淺析舟文化對水上旅游的影響——以紹興與威尼斯水上旅游為例【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文(設計)</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要2</b></p><p>　　Abstract2</p><p><b>　　前 言3</b></p><p>

2、　　一、紹興烏篷船與威尼斯貢多拉3</p><p>　　二、烏篷船與貢多拉的舟文化4</p><p>　?。ㄒ唬┲畚幕膬群熬唧w表現(xiàn)4</p><p>　?。ǘ跖翊拓暥嗬瓰榇淼闹畚幕容^5</p><p>　　三、舟文化對水上旅游的影響6</p><p>　?。ㄒ唬┴暥嗬谕崴沟乃下糜?&l

3、t;/p><p>　?。ǘ跖翊诮B興城市的水上旅游6</p><p>　　四、紹興水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀7</p><p>　　（一）紹興城市水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀7</p><p>　?。ǘ┙B興水上旅游存在的問題7</p><p>　　五、發(fā)展紹興水上旅游的措施8</p><p>　　（

4、一）威尼斯水上旅游發(fā)展的可借鑒之處8</p><p>　?。ǘ┙B興城市發(fā)展水上旅游的措施9</p><p><b>　　六、結束語10</b></p><p><b>　　參考文獻10</b></p><p><b>　　后記12</b></p>&l

5、t;p>　　淺析舟文化對水上旅游的影響——以紹興與威尼斯水上旅游為例</p><p>　　[摘 要]水上旅游是一個傳統(tǒng)又新興的旅游項目，有著巨大的發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)空間。舟文化作為與水上旅游息息相關的一種獨具時空的文化形態(tài)，對水上旅游的發(fā)展有重要的作用。浙江紹興的烏篷船與意大利威尼斯的貢多拉是兩種典型的舟文化代表，各具東西方特色，歷史變遷既有相似又有區(qū)別。這兩者在城市水上旅游中，所起的作用不同，發(fā)展程度也有所

6、差異。本文以烏篷船與貢多拉所代表的舟文化為例，分析比較兩者對水上旅游影響，并提出紹興通過借鑒威尼斯水上旅游的發(fā)展方式發(fā)展水上旅游。</p><p>　　[關鍵詞]水上旅游；城市旅游；舟文化；烏篷船；貢多拉</p><p>　　The boat culture on Water Tourism——ShaoXing and Venice as examples to Water Tourism

7、</p><p>　　[Abstract]Water Tourism is a traditional and new tourism projects with huge development potential and development space. The boat culture as an unique cultural patterns of time and space, is closel

8、y related to the Water Tourism, and has an important role on the development of Water Tourism. Symenngoa in Shaoxing, Zhejiang and Gondola in Venice, Italy are two representatives of typical boat culture, each with char

9、acteristics of East and West, and the historical changes not only have similarity, </p><p>　　[Key words] Water Tourism; Urban Tourism; Boat culture; Symenngoa; Gondola</p><p><b>　　前 言<

10、/b></p><p>　　水上旅游，自古至今，在其發(fā)展過程中形成了一個獨立的旅游業(yè)種類，即水上旅游業(yè)。它作為一個跨經濟部門、跨產業(yè)、跨文化、跨區(qū)域的綜合性產業(yè)，與服務貿易12大類中的“旅游和旅行相關的服務以及娛樂文化與體育服務”有關，具有船岸互動、消費鏈長、特色項目附加值高等特點，它以城市水體及水岸空間環(huán)境的重要空間資源為依托，把城市資源、生態(tài)環(huán)境和空間景觀三者融合于水鄉(xiāng)城市旅游，營造出一個能夠使旅游者向

11、往和樂于停留的開敞游憩空間。水上旅游是城市旅游的一個重要分支，特別是在水網密布，水系發(fā)達的城市，它在其中扮演著尤為重要的角色，所作的經濟貢獻也是不可或缺的。而一說到水上旅游，就自然而然的會想到“船”。水上旅游的發(fā)展離不開“船”，即舟文化對其的影響。浙江紹興的烏篷船與意大利威尼斯的貢多拉是兩種較為有名，也獨具特色的船只類型，其歷史也尤為久遠，所形成的獨特的舟文化對兩個城市的水上旅游有著重大影響。</p><p>　

12、　紹興烏篷船與威尼斯貢多拉</p><p>　　烏篷船是江南水鄉(xiāng)獨特的交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。紹興的烏篷船因魯迅之筆而聞名于世，它被稱為“紹興水上三絕”。船篷用竹片、竹絲編成半圓形，中間嵌夾箬葉，制成后用煙煤粉和桐油拌攪涂于船篷。紹興方言“黑”叫“烏”，烏篷船由此而得名。烏篷船或行或泊，行則輕快，泊則閑雅，或獨或群，獨則獨標高格，群則浩浩蕩蕩，不失為紹興水鄉(xiāng)的一道亮麗風景線。</p><

