基于rfid技術的etc系統的研究與設計

1、<p>　　基于RFID技術的ETC系統的研究與設計</p><p>　　[摘 要]本課題主要介紹射頻識別（RFID）技術在ETC 系統的應用。ETC系統主要包括ETC收費車道、收費站點管理系統、ETC管理中心、綁定的銀行及網絡。首先我們要在每輛車上安上電子標簽并且綁定相應的銀行卡，同時車主必須在該銀行卡里預存費用。當一輛車經過收費口時，通過車載電子標簽與車道兩旁的設備進行自動識別，讀入信息并且自動地從

2、綁定的銀行卡上扣除相應的費用。這樣車主進入時不用取卡，出去時不用排隊繳費，既大大節(jié)約了車主的時間又減少了收費口的噪聲水平和廢氣排放。 </p><p>　　[關鍵詞]RFID技術；ETC系統；自動扣除 </p><p>　　中圖分類號：N945.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）06-0008-02 </p><p><b>　　

3、0.引言 </b></p><p>　　現如今國內外的停車場和高速路口大部分還沒實現電子收費，都是人工收費。當車輛進入時給車主發(fā)卡，出去時車主把卡遞給收費處的工作人員從而進行繳費。而電子不停車收費系統即ETC系統不需要現金交易，不需要停車，它通過車上安裝的電子標簽和車道兩邊設備進行無線數據通訊，從而自動識別是否為有效車輛而進行扣費。這樣大大提高了收費口的通行能力，使收費站收費管理簡單化，又降低了環(huán)境污

4、染。和人工收費比起來節(jié)省了人力物力財力，從而廣受歡迎。 </p><p><b>　　1.系統原理 </b></p><p>　　ETC電子不停車收費系統不需要人工進行收費從而實現了車輛的自動管理，它利用射頻識別即RFID技術通過遠距離采集射頻卡的信息，讓車輛在快速通過時實現自動識別。但是，這些通過的車輛必須事先貼上電子標簽，方便與路邊的讀寫設備進行信息交換，然后把讀

5、取到的信息傳給計算機，銀行結算費用從而實現不停車收費的目的。在人工收費的停車場無疑會出現漏費逃費的現象，而電子不停車收費系統解決了這一難題，對于沒有貼電子標簽或者電子標簽無效的車輛，在通過ETC車道時沒法進行識別把它看作違規(guī)車輛，實行抓拍車牌號交給交警部門事后處理。圖1是RFID系統的工作原理，主要通過天線和電子標簽實現數據能量的傳遞。 </p><p><b>　　2.系統組成 </b>&

6、lt;/p><p>　　ETC系統主要由ETC收費的車道、收費站管理系統、ETC管理中心、銀行及網絡組成[4]。這幾部分的作用分別是：ETC收費車道控制子系統主要控制路邊設備與車上安裝的電子標簽之間的通信并且記錄通行車輛的各種信息；收費站管理系統主要接收車道控制子系統傳來的信息；ETC管理中心不但要對數據和收費信息進行交換和處理又要管理此類信息，它是電子不停車收費系統的最高管理層，包括各公路的收費公司、客戶服務中心和

7、收費中心，由多臺功能強大的計算機來完成數據、圖像的采集和處理；銀行主要是根據采集到的信息進行結算費用；網絡的功能是比較強大的，整個ETC系統都是靠網絡來實現的。 </p><p><b>　　3.系統工作流程 </b></p><p>　　當車輛經過收費車道時，射頻標簽開始工作對過來的車輛進行檢測并且識別車上貼的電子標簽是否為合法標簽，如果是合法標簽則銀行進行結算處理

8、，若是不合法標簽系統進行聲光報警從而視為違規(guī)車輛處理。銀行在結算處理的同時，要計算車主綁定的銀行卡上的余額是否滿足，滿足進行繳費，不滿足也視為違規(guī)車輛。車主要同時滿足這兩個條件才可以在車道順利通過，當這輛車通過后系統將檢測是否有下一輛車輛的到來，如果有系統開始新一輪的工作，如果沒有系統結束工作。 </p><p><b>　　4.系統功能 </b></p><p>　

9、　ETC系統功能包括自動收費處理功能、車輛檢測功能、圖像抓拍識別功能、設備控制功能、數據庫管理功能、異常車輛處理功能、數據同步功能。 </p><p>　　4.1 自動收費處理功能 </p><p>　　當提前貼好電子標簽的車輛通過ETC車道時，路邊設備對它進行自動識別并且讀寫信息，把讀入的信息傳給銀行及網絡，當車輛出ETC車道時，系統根據讀入的信息進行扣費。 </p>&l

10、t;p>　　4.2 車輛檢測功能 </p><p>　　主要是檢測經過的車輛是否安裝有合法的電子標簽。 </p><p>　　4.3 圖像抓拍識別功能 </p><p>　　車輛進入ETC車道時抓拍圖像，主要避免漏費逃費的現象發(fā)生。 </p><p>　　4.4 設備控制功能 </p><p>　　控制功能主要體

11、現在對合法的車輛自動開啟道閘，對非法的車輛自動關閉道閘。 </p><p>　　4.5 數據庫管理功能 </p><p>　　系統提供強大的數據庫管理功能，便于車輛出去時進行正確的識別。 </p><p>　　4.6 異常車輛處理功能 </p><p>　　自動攔截異常車輛不讓通過，同時發(fā)出聲光報警。 </p><p>

12、;　　4.7 數據同步功能 </p><p>　　系統自動完成收費，信息及時同步到收費站系統。 </p><p><b>　　5.系統優(yōu)點 </b></p><p>　　（1）節(jié)省時間，提高收費效率 </p><p>　　實施不停車收費，車主不用停車自動完成繳費。對車主來說節(jié)省了時間，使行車更加安全；對業(yè)主來說提高了收費

13、效率。 </p><p>　?。?）節(jié)約能源，提高環(huán)保質量 </p><p>　　實施不停車收費，車輛快速通過降低了環(huán)境污染。 </p><p>　?。?）節(jié)省收費管理費用和基建費用 </p><p>　　實施不停車收費，減少了大量人力物力財力，從而降低收費管理的費用，有利于提高車輛的營運效益。 </p><p>　　

14、（4）提供交通管理數據和手段 </p><p>　　實施不停車收費，通過實時采集的收費數據，交通部門能及時掌握完整的車流信息、收費情況，進行交通量的合理分配、整體疏導、管理。 </p><p><b>　　6.總結 </b></p><p>　　本文主要論述了RFID技術在ETC系統中的應用。主要講了RFID的工作原理，ETC系統的組成、工作流

15、程、功能實現和系統的優(yōu)點。它利用射頻識別技術，遠距離采集車輛信息，車主不需要停車就能快速通過收費口，大大節(jié)省了人力物力財力，以及降低了環(huán)境污染，從而實現不停車自動收費的全電子收費管理系統。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 蔣皓行，張成，林嘉寧等.無線射頻識別技術及其應用和發(fā)展趨勢[J].電子技術應用，2005年第5期 &l