探討面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃

1、<p>　　探討面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃</p><p>　　摘要：城市規(guī)劃對(duì)城市居民的生活方式有著重要的影響。本文主要通過(guò)對(duì)城市規(guī)劃主體的分析，探討在面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，規(guī)劃人員需要考慮的主要方面以及規(guī)劃體系的合理確定。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)約型；生活方式；城市規(guī)劃 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：

2、 A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　生活方式，是一個(gè)內(nèi)容廣泛和抽象的概念，它涵蓋人們的衣、食、住、行、休閑娛樂(lè)、勞務(wù)工作、待人接物、社會(huì)交往等物質(zhì)生活的一切社會(huì)活動(dòng)，還體現(xiàn)人們生存的價(jià)值觀、審美觀、道德觀，以及與社會(huì)活動(dòng)相關(guān)方面的情感觀念，可以理解為在一定的社會(huì)條件和歷史背景下，各個(gè)社會(huì)群體的生活模式。而隨著社會(huì)環(huán)境的多變性以及復(fù)雜

3、性，人們對(duì)生活方式的追求逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹?jiǎn)約型，加之政府也大力提出綠色生活低碳生活等口號(hào)，可以看出崇尚簡(jiǎn)約，自成風(fēng)格的現(xiàn)代簡(jiǎn)約型生活方式勢(shì)必成為主流。簡(jiǎn)約型的生活方式可以理解為健康、環(huán)保、自然、簡(jiǎn)單、低碳低能、合理消費(fèi)的行為模式和生活理念。在中國(guó)，雖然人們普遍存在追求簡(jiǎn)約型的生活方式，可依然存在一些以此相反的異化現(xiàn)象，例如炫富、攀比、高端奢侈品等追求。 </p><p>　　1、城市規(guī)劃的主體 </p>

4、<p>　　1.1、政府在城市規(guī)劃中的職責(zé) </p><p>　　政府的這種主導(dǎo)作用包括調(diào)整城市發(fā)展戰(zhàn)略、制定城市規(guī)劃和建設(shè)管理三個(gè)一脈相承的環(huán)節(jié)。政府主體在和諧城市規(guī)劃中的職責(zé)主要有： </p><p>　　1.1.1、 注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) </p><p>　　政府應(yīng)根據(jù)相關(guān)城市規(guī)劃的部署，有計(jì)劃地組織完善包括能源、交通運(yùn)輸、通訊、地下管網(wǎng)、園林綠化、環(huán)

5、境保護(hù)在內(nèi)的一系列的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因?yàn)槌鞘谢A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是實(shí)施城市規(guī)劃，完善城市功能，推動(dòng)城市發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要想實(shí)現(xiàn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行。 </p><p>　　1.1.2、加強(qiáng)對(duì)自然遺產(chǎn)和文化遺產(chǎn)的保護(hù) </p><p>　　城市的現(xiàn)代化建設(shè)需要以城市的歷史發(fā)展基礎(chǔ)為依托。和諧的城市應(yīng)該是現(xiàn)代化建設(shè)與歷史文化遺存的和諧統(tǒng)一體，一切自然遺存和文化遺產(chǎn)都是經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的文

6、化沉淀，標(biāo)志著一個(gè)城市的文化內(nèi)涵。因此在城市現(xiàn)代化建設(shè)中，政府必須高度重視，盡量避免現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)文物古跡的破壞。 </p><p>　　1.1.3、加強(qiáng)對(duì)城市自然資源的保護(hù) </p><p>　　城市發(fā)展不僅要統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，還要關(guān)注人口、資源和環(huán)境各個(gè)方面的因素。城市規(guī)劃中對(duì)自然資源的保護(hù)主要體現(xiàn)在：一是高度重視水資源的保護(hù)，節(jié)約工農(nóng)業(yè)和生活用水。二是保護(hù)環(huán)境。三是加強(qiáng)城市綠化建

