1093-3綜采工作面調(diào)斜過拐點的設(shè)計與實踐

1、<p>　　1093-3綜采工作面調(diào)斜過拐點的設(shè)計與實踐</p><p>　　【摘要】我區(qū)在1093-3綜采工作面過拐點的實踐中，通過設(shè)計合理調(diào)斜方法和比例，采取防止輸送機上竄下滑和運輸下運刷幫擴巷等措施．保證了調(diào)斜過程中的頂板穩(wěn)定和運輸設(shè)備的合理搭接，確保了工作面的推進速度和產(chǎn)量，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟效果。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】調(diào)斜；調(diào)斜比例；拐點；綜采工作面 &l

2、t;/p><p>　　中圖分類號： S611 文獻標識碼： A 文章編號： </p><p>　　1093-3綜采工作面的設(shè)計中，為適應平巷掘進過程中出現(xiàn)的賦存變化和地質(zhì)構(gòu)造，在走向推進方向上設(shè)計了21°拐角，以期采用調(diào)斜技術(shù)通過拐點，避免另開切眼搬家倒面，這一過程中，存在著采面設(shè)備的上竄下滑，調(diào)斜中心頂板條件惡化，設(shè)備搭接不夠和通過空間不足等問題，必須設(shè)計合理的調(diào)斜方案，并采取相應

3、的技術(shù)措施，以保證工程的順利開展。 </p><p><b>　　一、工作面概況 </b></p><p>　　該工作面位于林西井田開平主向斜區(qū)域，受F1斷層影響，煤層走向和煤層厚度傾角變化較大，煤層厚度1.7～4.5m，煤層傾角16～40°，斷層附近煤層厚度、傾角均有很大變化，根據(jù)掘進實見，煤層結(jié)構(gòu)復雜，局部含有一至兩層夾石，厚度0.2～1.0m，同時9煤

4、層局部有分岔現(xiàn)象，直接頂板為粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖、含礫中砂巖，見表1-1。 </p><p>　　表1-1煤層頂?shù)装?</p><p>　　上風為拱形斷面，凈斷面積10.4 m2，采用29U拱形棚子支護。下運為拱形斷面，凈斷面積10.4m2，采用29U拱形棚子支護。為防止工作面輸送機和支架下滑，采面?zhèn)涡辈贾?，采面刮板輸送機下機頭超前上機頭8～12m。1093-3綜采工作面受巷道布置的影響，沿

5、走向方向不直，為實現(xiàn)工作面沿巷道布置正常推采，工作面下運平推到采至360m（距拐點10m），拐角21°，在此位置進行調(diào)斜開采。 </p><p><b>　　二、調(diào)斜方案設(shè)計 </b></p><p><b>　　2．1 調(diào)斜方法 </b></p><p>　　目前，在工作面調(diào)斜方法中，主要有實中心調(diào)斜和虛中心調(diào)

6、斜兩種。其中，實中心調(diào)斜工藝比較簡單，對設(shè)備損壞小，但由于旋轉(zhuǎn)端至調(diào)斜中心的移架步距逐步減小，頂板反復支撐次數(shù)逐漸增多。調(diào)斜中心處頂板管理困難：虛中心調(diào)斜將旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置在工作面范圍之外，旋轉(zhuǎn)過程中采面兩端均有一定推進，可在一定程度上緩解頂板和煤壁難以維護的困難，但工程控制難度較大。根據(jù)1093-3工作面的實際。該面調(diào)斜角度不大(21°)，調(diào)斜范圍和長度較小，頂板維護問題不突出，由于員工經(jīng)驗不足，設(shè)備適應調(diào)斜能力有待檢驗。確定采

