淺談《公路設(shè)計(jì)》教學(xué)改革的前期課程準(zhǔn)備

1、<p>　　淺談《公路設(shè)計(jì)》教學(xué)改革的前期課程準(zhǔn)備</p><p>　　摘要：針對(duì)《公路設(shè)計(jì)》開(kāi)展任務(wù)驅(qū)動(dòng)式項(xiàng)目教學(xué)法所存在的弊端，提出了前期課程的改革思路及要點(diǎn)，作為對(duì)《公路設(shè)計(jì)》教學(xué)改革的前期準(zhǔn)備。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)，前期課程，教學(xué)改革， </p><p>　　中圖分類號(hào)：G613 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><

2、;p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著《公路設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革的開(kāi)展，任務(wù)驅(qū)動(dòng)式項(xiàng)目教學(xué)法已逐漸成為一種行之有效的教學(xué)方法在高職院校中推廣。但由于公路設(shè)計(jì)課程的核心性，它的前后期課程也需要作相應(yīng)的調(diào)整，本文就《公路設(shè)計(jì)》課程與現(xiàn)行的前期課程的矛盾，以及前期課程改革的思路及要點(diǎn)作了一些探討。 </p><p>　　一、《公路設(shè)計(jì)》課程改革與前期

3、課程改革的關(guān)聯(lián)性 </p><p>　　高職《公路設(shè)計(jì)》課程的定位是圍繞公路建設(shè)領(lǐng)域中路線、路基、路面的設(shè)計(jì)任務(wù)開(kāi)設(shè)的課程，主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面以及道路工程中的結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)。它是建立在已學(xué)的各門理論基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課上的一門綜合運(yùn)用的專業(yè)課，同時(shí)也是其它諸如公路施工、橋梁施工等課程的專業(yè)的基礎(chǔ)課，因此它是一門具有綜合性強(qiáng)、涉及面廣、實(shí)踐性強(qiáng)等特點(diǎn)的核心專業(yè)課程。正是由于其在道橋?qū)I(yè)中的核心

4、地位，各個(gè)高職院校對(duì)這門課在教學(xué)中進(jìn)行了多方面的改革和探索，例如，在辦學(xué)模式上提出了“工學(xué)結(jié)合，項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將企業(yè)真實(shí)的工程項(xiàng)目貫穿于整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，按照工程實(shí)施的步驟，分解為一系列典型的工作任務(wù)，將教學(xué)內(nèi)容分散隱藏在任務(wù)中，學(xué)生是完成任務(wù)的主體，老師起引導(dǎo)作用。 </p><p>　　然而，任務(wù)驅(qū)動(dòng)式項(xiàng)目教學(xué)法有利有弊，其利在于在完成任務(wù)的過(guò)程中，學(xué)生充分發(fā)揮了主動(dòng)性，便于短期內(nèi)掌握基本技

5、能。其弊在于強(qiáng)調(diào)“做”，不強(qiáng)調(diào)“知”，知識(shí)缺乏系統(tǒng)性，例如進(jìn)行山區(qū)道路設(shè)計(jì)時(shí)，關(guān)于平原微丘區(qū)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)就無(wú)法及時(shí)提及，使學(xué)生掌握時(shí)有偏頗，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 </p><p>　　為了彌補(bǔ)這一教學(xué)法的不足，《公路設(shè)計(jì)》課程的前期課程也應(yīng)做出相應(yīng)的改革，以作為《公路設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革的前期準(zhǔn)備。目前，《公路設(shè)計(jì)》課程的前期專業(yè)基礎(chǔ)課程主要有工程力學(xué)，幾何制圖，測(cè)量學(xué)等，這些課程普遍存在與后續(xù)課程聯(lián)系不夠緊密，過(guò)分強(qiáng)調(diào)

6、課程自身的系統(tǒng)性和完整性，與工程實(shí)際脫節(jié)，使學(xué)生覺(jué)得學(xué)來(lái)無(wú)用，至少是不知如何運(yùn)用。另一方面，課程的重復(fù)建設(shè)。譬如有很多院校都在《公路設(shè)計(jì)》這門課程前開(kāi)設(shè)諸如《公路工程概論》這樣的具有一定專業(yè)知識(shí)的先修課程，但在教材上有很多重復(fù)部分，甚至都是套用《公路設(shè)計(jì)》的教學(xué)內(nèi)容，從平縱橫設(shè)計(jì)入手進(jìn)行講解，這不僅造成了知識(shí)的重復(fù)性，更使老師學(xué)生難以把握教與學(xué)的度，因?yàn)?，同樣的?nèi)容，在概論階段較為淺顯，老師無(wú)法深入講解，知識(shí)缺乏系統(tǒng)，學(xué)生聽(tīng)來(lái)也較為零散