7、設(shè)，建造城中綠地。四是合理利用土地資源。 </p><p>　　1.2、創(chuàng)造環(huán)境讓公眾主體參與城市規(guī)劃 </p><p>　　城市規(guī)劃要改變傳統(tǒng)的決策模式，盡可能讓廣大市民參與城市公共規(guī)劃，這樣能夠有效避免某些精英規(guī)劃的局限，讓規(guī)劃順應(yīng)民意。參與城市規(guī)劃除了公眾自己要努力提高參與意識(shí)外，政府和規(guī)劃管理部門也要?jiǎng)?chuàng)造寬松有利的環(huán)境，讓公眾樹立主人翁意識(shí)，把參與自己家園的規(guī)劃建設(shè)當(dāng)作一項(xiàng)崇高的義

8、務(wù)。發(fā)揮公眾的主體作用，需要從以下幾個(gè)方面努力： </p><p>　　1.2.1、公眾自身要增強(qiáng)參與規(guī)劃的意識(shí) </p><p>　　因?yàn)槌鞘幸?guī)劃是一項(xiàng)事關(guān)全社會(huì)發(fā)展前途的公眾事業(yè)，而城市市民又是直接的受益者，所以增強(qiáng)公眾的參與意識(shí)，使他們?yōu)槌鞘幸?guī)劃積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，讓全社會(huì)認(rèn)知規(guī)劃、理解規(guī)劃，才能發(fā)動(dòng)他們支持規(guī)劃的實(shí)施。政府主體要做好輿論宣傳，鼓勵(lì)公眾參與，這對(duì)于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，兼顧效率

9、和公平有著重要意義。 </p><p>　　1.2.2、加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐中公眾參與規(guī)劃的內(nèi)容 </p><p>　　公眾參與意識(shí)一旦建立，就渴望有實(shí)踐的機(jī)會(huì)。而這種實(shí)踐的機(jī)會(huì)需要規(guī)劃人員去創(chuàng)造。只有規(guī)劃人員首先在心里樹立起了公眾參與意識(shí)，才會(huì)使之實(shí)現(xiàn)。在遵守政府政策方針和符合城市規(guī)劃技術(shù)原則的前提下，征求公眾意見(jiàn)，了解公眾所需，使公眾、利益團(tuán)體和政府得以溝通、聯(lián)絡(luò)、協(xié)商、調(diào)解，最后達(dá)成一致意見(jiàn)

10、。 </p><p>　　2、面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃設(shè)計(jì) </p><p>　　從本質(zhì)上說(shuō)，城市規(guī)劃和生活方式是相互影響的，兩者間存在著很大的互動(dòng)關(guān)系。城市的規(guī)劃主要體現(xiàn)了生活方式的發(fā)展方向與變化需求，而生活方式的形成主要取決于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境。但城市的規(guī)劃并不是單單地被動(dòng)地適應(yīng)著生活方式的發(fā)展，還可以調(diào)轉(zhuǎn)地影響和引導(dǎo)生活方式，塑造和培養(yǎng)生活方式。近年來(lái)，政府不斷呼吁生態(tài)城市等理念，

11、而且“十二五建議”中，也提倡要加快構(gòu)建環(huán)境友好、資源節(jié)約的消費(fèi)模式和生產(chǎn)方式，大力倡導(dǎo)簡(jiǎn)約型的生活方式，在面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中規(guī)劃人員需要從以下兩個(gè)方面考慮： </p><p><b>　　2.1、出行方面 </b></p><p>　　為響應(yīng)綠色出行以及低能低碳的環(huán)保方式，應(yīng)減少不必要的出行。我國(guó)正處于高速度發(fā)展時(shí)候，小汽車的銷售量有增無(wú)減，人們對(duì)于選

12、擇小汽車的出行方式也越來(lái)越喜愛(ài)，如果城市規(guī)劃和管理再不作出措施，對(duì)這種出行方式進(jìn)行指引和控制，那么我國(guó)許多城市就會(huì)陷入“越修越堵”的擁擠道路局面，以及車尾氣彌漫的污濁城市。為了緩解這種現(xiàn)象，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)需要綜合考慮土地的使用，整合交通規(guī)劃，進(jìn)行對(duì)中心城市功能的疏解，盡可能地將就業(yè).居住和公共服務(wù)達(dá)到平衡。在出行方式的選擇上，盡量以自行車、步行、公共交通替代小汽車，如果城市的公共交通具備便捷.便宜.安全.舒適等功能，相信人們購(gòu)買或使用小汽

