安全工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理及評(píng)價(jià)

1、<p>　　建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全評(píng)價(jià)</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文針對(duì)現(xiàn)代建筑施工企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和現(xiàn)在施工企業(yè)的主要問題，簡單的介紹了安全評(píng)價(jià)的定義和安全評(píng)價(jià)的意義，通過實(shí)例具體闡述了安全評(píng)價(jià)工作的方法與步驟，以期促進(jìn)我國安全生產(chǎn)、推廣安全評(píng)價(jià)的應(yīng)用。 </p><p>　　關(guān)鍵詞 ： 建筑施工，重大

2、危險(xiǎn)源，安全評(píng)價(jià)，事故樹分析</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Of modern building construction enterprise production characteristics and now construction enterprises the main problem, a simple saf

3、ety evaluation of the definition and safety assessment meaning by examples specific elaborated safety evaluation of the work of the methods and steps to promote safety in China in order to promote thethe application of s

4、afety assessment</p><p>　　Keywords： Construction, Major hazard, Safety evaluation, Fault tree analysis</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要1</b></p>&l

5、t;p>　　ABSTRACT1</p><p><b>　　1 前言3</b></p><p>　　2 建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要類型3</p><p>　　2.1重大危險(xiǎn)源的分類3</p><p>　　2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源4</p><p>　　2.2.1引發(fā)重大危險(xiǎn)源的

6、因素4</p><p>　　2.2.2重大危險(xiǎn)源分布4</p><p>　　2.2.3存在于施工自然環(huán)境中的重大危險(xiǎn)源5</p><p>　　2.3臨建設(shè)施重大危險(xiǎn)源5</p><p>　　2.4建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要危害5</p><p>　　3 建筑安全評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?</p><

7、p>　　3.1建筑施工生產(chǎn)中各單元采用評(píng)價(jià)方法6</p><p>　　4 定性、定量評(píng)價(jià)的選擇7</p><p>　　4.1定性評(píng)價(jià)方法7</p><p>　　4.1.1安全檢查表7</p><p>　　4.1.2故障類型及影響分析8</p><p>　　4.2定量安全評(píng)價(jià)方法10</p>

8、;<p>　　4.2.1故障樹分析10</p><p>　　4.2.2事件樹分析11</p><p>　　4.2.3安全管理現(xiàn)狀評(píng)價(jià)15</p><p>　　5 建筑工地重大危險(xiǎn)源整治措施建議16</p><p><b>　　6 總結(jié)17</b></p><p><

9、;b>　　參考文獻(xiàn)18</b></p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定、參照《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218—2000）的有關(guān)原理，進(jìn)行建筑工地重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性的、迫在眉睫的工作；而這方面的工作在一些城市建設(shè)安全管理中尚未

10、引起足夠重視。我們國家的安全生產(chǎn)方針是“安全第一 預(yù)防為主”，由此我們可以知道“安全” 是我們國家以至于整個(gè)人類發(fā)展生存活動(dòng)中永恒的主題，而就當(dāng)今世界來看，安全問題在我們的日常生活中是無處不在，各行各業(yè)，安全問題已經(jīng)成為關(guān)注的首要問題。</p><p>　　本課程設(shè)計(jì)是針現(xiàn)代建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全評(píng)價(jià)，從而制定出合理的、優(yōu)化的安全對(duì)策與安全措施，保護(hù)工人的人身健康和保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受受害。</p>&l

11、t;p>　　評(píng)價(jià)目的：通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理狀況與實(shí)際情況調(diào)查，定性、定量分析其生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素，確定其危險(xiǎn)度，對(duì)其安全狀況給予客觀的評(píng)價(jià)，對(duì)存在問題提出合理的、可行的安全對(duì)策、安全措施的建議。另外，在生產(chǎn)生活等方面對(duì)在第一線工作的人員作好安全防護(hù)也是減少安全問題發(fā)生的有效措施。</p><p>　　安全評(píng)價(jià)的意義：1、有利于促進(jìn)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化生產(chǎn)2、有利于實(shí)現(xiàn)全過程安全生產(chǎn)控制3、有利于建立最優(yōu)化的系統(tǒng)

12、安全方案，為決策者提供依據(jù)4、有利于企業(yè)管理的規(guī)范化、科學(xué)化，提高企業(yè)的本質(zhì)安全程度和管理水平</p><p>　　在編寫過程中我們參考了有關(guān)文獻(xiàn)，在此對(duì)那些為我們提供文獻(xiàn)的老師和同學(xué)表示衷心得感謝！同時(shí)也感謝鐘興潤老師在為期兩周的設(shè)計(jì)過程中給我的莫大幫助，僅此表示感謝。</p><p>　　2 建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要類型</p><p>　　2.1重大危險(xiǎn)源的

