鐵路橋梁施工質(zhì)量管理的有效措施探討

1、<p>　　鐵路橋梁施工質(zhì)量管理的有效措施探討</p><p>　　摘要：鐵路橋梁施工質(zhì)量的好壞不只影響到建筑工程的安全性和實(shí)用性，還影響到施工企業(yè)未來的發(fā)展與信譽(yù)，因此對鐵路橋梁的施工質(zhì)量采取有效的管理措施是現(xiàn)今階段最緊要的問題。尤其是對鐵路專線的旅客列車而言，舒適、平穩(wěn)、快速一直是旅客列車的設(shè)計(jì)宗旨。文章通過對鐵路橋梁的施工質(zhì)量管理的內(nèi)容、作用、步驟進(jìn)行歸納、總結(jié)，探討了質(zhì)量管理體系的運(yùn)行方式及主要

2、職責(zé)，從而提出了幾點(diǎn)施工質(zhì)量管理的有效措施，希望引起借鑒。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：鐵路橋梁 施工質(zhì)量 管理 措施 </p><p>　　中圖分類號(hào)：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p>　　隨著改革開放的不斷深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對客車專線的舒適、快捷、安全有了更高的要求，由于現(xiàn)階段鐵路橋梁事故頻頻發(fā)生，因此鐵路橋梁的施工質(zhì)量管

3、理引起社會(huì)各界越來越多的關(guān)注。質(zhì)量管理措施是否有效對鐵路橋梁的今后和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，文章詳細(xì)的分析了施工質(zhì)量計(jì)劃、管理體系及事故發(fā)生后的處理方式，希望對鐵路橋梁未來的發(fā)展有一定的積極作用。 </p><p>　　一、鐵路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量管理計(jì)劃 </p><p>　?。ㄒ唬╄F路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃的內(nèi)容及作用。鐵路橋梁的施工項(xiàng)目內(nèi)容一般比較復(fù)雜，主要包含： </p>

4、<p>　　1、鐵路橋梁施工的特征和施工過程中所要考慮的條件(實(shí)地氣候、合同條款、地理環(huán)境等因素)； </p><p>　　2、建筑單位要按承包合同規(guī)定的內(nèi)容完成工程質(zhì)量的總指標(biāo)以及各環(huán)節(jié)質(zhì)量的總指標(biāo)； </p><p>　　3、施工單位對質(zhì)量管理的材料設(shè)備、勞動(dòng)人員、組織結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)方案； </p><p>　　4、為保證施工質(zhì)量所使用的施工方案、施工工藝

5、、施工程序等。 </p><p>　　鐵路橋梁的施工項(xiàng)目質(zhì)量管理作用，首先對施工工程的質(zhì)量管理分工提供了依據(jù)，主要是根據(jù)鐵路橋梁的工程特性以及各環(huán)節(jié)的施工要求，設(shè)定各個(gè)部門，規(guī)劃各部門的職責(zé)范圍，使管理質(zhì)量人員對整個(gè)質(zhì)量的監(jiān)管工作變得清晰，在事故發(fā)生時(shí)不易發(fā)生責(zé)任推卸現(xiàn)象；其次對對施工工程的質(zhì)量管理資源提供了數(shù)據(jù)，主要是對工程難點(diǎn)、工程量、工程情況及各部分所使用的施工技術(shù)、工程進(jìn)度、工程控制點(diǎn)等進(jìn)行敘述，并根據(jù)此

6、敘述對人員需求、設(shè)備采購、材料構(gòu)件等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)編制，以便對各項(xiàng)資源什么時(shí)候進(jìn)入場地、進(jìn)場質(zhì)量、數(shù)量等提供依據(jù)，提高了工程規(guī)劃和資金運(yùn)轉(zhuǎn)的整體效率，從而保證了工期質(zhì)量。 </p><p>　?。ǘ╄F路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量管理計(jì)劃的編制步驟。 </p><p>　　1、對材料進(jìn)行全面收集，為質(zhì)量管理制定目標(biāo)。在對質(zhì)量管理的編制進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，首先要對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，全面了解工程狀況，收集相關(guān)材料，以

7、便為質(zhì)量的施工管理計(jì)劃提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)；其次在對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行計(jì)劃時(shí)，注意測量目標(biāo)質(zhì)量的可行性，質(zhì)量目標(biāo)必須是可以實(shí)現(xiàn)的，還要有一定的挑戰(zhàn)性，并且要將施工項(xiàng)目質(zhì)量的總目標(biāo)和各階段的施工質(zhì)量目標(biāo)有機(jī)的結(jié)合在一起，在階段施工目標(biāo)達(dá)成后，制定更高的目標(biāo)，若目標(biāo)沒有達(dá)成要分析其原因，同時(shí)重新制定方案，使質(zhì)量管理目標(biāo)不斷持續(xù)改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)行。 </p><p>　　2、對質(zhì)量管理計(jì)劃的目標(biāo)進(jìn)行分解。 </p&g

8、t;<p>　?。?）分解的目的：由于橋梁旅客列成基本上都是建立在橋梁上，并且橋梁的跨度越來越長，因此對橋梁的平穩(wěn)性提出了更高的要求，鐵路橋梁的施工工藝變得更加復(fù)雜，這是就要按照施工進(jìn)度對各階段的質(zhì)量管理目標(biāo)進(jìn)行編制，以便工程質(zhì)量順利達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 </p><p>　?。?）分解的方法：首先是根據(jù)施工質(zhì)量管理目標(biāo)的達(dá)到過程建立；其次是根據(jù)由上到下和由下到上或是兩種方式相結(jié)合從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)建立；三是根據(jù)各

