煉鋼熱鏈物流與能源調(diào)度.pdf

1、能源緊張是世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)普遍性問(wèn)題。由于鋼鐵企業(yè)是一種高能耗行業(yè)，如何節(jié)能降耗成為企業(yè)所面臨的關(guān)鍵技術(shù)難題。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)主要通過(guò)工藝改進(jìn)、自動(dòng)化運(yùn)行水平的提高、管理技術(shù)的提升三種途徑來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗的目的。對(duì)于管理技術(shù)的提升又可以進(jìn)一步分為兩種情況：一種是通過(guò)直接方式進(jìn)行優(yōu)化能源配置；另一種是通過(guò)間接方式進(jìn)行優(yōu)化熱鏈物流調(diào)度節(jié)能。
　　 本文以鋼鐵生產(chǎn)為背景，對(duì)兩種節(jié)能方式進(jìn)行了研究，分別研究了鋼鐵企業(yè)能源分配及物

2、流調(diào)度問(wèn)題。對(duì)于能源分配優(yōu)化問(wèn)題，主要是根據(jù)鋼鐵多工序生產(chǎn)對(duì)不同的能源介質(zhì)需求，綜合考慮能源介質(zhì)的生產(chǎn)和供應(yīng)情況確定最優(yōu)的分配方案。其主要目的是提高能源介質(zhì)的利用率。對(duì)于物流調(diào)度問(wèn)題，主要是研究在煉鋼-精煉工序之間的吊機(jī)何時(shí)搬運(yùn)盛有高溫鋼水的鋼包，以達(dá)到縮短工件等待時(shí)間，降低能源消耗的目的。本文的主要工作包括：
　　 1)問(wèn)題的提出與分析介紹了國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)能源消耗狀況及能源管理的現(xiàn)狀，分析了目前鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗的主要途徑和一些

3、先進(jìn)國(guó)家在節(jié)能降耗的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)該問(wèn)題的研究文獻(xiàn)進(jìn)行了綜述；提出了能源分配和物流調(diào)度問(wèn)題，論述了問(wèn)題的可行性與重要性。
　　 2)能源分配問(wèn)題調(diào)度模型在深入分析了鋼鐵企業(yè)各種能源介質(zhì)的特點(diǎn)和能源流程后，綜合考慮各種能源介質(zhì)的投入產(chǎn)出能力和配比關(guān)系、能源管網(wǎng)的壓力、能源存儲(chǔ)等約束，建立了能源動(dòng)態(tài)平衡與優(yōu)化調(diào)度模型。該模型與已有模型的區(qū)別在于：能源介質(zhì)增多了；生產(chǎn)工序更加完善；能源的實(shí)時(shí)分配調(diào)度；重點(diǎn)考慮到了二次能源的回收和再利用

4、問(wèn)題。通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，表明了模型的有效性。
　　 3)煉鋼-精煉熱鏈物流調(diào)度模型與優(yōu)化在深入了解煉鋼-精煉階段生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)工序間熱工件運(yùn)輸特點(diǎn)后，既考慮了煉鋼-多重精煉過(guò)程中的運(yùn)輸協(xié)調(diào)調(diào)度問(wèn)題，又考慮了臺(tái)車與吊機(jī)銜接負(fù)責(zé)生產(chǎn)間的運(yùn)輸?shù)燃s束，建立了問(wèn)題的數(shù)學(xué)規(guī)劃描述。該模型與已有模型的區(qū)別在于：同時(shí)考慮不同生產(chǎn)設(shè)備之間的運(yùn)輸以及兩種不同類型運(yùn)輸工具的協(xié)調(diào)。由于該問(wèn)題屬于NP-難問(wèn)題，采用常規(guī)方法無(wú)法求解，針對(duì)問(wèn)題性質(zhì)構(gòu)造了禁忌搜索