7、，也欠缺相關(guān)知識(shí)背景。而一旦進(jìn)入《公路設(shè)計(jì)》課程，不少學(xué)生又覺(jué)得知識(shí)已經(jīng)學(xué)過(guò)，興趣下降，真正需要用心專研的部分也忽視了。 </p><p>　　二、前期課程的改革思路與要點(diǎn) </p><p>　　針對(duì)這些問(wèn)題，前期課程改革的思路是縱向突出道橋?qū)I(yè)特色，強(qiáng)調(diào)與后期課程的聯(lián)系性，充分發(fā)揮知識(shí)儲(chǔ)備及興趣引領(lǐng)的作用；橫向加強(qiáng)各課程之間的相互呼應(yīng)，從而形成完整全面的知識(shí)系統(tǒng)，以便后期通過(guò)《公路設(shè)計(jì)》

8、課堂教學(xué)進(jìn)行簡(jiǎn)單梳理，通過(guò)項(xiàng)目任務(wù)來(lái)加深印象。這樣，既減輕了《公路設(shè)計(jì)》課程的教學(xué)任務(wù)量，留出更多的時(shí)間實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)，又使知識(shí)體系完整，更重要的是，加強(qiáng)了學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，使學(xué)生入學(xué)不久即有了對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，和對(duì)自我的專業(yè)定位。 </p><p>　　下面，我將以與《公路設(shè)計(jì)》聯(lián)系緊密的幾門典型的先修課程為例，談?wù)劯母锏囊c(diǎn)。 </p><p><b>　?。ㄒ唬┝W(xué) &l

9、t;/b></p><p>　　包括《工程力學(xué)》，《結(jié)構(gòu)力學(xué)》等，這幾門力學(xué)課理論性強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)難度較大。但有很多學(xué)生學(xué)過(guò)之后，不知道有何用處，便單純把這幾門課當(dāng)做是高中物理課程的延伸，死記硬背，搞題海戰(zhàn)術(shù)。感興趣的人不多，學(xué)懂的人更少。針對(duì)這些情況，我認(rèn)為應(yīng)從以下幾點(diǎn)做出改革： </p><p>　　第一、應(yīng)對(duì)高職學(xué)生的層次有所把握，適當(dāng)降低理論難度、精簡(jiǎn)教學(xué)內(nèi)容，以夠用為度。對(duì)教

10、學(xué)內(nèi)容可根據(jù)需要進(jìn)行選擇和整合，例如可省略部分在道橋建設(shè)中不常見(jiàn)的知識(shí)，在講平面力系時(shí)，可打破傳統(tǒng)的從匯交到一般力系的內(nèi)容安排，先重點(diǎn)講清一般力系簡(jiǎn)化及平衡條件，把匯交力系，平行力系，力偶系當(dāng)做一般力系的特殊情況，做簡(jiǎn)單介紹即可，只要一般力系掌握好了，余下的幾種力系的講解將不再費(fèi)時(shí)費(fèi)力，自然起到了突出重點(diǎn)，精簡(jiǎn)內(nèi)容的作用。 </p><p>　　第二、與道橋?qū)I(yè)相呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)與后續(xù)專業(yè)課程的聯(lián)系。在精簡(jiǎn)與專業(yè)聯(lián)系不

11、大的內(nèi)容的同時(shí)，應(yīng)加大在后期課程中運(yùn)用較多的知識(shí)的講授，如影響線，截面的幾何性質(zhì)等。此外，選擇工程案例時(shí)，應(yīng)選擇與路橋相關(guān)的，諸如擋土墻抗傾覆，橋梁施工中的最佳吊點(diǎn)確定等問(wèn)題。而引入工程案例這一環(huán)節(jié)，不建議采用滿堂灌的形式，而應(yīng)該采取下面第三點(diǎn)提及的思路。 </p><p>　　第三、采用開(kāi)放式教學(xué)。提前一周提出與本周所講內(nèi)容相關(guān)的工程案例，比如講力矩之前，可提出擋土墻抗傾覆問(wèn)題，同時(shí)，補(bǔ)充有關(guān)擋土墻的類型，及幾

12、種典型擋土墻的工作原理。讓學(xué)生養(yǎng)成帶著問(wèn)題思考，自己找答案的習(xí)慣。這樣做，既提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)也做到了縱向上與后續(xù)課程聯(lián)系的目的。 </p><p>　　第四、改變以往“一紙定乾坤”的考核模式。以往模式的最大缺點(diǎn)是，學(xué)生功利意識(shí)強(qiáng)，往往為了最后卷面成績(jī)而死記硬背，忘了學(xué)習(xí)的真正目的。為此，第三點(diǎn)所提及的工程案例環(huán)節(jié)，應(yīng)納入考核范圍。可視學(xué)生查找資料的積極程度，推導(dǎo)過(guò)程的嚴(yán)密性來(lái)綜合評(píng)分，使每個(gè)人都更重視思