9、部門的職責(zé)而建立質(zhì)量目標(biāo)。 </p><p>　　3、對質(zhì)量管理計(jì)劃的目標(biāo)進(jìn)行編制并下達(dá)口令。在施工質(zhì)量管理編制結(jié)束后，經(jīng)過施工單位總設(shè)計(jì)人員的審核批準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)承包合同的有關(guān)規(guī)定提交工程管理或經(jīng)過建筑單位審批合格后執(zhí)行。 </p><p>　　二、鐵路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量管理體系及質(zhì)量策劃 </p><p>　　（一）項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的建立和運(yùn)行。要想對施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理

10、進(jìn)行有效的建立，一般要經(jīng)過5個(gè)步驟：準(zhǔn)備階段、整體籌劃、創(chuàng)建或改革系統(tǒng)、編寫或優(yōu)化條款、持續(xù)運(yùn)行。這5項(xiàng)內(nèi)容在實(shí)際操作過程中，沒有分明的劃分，可以協(xié)調(diào)進(jìn)行。施工質(zhì)量管理系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，要求工程的全體人員根據(jù)合同規(guī)定，按照基本操作要求，使質(zhì)量管理保證有效運(yùn)行。 </p><p>　?。ǘ┦┕ろ?xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。為了方便施工過程中的質(zhì)量管理活動(dòng)，使各部門質(zhì)量管理人員的指揮更加一致，我們對此建立了一個(gè)和質(zhì)

11、量管理系統(tǒng)相符的組織機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)一定要按照工程的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。各部門質(zhì)量管理人員的職責(zé)包括：項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)是掌握工程質(zhì)量的整體情況，產(chǎn)生的質(zhì)量問題及時(shí)解決、負(fù)責(zé)；工程技術(shù)部的職責(zé)是對現(xiàn)場施工的各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)，并將檢測報(bào)告呈報(bào)給有關(guān)部門。 </p><p>　?。ㄈ┦┕ろ?xiàng)目質(zhì)量策劃。施工項(xiàng)目中的質(zhì)量策劃是一項(xiàng)極其重要的內(nèi)容，質(zhì)量策劃的好壞直接影響到工程質(zhì)量的整體好壞，因此我們對質(zhì)量策劃要重點(diǎn)關(guān)注。 <

12、;/p><p>　　三、鐵路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量控制及事故處理 </p><p>　　（一）鐵路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量控制概述。鐵路橋梁施工項(xiàng)目與一般施工項(xiàng)目相比，其施工工藝極其復(fù)雜，在操作上難以控制，只要體現(xiàn)在：第一、對質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素很多；第二，易出現(xiàn)質(zhì)量變異；第三，由于檢測不認(rèn)真使測量儀武器出現(xiàn)讀數(shù)錯(cuò)誤，將不合格的工程看做合格的工程。 </p><p>　?。ǘ蛄菏┕?/p>

13、各階段的質(zhì)量控制，主要包括三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工檢驗(yàn)，這三個(gè)階段可以使施工各個(gè)階段的質(zhì)量控制重點(diǎn)變得清晰。 </p><p>　?。ㄈ┦┕ろ?xiàng)目質(zhì)量控制的方法。控制施工質(zhì)量的方法主要表現(xiàn)在；對有關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行審核、對現(xiàn)場直接進(jìn)行勘察并報(bào)告、進(jìn)行必要的檢測試驗(yàn)。 </p><p>　　（四）施工項(xiàng)目質(zhì)量因素的控制。質(zhì)量因素包括：材料、人、環(huán)境、方法、機(jī)械設(shè)備，對著五方面進(jìn)行有效控

14、制，是確保有效控制施工質(zhì)量的重點(diǎn)。 </p><p><b>　　總結(jié)： </b></p><p>　　綜上所述，鐵路工程的施工項(xiàng)目質(zhì)量管理是一項(xiàng)全人員全程參加的質(zhì)量管理，因此在施工的過程中一定要履行有關(guān)質(zhì)量管理相關(guān)的法律法規(guī)，采用科學(xué)、合理的施工工藝和管理方針，從而實(shí)現(xiàn)建筑工程的施工質(zhì)量管理的預(yù)期目標(biāo)，使交付的鐵路橋梁施工項(xiàng)目經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，成為一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程。 &

15、lt;/p><p>　　作者簡介：男漢族遼寧撫順人 1976生 助理工程師主要從事鐵道工程工作 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 毓芳.郝鳳.鐵路橋梁施工項(xiàng)目過程的控制與統(tǒng)計(jì)技術(shù)[J].中國計(jì)量出版社，2001,32(04):69-74. </p><p>　　[2] 馬林.羅國

16、英.全面建設(shè)鐵路橋梁質(zhì)量管理的基本知識(shí)[J].中國經(jīng)濟(jì)出版社(上半刊)，2011,18(21):76-81. </p><p>　　[3] 黃宏升.鐵路橋梁施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)與新型管理方法的應(yīng)用[J].國防工業(yè)出版社，2008,10(03):97-102. </p><p>　　[4] 黨繼祥.施工質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的理解和實(shí)施[J].西北工業(yè)大學(xué)出版社，2007,06(12):74-76.