13、;p>　　紹興烏篷船并非僅指腳劃的小船，烏篷船大的為“四明瓦”（Symenngoa），小的為腳劃船（劃讀uoa）亦稱小船，還有位于這兩者之間的“三道”，即“三明瓦”。現(xiàn)在我們可以經常見到的就只是用手和腳劃船的小船。在過去，紹興的烏篷船就是指那些用搖櫓的“梭飛”和“三明瓦”之類的船只。這些船只構造十分精致，在船頭上，雕刻有似虎頭形象的動物“鹢”，其神態(tài)似在微笑，又有些可怖。據民間傳說，古越本是澤國，在塘閘未建之前，河流直通大海，“鴿

14、”居海內，性嗜龍，龍見而避之，所以船民就把它的形象雕刻在船頭上，使龍不敢作祟，行船可獲安全；船頭兩側，擺有兩個雕鑿獅子的石墩，最考究的還用白銅制作。前艙下船要走幾級扶梯，兩邊各有一塊擱板，可放東西。在這里鋪上板，就可搭成看戲臺；在前艙和中艙之間，設有書畫小屏門，寫有“寒雨連江夜入吳”、“月落烏啼霜滿天”之類的詩句，畫有梅、蘭、竹、菊之類的圖案；靠中艙的兩側有“十景窗”，可擺書籍或糕點；后艙設有睡鋪和爐灶。這種烏篷船的船身較為高大，篷高可

15、容人直立，艙內可放置桌椅，供游人打牌、飲宴。船尾至少備有兩支櫓，這樣航速就快了不少[1]。 </p><p>　　貢多拉（意大利語：Gondola），又譯剛朵拉，是意大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統(tǒng)劃船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾劃動。幾世紀以來，貢多拉是威尼斯境內主要的交通工具。現(xiàn)今的威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士（意大利語：Vaporetti）穿行于市內的主要水道和威尼斯的其他小島，貢多拉已多作旅

16、游業(yè)用途。貢多拉構造原始而簡單，船體全是高檔木質，除了座位幾乎沒有多余的裝飾，與各種電動游船不可比擬。小船的尾部，右側安裝一個船槳支架，船夫站立在左側不停地搖動槳板。要使小船隨時隨地保持平衡，搖得穩(wěn)穩(wěn)當當，需要相當高超的技術。</p><p>　　為什么叫它“貢多拉”現(xiàn)已無從考證，可能源自希臘語的kondyle，意為輕快小舟；或者kondoura，一種船的名字；也或許來自拉丁語的cymbula，即小船。貢多拉是由

17、威尼斯的工匠按照古老的口傳工藝制造的。起初，這種小尖舟古時候并不完全象今天這個樣子，在15世紀和16世紀的繪畫中所描繪的貢多拉比較扁平，船尾和船頭也不像現(xiàn)在那么高。船的邊沿繪有色彩鮮艷的圖案，有的還裝點有昂貴的飾物，一度成為當時貴族相互攀比的事物[2]。</p><p>　　今天這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對稱型，這樣可以較好地保持只靠一側單槳劃的船的平衡。貢多拉船夫現(xiàn)在只穿著一件

18、帶橫條的緊身針織上衣，戴著一項草帽。過去船夫們的制服是很奇特和考究的。劃船的時候，船夫站在船尾上，有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。</p><p>　　烏篷船與貢多拉的舟文化</p><p>　　舟文化的內涵及具體表現(xiàn)</p><p>　　水城的舟文化是歷代水城人民的物質和非物質文化遺產。舟文化的歷史不僅成為城市發(fā)展變遷的時光之窗，也是水城歷史文化的積淀和地域文化的

19、載體。舟文化不是一開始就存在的，而是在歷史發(fā)展的過程中，憑借城市的自然地理條件，特別是河流在城市發(fā)展中的作用，最初出現(xiàn)在人們的日常生活中，之后逐漸作用于經濟發(fā)展，經過一段時間的積淀，初步形成了一個城市獨有的舟文化。舟文化在經歷了生成、發(fā)展、衰落和復興的過程之后，趨向穩(wěn)定，融入到城市的歷史文化之中，又隨著城市經濟和文化的發(fā)展變遷，形成了自身的文化特點，并在城市的水上旅游發(fā)展過程中，成為了一個必不可少的支撐與依托。</p>&

20、lt;p>　　以紹興烏篷船和威尼斯貢多拉為代表的水鄉(xiāng)舟文化，滲透了城市生產生活的各個方面，為水城的發(fā)展提供了精神層次的導向和物質形態(tài)的支撐，對城市經濟運行和文化個性的形成，產生了不可磨滅的影響。烏篷船與貢多拉各自與其所在城市一些獨特的文化融合在了一起。</p><p>　　烏篷船文化與紹興社戲</p><p>　　烏篷船文化在紹興有著悠久的歷史和文化淵源，形成許多具有地方特色的文化傳