7、用以前部輸送機機頭為旋轉(zhuǎn)中心的實中心的調(diào)斜方式。 </p><p>　　2．2 調(diào)斜刀數(shù)比例 </p><p>　　為滿足調(diào)斜工程中轉(zhuǎn)載機、刮板輸送機合理搭接和順利整體前移。確定調(diào)斜起始點位于下機頭距離拐點前l(fā)Om，結(jié)束點位于拐點后20m。在總調(diào)斜過程中，工作面前部輸送機上機頭移近距離 </p><p>　　SW=ST+2πL=20+2×3.14×

8、;=53m </p><p>　　式中 SW—輸送機上機頭調(diào)斜推進距離，m； </p><p>　　ST—輸送機下機頭調(diào)斜推進距離，20m </p><p>　　L—調(diào)斜工作面長度，90m； </p><p>　　α—拐角，21°。 </p><p>　　該工作面采用“三·八”制作業(yè)方式，六點、十點

9、為生產(chǎn)班，采煤機截深0.6m。在調(diào)斜過程中，采面的上出口應保證推進53m，比下出口多23m。按每班割3d整刀煤設(shè)計，下機頭日推進1.8m，則整個調(diào)斜進度為10d，上機頭需日推進4.2m。綜上分析。設(shè)計調(diào)斜期間．每生產(chǎn)班下出口割1刀煤，上出口割3刀煤或4刀煤。上下調(diào)斜比例為1：4或1:5?？杀ＷC工作面按進度要求推過拐點。 </p><p>　　2．3 調(diào)斜工藝流程 </p><p>　　采煤

10、班采用插楔子與割通刀正常推進相結(jié)合的方式進行回采，班內(nèi)插楔子截割4個以輸送機下機頭為頂點的扇形三角煤，通整刀進刀,1次，從而完成一整班的調(diào)斜開采。 </p><p>　　2.3.1 調(diào)斜參數(shù)計算 </p><p>　　根據(jù)工作面的布置，根據(jù)工作面布置，工作面采用長短刀相結(jié)合的切割循環(huán)作業(yè)方式。工作面每調(diào)斜一個角度，需要一組長、短刀配合割煤，以保證推進度小的地方，支架的移動次數(shù)也相應減少。切

11、割循環(huán)的轉(zhuǎn)角不得大于工作面輸送機設(shè)計彎曲角度。 </p><p>　　工作面主要調(diào)斜參數(shù)計算： </p><p>　?、偕刃螇K段小端(靠近旋轉(zhuǎn)中心一端)與大端之間的推進度之比： </p><p><b>　　== </b></p><p>　　進刀推進比在1：3或1：4整數(shù)范圍內(nèi)。 </p><p&g

12、t;　?、诿恳粋€循環(huán)調(diào)斜角度： </p><p>　　③調(diào)斜至拐點需要的總循環(huán)數(shù)為： </p><p>　?、苷{(diào)斜下運提前量得計算： </p><p>　　由上式得：合理的提前量在。 </p><p>　　式中 調(diào)斜或旋轉(zhuǎn)一個扇形塊段所需要的循環(huán)個數(shù)，個； </p><p>　　每循環(huán)割的通刀數(shù)，一般； </p&

13、gt;<p>　　每割一刀截深，m； </p><p><b>　　工作面長度，m； </b></p><p>　　輸送機合理彎曲長度，m； </p><p>　　輸送機機頭、機尾（包括過渡槽）長度，m； </p><p>　　采煤機機身長度，m； </p><p><b>

14、;　　扇形大端進刀數(shù)。 </b></p><p>　?、菹噜弮傻睹哄e距確定： </p><p>　　相鄰兩刀煤錯距的范圍在范圍內(nèi)。 </p><p>　　式中相鄰兩刀煤錯距，m； </p><p>　　采煤機截深0.6m； </p><p>　　液壓支架每次允許的調(diào)向角一般為，取。 </p>

