從供應(yīng)鏈角度分析零庫(kù)存戰(zhàn)略的實(shí)施

1、<p>　　從供應(yīng)鏈角度分析零庫(kù)存戰(zhàn)略的實(shí)施</p><p>　　作者簡(jiǎn)介：張永剛（1984―） ，山東菏澤人，單位：新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)企業(yè)管理學(xué)院，研究方向: 戰(zhàn)略管理。 </p><p>　　摘 要：對(duì)于是否實(shí)施零庫(kù)存戰(zhàn)略的決策，許多企業(yè)往往僅從自身的角度考慮，而忽略了供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)，這將導(dǎo)致零庫(kù)存戰(zhàn)略難以順利實(shí)施，甚至是導(dǎo)致戰(zhàn)略的失敗。本文從供應(yīng)鏈的角度分析了零庫(kù)存戰(zhàn)略實(shí)施

2、的形式，并結(jié)合供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)闡述了實(shí)施零庫(kù)存戰(zhàn)略的策略及注意事項(xiàng)。為零庫(kù)存的利實(shí)施提出了新的視角。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；零庫(kù)存；供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)?? </p><p>　　中圖分類號(hào)：F274文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-0992（2011）01-0055-01?? </p><p>　　當(dāng)某企業(yè)痛定思痛下定決心要削減庫(kù)存，實(shí)施零庫(kù)存戰(zhàn)略

3、時(shí)，他的這個(gè)決策往往是錯(cuò)誤的。因?yàn)橄鳒p庫(kù)存，做到零庫(kù)存管理不能盲目，要消滅倉(cāng)庫(kù)，就要知道倉(cāng)庫(kù)的來源，為什么會(huì)有庫(kù)存的存在，這也就是從供應(yīng)鏈上考慮庫(kù)存的意義，否則你的零庫(kù)存戰(zhàn)略將無法成功。 </p><p>　　?タ獯嫻牟?生有以下幾種原因：一是為生產(chǎn)服務(wù)，即防止由于采購(gòu)不及時(shí)而導(dǎo)致停產(chǎn)或不能按時(shí)完成既定產(chǎn)量；二是以降低成本為目的，因單次采購(gòu)成本過大而采取的“多批量，少批次”的策略；三是為銷售做服務(wù)，即防止由于產(chǎn)品

4、旺季銷售而導(dǎo)致產(chǎn)品脫銷的出現(xiàn)，或是作為滯銷產(chǎn)品的存放點(diǎn)。 </p><p>　　?ス識(shí)?，當(dāng)我們?cè)诿靼讕?kù)存的產(chǎn)生后，就可以有針對(duì)性的去削減庫(kù)存。 </p><p><b>　　?? </b></p><p>　　一、對(duì)庫(kù)存形式的分析 </p><p>　　?ザ雜諞蛟し啦曬翰患笆倍?設(shè)立的倉(cāng)庫(kù)的情況 </p>

5、<p>　　?ザ雜詿酥智榭魴璺治齙賈虜曬翰患笆痹?因是什么。這里有一個(gè)小案例：2002年“非典”事件爆發(fā)后，藥品需求大增，已零庫(kù)存化的藥廠、醫(yī)藥公司、藥店、醫(yī)院一時(shí)都束手無策了，面對(duì)旺盛的市場(chǎng)需求，只能眼睜睜看著商機(jī)轉(zhuǎn)瞬即逝。對(duì)于上述情況不是“零庫(kù)存”的錯(cuò)而是由于零庫(kù)存戰(zhàn)略實(shí)施的失誤，醫(yī)院缺藥、制藥廠缺原材料都是在商品或原材料供應(yīng)階段出現(xiàn)了斷裂，出現(xiàn)的供應(yīng)斷裂很大程度上是由于信息的缺失或是信息的不通暢。 </p>

6、<p>　　?ザ雜諼?降低單次采購(gòu)成本而設(shè)立倉(cāng)庫(kù)的情況。 </p><p>　　?ビ梢隕戲治鑫頤強(qiáng)梢緣貿(mào)觶?要順利實(shí)施零庫(kù)存戰(zhàn)略，需要從供應(yīng)鏈角度分析入手。由銷定產(chǎn)，由產(chǎn)定采購(gòu)。 </p><p><b>　　?? </b></p><p>　　二、從供應(yīng)鏈視角分析零庫(kù)存 </p><p>　　?ァ傲憧獯妗

