李健為華人服務(wù)的“摩托夢(mèng)”

1、<p>　　李?。簽槿A人服務(wù)的“摩托夢(mèng)”</p><p>　　很多華人移民來(lái)到美國(guó)紐約，第一印象就是“車多”。雖然汽車已經(jīng)成為大部分人代步的工具，但是摩托車在美國(guó)人的生活中卻是一個(gè)休閑工具，在美國(guó)騎摩托車的華人很少，李健是在美國(guó)華人中玩摩托車的一分子。李健有一個(gè)“摩托夢(mèng)”，希望為更多華人服務(wù)。 </p><p>　　我叫李健，來(lái)自北京，因?yàn)楦改腹ぷ鞯年P(guān)系，從小就在很多城市居住過(guò)。

2、后來(lái)，也和許多人一樣，懷揣著一個(gè)美國(guó)夢(mèng)來(lái)到了紐約。 </p><p>　　初來(lái)美國(guó)時(shí)，餐廳、干洗店、建材行等等，幾乎能做的工作我都做過(guò)了，但是一直沒(méi)有放棄一項(xiàng)娛樂(lè)，那就是駕駛摩托車，因?yàn)槲蚁矚g騎著摩托車穿行在大街小巷中與高速公路上那種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。由于與摩托車的情緣，我最終還是選擇將自己的事業(yè)托付給了這個(gè)“鋼鐵”朋友。 </p><p><b>　　美國(guó)延續(xù)摩托夢(mèng) </b

3、></p><p>　　還記得在1990年代中期，年輕氣盛的我偷偷瞞著父母學(xué)起了摩托車，并且和朋友一同做起了摩托車買賣與維修的生意，更不顧父母的反對(duì)，成了一名摩托車發(fā)燒友。 </p><p>　　1994年，我的第一輛摩托車是幸福250，繼而是一輛全新的四沖程本田。那時(shí)，馬路上的車少，開起來(lái)感覺(jué)真好。再后來(lái)是最新款的川崎忍者了。 </p><p>　　就在我與

4、摩托結(jié)下不解情緣之后的某一天，我踏上了美國(guó)這片土地，并發(fā)現(xiàn)雖然在紐約這個(gè)公共交通非常發(fā)達(dá)的大都市中，很多人不需要以車代步，然而在中國(guó)很難見(jiàn)到的摩托車在紐約的使用率卻相當(dāng)高。換句話說(shuō)，當(dāng)大部分上班族每天乘坐地鐵或公交車上下班時(shí)，還有一部分人選擇駕駛摩托車穿梭在辦公室與家之間。 </p><p>　　看到這一切，我既興奮又開心，因?yàn)槁D的擁擠是大家有目共睹的，能夠騎著機(jī)車在馬路上與那些出租車、大卡車同行并不是一件容

5、易的事情。 </p><p>　　我決心讓我的摩托夢(mèng)在這里延續(xù)起來(lái)。于是我一邊學(xué)習(xí)英語(yǔ)，一邊努力通過(guò)英文駕駛執(zhí)照筆試與路考，這其中的過(guò)程與艱辛也只有自己才清楚。 </p><p><b>　　找到市場(chǎng)切入點(diǎn) </b></p><p>　　在經(jīng)歷了幾年的適應(yīng)期后，我逐步融入了美國(guó)的生活方式中，雖然到美國(guó)后從事過(guò)多種不同的工作，但始終有一種無(wú)法施展

6、拳腳的感覺(jué)。幾年的艱辛工作和生活，也讓我發(fā)現(xiàn)了存在于華人社會(huì)中的不少機(jī)會(huì)，而摩托機(jī)車正是其中的一項(xiàng)空白。 </p><p>　　因?yàn)樽约涸?jīng)歷過(guò)作為第一代新移民的所有艱辛，所以如何能更好地為新移民服務(wù)，便成了我工作與生活的動(dòng)力！ </p><p>　　我了解到有很多中國(guó)新移民初來(lái)美國(guó)時(shí)，因?yàn)檎Z(yǔ)言的關(guān)系，很多人只能先從送外賣做起。在紐約這個(gè)大都市中，人潮擁擠，交通阻塞，用汽車送外賣既浪費(fèi)時(shí)間

7、又消耗汽油，最重要的是很難找到停車位，以至于很多外賣無(wú)法及時(shí)送到客人手中。加之在開車與停車的過(guò)程中，一不小心又會(huì)吃到罰單，而且罰單會(huì)使保險(xiǎn)公司增加保費(fèi)。而摩托車則不然，它輕便、省油、保費(fèi)低、好停車，所以很多送餐員都選擇了用摩托車送外賣。 </p><p>　　于是，我先在美國(guó)人經(jīng)營(yíng)的摩托車行工作與學(xué)習(xí)，再考取了行業(yè)內(nèi)最高資格政府年檢師，成為紐約第一位具有摩托車年檢資質(zhì)的中國(guó)人。之后，我與朋友一起合作，開設(shè)了首家華