13、分類</p><p>　　施工生活用危險(xiǎn)化學(xué)品及壓力容器是第一類危險(xiǎn)源，人的不安全行為、料、機(jī)工藝的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險(xiǎn)源。建筑工地絕大部分危險(xiǎn)和有害因數(shù)屬第二類危險(xiǎn)源。</p><p>　　建筑工地重大危險(xiǎn)源按場(chǎng)所的不同初步可分為：施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源與臨建設(shè)施重大危險(xiǎn)源兩類。對(duì)危險(xiǎn)和有害因數(shù)的辨識(shí)應(yīng)從人、料、機(jī)、工藝、環(huán)境等角度入手，動(dòng)態(tài)分析識(shí)別評(píng)價(jià)可能存在的危險(xiǎn)有害因數(shù)

14、的種類和危險(xiǎn)程度，從而找到整改措施來加以治理。</p><p>　　2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源</p><p>　　2.2.1引發(fā)重大危險(xiǎn)源的因素</p><p>　　存在于人的重大危險(xiǎn)源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，主要集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不豐富、素質(zhì)較低的人員當(dāng)中。事故原因統(tǒng)計(jì)分析表明70%以上事故是由“三違”造成的，因

15、此應(yīng)嚴(yán)禁“三違”。</p><p>　　2.2.2重大危險(xiǎn)源分布</p><p>　　存在于分部、分項(xiàng)工藝過程、施工機(jī)械運(yùn)行過程和物料的重大危險(xiǎn)源：</p><p>　　腳手架、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯安裝與運(yùn)行，人工挖孔樁、基坑施工等局部結(jié)構(gòu)工程失穩(wěn)，造成機(jī)械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外; </p><p>　　施工高

16、層建筑或高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護(hù)不到位或安全兜網(wǎng)內(nèi)積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等意外。 </p><p>　?。?）焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工，臨時(shí)電漏電遇地下室積水及各種施工電器設(shè)備的安全保護(hù)（如：漏電、絕緣、接地保護(hù)、一機(jī)一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災(zāi)等意外； </p>&l

17、t;p>　?。?）工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與頻繁吊運(yùn)、搬運(yùn)等過程中因各種原因易發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。 </p><p>　　2.2.3存在于施工自然環(huán)境中的重大危險(xiǎn)源 </p><p>　　人工挖孔樁、隧道掘進(jìn)、地下市政工程接口、室內(nèi)裝修、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)損壞地下燃?xì)夤艿赖纫蛲L(fēng)排氣不暢造成人員窒息或中毒意外。 </p><p>　　深基

18、坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因?yàn)橹ёo(hù)、支撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場(chǎng)所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外?；娱_挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等意外。 </p><p>　　2.3臨建設(shè)施重大危險(xiǎn)源 </p><p>　?。?）廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求，施工用易燃易爆危險(xiǎn)化

19、學(xué)品臨時(shí)存放或使用不符合要求、防護(hù)不到位，造成火災(zāi)或人員窒息中毒意外；工地飲食因衛(wèi)生不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，造成集體中毒或疾病意外。 </p><p>　?。?）臨時(shí)簡易帳篷搭設(shè)不符合安全間距要求，易發(fā)生火燒連營的意外。 </p><p>　?。?）電線私拉亂接，直接與金屬結(jié)構(gòu)或鋼管接觸，易發(fā)生觸電及火災(zāi)等意外。</p><p>　?。?）臨建設(shè)施撤除時(shí)房頂發(fā)生整體坍塌，

20、作業(yè)人員踏空、踩虛造成傷亡意外。</p><p>　　2.4建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要危害 </p><p>　　建筑工地重大危險(xiǎn)源，可能造成的事故危害主要有：高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中毒窒息、火災(zāi)、爆炸和其他傷害等幾種類型。 2006年上半年建設(shè)系統(tǒng)事故類型死亡人數(shù)所占總數(shù)比例分別是：高處墜落占39.5%，施工坍塌占22.6%，物體打擊占14.3%，起重傷害占

