鄂爾多斯市城市空間結(jié)構(gòu)演變研究

1、<p>　　鄂爾多斯市城市空間結(jié)構(gòu)演變研究</p><p>　　摘要：通過對(duì)鄂爾多斯市幾次城市總體規(guī)劃的分析，歸納總結(jié)鄂爾多斯市空間結(jié)構(gòu)演變的特點(diǎn)，為以后鄂爾多斯市空間拓展的優(yōu)化調(diào)整和合理布局提供一定的歷史依據(jù)和理論指導(dǎo)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：鄂爾多斯市；城市空間結(jié)構(gòu)；歷史演變；城市總體規(guī)劃 </p><p>　　Urban Spatial St

2、ructure’s Evolvement Research of Ordos City </p><p>　　Abstract: Through studying Ordos’ several overall urban plannings, it finds characteristics of spatial structure evolution in Ordos City ,which provides

3、historical evidence and theoretical guidance for optimal adjustment and rational distribution of the future expansion of the Ordos City's space. </p><p>　　Key Words：Ordos City；urban spatial structure；his

4、torical evolution ；overall urban planning </p><p>　　中圖分類號(hào)：C916文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　1 引言 </b></p><p>　　1.1西方研究綜述 </p><p>　　聚集效應(yīng)是經(jīng)濟(jì)學(xué)者最常見的用來解釋城市的發(fā)展和空間結(jié)構(gòu)的形

5、成[1]的一種方式。1923年美國芝加哥大學(xué)伯吉斯提出了同心圓模式[2] ，1955年埃里克森總結(jié)了這三大學(xué)說并提出了折中學(xué)說[3]，1947年R.E.迪肯森提出了三地帶理論，即城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)從市中心向外發(fā)展依次是中央地帶、中間地帶和外緣地帶或郊區(qū)地帶[4]。1965年曼恩提出了英國中等城市空間結(jié)構(gòu)的典型模型[5]。 </p><p>　　1.2國內(nèi)研究綜述 </p><p>　　80年代初

6、期至末期，對(duì)中國傳統(tǒng)城市空間結(jié)構(gòu)的模式、演化歷程和特征等方面的總結(jié)和歸納是國內(nèi)研究的主要趨勢(shì)，如：吳良鏞[6]（1983）、鄒德慈[7]（1987）、朱錫金（1987）、陶松齡[8]（1990）等，從實(shí)踐的角度探討了中國現(xiàn)代城市各個(gè)層次上的空間形態(tài)特征；董建泓（1982）、馬世之[9]（1984）、俞偉超[10]（1985）、葉驍軍（1987）等，深入分析了中國古代城市的空間形態(tài)、發(fā)育機(jī)制以及與經(jīng)濟(jì)、政治的相互作用關(guān)系等。 </p

7、><p>　　2鄂爾多斯市空間結(jié)構(gòu)演變 </p><p>　　2.1鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2003-2020） </p><p>　　鄂爾多斯市未來的城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)為“一核、兩軸、一帶”的區(qū)域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　“一核”是指鄂爾多斯都市區(qū)由東勝、東勝康巴什、阿鎮(zhèn)、烏蘭木倫及周邊城鎮(zhèn)組成的鄂爾多斯都市區(qū)，依托東部能源經(jīng)濟(jì)區(qū)和中

8、部核心經(jīng)濟(jì)區(qū)，通過包神鐵路、準(zhǔn)東鐵路，109國道高速、210國道高速、包府公路等形成基礎(chǔ)設(shè)施骨架。 </p><p>　　“兩軸”指樹林召——東勝——東勝康巴什－烏蘭木倫發(fā)展軸和薛家灣——東勝康巴什——棋盤井城鎮(zhèn)發(fā)展軸。 </p><p>　　“一帶”指沿黃河城鎮(zhèn)帶 </p><p>　　這條走廊作為國家級(jí)西部發(fā)展主軸呼包－包蘭－蘭青經(jīng)濟(jì)帶的組成部分，通過包蘭鐵路和

