基于落地結(jié)算的供應(yīng)鏈庫存管理模式研究.pdf

1、當(dāng)今，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭早已轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。面對日益激烈的市場競爭，企業(yè)想要在市場中站穩(wěn)腳跟謀求發(fā)展，就必需對其供應(yīng)鏈體系進行優(yōu)化。庫存幾乎存在于供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，庫存管理的好壞不僅影響著供應(yīng)鏈上企業(yè)的綜合成本，而且也制約著整條供應(yīng)鏈的性能。 縱觀國內(nèi)外專家學(xué)者對供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理的研究，無論是采用先進的IT技術(shù)手段或是改進現(xiàn)有的庫存管理方式提出新的庫存管理理念，其目的都是為了使企業(yè)減少庫存成本，實現(xiàn)利益最大化

2、。但大多數(shù)研究都是站在某一方的立場，來改進供應(yīng)鏈上的庫存管理。本文以汽車制造業(yè)作為大的行業(yè)背景，從供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的角度出發(fā)，力圖站在制造商和供應(yīng)商雙方的立場上，促使雙方加強協(xié)作優(yōu)化庫存，共同獲取最大利潤。 本文主要是對一種新且有效結(jié)算模式下的庫存管理問題做了研究。 首先闡明了研究的背景和意義以及相關(guān)的研究。 第二章:主要介紹了供應(yīng)鏈管理，庫存管理及JIT的相關(guān)基礎(chǔ)理論，為第三部分落地結(jié)算模型的提出以及基于此結(jié)算模

3、式的庫存管理的分析奠定理論基礎(chǔ)。 第三章:是全文的主體部分，本章首先對幾種常用的庫存策略和支付模式進行了比較，然后通過找出VMI供應(yīng)商管理庫存與JIT準(zhǔn)時生產(chǎn)之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，并綜合考慮VMI和JIT方式下零件使用的特點，提出了落地結(jié)算(Pay-on-Production)模型。通過對模型的分析，驗證了其可行性，并介紹了基于POP庫存管理的特點及優(yōu)勢。一個新的管理方式的實施總會面臨很多的阻力，通過對阻力因素的分析，本文認為應(yīng)從供應(yīng)