不得用螺栓拉桿或鐵絲穿透固定，以免留下透水通道。</p><p>　　4）防水混凝土應(yīng)采用高頻機(jī)械振搗密實(shí)，振搗時(shí)間宜為10~30s，以混凝土泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，應(yīng)避免漏振、欠振和超振，當(dāng)摻加引氣劑或引氣型減水劑時(shí)，應(yīng)采用高

107、頻插入式振搗器振搗，振搗椿樹(shù)不得直接接觸防水板。</p><p>　　5）澆筑拱頂應(yīng)防止防水板繃緊，施工中可漿繃緊的防水板割開(kāi)，交將切口封焊嚴(yán)密再澆筑混凝土，確保封頂混凝土的厚度。</p><p><b>　　2.7． 施工排水</b></p><p>　　洞內(nèi)施工排水應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1． 洞內(nèi)順坡

108、排水水溝斷面應(yīng)能滿足隧道中滲漏水和施工廢水的排出需要。排水溝應(yīng)經(jīng)常清理。</p><p>　　2． 施工期間運(yùn)輸軌道的道床，不應(yīng)阻止塞隧底水流，可設(shè)橫向截水溝并匯入兩側(cè)的排水溝。</p><p>　　3．洞內(nèi)反坡排水方式，可根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容積應(yīng)按實(shí)際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮減少施工干擾。配備抽水機(jī)的能力應(yīng)大于排水量20%以上，并

109、應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)。</p><p>　　4. 利用鋪助坑道排泄正洞水流時(shí)，應(yīng)根據(jù)流量的大小與需要，設(shè)置排水溝，保證排水暢通，嚴(yán)防坑道內(nèi)積水和漫流。</p><p><b>　　隧道防排水施工圖：</b></p><p>　　防水板鋪設(shè)施工工藝流程：</p><p>　　八.特殊地質(zhì)地段施工方案</p><

110、p>　　1、針對(duì)隧道不良地質(zhì)地段展開(kāi)科技攻關(guān)，加快施工進(jìn)度。施工時(shí)遵循“先預(yù)報(bào)、重治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、早成環(huán)、勤量測(cè)、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則，施工中要對(duì)不良圍巖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)、超前支護(hù)，根據(jù)圍巖狀況，設(shè)置超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等制定切實(shí)可行的施工方案，合理組織，穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)格按規(guī)定程序安排各工序，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)，避免塌方，安全穩(wěn)妥地順利通過(guò)不良地質(zhì)地段，以保證工期。</p><p>　　2、穿越洞

111、口超淺埋地段時(shí)，側(cè)壁導(dǎo)坑先行穿越，到圍巖較好地段，開(kāi)辟另一工作面，使掘進(jìn)施工進(jìn)度不受破碎帶影響。施工時(shí)用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固，爆破并清除危石后，及時(shí)噴射厚度不小于5cm的混凝土護(hù)面，噴錨支護(hù)完成后，及時(shí)裝設(shè)鋼架支撐，加強(qiáng)支護(hù)，改善襯砌結(jié)構(gòu)。</p><p>　　3、穿越軟巖地段，施工時(shí)采用側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，開(kāi)挖后立即噴射混凝土封閉圍巖，鋼拱架支撐，錨噴支護(hù)，同時(shí)盡早作好施工排水，避免地下水浸泡墻角而造成塌方。<

112、;/p><p><b>　　洞口淺埋段：</b></p><p>　　1. DK174+550～DK174+575段為隧道進(jìn)口Ⅳ、V級(jí)圍巖淺埋段，DK176+105～DK176+137段為隧道出口Ⅳ、V級(jí)圍巖淺埋段，均采用CRD法施工。</p><p>　　CRD施工工法特點(diǎn)：CRD 法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開(kāi)挖、鋼架支撐、仰拱先行施 工方

113、法的一種。CRD 法一般上下分3 層、左右兩側(cè)共6 部施工。先開(kāi)挖隧道 一側(cè)的上、中層開(kāi)挖及支護(hù)，施工橫豎中隔壁;待噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 等級(jí)的 70%后，進(jìn)行另一側(cè)的上、中層開(kāi)挖及支護(hù)，施作橫中隔壁;最后開(kāi) 挖左右側(cè)底部，完成初期支護(hù)和中隔壁，形成帶有豎向中隔壁和2 層橫向中 隔壁的網(wǎng)格狀支護(hù)系統(tǒng)。最后，拆除中隔壁，施作仰拱、拱墻襯砌和填充。其優(yōu)、缺點(diǎn)為: 優(yōu)點(diǎn):各部開(kāi)挖及支護(hù)自上而下，步步成環(huán)，及時(shí)封閉，各分部封閉成 環(huán)時(shí)間短，中