21、 8.1%，觸電占5.9%，機(jī)械傷害占5%，其余類型占4.6% 。</p><p>　　3 建筑安全評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?lt;/p><p>　　3.1建筑施工生產(chǎn)中各單元采用評(píng)價(jià)方法</p><p>　　表3-1 各單元采用評(píng)價(jià)方法一覽表</p><p>　　4 定性、定量評(píng)價(jià)的選擇</p><p>　　根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位的特

22、點(diǎn)，確定評(píng)價(jià)的模式及采用的評(píng)價(jià)方法。安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)在系統(tǒng)生命周期內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)行階段，應(yīng)盡可能的采用定量化的安全評(píng)價(jià)方法，通常采用“預(yù)先危險(xiǎn)性分析——安全檢查表檢查——危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)——重大事故分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)——有害因素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)”依次漸進(jìn)、定性與定量相結(jié)合的綜合性評(píng)價(jià)模式，進(jìn)行科學(xué)、全面、系統(tǒng)地分析評(píng)價(jià)。</p><p>　　通過定性、定量安全評(píng)價(jià)，重點(diǎn)對(duì)工藝流程、工藝參數(shù)、控制方式、操作條件、物料種類與理化特性、工藝布

23、置、總圖、公用工程等內(nèi)容，運(yùn)用選定的分析方法對(duì)存在的危險(xiǎn)、有害因素和事故隱患逐一分析，通過危險(xiǎn)度與危險(xiǎn)指數(shù)量化分析與評(píng)價(jià)計(jì)算，確定事故隱患部位、預(yù)測(cè)發(fā)生事故的嚴(yán)重后果，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果以及同類事故案例分析其發(fā)生的原因和概率，運(yùn)用相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行重大事故模擬，模擬發(fā)生災(zāi)害性事故時(shí)的破壞程度和嚴(yán)重后果，為制定相應(yīng)的事故隱患整改計(jì)劃、安全管理制度和事故應(yīng)急救援預(yù)案提供數(shù)據(jù)。</p><p>　　安全

24、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)通常采用的定性、定量安全評(píng)價(jià)方法如下：</p><p><b>　　4.1定性評(píng)價(jià)方法</b></p><p>　　4.1.1安全檢查表</p><p>　　是將一系列項(xiàng)目列出檢查表進(jìn)行分析，以確定系統(tǒng)、場(chǎng)所的狀態(tài)，這些項(xiàng)目可以包括場(chǎng)地、周邊環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、操作、管理等各方面。</p><p>　　安全檢查表的

25、內(nèi)容決定其應(yīng)用的針對(duì)性和效果。安全檢查表必須包括系統(tǒng)的全部主要檢查部位，不能忽略主要的、潛在不安全因素，應(yīng)從檢查部位中引伸和發(fā)掘與之有關(guān)的其它潛在危險(xiǎn)因素。每項(xiàng)檢查要點(diǎn)，要定義明確，便于操作。安全檢查表的格式內(nèi)容應(yīng)包括分類、項(xiàng)目、檢查要點(diǎn)、檢查情況及處理、檢查日期及檢查者。通常情況下檢查項(xiàng)目內(nèi)容及檢查要點(diǎn)要用提問方式列出。檢查情況用“是”、“否”或者用“√” “×”表示。</p><p>　　主要用于設(shè)

26、計(jì)入員和安全監(jiān)察入員及安全評(píng)價(jià)人員在設(shè)計(jì)審核時(shí)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)性建設(shè)和技改工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)審核時(shí)使用。也可作為“三同時(shí)’的安全預(yù)評(píng)價(jià)審核的依據(jù)。其主要內(nèi)容應(yīng)包括:</p><p><b>　　平面布置</b></p><p>　　裝置、設(shè)備、設(shè)施工藝流程的安全性</p><p>　　機(jī)械設(shè)備設(shè)施的可靠性</p><p>　　

27、主要安全裝置與設(shè)備、設(shè)施布置及操作的安全性</p><p><b>　　消防設(shè)施與消防器材</b></p><p>　　防塵防毒設(shè)施、措施的安全性</p><p>　　危險(xiǎn)物質(zhì)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用</p><p>　　通風(fēng)、照明、安全通道等方面。</p><p>　　這些內(nèi)容，要求系統(tǒng)、全面、明了，

28、符合安全防護(hù)措施規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并按一定格式的要求列成表格。</p><p>　　4.1.2故障類型及影響分析　</p><p>　　故障類型及影響分析（FMEA）通常按預(yù)定的分析表逐項(xiàng)進(jìn)行，表4－1所示為一種分析表示例。表4－1中的危險(xiǎn)嚴(yán)重度及故障發(fā)生概率分別在表4－2、表4－3的原則加以確定。 </p><p>　　表4-1 故障類型及影響分析表</