21、統(tǒng)和民風民俗。比如以烏篷船、烏氈帽和烏干菜為代表的“三烏”文化，烏篷船上游湖的水鄉(xiāng)風情，紹興特色的水上婚禮，尤其是烏篷船上看社戲?？瓷鐟虻膫鹘y(tǒng)在紹興由來已久，社戲的演出形式種類多樣，在古時候有亂彈、紹劇、蓮花落等等，而在現(xiàn)今則多為越劇。如今仍有《釵頭鳳》、《梁山伯與祝英臺》、《孔雀東南飛》等越劇愛情折子戲被流傳演繹于社戲臺上?，F(xiàn)在在紹興還能看到仿照古代戲臺而建的社戲臺，見得較多的是臨水而筑的“水戲臺”，在紹興柯巖風景區(qū)就能看到。紹興人喜

22、歡看戲，遇到社戲開演的日子，十里八村的人們都相約搖著烏篷船去看戲，場面頗為壯觀。</p><p>　　威尼斯貢多拉與傳統(tǒng)的貢多拉劃船比賽</p><p>　　在漫長的歷史發(fā)展過程中，威尼斯的貢多拉舟文化也與烏篷船文化一樣逐漸滲透到了當?shù)厝说纳罘绞街?，貢多拉賽舟?jié)就是當?shù)仡H具特色的民俗風情節(jié)日之一，是繼狂歡節(jié)之后，最受大家歡迎的傳統(tǒng)節(jié)日。威尼斯的賽舟節(jié)已有 900 多年的歷史，比賽用船是小

23、型的貢多拉，船身輕盈，易于駕駛，還被漆成不同顏色以代表威尼斯的不同地區(qū)。在比賽的前一天，所有駕駛小型貢多拉的劃船手都要拿著圣徒的畫像去健康圣母大教堂，為他們自己和所駕駛的貢多拉祈禱。貢多拉舟文化已經與當?shù)孛褡宓淖诮塘曀兹诤显谝黄餥3]。</p><p>　　對烏篷船和貢多拉為代表的舟文化發(fā)展歷史的比較，可以對紹興和威尼斯兩城水上旅游發(fā)展進行比較借鑒。</p><p>　　烏篷船和貢多拉為代

24、表的舟文化比較</p><p>　　得益于多水的地理環(huán)境、深厚的歷史文化底蘊和地域特色的城市文化風格，紹興和威尼斯成為了東西方著名的水鄉(xiāng)。烏篷船和貢多拉對于紹興和威尼斯來說，從城市形成之初就是先民安身立命的依托，與城市的命運、人們的生存緊密相關。</p><p><b>　　歷史起源的差異性</b></p><p>　　紹興自古多水，水道交錯，

25、河網密布。因此，古時紹興人的出行游玩皆離不開船。為此，繁衍于此的先民大多擅操舟楫，而烏篷船就是古越舟楫的一種。在南宋時，烏篷船已成為紹興人生活中不可或缺的交通工具。在生產力水平低下的古代，優(yōu)越的水文環(huán)境、舟楫的使用習俗和由此形成的烏篷船文化，對紹興古城的形成和發(fā)展起著極其重要的作用。</p><p>　　相對的，威尼斯是由公元五世紀最早來到這里避難的先民所逐步建立的一座城市。古代的威尼斯人用當時就已運用廣泛的貢多

26、拉從附近山林里運來的木頭支在水面上，形成了現(xiàn)在威尼斯的雛形。然而，在威尼斯建城之初，除了魚鹽之利外，其他自然資源極端貧乏，所以當?shù)厝藶榱双@得生存的基本物質資料，只有發(fā)展海上貿易。于是貢多拉就成了維持當?shù)厝撕Ｉ仙娴纳€。貢多拉在威尼斯不僅僅是作為一種交通工具，更是一種生活方式和生存之道。</p><p><b>　　成長過程的相似性</b></p><p>　　在南

27、宋時期，隨著古代經濟重心南移的完成，地處南方“魚米之鄉(xiāng)”的紹興，城市經濟也日漸發(fā)展。同時，船作為重要的交通工具也日顯重要。烏篷船作為紹興頗具特色的船種之一，因其可貨客同載的特性，適于在復雜多變的水網地帶航行，使得紹興的內河航運走向鼎盛，是古代紹興經濟活動賴以開展的重要途徑。</p><p>　　而威尼斯的先民依靠海上貿易和魚、鹽之利，在貧瘠的海島上生存下來。幾個世紀以來，威尼斯一直用貢多拉船作為重要的交通運輸工具

28、，它承擔了城市經濟和貿易活動及人們的生活、出行等主要職責，促進了城市經濟的發(fā)展，也保障了城市的日常生活和消費正常進行。</p><p><b>　　變遷的路徑相似性</b></p><p>　　烏篷船和貢多拉兩者作為獨特的舟文化，形成了城市文化的一部分。在社會變遷的過程中，隨著頻繁的經濟活動，舟文化以其巨大的影響力波及城市的各個角落，形成了一種哪里有水，哪里就有船的局

29、面。在漫長的歲月中，舟文化在地域文化的土壤里沉淀下來并潛入人們的意識形態(tài)。之后，隨著現(xiàn)代社會生產、生活方式和社會經濟模式轉型，交通運輸方式逐漸多樣化和便利化，曾經的古老船運已不能滿足現(xiàn)時經濟交往的需求，而是逐漸作為一種地方文化傳統(tǒng)卻被承襲下來?，F(xiàn)在，烏篷船與貢多拉已經成為紹興與威尼斯城市旅游的一種古老而又新穎的旅游資源，憑借其悠久的歷史和別具一格的特性吸引著眾多中外游客[4]。</p><p>　　此外，舟文化經

30、過歷史的洗禮、周邊水域環(huán)境和地域文化的滋養(yǎng)，不斷匯聚了許多與近水生活方式、漁獵文化和舟文化相關的民風、民俗，并慢慢沉淀下來，凝聚于小舟之中，形成舟文化特有的旅游資源體系，并賦予其獨特的內容和風格。</p><p>　　舟文化對水上旅游的影響</p><p>　　隨著世界經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游已經成為人們休閑度假的主要方式之一。而水上旅游作為旅游業(yè)的發(fā)展中比較新興的一條支流，帶

31、來的經濟效益更是不可小覷的。又由于水上旅游作為一種逐漸流行起來的旅游活動，與其舟文化有著密切的關系。直白地說，就是與船有關。城市的水上旅游項目與舟文化的特點結合緊密與否，對水上旅游有著重要影響。紹興的烏篷船與威尼斯的貢多拉作為東西方兩種獨具代表性的舟文化，對紹興與威尼斯這兩個城市的水上旅游產生了不同的影響。</p><p>　　貢多拉之于威尼斯的水上旅游</p><p>　　起初，貢多拉是

32、威尼斯開展貿易活動必需的運輸工具。由于威尼斯城內河網密布，四周環(huán)水，所以船運就特別發(fā)達，一方面在貿易活動中為城市累積了大量的財富，另一方面使得船運的地位越來越重要。威尼斯經濟迅速崛起的同時，旅游業(yè)也更隨著迅速發(fā)展，其中，水上旅游尤為突出。威尼斯具有一些發(fā)展水上旅游得天獨厚的條件：第一，威尼斯是世界著名的水上觀光城市，擁有文藝復興以來的燦爛文化，發(fā)展水上旅游業(yè)有利于整合城市的歷史文化資源和地理環(huán)境資源；第二，威尼斯人全方位的宣傳模式和成功

33、的舟文化旅游營銷手段，給水上旅游業(yè)注入了新的活力。</p><p>　　與此同時，以貢多拉為代表的舟文化對水上旅游業(yè)及周邊相關行業(yè)產生了巨大影響，同時使得威尼斯的城市經濟迅速崛起。第一，在舟文化旅游的影響下，大大促進了威尼斯自有的產品如玻璃制品、花邊、狂歡節(jié)面具等工藝品的銷售。第二，舟文化旅游業(yè)還帶動了酒店業(yè)、餐飲業(yè)、商業(yè)的繁盛。第三，步行和貢多拉交通延長了游客在威尼斯的逗留時間，濃厚的商業(yè)氛圍、舒適的購物環(huán)境、

34、周到的服務使威尼斯的商業(yè)憑借貢多拉水上旅游獲得了更豐富的客源。第四，整個城市的發(fā)展圍繞著旅游業(yè)進行，突出了水上旅游業(yè)，服務業(yè)、商業(yè)、交通運輸業(yè)等其他相關行業(yè)又與其密切相關，使水上旅游業(yè)帶動了其他旅游相關行業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　烏篷船之于紹興城市的水上旅游</p><p>　　烏篷船所代表的是農耕文明為主的商業(yè)經濟，至少已有八百余年的歷史了。在農業(yè)經濟時代，它作為一種生產工具，是當

35、地居民的漁業(yè)農業(yè)經濟活動所主要依賴的交通運輸工具。紹興城鄉(xiāng)以水路連接，居民的生活生產活動大多在水上進行，烏篷船為其提供了可能。同時，用烏篷船載客運貨歷來是紹興農民重要的經濟來源。隨著時代的發(fā)展與變遷，城市的商業(yè)活動逐漸從水上轉移到陸上，烏篷船隨之而然就漸漸失去了其原有的作用。但是，如果以烏篷船為代表、紹興城市頗具特色的舟文化就此堙沒在歷史中的話，那么，就不免令人遺憾。所以，在這之后，隨著紹興城市整合文化產業(yè)，實現(xiàn)文化旅游的轉型，作為交通

