中小型企業(yè)車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)研究.pdf

1、同發(fā)達(dá)國(guó)家中小企業(yè)以高科技產(chǎn)業(yè)為主的情況相比，中國(guó)的中小型企業(yè)明顯具有勞動(dòng)力密集、技術(shù)含量低、產(chǎn)品附加值低及重視加工而忽視技術(shù)開發(fā)等特征，其結(jié)果是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下缺乏競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心已從規(guī)模、資金的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)管理的競(jìng)爭(zhēng)。在信息時(shí)代，管理的提升必然要依靠與之相適應(yīng)的管理軟件。正是在這種情況下，我國(guó)中小企業(yè)引入先進(jìn)的管理思想具有重要意義。 物料需求計(jì)劃(MRP)系統(tǒng)對(duì)于車間層，尤其是基于車間一工段一班組的車間層的

2、作業(yè)計(jì)劃和控制不是很有效的。本論文在回顧了傳統(tǒng)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃方法以后，首先提出復(fù)雜車間和簡(jiǎn)單車間的概念并分析了兩類車間不同的生產(chǎn)組織方式，然后討論了MRP系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)、在車間層應(yīng)用的可能性和局限性以及優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)(OPT)的概念和主要思想，提出了復(fù)雜車間環(huán)境下基于MRP和OPT的車間作業(yè)計(jì)劃與管理系統(tǒng)的基本模型，在該模型中，本論文將車間作業(yè)計(jì)劃與管理系統(tǒng)分為兩層，MRP系統(tǒng)完成車間層計(jì)劃功能，而用OPT思想進(jìn)行工段層的計(jì)劃和控制。在此基