29、p><p>　　表4-2 危險(xiǎn)嚴(yán)重度分類</p><p>　　表4-3故障發(fā)生概率</p><p><b>　　分析步驟如下：</b></p><p>　　（1）將系統(tǒng)分成子系統(tǒng)，以便處理。</p><p>　　（2）審查系統(tǒng)和各子系統(tǒng)的工作原理圖、示意圖、草圖，查明它們之間及元件組合件之間的關(guān)系。這

30、項(xiàng)工作可通過編制和使用方塊圖來完成。 </p><p>　?。?）編制每個(gè)待分析的子系統(tǒng)的全部零件表，每個(gè)零件的特有功能同時(shí)列入。確定操作和環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的作用。</p><p>　?。?）分析工程圖和工作原理圖，查出元件發(fā)生的主要故障機(jī)理。 </p><p>　?。?）查明每個(gè)元件的故障類型對(duì)子系統(tǒng)的故障影響。一個(gè)元件有一個(gè)以上的故障類型時(shí)，必須分

31、析每一類型故障的影響并分別列出。根據(jù)故障影響大小確定危險(xiǎn)嚴(yán)重度。 </p><p>　　（6）列出故障概率。 </p><p>　?。?）列出排除或控制危險(xiǎn)的措施。如果故障會(huì)引起受傷或死亡，要說明提供的安全裝置。 </p><p>　　元件分解到一個(gè)什么程度是一個(gè)要注意的問題，要根據(jù)危險(xiǎn)分析的目的加以確定。一般認(rèn)為分析的對(duì)象有確定的故障

32、率并能得到它時(shí)就可以了，不必再詳細(xì)分解。例如，生產(chǎn)中的電動(dòng)機(jī)，它的故障率是可以得到的，就沒有必要再對(duì)它的零件進(jìn)行分析了。如果這部機(jī)器的故障率很高，可以進(jìn)一步分析各種零件的故障類型、影響及故障率，以確定哪個(gè)零件需要加以改進(jìn)。</p><p>　　4.2定量安全評(píng)價(jià)方法</p><p>　　4.2.1故障樹分析</p><p>　　事故樹分析（FTA）又稱故障樹分析，是

33、從結(jié)果到原因找出與災(zāi)害事故有關(guān)的各種因素之間因果關(guān)系和邏輯關(guān)系的作圖分析法。它是從要分析的特定事故或故障開始（頂上事件），層層分析其發(fā)生原因，直到找出事故的基本原因，即故障樹的底事件為止，這些底事件又稱為基本事件。圖中各因果關(guān)系用不同的邏輯門連接起來，這樣得到的圖形象一棵倒置的樹，所因給這種方法起了個(gè)形象的名字事故樹分析法。 事故樹分析的基本程序如下:    （1）悉系統(tǒng)：詳細(xì)了解系統(tǒng)狀態(tài)、工藝過

34、程及各種參數(shù)，以及作業(yè)情況、環(huán)境狀況等，繪出工藝流程圖及布置圖    （2）調(diào)查事故：廣泛收集同類系統(tǒng)的事故安全，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)（包括未遂事故），設(shè)想給定系統(tǒng)可能要發(fā)生的事故。    （3）確定頂上事件：要分析的對(duì)象事件即為頂上事件，對(duì)所調(diào)查的事故進(jìn)行全面分析，分析其損失大小和發(fā)生的概率，從中找出后果嚴(yán)重且較易發(fā)生的事故作為頂上事件。    （

35、4）確定目標(biāo)枝：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和事故案例，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后，求出事故發(fā)生的概率（頻率）作為要控制的事故目標(biāo)值，計(jì)算事故的損失率，采取措施使之達(dá)到可以接受的安全指標(biāo)。    （5）調(diào)查原因事件：全面分析、調(diào)查</p><p>　　如下是腳手架墜落死亡事故樹分析事故樹分析舉例：</p><p>　　4.2.2事件樹分析</p><p>　　判斷