7、輩皇悄掣銎笠狄幌嗲樵傅氖慮?,它不僅需要有合適的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境乃至國(guó)情，還依托于整個(gè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的信息化程度。為實(shí)施零庫(kù)存戰(zhàn)略，就要消滅庫(kù)存，這里有一個(gè)常采用的措施――庫(kù)存轉(zhuǎn)移。通常有兩個(gè)轉(zhuǎn)移方向：第一，向供應(yīng)商或本公司的貨運(yùn)車輛上轉(zhuǎn)移；第二，向生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)移。 </p><p>　　?ィㄒ唬┙?庫(kù)存向供應(yīng)商或本公司的貨運(yùn)車輛上轉(zhuǎn)移，即通過多批次，少批量的采購(gòu)方式，采用準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)控制方法（JIT）保證當(dāng)日生

8、產(chǎn)所需的原材料準(zhǔn)時(shí)送到車間的流水線上。由于送貨車輛源源不斷的將貨物運(yùn)往車間，這些貨運(yùn)車輛變成了一個(gè)流動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)。目前采用此種方法實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的企業(yè)較多，然而這里存在著一個(gè)隱含的問題――增加了供應(yīng)商的工作量和成本，供應(yīng)商不樂意接受這樣的訂單，以及兩公司在交接過程中出現(xiàn)的摩擦問題應(yīng)如何處理。這也是導(dǎo)致車輪上的倉(cāng)庫(kù)戰(zhàn)略難以實(shí)現(xiàn)的問題。 </p><p>　　?ィǘ?）庫(kù)存向生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)移 </p><p&

9、gt;　　?タ獯嫦虺導(dǎo)渥?移是指在生產(chǎn)車間的各個(gè)工序旁存有可維持短時(shí)間生產(chǎn)所需要的原材料，產(chǎn)成品出車間后即裝載運(yùn)輸車輛。流水線上的原材料、半成品、產(chǎn)成品便組成了車間庫(kù)存。在整個(gè)生產(chǎn)過程中要保持生產(chǎn)線的整潔，衛(wèi)生。在整個(gè)庫(kù)存轉(zhuǎn)移過程中要保證正常的生產(chǎn)運(yùn)作，就必須要解決及時(shí)采購(gòu)和供應(yīng)問題，影響及時(shí)采購(gòu)的因素主要有兩點(diǎn)：第一，信息的不對(duì)稱，即本公司未能及時(shí)了解到全國(guó)乃至全球供應(yīng)商的數(shù)量及各個(gè)供應(yīng)商的供應(yīng)能力，原材料供應(yīng)商亦不知生產(chǎn)企業(yè)的需求量

10、。當(dāng)發(fā)生異常需要緊急采購(gòu)時(shí)生產(chǎn)商找不到合適的供應(yīng)商而導(dǎo)致采購(gòu)不及時(shí)。第二，運(yùn)輸路線選擇不當(dāng)，即采購(gòu)到所需的貨物無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)到流水線上，或因路線選擇不當(dāng)導(dǎo)致整體運(yùn)費(fèi)居高不下。因而，要順利實(shí)施零庫(kù)存戰(zhàn)略須解決這兩個(gè)問題。其方案有二：第一，建立供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)以解決信息缺失問題，第二采用最優(yōu)路線選擇模型來確定行車路線以及備選路線。 </p><p>　　??1、建立供應(yīng)鏈信息系統(tǒng) </p>&

11、lt;p>　　?ス┯α蔥畔⑾低秤殖浦?為廣義的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但要包含其自身的系統(tǒng)模塊，而且還需與各合作伙伴的物流信息系統(tǒng)相連接。供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的建設(shè)包括以下幾個(gè)模塊： </p><p>　　?ィ?1）建網(wǎng)：即建設(shè)一網(wǎng)站，網(wǎng)站的信息包括供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售預(yù)測(cè)等內(nèi)容，信息需實(shí)時(shí)準(zhǔn)確。以避免“牛鞭效應(yīng)”，此網(wǎng)站不可成為一個(gè)綜合網(wǎng)站，因?yàn)榇司W(wǎng)站內(nèi)部的信息均屬于商業(yè)機(jī)密，不可泄露。