13、車的數(shù)量就會(huì)相應(yīng)減少。此外，還可以利用相關(guān)政策限制小汽車的使用，例如完善市中心停車泊車等的收費(fèi)制度。另一方面，政府也可以通過(guò)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè).路權(quán)優(yōu)先.運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等措施來(lái)保障城市的公共交通。 </p><p><b>　　2.2、休閑方面 </b></p><p>　　城市的特點(diǎn)具有人口多，密度大，在提倡簡(jiǎn)約型休閑方式的時(shí)候，要為廣大中低收入階層的城市人口提供足夠的.好

14、質(zhì)量的休閑資源。這就要求政府增加資金的投入，以建設(shè)足夠的城市休閑設(shè)施與場(chǎng)地的整體服務(wù)范圍，優(yōu)先發(fā)展中低收入者的休閑場(chǎng)所，讓居民有一個(gè)健康.舒適的業(yè)余生活。另一方面，簡(jiǎn)約型的生活方式同時(shí)也要求城市具有良好的環(huán)境質(zhì)量，目前我國(guó)大部分城市的空氣污染指標(biāo)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，很難見(jiàn)到藍(lán)天白云的景象，因此也有很多居民不再熱衷于踏青或者散步等戶外休閑活動(dòng)，城市的環(huán)境質(zhì)量應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同等重要，政府應(yīng)從交通尾氣排放.生產(chǎn)污染源排放以及一些粉塵排放來(lái)控制，

15、加強(qiáng)監(jiān)管力量，限制排放。 </p><p>　　3、城市規(guī)劃的評(píng)價(jià)體系 </p><p>　　設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃并不是單靠政府投入的硬件設(shè)施，往往需要規(guī)劃師利用專業(yè)的評(píng)價(jià)體系對(duì)一些比較重要的條件如區(qū)位條件、交通條件、資源條件和用地條件等方面進(jìn)行分析比較，確定優(yōu)先發(fā)展城市的區(qū)域或者方向，對(duì)城市的空間布局和發(fā)展方向提供依據(jù)。在早期許多城市規(guī)劃都是憑靠欣賞評(píng)價(jià)和個(gè)人直覺(jué)式來(lái)對(duì)城市進(jìn)行局

16、部改造，這種基于偏好的方式缺乏技術(shù)和專業(yè)，與社會(huì)日益精確化.信息化的發(fā)展存在較大的差距。因而建立一個(gè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)體系是協(xié)助城市區(qū)域發(fā)展規(guī)劃必不可少的一部分。本次評(píng)價(jià)的目的是比較城市各地區(qū)的綜合情況，來(lái)確定城市發(fā)展的區(qū)域和方向，一般采用綜合評(píng)價(jià)這種方法，綜合評(píng)價(jià)是多因素相疊加的評(píng)價(jià)，我們可以采用區(qū)位條件.交通條件.資源條件.用地條件等四個(gè)因素，每個(gè)因素根據(jù)所處的情況選入多少不一的子因素作為評(píng)價(jià)參數(shù)，其它的影響子因素。針對(duì)各區(qū)域的區(qū)位條件

17、、交通條件、資源條件、用地條件等四個(gè)因素的各種子因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，用加權(quán)平均方法求得各區(qū)域的得分矩陣。利用這種方法計(jì)算城市各區(qū)域的綜合得分。通過(guò)評(píng)價(jià)體系對(duì)城市各區(qū)域進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，是基于工程學(xué)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用，我們可以將城市看作一個(gè)總體，運(yùn)用工程學(xué)，結(jié)合大量的基礎(chǔ)資</p><p><b>　　4、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　我國(guó)正處在一個(gè)高速發(fā)展的新時(shí)期，人們的

18、消費(fèi)觀念千差萬(wàn)別。我們要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約型的生活方式，這需要政府在城市規(guī)劃上下功夫，也需要市民轉(zhuǎn)變觀念，通過(guò)面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃指導(dǎo)城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的城市發(fā)展目標(biāo)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]趙守諒,陳婷婷.面向簡(jiǎn)約型生活方式的城市規(guī)劃[J].城市規(guī)劃,2011,03: