加油站同時加油卸油對油品損耗影響研究【開題報告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報告</b></p><p><b>　　油氣儲運工程</b></p><p>　　加油站同時加油卸油對油品損耗影響研究</p><p>　　綜述本課題國內(nèi)外研究動態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義</p><p>　　中石化銷售企業(yè)《加油站管理規(guī)范》規(guī)定，加油站油罐

2、進行卸油作業(yè)時，不應對外加油。事實上目前很多加油量大的油站由于作業(yè)頻繁，都難以做到此規(guī)定。考慮到暫停加油作業(yè)對業(yè)務量的影響，尤其是通過客戶加油心理需求調(diào)查，因等候時間長會引起更多穩(wěn)定客戶的轉(zhuǎn)移，直接影響加油站的經(jīng)濟效益。因此，中石化浙江省石油分公司對此采取措施，即浙江省內(nèi)業(yè)務量特別大的67座加油站，在特別監(jiān)管的前提下，可以同時進行卸油、加油作業(yè)。然而，江省內(nèi)加油站有3000余座，特批量還不不足總量的2.3%。最重要的是，對于卸油加油同時

3、作業(yè)時所產(chǎn)生的油氣損耗量還沒有相關的研究論文進行系統(tǒng)定量的闡述。這樣雖然可以避免加油站的作業(yè)和用戶不受影響，但是系統(tǒng)內(nèi)外對于由此引起的數(shù)量方面的誤差，還沒有進行深入的研究，所以不能夠被行業(yè)規(guī)范所認同，在實際操作過程中有時會引起糾紛。因此需要對此加以深入的研究調(diào)研，力爭得到解決。</p><p>　　對于現(xiàn)在經(jīng)濟全球化和都市化的發(fā)展，汽車的普及度已越來越高，市民對成品油的需求也日益增長，這就意味著作為汽車行駛保障供

4、應環(huán)節(jié)的加油站所起的作用也將越來越大。但是在加油站卸油的同時若有大量的車輛來進行加油，這將妨礙正常的加油操作。因為中石化銷售企業(yè)《加油站管理規(guī)范》中規(guī)定需在卸油完成且靜止10min之后才能進行計量和加油，前后時間達25-30min，若按此項規(guī)范操作，對加油站甚至于整個石油銷售企業(yè)都將帶來很大的影響，另外對于出現(xiàn)一部分顧客轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象也將給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟損失，因此，加油站如能全部實現(xiàn)同時進行卸油和加油作業(yè)顯得尤為必要。加油站同時進行加卸

5、油作業(yè)是社會發(fā)展趨勢所向，若能清晰探究由此帶來的數(shù)量損失問題，進而提出相應的對策措施，保障加油站卸油同時進行加作業(yè)的實施，不管是對石油銷售企業(yè)或客戶都是具有極其重大意義的。</p><p>　　二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題：</p><p>　　本課題利用學校專業(yè)實驗室對油罐的單獨卸油、單獨加油以及卸油加油同時作業(yè)的三種狀態(tài)下產(chǎn)生的油氣逸散量進行間接計量，分析計量結果，若卸油加油同

6、時作業(yè)較單獨卸油作業(yè)時的油氣逸散量沒有急劇增長，損耗量在加油站的承受范圍之內(nèi)，則表明卸油加油同時作業(yè)對油品的蒸發(fā)損耗影響不大；反之，則表明加油卸油同時作業(yè)對油品蒸發(fā)損耗影響嚴重，需要采取相應的措施，來降低油氣的逸散量，從而實現(xiàn)加油站經(jīng)濟合理的卸油時同時加油的經(jīng)營模式。</p><p>　　卸油加油同時作業(yè)增加了加油站埋地臥罐液面擾動因素，油氣和油品的流動狀態(tài)變得更為復雜，則相應地可能會導致更多的油品損耗及油氣逸散

7、，這就要求我們提出相應的對策措施來解決此問題，其中之一可采取較為傳統(tǒng)的油氣回收裝置。加油站油氣回收技術可分為三次油氣回收：一次油氣回收主要是卸油油氣回收系統(tǒng)，是“將油罐汽車卸油時產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集進入油罐汽車罐內(nèi)的系統(tǒng)”；二次油氣回收是指加油機對汽車加油過程中，產(chǎn)生的油氣通過安裝油氣回收設備的回收；三次油氣回收是在呼吸閥前端加裝油氣回收裝置對二次回收過程以及小呼吸等因素造成罐壓上升而產(chǎn)生的油氣進行回收。</p>&

8、lt;p>　　三、研究步驟、方法及措施：</p><p>　　1.通過查找資料，分析資料確定選題范圍及論文題目。</p><p>　　2.通過指導老師指導，結合調(diào)研和資料整理分析、撰寫開題報告、外文翻譯和文獻綜述。</p><p>　　3.根據(jù)開題報告寫作思路草擬論文提綱。</p><p>　　4.根據(jù)論文提綱進一步查找資料，撰寫論文初

9、稿。</p><p>　　5.根據(jù)論文初稿，收集的資料，修改成稿。</p><p><b>　　四、參考文獻</b></p><p>　　[1] 竺柏康，徐玉鵬.油庫加油站設計與管理.2009,2. </p><p>　　[2]姬忠禮，鄧志安，趙會軍.泵與壓縮機.石油工業(yè)出版社，2008，1.</p>&l

10、t;p>　　[3]何利民，高祁.油氣儲運工程施工.石油工業(yè)出版社，2007，3.</p><p>　　[4]劉 鵬. 油站進行油氣回收的意義及方法.油庫與加油站，2007，16.</p><p>　　[5]鄒松林. 油站油氣回收技術的難點以及有效方法.石油商技，2004，22.</p><p>　　[6]黃維秋，林毅，劉海. 氣回收技術的應用研究.中外能源，2

11、006，11.</p><p>　　[7]劉悅暉. 油站主要油氣回收技術的應用.化學工程與裝備，2010，7.</p><p>　　[8]劉君，黃維秋. 油站油氣擴散與回收效果的數(shù)值分析.環(huán)境工程學報,2009，3.</p><p>　　[9]李英杰，錢華，戴海夏. 內(nèi)加油站油氣排放控制現(xiàn)狀及對策研究.上海環(huán)境科學.2009（1）.</p><p

12、>　　[8]姬忠禮，鄧志安，趙會軍.泵與壓縮機.石油工業(yè)出版社，2008，1.</p><p>　　[9]何利民，高祁.油氣儲運工程施工.石油工業(yè)出版社，2007，3.</p><p>　　[10]Gary Lynn. Tracking Troubling Vapor Releases in New Hanpshire. LUSTLine Bulletin ,2006,6.</