36、運輸工具的烏篷船從中心退居邊緣，逐步往旅游業(yè)發(fā)展，成為了紹興城市水上旅游的重要資源。</p><p>　　烏篷船作為江南水鄉(xiāng)文化的載體與紹興的酒文化、戲曲文化、山水文化、橋文化聯(lián)結成一個水城文化的整體,并進行科學整合，形成具有地域特色的文化旅游資源,同時又成為了紹興城市水上旅游業(yè)發(fā)展的重要動力。盡管如此，當前紹興的舟文化產業(yè)仍處于起步階段，在城市經濟和旅游業(yè)中所占的份額也不高。以烏篷船為代表的舟文化對紹興城市的水

37、上旅游業(yè)從現(xiàn)今來看，其作用還是有限的：首先，紹興雖然被稱作“水鄉(xiāng)”，外有護城河圍繞，內有眾多河流相通，在真正能提供給旅游者進行水上旅游活動的地方卻是有限的，這就局限了烏篷船對城市水上旅游的作用。其次，隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，會劃烏篷船的人逐漸減少，這對舟文化的傳承又是一消極影響。最后，紹興作為一座歷史名城，在其現(xiàn)有的旅游資源中，人文類旅游資源所占比重較多，相對的，可以乘坐烏篷船游河欣賞風景的地方就比較少，發(fā)展水上旅游業(yè)也阻礙重重。</

38、p><p>　　紹興水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　紹興城市水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　紹興是國務院第一批公布的24座歷史文化名城之一，素以“水鄉(xiāng)風光秀麗，人文景觀豐富，風土人情別具”著稱，被稱為“沒有圍墻的博物館”，也因為市內水網密布，河流眾多而被稱為“東方威尼斯”。位于紹興市中心城區(qū)的古城，清代時就有大小河道33條， 總長60多公里，水域面積占城

39、市面積的33%。目前，城區(qū)內仍有河道17條，河道總長度31 公里，河道面積占市區(qū)面積的7.8%。古城內河河面一般較為狹窄，河流與沿街建筑組合形式豐富多樣，有一河一街、一河兩街、有河無街等多種街河布局形式[5]。城內平橋、拱橋、洞橋、烏篷船交織相印，踏道、河埠、民居、石板路渾然一體，形成了典型的江南水鄉(xiāng)景觀，水景資源和周圍旅游資源豐富，是發(fā)展城市水上旅游的良好地理條件和依托。這就如同世界其他有名的水上旅游城市一樣，發(fā)展城市水上旅游的自然前

40、提就是要有集中的旅游資源[6]。</p><p>　　作為一個旅游名城，近年來紹興的旅行社如雨后春筍般出現(xiàn)。到2011年為止，全市有旅行社112家，其中10家四星級旅行社，8家三星級旅行社[7]。這些旅行社為大多推出一些“體驗紹興水鄉(xiāng)風情”的旅游項目與旅游線路，無形中為紹興的水上旅游提供了旅游服務的保證和依托，推動了紹興水上旅游的發(fā)展。</p><p>　　現(xiàn)今，來紹興旅游的游客大多為內陸

41、城市的游客，這些游客以中青年為主，這與紹興“名仕之鄉(xiāng)”的稱號有關，都是來游覽名人故居，瞻仰名仕之風。此外，學校組織學生來紹興進行學習游覽也是一大客源。這都是紹興水上旅游很好的客源。</p><p>　　隨著紹興旅游業(yè)的發(fā)展，每年來紹興旅游的人數(shù)越來越多。據紹興2011年統(tǒng)計公報顯示，僅2011年，紹興全市就累計接待國內游客4127.62萬人次，累計創(chuàng)造國內旅游收入399.60億元；累計接待入境游客603505人次

42、，累計創(chuàng)造旅游外匯收入22010.32萬美元，全年累計旅游總收入413.90億元[8]。</p><p>　　雖然對紹興旅游的大力宣傳，很好地打響了紹興“水鄉(xiāng)”旅游的名號。但是，水上旅游并沒有在城市旅游中成為一個突出的項目。紹興作為一個水上城市，城市的水上旅游特點并不是很突出，也沒有特別重視舟文化在其中的作用，對烏篷船的利用也比較單調，所以水上旅游發(fā)展還很緩慢。</p><p>　　紹興水

43、上旅游存在的問題</p><p>　　不可否認，紹興對烏篷船這一舟文化利用到城市的水上旅游中，還遠不如威尼斯貢多拉在城市水上旅游發(fā)展中的利用，還存在著一些問題。</p><p>　　1. 水上旅游缺乏獨特性</p><p>　　首先，由于近來古鎮(zhèn)旅游的興起和迅速發(fā)展，坐船游河游覽古鎮(zhèn)是古鎮(zhèn)旅游的一大特色。紹興開發(fā)水上旅游面臨區(qū)域旅游競爭日益加劇的挑戰(zhàn),特別是水上旅游