36、樹用于災(zāi)害分析時(shí)，常稱為事件樹。這時(shí)，樹形圖從作為危險(xiǎn)源的初始事件出發(fā)，根據(jù)后續(xù)事件或安全措施是否成功作分支，最后到災(zāi)害事件的發(fā)生為止。 </p><p>　　事件樹圖的具體作法是將系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)事件按完全對(duì)立的兩種狀態(tài)（如成功、失?。┻M(jìn)行分支，然后把事件依次連接成樹形，最后再和表示系統(tǒng)狀態(tài)的輸出連接起來。事件樹圖的繪制是根據(jù)系統(tǒng)簡圖由左至右進(jìn)行的。在表示各個(gè)事件的節(jié)點(diǎn)上，一般表示成功事件的分支向上，表示失

37、敗事件的分支向下。每個(gè)分支上注明其發(fā)生概率，最后分別求出它們的積與和，作為系統(tǒng)的可靠系數(shù)。事件樹分析中，形成分支的每個(gè)事件的概率之和，一般都等于1。</p><p>　　例：腳手架墜落死亡事故樹分析</p><p>　　A1'=B1'+B2’=C1'C2'+C3'C4'=X1'X2'X3'X4'X5'+

38、(D1'+D2')X11'X12'</p><p>　　求出4個(gè)最小徑集為：</p><p>　　P1={X1,X2,X3,X4,X5},P2={X6,X7,X11,X12},</p><p>　　P3={X8,X9,X12,X19},P4={X10,X11,X12,X19}.</p><p>　　對(duì)事件A2進(jìn)

39、行分析，同樣在事件A2中，A2最小割集最多有25個(gè)，比最小徑</p><p>　　集（只有3個(gè)）多，所以用最小徑集分析比較方便，因此，做出事件A2</p><p><b>　　如圖3-3的所示。</b></p><p><b>　　由此，得：</b></p><p>　　P1={X1,X2,X3,X

40、4,X5},P2={X14,X15,X16,X17,X18},P3={X13}</p><p>　　圖4 - 2 A1事件的成功樹</p><p>　　圖4 -3 A2事件的成功樹</p><p>　　2進(jìn)行結(jié)構(gòu)重要度分析</p><p>　　結(jié)構(gòu)重要度的分析有多種方法，這里采用排列法求解，求解結(jié)果排列如下：</p><p

41、>　　事件A1的結(jié)構(gòu)重要度的分析有：</p><p>　　事件A2的結(jié)構(gòu)重要度的分析有：</p><p><b>　　3進(jìn)行定量分析</b></p><p>　　a.對(duì)事件A1進(jìn)行定量分析</p><p>　　計(jì)算A1頂上事件概率A1頂上事件概率g為：</p><p>　　將表3-1中數(shù)值代

42、入得：</p><p>　　b.對(duì)事件A2進(jìn)行定量分析</p><p>　　計(jì)算A2頂上事件概率A2頂上事件概率g為：</p><p>　　將表3-1中數(shù)值代入得：</p><p>　　分析事故樹得到如下結(jié)論:</p><p>　　(1)人員從高處墜落主要原因有人員墜落和腳手架倒塌兩類。事故的預(yù)防</p>

43、<p>　　可以從這兩方面來采取措施。分析事故樹結(jié)構(gòu)可知邏輯或門的數(shù)目遠(yuǎn)多于邏輯</p><p>　　與門，事故發(fā)生的可能性很大。</p><p>　　（2）人員墜落事故中最危險(xiǎn)的基本事件是無安全網(wǎng)、無安全帶、無護(hù)欄和人探身或懸空作業(yè)，前兩個(gè)是安全設(shè)備設(shè)施問題，所以在高空作業(yè)中配備完善的安全防護(hù)設(shè)施很重要。</p><p>　　(3)從最小徑集看，不發(fā)生

44、A1事件只有4條途徑；不發(fā)生A2事件只有3條</p><p>　　途徑，那么高處作業(yè)墜落事故容易發(fā)生而且防止事故發(fā)生的途徑較少。且事件</p><p>　　發(fā)生的概率A1比A2大。</p><p>　　(4)導(dǎo)致事故發(fā)生的基本事件共19個(gè)，其中11個(gè)與設(shè)備有關(guān)。所以在預(yù)</p><p>　　防高處墜落事故中，安全防護(hù)設(shè)施是極其重要的，萬萬不可

45、馬虎。同時(shí)安全檢</p><p>　　查人員要密切注意工人實(shí)用安全防護(hù)用品的情況。</p><p>　　(5)從人的角度來考慮，應(yīng)加強(qiáng)人的危險(xiǎn)預(yù)知能力，提高工人預(yù)防事故的</p><p><b>　　能力。</b></p><p>　　4.2.3安全管理現(xiàn)狀評(píng)價(jià)</p><p>　　首先，分局及各

