智能物流條件下多業(yè)務(wù)實體的組合優(yōu)化與協(xié)調(diào)問題研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和市場競爭激烈程度的加劇，現(xiàn)代企業(yè)面臨的形勢已發(fā)生巨大變化。市場競爭已由企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭。隨著信息技術(shù)、智能技術(shù)等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流正沿著智能化和集成化的方向發(fā)展。在智能物流條件下，供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式發(fā)生了本質(zhì)變化，業(yè)務(wù)實體之間信息共享、聯(lián)合決策，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化為目標(biāo)。因此，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實體之間的優(yōu)化與協(xié)調(diào)問題就成為一項重要課題。 本文以智能物流條件下供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)實體的組

2、合優(yōu)化與協(xié)調(diào)問題為研究對象，采用理論與實證分析相結(jié)合、定性與定量分析相結(jié)合的方法，綜合運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、復(fù)雜性科學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、控制理論等理論方法，對業(yè)務(wù)實體在智能物流條件下涌現(xiàn)出的新特征進(jìn)行了系統(tǒng)分析，從實體企業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系及供應(yīng)鏈系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度重點研究了業(yè)務(wù)實體的協(xié)調(diào)、利益分配等問題。 首先，本文在相關(guān)研究基礎(chǔ)上對智能物流進(jìn)行了重新定義，指出智能物流是物流發(fā)展的高級階段與必然趨勢。并應(yīng)用復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論及方法對供應(yīng)鏈系統(tǒng)在該條

3、件下涌現(xiàn)出的復(fù)雜性與動態(tài)性進(jìn)行了剖析。 其次，本文在研究供應(yīng)鏈系統(tǒng)實體企業(yè)競爭博弈關(guān)系的同時，將關(guān)聯(lián)性分析引入供應(yīng)鏈研究領(lǐng)域，提出了實體企業(yè)關(guān)聯(lián)性評價模型的構(gòu)建方法。本文針對傳統(tǒng)指標(biāo)設(shè)計中的不足，將企業(yè)的評價指標(biāo)分為吸引指標(biāo)與互動指標(biāo)，以合作企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與合作能力作為一項重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。以倉儲與配送企業(yè)為實例，本文進(jìn)行了基于關(guān)聯(lián)性評價的指標(biāo)體系遴選，以實際數(shù)據(jù)得出兩企業(yè)的強(qiáng)相關(guān)指標(biāo)，為供應(yīng)鏈企業(yè)運(yùn)作提供決策依據(jù)。 再次，

4、本文闡述了供應(yīng)鏈系統(tǒng)關(guān)聯(lián)穩(wěn)定性的涵義?；诶顏喥罩Z夫指數(shù)穩(wěn)定性判定的實體企業(yè)關(guān)聯(lián)穩(wěn)定性分析是本文的重點，受非線性動力學(xué)中動力系統(tǒng)平衡點穩(wěn)定性研究的啟發(fā)，論文借鑒其相關(guān)方法對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行判定，并確定對系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)起關(guān)鍵性影響作用的指標(biāo)。論文詳細(xì)討論了相關(guān)參數(shù)對關(guān)聯(lián)指標(biāo)的影響，并在滿足供應(yīng)鏈系統(tǒng)穩(wěn)定性的前提下，探討了關(guān)聯(lián)指標(biāo)的穩(wěn)定范圍與各個參數(shù)之間的變化關(guān)系。本文的研究有助于分析集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)調(diào)控機(jī)制能否在系統(tǒng)失穩(wěn)時，使系統(tǒng)恢