懷化市區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的構(gòu)建與對策.pdf

1、現(xiàn)代商貿(mào)物流是新興的服務行業(yè)，它作為支柱產(chǎn)業(yè)形成區(qū)域經(jīng)濟的增長點，是拉動地區(qū)經(jīng)濟增長的力量源泉，對于優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、改善投資環(huán)境和提高區(qū)域經(jīng)濟整體競爭力具有重大戰(zhàn)略意義。湖南省懷化市根據(jù)現(xiàn)實經(jīng)濟社會政治生活的需要，利用得天獨厚的地理區(qū)位、交通通訊、自然資源、市場載體優(yōu)勢，適時提出構(gòu)建湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、區(qū))周邊區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，是貫徹落實黨的十七大精神的具體化，是富民強市、商貿(mào)活市的現(xiàn)實舉措。論文作者從精益物流運送普及化入手

2、，運用物流管理系統(tǒng)化理論解決單一企業(yè)以外的各種物流問題，以追求經(jīng)濟效率解決區(qū)域商貿(mào)物流合理化。區(qū)域性商貿(mào)物流系統(tǒng)化包括區(qū)域間通道、城市干線道路、區(qū)域物流設施、城市集配中心、企業(yè)的倉庫、貨運樞紐站場等內(nèi)容的規(guī)劃構(gòu)建；能產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟、物流集聚、物流專業(yè)化、物流優(yōu)化效應；組織運行機制及運作模式；利用區(qū)域經(jīng)濟增長極理論的原則和方法，與周邊地區(qū)進行比較。在對懷化市建設五省周邊區(qū)域性商貿(mào)物流中心的可行性理論分析后，全面深刻詳細地論述了懷化市建設商貿(mào)