44、發(fā)展趨勢比較好的旅游城市,如上海、杭州、蘇州等地,他們既是紹興旅游發(fā)展的合作伙伴,又是紹興旅游發(fā)展強有力的競爭對手[9]。在許多江南古鎮(zhèn)都有所謂的“烏篷船”，紹興烏篷船也由此失去了獨特性,游客想乘坐烏篷船就不一定要在紹興。也正是如此，紹興的烏篷船就失去了一部分的客源。</p><p>　　2. 水上旅游景點過于集中</p><p>　　在紹興能乘坐烏篷船游覽觀賞的地域范圍有限，只在一些景點

45、開放，大多集中在市內的旅游景點，這就造成了擁擠排長隊的局面，特別是在游客數(shù)量大增的黃金節(jié)假日，時常出現(xiàn)坐一次烏篷船就要等上一兩個小時的局面，久而久之，就有一部分客源流失了。此外，紹興城市豐富的水域資源沒有被充分利用,除了以環(huán)城河為主的內城水系被用作觀賞游河的主體,城郊一代的水系大多無人利用。</p><p>　　3. 水上旅游管理不夠規(guī)范</p><p>　　管理部門對烏篷船船工的管理不是

46、很規(guī)范。沒有全部統(tǒng)一的服飾裝扮，各個景點都有所不同。有些船工甚至是私人的，所以會出現(xiàn)例如向游客收取小費的情況。在旅游淡旺季不同的時節(jié)，還會出現(xiàn)船工隨口叫價，乘船費用不同的情況。</p><p>　　4. 水上旅游的旅游線路單調</p><p>　　在紹興，水上旅游的旅游線路比較單調，一般是在固定的一個景點中或相近的幾個景點之間進行旅游活動。例如，在紹興東湖乘坐烏篷船游覽只能在東湖景區(qū)中一塊

47、特定的水域內乘船游覽；在沈園和魯迅故里之間乘船游覽僅有一段短短的河道供游客乘坐體驗。此外，乘船游覽途中只是對沿河兩岸的風景進行觀賞，游客并不能體驗到其它水上旅游的活動項目。</p><p>　　5. 水上旅游的旅游產品保守，產業(yè)鏈單一</p><p>　　最后，與威尼斯全方位立體式的舟文化營銷體系不同，紹興的以烏篷船為代表的舟文化無論在產業(yè)開發(fā)的力度、營銷的強度和綜合經營的能力上皆有欠缺，

48、旅游產品也不夠新穎，相對保守，只有一些傳統(tǒng)的紹興特產。此外，應引起注意的是，以烏篷船為代表的舟文化產業(yè)似乎與其他的經濟成分關聯(lián)度不大，未與傳統(tǒng)的手工業(yè)、服務業(yè)、商業(yè)形成一個完整的產業(yè)鏈。許多時候紹興對舟文化的開發(fā)關注的是在旅游業(yè)的潛在價值，而很少關注舟文化的延伸價值。</p><p>　　發(fā)展紹興水上旅游的措施</p><p>　　威尼斯水上旅游發(fā)展的可借鑒之處</p>&l

49、t;p>　　國際性大都市都十分注重水上旅游的建設和開發(fā)，依托水景旅游來展現(xiàn)城市風貌[10]。威尼斯素有“水城”之稱，共有117條水道、118個小島和401一座橋梁，是世界上唯一不通汽車的城市，河流就是街道，沒有馬路，沒有紅綠燈，只有彎彎曲曲的水道和來來往往的船只，船成了唯一的交通工具[11]，也是各家各戶的必備物品，所以威尼斯人在發(fā)展城市水上旅游的時候很好地利用了這一點。以威尼斯這個城市為核心,不僅把貢多拉用于日常的生活，也把它結

50、合在旅游活動中,使貢多拉的舟文化影響到整個城市。隨著去威尼斯旅游的人越來越多，貢多拉也為更多的人所知道。威尼斯人一方面用貢多拉做著活的廣告，以此吸引更多的游客，另一方面又通過來自世界各地的游客把貢多拉之名傳播到更多的角落。</p><p>　　在威尼斯旅游的時候，船是必用的旅游工具。有一種“水上公共汽車”，也叫水上巴士，這種船的體積大，能坐幾十人。還有一種水上出租船，即“水上出租車”，船型較小，乘坐方便舒適。威尼

51、斯還有摩托艇、售貨船、救護船、消防船、垃圾船、娛樂船……[12]但其中最著名的還是貢多拉，吸引著很多游客遠道而來。盡管它價格不菲，但還是有很多游客會親自乘坐，體驗一下穿梭水城的浪漫精致，聆聽船夫所唱的威尼斯傳統(tǒng)的歌曲。</p><p>　　這是一種有效的營銷模式，不僅把貢多拉這一種舟文化與威尼斯的歷史文化結合起來，更重要的是讓游客在游樂的過程中能親身參與。再加水威尼斯其他功用類型不同的船種，一同構成了一個完善的水