12、 </p><p>　　?ィ?2）注冊(cè)：由網(wǎng)站的建設(shè)者對(duì)申請(qǐng)者進(jìn)行嚴(yán)格的資格審核，這是做好信息安全的一項(xiàng)重要措施。在注冊(cè)信息中要涉及申請(qǐng)公司的詳細(xì)信息，包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照及編號(hào)等以便于核實(shí)。 </p><p>　　?ィ?3）分類建模：主要類別分為供方和需方。信息包括：公司地址，業(yè)務(wù)聯(lián)系方式，公司規(guī)模，供應(yīng)或需求能力，公司的配送能力，產(chǎn)品的價(jià)格，公司的信譽(yù)度，即時(shí)信息，預(yù)測(cè)需求信息等。 </

13、p><p>　　?ィ?4）網(wǎng)站管理：可單獨(dú)設(shè)立信息管理員，負(fù)責(zé)信息的更新，申請(qǐng)者的資格審核，訂單的接受，以及訂單的處理等工作，當(dāng)公司需緊急采購(gòu)時(shí)，發(fā)布緊急采購(gòu)信息。 </p><p>　　?ィ?5）對(duì)合作伙伴的管理：在眾多的供應(yīng)商中要選擇信譽(yù)良好、地域接近的供應(yīng)商做為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，同時(shí)也要選擇普通合作伙伴（只有需要緊急采購(gòu)時(shí)才會(huì)有業(yè)務(wù)往來）。以降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 </p><

14、;p>　　??2、最優(yōu)路線的選擇 </p><p>　　?プ鈑怕廢叩難≡袷抵噬鮮嵌暈锪魘奔淶目刂?。?充分利用GPS和GIS等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控?？稍O(shè)貨運(yùn)調(diào)度室，利用GPS模型處理功能選擇最優(yōu)路線、備選路線，并負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸及調(diào)配。 </p><p><b>　　?? </b></p><p>　　三、實(shí)施過程中應(yīng)該注意事

15、項(xiàng) </p><p>　　?ィㄒ唬├?潤(rùn)再分配 </p><p>　　?ナ凳┝憧獯嬲鉸越?會(huì)為生產(chǎn)企業(yè)帶來諸多好處，如庫(kù)存成本大幅度降低，利潤(rùn)大幅度提升。然而在整個(gè)戰(zhàn)略的實(shí)施過程中將會(huì)大大增加供應(yīng)商的成本，使其利潤(rùn)大幅度降低，故其不愿配合。解決此問題的最佳方式便是本著互惠共贏的原則建立利潤(rùn)再分配機(jī)制，其分配方式有兩種――價(jià)格轉(zhuǎn)移和定額補(bǔ)償。 </p><p>　　?

16、?1、價(jià)格轉(zhuǎn)移：此方式適合于長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，即以一定的標(biāo)準(zhǔn)高于市場(chǎng)供應(yīng)價(jià)格簽訂合同，以此彌補(bǔ)供應(yīng)商成本增加的損失，以共贏的原則簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)合同。供需雙方均可得到相應(yīng)利潤(rùn)。 </p><p>　　??2、定額補(bǔ)償：此方式適合于普通供應(yīng)商。由于采購(gòu)的數(shù)量和次數(shù)較少，對(duì)普通供應(yīng)商可采取定額補(bǔ)償?shù)姆绞?。即按市?chǎng)價(jià)格簽約和采購(gòu)，待成交后支付其一定的資金以彌補(bǔ)成本的增加。 </p><p>　　?ブ

17、揮泄┬杷?方達(dá)成共贏的局面，交易方可進(jìn)行，進(jìn)而才能保證零庫(kù)存戰(zhàn)略的實(shí)施。 </p><p>　　?ィǘ?）對(duì)供應(yīng)商的培訓(xùn) </p><p>　　?テ笠滌牒獻(xiàn)骰鋨櫓?間的交流溝通很是頻繁，然各公司的文化、理念、員工素質(zhì)、工作流程盡不相同，在日常工作中難免發(fā)生摩擦和矛盾，導(dǎo)致工作效率降低甚至?xí)璧K公司的進(jìn)一步發(fā)展和合作。故對(duì)企業(yè)和供應(yīng)商進(jìn)行教育和培訓(xùn)對(duì)零庫(kù)存戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。教育和培訓(xùn)的內(nèi)