8、人摩托車行，同時(shí)提供銷售、維修、年檢，既賣車也維修。因?yàn)闊嵝恼\(chéng)懇的服務(wù)，迎來(lái)了不同行業(yè)和不同族裔的客人。 </p><p>　　為了更好地保障華人的利益，我不斷努力學(xué)習(xí)，接著又考取了車輛損壞評(píng)估的資格，成了一個(gè)車禍理賠評(píng)估師，幫助他們得到最好的理賠。 </p><p>　　因?yàn)槲覐氖碌氖欠?wù)性行業(yè)，客人會(huì)經(jīng)常向我傾訴在工作中遇到的各種問(wèn)題，我也盡自己所能去幫助他們，一來(lái)二去，我與很多來(lái)這里

9、買車或修車的人都成為了非常好的朋友。 </p><p>　　同時(shí)，我又了解到這些人雖然買了摩托車，但是因?yàn)檎Z(yǔ)言上的原因，一直無(wú)法考取摩托車駕照。 </p><p>　　在美國(guó)這樣一個(gè)汽車王國(guó)里，很多人都要考駕照，那么駕駛學(xué)校自然也就應(yīng)運(yùn)而生。打開華商年鑒，僅華人駕駛學(xué)校的目錄就多達(dá)60多個(gè)，但居然沒(méi)有一家是培訓(xùn)駕駛摩托車的學(xué)校。 </p><p>　　之后，我研究了

10、紐約華人駕駛摩托車的情況，發(fā)現(xiàn)其中70%的使用者是以送餐為主，30%的使用者僅以摩托車作為交通及休閑娛樂(lè)的代步工具，而在這些駕駛者中，居然有90%的人都沒(méi)有摩托車駕照。在沒(méi)有駕照駕駛摩托車的情況下，一旦發(fā)生車禍，不但得不到賠償，還需承擔(dān)法律責(zé)任。 </p><p>　　因此，我決心成立一個(gè)以培訓(xùn)摩托車駕駛為主的駕校，教導(dǎo)他們?nèi)绾握_地駕駛摩托車，讓他們可以拿到美國(guó)合法的摩托駕照。當(dāng)我把自己的這個(gè)想法和大家交流之后

11、，大家都覺(jué)得這是個(gè)好主意，我想如果他們能夠拿到駕照，就可以放心大膽地在街上行駛了。 </p><p>　　從職業(yè)教練到一條龍服務(wù) </p><p>　　2008年，我與幾位教練朋友合作開設(shè)了駕駛學(xué)校，并翻譯編印了首份中文摩托車試題，在我與朋友的多方努力和協(xié)調(diào)之下，2009年終于獲得了紐約州交通部許可，設(shè)立了中文考試專場(chǎng)，成為獨(dú)家乃至全美首家合法采用中文作為筆試和路試摩托車考試的駕校。很多華

12、人因此受益，終于拿到了他們夢(mèng)寐以求的摩托車駕照。 </p><p>　　這個(gè)消息一傳十，十傳百，在華人社區(qū)引起了很大反響，有很多客人專程從外州前來(lái)參加中文摩托車考試。一位82歲的長(zhǎng)者握著我的手再三感謝我圓了他的摩托夢(mèng)時(shí)，令我倍感驕傲。 </p><p>　　但是因?yàn)閳?chǎng)次與名額有限，使得獲取駕照的時(shí)間拖得很久，從參加考試到考到駕照少則半年，多則十余月，嚴(yán)重影響了他們的工作與生活。為了縮短考試

13、時(shí)間讓更多華人受益，我又做了更加大膽的嘗試，與交通局積極協(xié)調(diào)合作，在紐約的皇后區(qū)率先開放中文筆試試點(diǎn)。在我們不懈的努力與堅(jiān)持之下，交通局終于同意于2017年在題庫(kù)中正式加入中文摩托車試題，這一消息很是讓我欣慰。因?yàn)椋軌蚋玫貫槿A人服務(wù)一直以來(lái)都是我理想之一！ </p><p>　　目前，我們的駕校已經(jīng)成為兼顧摩托車培訓(xùn)、報(bào)名、考試、拿照的專業(yè)機(jī)構(gòu)，而我也從2009年以來(lái)共培訓(xùn)了將近800名華人摩托車駕駛者，并幫