13、考討論的過(guò)程。 </p><p><b>　　(二)公路概論 </b></p><p>　　如前文所說(shuō)，現(xiàn)階段很多《公路概論》教材的內(nèi)容只停留在簡(jiǎn)單重復(fù)《公路設(shè)計(jì)》內(nèi)容的階段。對(duì)后續(xù)開(kāi)展《公路設(shè)計(jì)》課程幫助不大。因此，本課程應(yīng)做如下改革： </p><p>　　第一、打破公路設(shè)計(jì)課程的內(nèi)容框架，將內(nèi)容按公路及相關(guān)設(shè)施大類進(jìn)行分類。包括公路，橋涵

14、，隧道，市政設(shè)施等，每一類弱化計(jì)算及設(shè)計(jì)知識(shí)，重點(diǎn)在于了解各種設(shè)施的類型，最新的建造方法及成果，適當(dāng)引入概念。例如關(guān)于擋土墻，可采用PPT的形式展示各類擋土墻的形式，以及擋土墻的設(shè)計(jì)圖，并簡(jiǎn)單提及其工作原理，這樣既起到了縱向與公路設(shè)計(jì)課程聯(lián)系的目的，也達(dá)到了橫向與工程力學(xué)案例課，以及道路制圖課相呼應(yīng)的目的。 </p><p>　　第二，采用發(fā)散式教學(xué)，由一點(diǎn)發(fā)散引出更多知識(shí)。由于公路概論課時(shí)很短，只有36學(xué)時(shí)，要

15、面面俱到的把道橋建設(shè)中的所有設(shè)施的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)全部介紹到是不現(xiàn)實(shí)的。教師的首要任務(wù)的課堂上選擇有代表性的點(diǎn)，其次是找出聯(lián)系性啟發(fā)學(xué)生課后發(fā)散思維，自學(xué)其他知識(shí)，最后在下一堂課適當(dāng)點(diǎn)評(píng)即可。比如關(guān)于各種地形條件下的公路特點(diǎn)，教師可選擇設(shè)計(jì)難度較大的山區(qū)道路進(jìn)行講解，然后啟發(fā)學(xué)生比較平原微丘區(qū)的地形特點(diǎn)，詢問(wèn)學(xué)生后者的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是什么？在最大縱坡和最小半徑的界限上，與前者相比會(huì)更高還是更低？這樣做，既在有限時(shí)間突出了重點(diǎn)，又有效的構(gòu)造出了完

16、整知識(shí)體系，利于后面開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)。 </p><p>　　第三，實(shí)地參觀相結(jié)合。根據(jù)現(xiàn)有條件，安排學(xué)生參觀項(xiàng)目工地，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工方法，及施工設(shè)施等進(jìn)行了解。值得注意的是，實(shí)地參觀應(yīng)有效利用資源，同一參觀項(xiàng)目，可安排不同學(xué)科的教師以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員，從不同角度對(duì)學(xué)生進(jìn)行講解。比如參觀擋土墻施工，可以從土力學(xué)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，施工等不同角度為學(xué)生進(jìn)行分析，從而達(dá)到資源共享的目的，更加強(qiáng)了各科的聯(lián)系。 </p>

17、<p><b>　　結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　《公路設(shè)計(jì)》的前期課程還有很多，比如測(cè)量，幾何制圖，土力學(xué)等，各科都應(yīng)該針對(duì)道橋?qū)I(yè)的特點(diǎn)突出教學(xué)重點(diǎn)，改變教學(xué)手段，提高學(xué)習(xí)興趣，并且橫向相互滲透形成體系?！豆吩O(shè)計(jì)》課程的教學(xué)改革不是孤立的，“適用為準(zhǔn)、夠用為度”，這一標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于該課程，也適用于前期的基礎(chǔ)課以及專業(yè)基礎(chǔ)課。同樣，前期的各門課程的改革也不是單獨(dú)的，各科教

18、師應(yīng)在一起參與討論，群策群力，為構(gòu)建適應(yīng)高職教育，適應(yīng)道橋?qū)I(yè)特色的教學(xué)體系而努力。此外，提高教師的實(shí)踐能力也勢(shì)在必行，因?yàn)轫?xiàng)目教學(xué)不是書本教學(xué)，需要教師掌握更新更全的實(shí)踐知識(shí)，只有這樣，我們才能真正把這一先進(jìn)的教學(xué)理念付諸實(shí)施。 </p><p>　　參考文獻(xiàn)：郭朋朋任務(wù)驅(qū)動(dòng)式項(xiàng)目教學(xué)法在公路路線設(shè)計(jì)教學(xué)中的探索華章 </p><p>　　郭峰《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革的研究與探索洛陽(yáng)