52、上旅游系統(tǒng)，以貢多拉為主題，使威尼斯整個城市形成了一個巨大的旅游景區(qū)。</p><p>　　紹興城市發(fā)展水上旅游的措施</p><p>　　根據紹興在發(fā)展水上旅游的過程中所出現(xiàn)的問題，并通過威尼斯的發(fā)展方式借鑒，可以得出幾點適合紹興城市發(fā)展水上旅游的措施。</p><p><b>　　使水上旅游獨樹一幟</b></p><p

53、>　　第一，針對缺乏獨特性這一問題，紹興城市必須大力宣傳以烏篷船為代表的舟文化，凸顯具有紹興本地特色的烏篷船，使紹興烏篷船在游客的眼中獨樹一幟，具有濃厚的紹興風味，展現(xiàn)給世人古城歷史文化底蘊深厚的舟文化，借此主打以烏篷船為代表的舟文化水上旅游項目，為游客提供一種“以水為街，以舟為車”的體驗空間，營造出一幅“水如空，橋如虹，一葉扁舟煙雨中”的如詩畫卷。</p><p><b>　　擴充水上旅游景點&

54、lt;/b></p><p>　　第二，針對水上旅游景點過于集中，烏篷船利用欠缺、載客點有限的現(xiàn)象，紹興城市必須開設更多的沿岸碼頭作為烏篷船載客點，擴充水上旅游景點，以提供游客乘坐烏篷船進行更多的水上旅游活動。并充分利用紹興城內眾多的河道，即利用內城的水系，又開發(fā)外城的水系，用船把散落在城市各個角落的景區(qū)景點串聯(lián)起來，在宣傳旅游景點的同時，也宣傳烏篷船這一紹興舟文化載體的歷史發(fā)展。</p>&

55、lt;p><b>　　規(guī)范水上旅游管理</b></p><p>　　第三，針對管理不夠規(guī)范這個問題，管理部門應該及時制定出完善的船只與人員的管理規(guī)范，對船工也有專門的培訓，統(tǒng)一乘船的收費標準，可以實行旅游淡旺季不同價，針對不同時期的旅游狀況進行適當調整。此外，在游客乘船游覽途中，船工可以為游客提供具有紹興當?shù)靥厣挠嗯d節(jié)目，例如紹興蓮花落、越劇、灘簧等等。</p><

56、;p><b>　　豐富水上旅游線路</b></p><p>　　第四，增加有關烏篷船舟文化的相關水上旅游項目，把烏篷船的作用不僅體現(xiàn)在載客游覽上，還可以開發(fā)出其它的功能，打造主題旅游線路，把烏篷船與紹興其他的歷史名勝結合起來，例如“烏篷載酒水街行”就把烏篷船和紹興黃酒聯(lián)系在了一起，穿過紹興古街，為游客提供了一條聲色味俱佳的旅游線路?；蛘唛_辟一條以烏篷船為載體的沿河商業(yè)街，形成一條“水街

57、”，以豐富水上旅游的活動種類，形成一系列與舟文化有關水上旅游活動項目。</p><p>　　創(chuàng)新水上旅游旅游產品，形成完整產業(yè)鏈</p><p>　　第五，了解旅游者的動機和活動，幫助紹興這一旅游目的地改善其產品和服務，使旅游產品不僅局限在傳統(tǒng)旅游產品上，還可以開發(fā)創(chuàng)新出適應現(xiàn)代旅游需求，特別是適應水上旅游的旅游產品[13]，例如，以水為題,開發(fā)特色旅游紀念品,解讀厚重的水城歷史文化,使水

58、上旅游成為吸引力強、留得住客的紹興旅游主打產品之一。此外，紹興對其城市的舟文化應該一一個完整具體的定義，并對其進行系統(tǒng)地宣傳和產業(yè)化地經營，與傳統(tǒng)的手工業(yè)、服務業(yè)、商業(yè)相聯(lián)系，形成一個完整立體的產業(yè)鏈。用舟文化的營銷帶動紹興城市水上旅游業(yè)得充實和完善，使水上旅游的項目變得豐富多彩，具有吸引力。</p><p><b>　　結束語</b></p><p>　　烏篷船與貢

59、多拉作為東西方水鄉(xiāng)舟文化的主要承載物,展示著水鄉(xiāng)的風情,它們不僅是東西方水城紹興與威尼斯的城市形象標志,更是一種文化的意象,在確立水城對外形象的宣傳和推廣方面有著不可估量的價值。同時，烏篷船與貢多拉作為一種文化遺產,是水城悠久歷史的痕跡,在保存水城的地域特色和文化風格方面有著重要的作用。正是因為舟文化對兩座城市的重要性,小舟的形象也在城市的水上旅游占據一席之地，為開展城市的水上旅游提供了可能。這水上的小舟把人們的生活和藝術聯(lián)系起來,也把