15、<p>　　2.3.2 分解圖例如下： </p><p>　　2.3.3調(diào)斜保障措施 </p><p>　　1、工作面機頭與溜子搭接。 </p><p>　　2、防止液壓支架壓架、倒架。調(diào)斜回采期間，支架不可避免出現(xiàn)咬架、爬架、歪架、支架下滑等現(xiàn)象，拉架人員必須及時調(diào)架，用單體柱配合千斤頂及時調(diào)架，移架和調(diào)架時，人員必須站在安全地點。 </p>

16、<p>　　3、防止輸送機上竄下滑。回采期間，工作面刮板輸送機將出現(xiàn)一定程度的下滑，因此抵車必須是單向抵車，從下向上抵，下運溜子盡量向下幫靠，確保輸送機和溜子搭接合理。 </p><p>　　調(diào)斜安排的12d時間內(nèi)，原計劃每天完成4個調(diào)斜循環(huán)，下機頭共進28.8米，共48個循環(huán)．因此需要在開始或結(jié)尾階段多組織2個調(diào)斜循環(huán)。 </p><p><b>　　三、技術(shù)措施

17、 </b></p><p>　　(1)、調(diào)斜效果的優(yōu)劣，在很大程度上依賴于能否按設(shè)計方案實施調(diào)斜割煤，要求移架工、推溜工和采煤機司機密切配合，既保證每調(diào)斜循環(huán)機組正常運轉(zhuǎn)。又能按設(shè)計調(diào)斜到位，不超前不滯后。 </p><p>　　(2)、由于調(diào)斜期間上下推進速度不等，表現(xiàn)為上快下慢，勢必影響原設(shè)計的采面?zhèn)涡苯嵌?，帶來輸送機下滑，要嚴格按照設(shè)計由下向上推溜，并及時調(diào)整支架狀態(tài)。讓

18、支架推進方向有向上的趨勢，減少刮板輸送機下滑分力。 </p><p>　　(3)、調(diào)斜的尺度必須把握好。當偽斜已調(diào)至理論值左右時，要班班關(guān)注、觀察輸送機的竄動跡象（推移桿的方向和輸送機輕微竄動），若已出現(xiàn)竄動現(xiàn)象，應停止調(diào)斜措施，正常推進幾個循環(huán)后，再觀察運輸機的竄動狀況，視情況確定是否繼續(xù)調(diào)斜。 </p><p>　　(4)、嚴格按預定的工作面上、下口推進度和調(diào)斜角度進行推采，每班拐點確

19、切位置必須精確掌握，調(diào)斜循環(huán)割煤刀數(shù)，每刀割煤長度按要求進行。 </p><p>　　(5)、防止支架咬架、爬架，通過液壓單體柱調(diào)整支架間隔，保證液壓支架能在正常狀態(tài)下受力工作。 </p><p>　　(6)、下出口支護空間和采動壓力大、設(shè)備多、應安排專人觀察頂板情況，及時補打支柱加強支護。 </p><p><b>　　四、結(jié) 論 </b>&

20、lt;/p><p>　　采用前部輸送機機頭為旋轉(zhuǎn)中心的實中心調(diào)斜方法及針對性的管理措施，合理安排調(diào)斜進度。可以實現(xiàn)綜放工作面順利通過小轉(zhuǎn)角拐點，綜采工作面調(diào)斜過拐點的關(guān)鍵在于保證運輸設(shè)備的有效搭接。下出口刷幫地點頂板壓力大、較難維護，應采取有針對性的補強措施。1093-3綜采工作面過拐點工程的順利實施，減少了搬家次數(shù)，緩解了采掘銜接緊張的局面，取得了較好的經(jīng)濟效益。 </p><p><

21、b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 徐永圻．采礦學[M]．徐州：中國礦業(yè)大學出版社，2003：157—159． </p><p>　　[2] 方恩才，張?zhí)煊?，張繼彬．綜采一r作面調(diào)斜與甩采技術(shù)的應用 </p><p>　　[J]．淮南職業(yè)技術(shù)學院學報，2001，l(01)：59—61． </p><p>