9、110國道將呼和浩特、包頭市、臨河、烏海、石嘴山、銀川等大中城市聯(lián)系起來，鄂爾多斯沿河城鎮(zhèn)包括樹林召、巴拉貢、堿柜、棋盤井等。 </p><p>　　2.2鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2009-2020） </p><p>　　規(guī)劃總的結(jié)構(gòu)為：“一主兩副十五鎮(zhèn)，四條優(yōu)化發(fā)展走廊”。 </p><p><b>　?、僖恢鲀筛笔彐?zhèn) </b></

10、p><p><b>　　“一主兩副” </b></p><p>　　規(guī)劃的思路是“強(qiáng)化中心，強(qiáng)化輻射”，只有區(qū)域中心城市實(shí)力強(qiáng)了，才能產(chǎn)生區(qū)域性的輻射力。規(guī)劃以東勝、康巴什和阿勒騰席熱鎮(zhèn)為主體，聯(lián)合外圍的塔拉壕鎮(zhèn)和罕臺(tái)的布日都片區(qū)共同構(gòu)筑鄂爾多斯中心城區(qū)，城鎮(zhèn)人口規(guī)模達(dá)到100萬人，作為區(qū)域最主要的中心城市。規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。集聚能量，力爭與包頭、呼市共筑三足鼎力的

11、格局。 </p><p>　　“兩副”則是指樹林召和薛家灣兩個(gè)副中心城市，這兩個(gè)城市不論從區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人口數(shù)量等各方面的條件來說都是僅次于市域中心城市的，因此規(guī)劃作為市域的副中心城市。 </p><p><b>　　“十五鎮(zhèn)” </b></p><p>　　規(guī)劃在全域范圍內(nèi)重點(diǎn)打造十五個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)，錫尼鎮(zhèn)、烏蘭鎮(zhèn)、嘎魯圖鎮(zhèn)、敖勒召其鎮(zhèn)、棋盤

12、井鎮(zhèn)、巴拉貢鎮(zhèn)、上海廟鎮(zhèn)、烏審召鎮(zhèn)、無定河鎮(zhèn)、沙圪堵鎮(zhèn)、龍口鎮(zhèn)、烏蘭木倫鎮(zhèn)、伊金霍洛鎮(zhèn)、罕臺(tái)鎮(zhèn)、塔拉壕鎮(zhèn)。以此促進(jìn)區(qū)域的平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展，培育新的區(qū)域增長點(diǎn)。 </p><p>　　②四條優(yōu)化發(fā)展走廊 </p><p>　　沿河走廊：依托水資源優(yōu)勢(shì)形成北部城鎮(zhèn)發(fā)展走廊。 </p><p>　　沿路走廊：依托交通優(yōu)勢(shì)形成兩條城鎮(zhèn)發(fā)展十字走廊。 </p>&

13、lt;p>　　依托210國道的南北向走廊是城鎮(zhèn)發(fā)展的一級(jí)走廊，從現(xiàn)狀來看就是市域范圍內(nèi)交通聯(lián)系最為便捷的走廊，包括210國道、包茂高速公路以及包神鐵路在內(nèi)的交通干線串聯(lián)了區(qū)域核心城市，重點(diǎn)城鎮(zhèn)和多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)基地，交通方式多樣，集散輸運(yùn)功能強(qiáng)大，具有其他通道無法比擬的優(yōu)勢(shì)。 </p><p>　　而依托109國道的東西向走廊是城鎮(zhèn)發(fā)展的二級(jí)走廊，隨著榮烏高速公路的建成通車，未來這條走廊的作用將更加凸現(xiàn)。 &l

14、t;/p><p>　　沿邊走廊：依托資源優(yōu)勢(shì)（煤炭、天然氣、旅游資源）形成南部城鎮(zhèn)發(fā)展走廊，依托分布于市域南部地區(qū)煤炭、天然氣等資源優(yōu)勢(shì)，形成以工礦業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)為主的南部城鎮(zhèn)走廊。 </p><p>　　2.3鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2011-2030） </p><p>　　規(guī)劃市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)為：“一主兩副四軸”。 </p><p><

15、b>　　(1)一主 </b></p><p>　　一主：中心城區(qū)。人口規(guī)模達(dá)到240萬人。規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)，打造自治區(qū)經(jīng)濟(jì)中心和呼包鄂城市群重要一極。 </p><p><b>　　(2)兩副 </b></p><p>　　兩副：達(dá)旗樹林召、準(zhǔn)旗薛家灣。適時(shí)啟動(dòng)達(dá)拉特旗和準(zhǔn)格爾旗的撤旗設(shè)市程序，打造市域“增長