14、助他們簡(jiǎn)便且合法地拿到了美國(guó)摩托車駕照。 　　辦駕校 苦中有樂(lè)服務(wù)社區(qū) </p><p>　　成立駕校初期，是由幾位教練朋友帶著學(xué)員們學(xué)車考試，但由于語(yǔ)言的原因，經(jīng)常會(huì)有誤解產(chǎn)生，所以我花了數(shù)月時(shí)間學(xué)習(xí)安全知識(shí)，以及如何教授交通規(guī)則等課程。 </p><p>　　還記得剛剛考取紐約州教練執(zhí)照的時(shí)候，前來(lái)學(xué)習(xí)的有來(lái)自俄羅斯、意大利、非裔，以及其他族裔的很多學(xué)生，而班上只有我一個(gè)華人。按照交

15、通局規(guī)定，每個(gè)學(xué)員必須要有2年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，并且要求所在的駕駛學(xué)校開出一份工作證明，才有資格考取教練執(zhí)照，學(xué)習(xí)和考試也全部用英語(yǔ)進(jìn)行。 </p><p>　　在通過(guò)了各項(xiàng)考試之后，我終于拿到了教練牌。 </p><p>　　雖然起步較晚，但我想用自己所擁有的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，教導(dǎo)學(xué)員們?nèi)绾握_地在美國(guó)開車，讓他們可以安全駕駛，所以我們一直致力于從嚴(yán)教學(xué)從高要求，以減少安全隱患。經(jīng)常是別人周末休息，

16、我卻要在周末教車，每天站在外面十幾個(gè)小時(shí)，不管寒冬還是烈日都要為學(xué)員做示范。 </p><p>　　雖然每天都像保姆一樣為客人服務(wù)，但是公司的名聲也越來(lái)越響，來(lái)學(xué)車的學(xué)員越來(lái)越多。 </p><p>　　目前，在紐約作為擁有汽車、摩托車、大巴教練資質(zhì)的華人只有我一人。我希望通過(guò)我和學(xué)員的共同努力，讓他們的駕駛技術(shù)更扎實(shí)，只有這樣才能對(duì)他們和別人的生命負(fù)責(zé)。 </p><

17、p>　　擴(kuò)大經(jīng)營(yíng) 建立服務(wù)平臺(tái) </p><p>　　在美國(guó)，像商業(yè)駕駛員，例如校車、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸車、UPS等快遞車輛、MTA的巴士等等，這些工作工資高、福利好，對(duì)英文的要求也不是很高。 </p><p>　　紐約州對(duì)于商業(yè)駕照的規(guī)定其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要身體健康，過(guò)去3年內(nèi)駕照不曾被吊銷，都可以考取。而紐約市人力資源局更有專項(xiàng)資金免費(fèi)資助考牌及就業(yè)培訓(xùn)。 </p><p&

18、gt;　　但是很多華人并不知曉市政府的這一舉措。這些優(yōu)惠都被其他族裔拿去享用了，而同樣繳稅的我們則完全沒(méi)有享受到這項(xiàng)福利。當(dāng)我了解到這一信息時(shí)，更加激勵(lì)了我為廣大華人服務(wù)的決心。所以，自從2014年擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)并遷入新址后，我們又在教學(xué)范圍內(nèi)加入了商業(yè)駕駛員的培訓(xùn)項(xiàng)目。 </p><p>　　因?yàn)楸种邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的高品質(zhì)教學(xué)，考試一次性通過(guò)成功率高達(dá)90%，我們駕校從而獲得了政府的肯定，簽約成為其指定商業(yè)駕駛員培

19、訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 </p><p>　　未來(lái)我們將舉辦這樣的培訓(xùn)班，進(jìn)行循環(huán)培訓(xùn)，針對(duì)大巴安全知識(shí)進(jìn)行講解。但是，由于商業(yè)牌照考試都是英文考題，因此對(duì)于在我們這里報(bào)名的學(xué)員，我們可以幫助他們聯(lián)系免費(fèi)學(xué)習(xí)英文。拿到商業(yè)駕照后，如果愿意從事這類職業(yè)，我們也可以利用這份資源幫助大家找到工作，而這一切都是無(wú)償免費(fèi)服務(wù)的。 </p><p>　　自2003年開店至今，新老客戶及學(xué)員近兩千人，我的目標(biāo)是建立一

20、個(gè)集食、住、行一體化的服務(wù)平臺(tái)，全方位為大家提供服務(wù)，所以我一直都在積極努力學(xué)習(xí)，考取各類相關(guān)執(zhí)照。 </p><p>　　如今我們已經(jīng)發(fā)展成為紐約州核發(fā)經(jīng)銷摩托車與汽車的經(jīng)銷商，可提供維修、配件服務(wù)，駕校提供汽車、摩托車、大巴、貨車、校車培訓(xùn)。信用修復(fù)部門與銀行合作協(xié)助客人貸款買車、買房。紐約州交通局代理點(diǎn)可代辦新舊注冊(cè)，牌照、地址更新延期等等服務(wù)，免去排隊(duì)以節(jié)約時(shí)間。我們的房地產(chǎn)部加盟國(guó)際連鎖企業(yè)Exit，可