60、城市旅游和城市形象融合起來,喚起創(chuàng)造藝術、享受生活的激情。對于威尼斯以貢多拉為代表的舟文化發(fā)展水上旅游的經驗方法，紹興可以借鑒學習之處還有很多，對城市旅游形象的定位與宣傳還有待進一步的探索和發(fā)展。但是，城市旅游是紹興旅游業(yè)發(fā)展的必然選擇。紹興景含文化、文化成景,市區(qū)深厚的歷史文化底蘊、獨特的江南水城格局、濃郁的地方民俗風情,為發(fā)展集體驗、感受、參與城市的水上旅游提供了良好的條件和基礎[14]。通過發(fā)展城市水上旅游業(yè)而促進整個城市旅游也的

61、進步發(fā)展。</p><p><b>　　[參考文獻]</b></p><p>　　[1]周作人.烏篷船[EB/OL].http://www.xiexingcun.com/mingjiaxiejing/201.htm.2011.</p><p><b>　　10.30.</b></p><p>　　[

62、2]劉少才.威尼斯貢多拉——駛過靜靜的水巷[N].交通與運輸,2006.</p><p>　　[3]樂美兒.烏篷船與貢多拉的歷史沿革和社會語境[A].湖南社院學報，2009.</p><p>　　[4] 樂美兒.烏篷船與貢多拉：東西方水鄉(xiāng)舟文化對城市發(fā)展的影響[J].經濟與管理, 2010.</p><p>　　[5]陳梅、單飛鵬、金龍.城市水上旅游規(guī)劃中的文脈整合

63、研究——以紹興古城內河為例[J].江蘇城市規(guī)劃,2009(11).</p><p>　　[6]Christian M·Rogerson.Urban tourism and small tourism enterprise development in johannesburg:The case of township tourism[J].Kluwer Academic Publishers, 2004

64、(60):249-257.</p><p>　　[7]楊寒凝，俞燁華.旅游聯(lián)合體[EB/OL].http://epaper.cn/sxrb/html/2011-03/24/shao</p><p>　　xing.com.content_509121.htm，2011.03.24.</p><p>　　[8]紹興市統(tǒng)計公報.[DB/OL].http://www.sx.

65、gov.cn/content/20090318000016/201202 13000027.html，2012.01.</p><p>　　[9]駱高遠，林芝靜.紹興水上旅游的開發(fā)前景與對策[J].忻州師范學院學報，2009.04.</p><p>　　[10]舒肖明.國外著名濱水城市水上旅游開發(fā)的實踐與經驗[N].寧波大學學報,2008(03):0094-03.</p>&

66、lt;p>　　[11]李舒巖.貢多拉——威尼斯的水之魂[N].行游天下.</p><p>　　[12]魏國.威尼斯的貢多拉[N]. 招商周刊，2004.</p><p>　　[13]Jie Zhang and Carl Marcussen.Tourist motivation, market segmentation and marketing strategies[R].Centr

67、e for Regional and Tourism Research，2007(06)：4-6.</p><p>　　[14]宣傳中.從旅游城市到城市旅游——對發(fā)展紹興文化旅游的思考[N].紹興文理學院報,2005(05):0083-03.</p><p><b>　　后記</b></p><p>　　經過將近一年的努力，我終于完成了“淺析舟

68、文化對水上旅游的影響——以紹興威尼斯水上旅游為例”這篇本科畢業(yè)論文。應該說，這篇論文是我這四年行政旅游管理專業(yè)學習成果比較好的一個展示。</p><p>　　本篇論文的寫作是一個艱辛甚至痛苦的探索過程，我?guī)缀踝x遍了自己所能找到的有關舟文化和水上旅游的所有材料，從最初的走馬觀花的閱讀到最后的艱深的研究，我對舟文化和水上旅游的理解也越來越豐富而深入，從最初的感性、主觀的婦人之仁，漸漸變?yōu)槔碇恰⒗潇o、客觀的觀察與思考。

69、從浩瀚的書海中，我了解了前人的研究成果，看到了舟文化的歷史與演變，水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀。通過對文獻與社會實際的查閱與了解，我認識到了舟文化的內涵，對水上旅游的發(fā)展也有了更全面的認識，并在寫論文的過程中也試著提出了一些自己的觀點。</p><p>　　寫論文的過程也是一個認識自己的過程，既要了解自己的能力與長處，也要面對自己的局限。從開題到最后成稿，其間經歷了無數(shù)次的希望、喜悅、失落與消沉，可說是幾經波折。形成一個思

70、路不容易，把頭腦中的思想運用學過的專業(yè)語言，通過探索分析得出更不容易。在最困難的時候，我甚至想過要放棄。但在老師、同學、朋友的鼓勵、幫助、支持下，最后，終于完成了眼前的這篇論文。</p><p>　　我最應該感謝的是我的指導師張教授，張老師學識淵博、才思敏捷、誨人不倦。沒有張老師不厭其煩的耐心教導，這篇論文不能完成。</p><p>　　應該感謝的老師、同學、朋友、家人還有很多，在這里一并