16、三角”，帶動(dòng)市域的整體提升。 </p><p><b>　　(3)四軸 </b></p><p>　　包西發(fā)展軸：依托包西鐵路、包茂高速、210國道，向北對(duì)接包頭、向南對(duì)接陜西省北部能源化工基地，串聯(lián)樹林召、伊金霍洛鎮(zhèn)、扎薩克鎮(zhèn)、烏蘭木倫鎮(zhèn)等重要城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)筑以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、文化旅游業(yè)為主的綜合發(fā)展軸。 </p><p>　　榮

17、烏發(fā)展軸：依托榮烏高速、109國道，聯(lián)系敖勒召其鎮(zhèn)、錫尼鎮(zhèn)、準(zhǔn)格爾召鎮(zhèn)、暖水鄉(xiāng)等重要城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，強(qiáng)化其與中心城區(qū)的聯(lián)系。向東對(duì)接呼和浩特和環(huán)渤海地區(qū)，向西對(duì)接烏海、阿拉善、新疆等地區(qū)，構(gòu)筑以特色農(nóng)畜產(chǎn)品加工、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)為主的綜合發(fā)展軸。 </p><p>　　沿黃發(fā)展軸：依托京包蘭綜合運(yùn)輸通道，以鄂托克旗經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（蒙西工業(yè)園區(qū)和棋盤井工業(yè)園區(qū)）、杭錦旗獨(dú)貴塔拉工業(yè)園區(qū)和巴拉貢新能源示范園區(qū)、達(dá)拉

18、特旗樹林召工業(yè)園區(qū)、準(zhǔn)格爾旗大路工業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主，打造沿黃發(fā)展軸，引導(dǎo)人口和產(chǎn)業(yè)向該軸線集聚，重點(diǎn)發(fā)展能源化工產(chǎn)業(yè)。 </p><p>　　沿邊發(fā)展軸：依托南部重要交通軸線，以鄂托克前旗上海廟工業(yè)園區(qū)、烏審旗圖克工業(yè)園區(qū)、伊金霍洛旗烏蘭木倫工業(yè)園區(qū)為主，打造沿邊發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展資源開采、能源化工、生態(tài)旅游等產(chǎn)業(yè)。 </p><p>　　3鄂爾多斯市空間結(jié)構(gòu)演變分析及發(fā)展方向判斷 &l

19、t;/p><p>　　3.1對(duì)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2003-2020）的分析 </p><p>　　本次總體規(guī)劃需要針對(duì)新時(shí)期面臨的新問題、新機(jī)遇，從更廣闊的角度、站在更高的層面來思考城市在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)中的發(fā)展對(duì)策。 </p><p>　　(1)強(qiáng)調(diào)區(qū)域發(fā)展研究，形成合理的區(qū)域空間框架 </p><p>　　(2)明確中心

20、城市的空間布局和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，帶動(dòng)城市人口聚集 </p><p>　　(3)強(qiáng)調(diào)生態(tài)建設(shè)，處理好城市空間布局中自然環(huán)境與人工環(huán)境的有機(jī)結(jié)合 </p><p>　　(4)強(qiáng)調(diào)體制創(chuàng)新，重視城市發(fā)展的管理體制建設(shè) </p><p>　　(5)重視城市文化特色的發(fā)揚(yáng) </p><p>　　3.2對(duì)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2009-2020）的分析 &

21、lt;/p><p>　　東勝片區(qū)依托現(xiàn)有的建成區(qū)以南拓為主導(dǎo)發(fā)展方向，結(jié)合裝備制造基地的建設(shè)，與康阿片區(qū)實(shí)現(xiàn)對(duì)接的態(tài)勢(shì)，同時(shí)東西方向上分別大力發(fā)展銅川汽車綜合商貿(mào)區(qū)和以居住生活功能為主的鐵西三期。 </p><p>　　康阿片區(qū)主要發(fā)展方向?yàn)橄虮卑l(fā)展，以便與東勝片區(qū)銜接，同時(shí)依托阿鎮(zhèn)現(xiàn)有建成區(qū)以及包西鐵路鄂爾多斯站向東發(fā)展居住、商貿(mào)、裝備制造產(chǎn)業(yè)等各類城市建設(shè)用地。 </p>&