46、項(xiàng)目部分別成立了安全評(píng)價(jià)小組，分局成立了以分局長組長的安全評(píng)價(jià)小組，負(fù)責(zé)本次安全評(píng)價(jià)中對(duì)分局安全現(xiàn)狀的綜合評(píng)價(jià)。項(xiàng)目部分別成了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全評(píng)價(jià)小組，負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)目的安全現(xiàn)狀進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 分局和各項(xiàng)目部分別制定了安全評(píng)價(jià)

47、方案，在評(píng)價(jià)方案中，對(duì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容做了系統(tǒng)的陳述，并制定了評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，約定了評(píng)價(jià)時(shí)間和要求。 確定了本次評(píng)價(jià)為安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的依據(jù)《安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)導(dǎo)則》和集團(tuán)公司《安全評(píng)價(jià)管理辦法》、《具備安全生產(chǎn)條件的項(xiàng)目、作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行，通過識(shí)別、評(píng)價(jià)不安全因素，制定安全措施，控制和

48、減少生產(chǎn)安全事故。</p><p>　　5 建筑工地重大危險(xiǎn)源整治措施建議</p><p>　　1、建立建筑工地重大危險(xiǎn)源的公示和跟蹤整改制度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，對(duì)可能影響安全生產(chǎn)的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，并進(jìn)行登記，掌握重大危險(xiǎn)源的數(shù)量和分布狀況，經(jīng)常性地公示重大危險(xiǎn)源名錄、整改措施及治理情況。重大危險(xiǎn)源登記的主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程名稱、危險(xiǎn)源類別、地段部位、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、重大危險(xiǎn)源可能造成

49、的危害、施工安全主要措施和應(yīng)急預(yù)案。 </p><p>　　2、對(duì)人的不安全行為，要嚴(yán)禁“三違”，加強(qiáng)教育，搞好傳、幫、帶，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，嚴(yán)格檢查處罰，慢慢就規(guī)矩了，懂安全了，會(huì)安全了。 </p><p>　　3、淘汰落后的技術(shù)、工藝，適度提高工程施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，從而提升施工安全技術(shù)與管理水平，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。如過街人行通道、大型地下管溝可采用頂管技術(shù)等。</p><

50、;p>　　4、制訂和實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)大型施工機(jī)械安裝、運(yùn)行、拆卸和外架工程安裝的檢驗(yàn)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)、驗(yàn)收制度。 </p><p>　　5、對(duì)不良自然環(huán)境條件中的危險(xiǎn)源要制定有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案，并選定適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行演練，做到人人心中有數(shù)，遇到情況不慌不亂，從容應(yīng)對(duì)。 </p><p>　　6、制訂和實(shí)施項(xiàng)目施工安全承諾和現(xiàn)場(chǎng)安全管理績效考評(píng)制度，確保安全投入，形成施工安全長效機(jī)制。，<

51、;/p><p><b>　　6 總結(jié)</b></p><p>　　綜上所述，安全評(píng)價(jià)在施工過程中有著不可或缺的地位，而且是舉足輕重的，所以我們應(yīng)該合理有效的去完成它。我們國家的安全生產(chǎn)方針是“安全第一 預(yù)防為主”，由此我們可以知道“安全” 是我們國家以至于整個(gè)人類發(fā)展生存活動(dòng)中永恒的主題，而就當(dāng)今世界來看，安全問題在我們的日常生活中是無處不在，各行各業(yè)，安全問題已經(jīng)成

52、為關(guān)注的首要問題。安全評(píng)價(jià)是一項(xiàng)長期的工作，我們要堅(jiān)持開展安全評(píng)價(jià)活動(dòng)，重在落實(shí)求實(shí)效，扎扎實(shí)實(shí)地狠狠整改，積極妥善地推動(dòng)安全評(píng)價(jià)工作的進(jìn)程，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作，把安全評(píng)價(jià)工作不斷引向深入，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)和安全管理盡力。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 安全評(píng)價(jià)（上下冊(cè)），煤炭工業(yè)出版社，2005年&

53、lt;/p><p>　　[2] 安全評(píng)價(jià)通則（AQ8001-2007）</p><p>　　[3] 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)導(dǎo)則（AQ8003-2007）</p><p>　　[4] 管理學(xué)，煤炭工業(yè)出版社，2010年</p><p>　　[5] 建筑安全技術(shù)與管理，機(jī)械工業(yè)出版社，2007年</p><p>　　[6] 安全系統(tǒng)工程