公路工程機械施工中常見問題及對策探討

1、<p>　　公路工程機械施工中常見問題及對策探討</p><p>　　摘要：本文以公路工程機械施工為討論核心，詳細(xì)分析了公路工程機械施工中常見的一些問題，并結(jié)合公路施工所具有特點，有針對性提出解決公路工程機械施工常見問題的策略。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路工程 機械施工 解決策略 </p><p><b>　　一、前言 </b>

2、;</p><p>　　隨著國名經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展，各地方政府都加大了對基礎(chǔ)工程的建設(shè)。作為基礎(chǔ)及市政工程的重頭戲，公路工程存在工期長、投資大、任務(wù)重等特點，正是由于這些特點導(dǎo)致許多建設(shè)單位只重視工程進(jìn)度、效益，忽略了對整個工程項目的管理，其中最突出是對機械設(shè)備管理的疏忽。這種管理上的疏忽加速了機械設(shè)備損壞、壽命縮短等不良影響。 </p><p>　　二、公路工程機械施工中常見問題 </p

3、><p>　　1、缺乏完善的管理機制 </p><p><b>　　1.1、管理脫節(jié) </b></p><p>　　在現(xiàn)場施工過程中，機械設(shè)備管理部門對設(shè)備管理過分依賴現(xiàn)場作業(yè)人員，缺乏目標(biāo)性管理，進(jìn)而造成無法良好溝通交流，管理層與現(xiàn)場造作人員管理上脫節(jié)。同時在整個施工過程中，機械設(shè)備和人員調(diào)動頻繁，許多施工單位機械設(shè)備管理不足、管理人才匱乏。 &

4、lt;/p><p>　　1.2、管理制度缺乏 </p><p>　　由于企業(yè)對管理疏忽，往往造成該企業(yè)在管理制度的制定上也不夠堅決、完善。這就導(dǎo)致在平時執(zhí)行過程中拖泥帶水，沒有可靠的規(guī)章依據(jù)。容易造成各部門間推卸責(zé)任，機械設(shè)備隨意亂用且沒有任何使用記錄等，從而造成管理上低效。 </p><p>　　2、機械設(shè)備過度使用，缺乏優(yōu)化和保養(yǎng) </p><p

5、>　　許多施工單位為趕工期提高效益，工人被要求必須加班加點，自然所有設(shè)備都也要跟著運行，而且為節(jié)省時間機械設(shè)備通常長期工作在超負(fù)荷狀態(tài)。在這樣狀態(tài)下工作會對機械設(shè)備造成不可修補的損害。在施工初期由于沒有對整個工程所需機械設(shè)備進(jìn)行合理規(guī)劃，現(xiàn)場施工的機械也未能最大效率發(fā)揮其作用，這都對施工進(jìn)度造成不良影響。因而從這方面考慮還有如下問題： </p><p>　　2.1、維修保養(yǎng)不及時，縮短機械使用壽命 <

6、/p><p>　　長期處在超負(fù)荷工作的設(shè)備其工作性能將會大打折扣。如果未能及時對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，只是在出現(xiàn)問題時才進(jìn)行補充修理，勢必會大大縮短機械設(shè)備使用壽命。同時由于維修技術(shù)也很難得到保證，機械設(shè)備所需配件有時也無法供給，這就使得設(shè)備原有性能無法得到保證，其本身安全性也有待商榷。正是由于這些不確定因素很可能造成一些不必要事故，從整體上加重施工成本。 </p><p>　　2.2、機械設(shè)備配

7、置不合理 </p><p>　　很少有施工企業(yè)將施工所需機械設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃分析，制定高效配置和使用機械設(shè)備的方案。施工單位單純的認(rèn)為只要在設(shè)備上花費的費用降到最低就能夠在一定程度上使整個工程效益提升。殊不知只有合理規(guī)劃和配置設(shè)備的使用，及時更新設(shè)備性能才能夠更好的縮短施工期限，提高經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p>　　3、人員專業(yè)素質(zhì)整體偏低（專業(yè)技能及知識） </p><p

8、>　　公路施工工程中人員頻繁調(diào)動是其最主要的特點之一，正是由于這樣的特點使得施工單位在用人時很少考慮該人員是否適合這樣的崗位。經(jīng)過調(diào)崗的人員培訓(xùn)也存在一定的問題，使得所具有的專業(yè)知識有限?？上攵狈I(yè)知識的管理人員如何能夠做好其管理工作，缺乏專業(yè)知識的作業(yè)人員如何能夠及時發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備存在問題。而且不僅僅是現(xiàn)場管理人員、施工作業(yè)人員缺乏專業(yè)知識，就連一些專業(yè)從事機械維修、保養(yǎng)的人員專業(yè)知識也存在缺陷，這樣的隊伍要想實現(xiàn)機械設(shè)備

9、高效運作，困難確實不小。 </p><p>　　4、機械設(shè)備管理與整個工程管理不協(xié)調(diào) </p><p>　　通常情況下，負(fù)責(zé)機械設(shè)備管理的人員與負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理人員并不是來自同一個部門，大部分時間機械管理人員是不在現(xiàn)場的。而對于現(xiàn)場施工管理人員，由于缺乏機械設(shè)備專業(yè)知識，很難及時發(fā)現(xiàn)問題。這就造成管理與實際情況脫節(jié)，不能夠充分發(fā)揮設(shè)備的作用。 </p><p>　