22、lt;p>　　3.3對(duì)鄂爾多斯市城市總體規(guī)劃（2011-2030）的分析 </p><p>　　根據(jù)中心城區(qū)用地評(píng)定結(jié)果，結(jié)合城市空間發(fā)展動(dòng)力分析，從順應(yīng)區(qū)域發(fā)展格局，構(gòu)建開放彈性空間結(jié)構(gòu)角度出發(fā)，確定城市空間發(fā)展方向?yàn)椤拜S向發(fā)展、南北對(duì)接”，加強(qiáng)東勝片區(qū)和康阿片區(qū)功能協(xié)調(diào)和空間銜接，引導(dǎo)城市功能區(qū)向南北軸線高效有序集聚。 </p><p>　　東勝片區(qū)在現(xiàn)有建成區(qū)基礎(chǔ)上加強(qiáng)內(nèi)部整合

23、，以南拓為主；康阿片區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)康巴什新區(qū)與阿鎮(zhèn)一體化發(fā)展，并適當(dāng)向東、向北拓展。 </p><p><b>　　結(jié)論 </b></p><p>　?。?）鄂爾多斯市東勝區(qū)正北、東北、東南三個(gè)方向城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張緩慢；正東、正西、西北三個(gè)方向是東勝區(qū)城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的主要方向，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是帶動(dòng)這三個(gè)方向上城市建設(shè)用地顯著擴(kuò)張的主要原因。 </p><

24、;p>　?。?）鄂爾多斯市東勝區(qū)城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張表現(xiàn)為沿交通主干道的軸向擴(kuò)張模式，表現(xiàn)為城市建設(shè)用地依托城市內(nèi)部主要道路交通軸向外擴(kuò)張，并在軸線兩邊不斷充實(shí)；城市鐵路以西，201國道以內(nèi)是鄂爾多斯市東勝區(qū)城市建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的主要區(qū)域，形成新的開發(fā)區(qū)組團(tuán)，鐵西開發(fā)區(qū)和鐵南開發(fā)區(qū)。 </p><p>　?。?）東勝片區(qū)的發(fā)展以南拓為主，康阿片區(qū)以向北發(fā)展為主，這樣將利于兩個(gè)區(qū)的銜接，為創(chuàng)造合理的空間結(jié)構(gòu)及布局形式

25、奠定基礎(chǔ)。 </p><p><b>　　參 考 文 獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 濟(jì)寧市規(guī)劃局.濟(jì)寧市城市總體規(guī)劃1985，1996，2004，2008.濟(jì)寧：濟(jì)寧市規(guī)劃局（1985-2008）. </p><p>　　[2] 閻小培.廣州城市地域結(jié)構(gòu)與規(guī)劃研究.城市規(guī)劃,1998,(1). </p><p&g

26、t;　　[3] 段進(jìn).城市空間發(fā)展論[M].南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，1999. </p><p>　　[4] 馮健，周一星.中國城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展與展望[D].地理科學(xué)進(jìn)展，2003. </p><p>　　[5] 胡序威等.中國沿海城鎮(zhèn)密集地區(qū)空間聚集與擴(kuò)散研究.北京：科學(xué)出版社,2000. </p><p>　　[6] 吳良鏞，以改革的精神推動(dòng)城市規(guī)劃和

27、建設(shè)工作[J]，城市規(guī)劃,1983.2. </p><p>　　[7] 鄒德慈，汽車時(shí)代的城市空間結(jié)構(gòu)——赴美考察有感[J]，城市規(guī)劃,1987.5. </p><p>　　[8] 陶松齡，城市問題與城市結(jié)構(gòu)[J]，同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),1990.2. </p><p>　　[9] 馬世之，試論我國古城形制的基本模式[J]，中原文物,1984.4. </

28、p><p>　　[10] 俞偉超，中國古代都城規(guī)劃的發(fā)展階段性——為中國考古學(xué)會(huì)第五次年會(huì)而作[J]，1985.2. </p><p><b>　　作者簡介： </b></p><p>　　第一作者：于波 女19640622 副教授 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 遼寧省阜新市細(xì)河區(qū) 123000 </p><p>　　第二作者：劉永香