10、　三、公路工程機械施工中常見問題的解決策略 </p><p>　　1、提高人員專業(yè)素質(zhì)，加強施工人員培訓(xùn) </p><p>　　提高人員專業(yè)素質(zhì)是解決當(dāng)前公路工程機械施工中存在問題的關(guān)鍵所在。隨著施工單位機械化程度的增加，一些技術(shù)含量高、操作復(fù)雜的機械設(shè)備也被引進(jìn)來用于加快施工進(jìn)度和處理一些復(fù)雜環(huán)境下的施工問題。如果施工單位不適時提高操作和管理人員的專業(yè)素質(zhì)，勢必影響整個工程的質(zhì)量和效益。

11、施工單位應(yīng)該加大對操作人員和管理人員專業(yè)知識的培訓(xùn)，必須保證機械設(shè)備操作人員持證上崗。同時，施工單位也要加大對現(xiàn)場人員的監(jiān)督檢查，確?，F(xiàn)場設(shè)備正常運行。對于一些換崗過來的員工，要定期、不定期進(jìn)行專業(yè)技能知識培訓(xùn)，并在經(jīng)過嚴(yán)格考核后才能上崗，上崗后也要加強管理，使其嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作，避免不必要事故，從而保證整個工程順利高效實施。 </p><p>　　2、完善管理制度及體系 </p><

12、p>　　健全完善的機械設(shè)備管理制度及組織體系是保障公路工程施工所需機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。因而對于施工單位，要充分重視管理制度和組織體系的建立，在工程施工的各個環(huán)節(jié)要嚴(yán)格按照工藝要求，將管理落實到位。對于一些風(fēng)險較大的機械設(shè)備，要實施專人專管，確保萬無一失。施工單位領(lǐng)導(dǎo)也要落實各自的職責(zé)，杜絕推卸責(zé)任，出現(xiàn)管理漏洞。 </p><p>　　3、加強施工現(xiàn)場監(jiān)管 </p><p>　　

13、要想實現(xiàn)機械設(shè)備正常高效運行，加強施工現(xiàn)場監(jiān)督管理至關(guān)重要。而為使監(jiān)管到位，必須要賦予監(jiān)管人員足夠的權(quán)力。在許多公路施工工程中，始終把提高施工進(jìn)度作為首要目標(biāo)，往往忽略了機械設(shè)備維修和保養(yǎng)，不惜一切代價也要盡快完成任務(wù)。作為施工單位領(lǐng)導(dǎo)，按時完成施工項目確實重要，但也應(yīng)該改變以往這種錯誤觀點，只有實現(xiàn)設(shè)備高效運行才能夠真正意義上實現(xiàn)整個工程順利完成。 </p><p>　　4、根據(jù)工程需要，優(yōu)化設(shè)備的選用 <

14、;/p><p>　　作為一個優(yōu)秀的施工單位，在接手一個項目時就應(yīng)該首先對自己所擁有的機械設(shè)備以及完成該項目所需設(shè)備進(jìn)行評估，以確保在按時保質(zhì)完成整個工程項目的同時實現(xiàn)效益的最大化。因而施工單位在接手公路工程項目后，要對工程所需機械設(shè)備優(yōu)化選用。對于現(xiàn)有設(shè)備根據(jù)其功能進(jìn)行改造以滿足預(yù)期功能要求，同時應(yīng)該盡可能選擇集多種功能于一身的機械設(shè)備，以便減少保養(yǎng)費用和支付操作人員工資。一些舊機械設(shè)備如果不能夠進(jìn)行技術(shù)改造，該淘汰

15、就淘汰，以免影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，浪費更多資源。同時選用設(shè)備時也要盡可能考慮到本單位是否有人懂得如何使用、維修、保養(yǎng)，以便節(jié)省不必要開支。 </p><p>　　5、定期對機械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng) </p><p>　　在有些情況下難免要使機械設(shè)備處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，對于這樣的設(shè)備，無論是否出現(xiàn)問題都應(yīng)該對其進(jìn)行定期維修和保養(yǎng)。這樣不僅可以延長該設(shè)備的使用壽命，同時維修保養(yǎng)也可提高設(shè)備安全性能，

16、從而避免機械傷人事故的發(fā)生，保障施工人員安全。從這種意義上來說，維修保養(yǎng)就顯得尤 </p><p>　　為重要。而且對于風(fēng)險較大的機械設(shè)備設(shè)置專人專管，以確保萬無一失。 </p><p>　　6、設(shè)置專項基金，實現(xiàn)成本控制 </p><p>　　對于施工單位來說，合理控制成本是提高企業(yè)效益最直接、最有效手段。施工單位應(yīng)該根據(jù)自身實際情況，對用于機械設(shè)備上的各項花費都

17、要進(jìn)行合理控制，減少不必要開銷。同時施工單位要做好費用記錄，杜絕不透明資金流失。比如說對于機械設(shè)備，施工單位可以設(shè)置專項基金，有專門部門進(jìn)行管理，所有如油費、保養(yǎng)費等花銷都必須經(jīng)過前期規(guī)劃，使用時要嚴(yán)格審查，從而最大限度減少工程項目總成本。 </p><p><b>　　四、結(jié)語 </b></p><p>　　本文筆者通過大量的研究和分析，總結(jié)出當(dāng)前我國公路工程機械施

18、工在組織管理、人員素質(zhì)、設(shè)備配置等方面存在的問題，從而根據(jù)施工單位實際情況，提出有針對性的解決方案，為提高公路工程效益探討理論依據(jù)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]祁建利.高速公路施工機械化相關(guān)問題探析[J].經(jīng)濟(jì)管理者.2010.（09）. </p><p>　　[2]王洪斌，浦 軍. 淺談我國