電子電路cad課程設計--出租車計價設計

1、<p><b>　　課程設計 </b></p><p>　　設計名稱 出租車計價設計 </p><p>　　專業(yè)班級 </p><p>　　學 號 </p><p>　　姓 名 </p&g

2、t;<p>　　指導教師 </p><p><b>　　課程設計任務書</b></p><p>　　注：1.課程設計完成后，學生提交的歸檔文件應按照：封面—任務書—說明書—圖紙的順序進行裝訂上交（大張圖紙不必裝訂）</p><p>　　2.可根據(jù)實際內(nèi)容需要續(xù)表，但應保持原格式不變。</p&

3、gt;<p>　　指導教師簽名： 日期： </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 引言………………………………………………………………………………….……………4</p><p>　　第二章 設計

4、方案…………………………………………………… …………………………….……5</p><p>　　2.1出租汽車里程計價表設計的要求及技術指標</p><p><b>　　2.2設計方案論證</b></p><p>　　第三章 電路原理圖的繪制…………………………………………………………………………7</p><p>　

5、　第四章 電路板圖的繪制……………………………………………………………………… ……8</p><p>　　第五章 課程設計總結(jié)…………………………………………………………………… …………12</p><p>　　第六章 電子元件清單……………………………………………………………………… ………13</p><p>　　第七章 總電路原理圖………………………………

6、…………………………………… …………14</p><p>　　第八章 參考文獻………………………………………………………………………………….……16</p><p><b>　　第一章 引言</b></p><p>　　隨著生活水平的提高，人們已經(jīng)不再滿足于衣食住的享受，出行的舒適已經(jīng)受到越來越多人的關注。于是，出租車行業(yè)低價高質(zhì)的服務給人

7、們帶來了出行的享受。但是總存在著買賣糾紛，困擾著行業(yè)的發(fā)展。而在出租車行業(yè)中解決這矛盾的最好的方法就是使用計價器，用規(guī)范的價格來為乘客提供更加方便快捷的服務。同時，出租車計價器是乘客與司機雙方的交易準則，是出租車行業(yè)發(fā)展的重要標志，它關系著交易雙方的利益?，F(xiàn)在，城市建設日益加快，象征著城市面貌的出租車行業(yè)也將加快發(fā)展，計價器的普及是毫無疑問的，所以未來出租車行業(yè)計價器的市場是很有潛力的。本文是為了探索計價器的設計而制作的。隨著計算機和信

8、息技術的發(fā)展，EDA（Electronic Design Automation，電子設計自動化）技術已經(jīng)代替了傳統(tǒng)手工設計和制作印刷電路板的方法，成為現(xiàn)代電子工程領域的一門新技術。EDA技術的發(fā)展和推廣極大地推動了電子工業(yè)的發(fā)展，由此各類EDA工具軟件也如雨后春筍般地蓬勃發(fā)展起來。原理圖設計、PCB設計、電路仿真和PLD設計都是EDA設計技術中的重要組成部分，而Altium公司（原Protel Technology公司）推出的Prot&

9、lt;/p><p><b>　　第二章 設計方案</b></p><p>　　2.1出租汽車里程計價表設計的要求及技術指標</p><p><b>　　設計要求：</b></p><p>　　1 .分析設計要求，明確性能指標。必須仔細分析課題要求、性能、指標及應用環(huán)境等，廣開思路，構(gòu)思出各種總體方案，繪

10、制結(jié)構(gòu)框圖。</p><p>　　2 .確定合理的總體方案。對各種方案進行比較，以電路的先進性、結(jié)構(gòu)的繁簡、成本的高低及制作的難易等方面作綜合比較，并考慮器件的來源，敲定可行方案。</p><p>　　3 .設計各單元電路?？傮w方案化整為零，分解成若干子系統(tǒng)或單元電路，逐個設計。</p><p>　　4.組成系統(tǒng)。在一定幅面的圖紙上合理布局，通常是按信號的流向，采用

11、左進右出的規(guī)律擺放各電路，并標出必要的說明。</p><p><b>　　設計指標：</b></p><p>　　不同情況具有不同的收費標準。白天、晚上、途中等待（>10min 開始收費）</p><p><b>　　能進行手動修改單價</b></p><p><b>　　具有數(shù)據(jù)的

12、復位功能</b></p><p>　　白天/晚上收費標準的轉(zhuǎn)換開關，數(shù)據(jù)的清零開關，單價的調(diào)整，單價輸出2位，路程輸出2位，總金額輸出3位</p><p>　　10.按鍵：啟動計時開關，數(shù)據(jù)復位（清零）。白天/晚上轉(zhuǎn)換</p><p><b>　　2.2設計方案論證</b></p><p>　　方案一：采用數(shù)

13、字電路控制。其原理方框圖如圖 1－1所示。采用傳感器件，輸出脈沖信號，經(jīng)過放大整形作為移位寄存器的脈沖，實現(xiàn)計價，但是考慮到這種電路過于簡單，性能不夠穩(wěn)定，而且不能調(diào)節(jié)單價，也不能根據(jù)天氣調(diào)節(jié)計費標準，電路不夠?qū)嵱谩?lt;/p><p>　　圖1 －1數(shù)字電路方案</p><p>　　方案二：采用單片機控制。利用單片機豐富的 I O端口，及其控制的靈活性，實現(xiàn)基本的里程計價功能和價格調(diào)節(jié)、時鐘

14、顯示功能。其原理如圖 1 －2 所示。</p><p>　　圖1 －2單片機控制方案</p><p>　　通過比較以上兩種方案，單片機方案有較大的活動空間，不但能實現(xiàn)所要求的功能而且能在很大的程度上擴展功能， 而且還可以方便的對系統(tǒng)進行升級， 所以我們采用后一種方案。</p><p>　　第三章 電路原理圖的繪制</p><p>　　電路原理

15、圖繪制流程為： </p><p>　　建立項目文件→建立原理圖文件→設置原理圖繪制環(huán)境→加載原理圖元件庫→從原理 </p><p>　　圖元件庫提取元件進行放置并填寫相關元件參數(shù)→根據(jù)電氣關系連線→檢查→生成相關文 </p><p><b>　　件。</b></p><p>　　步驟 1 建立項目文件</p&g

16、t;<p>　　步驟 2 建立原理圖文件</p><p>　　步驟 3 設置原理圖繪制環(huán)境</p><p>　　步驟 4 根據(jù)圖紙設及的元件加載原理圖元件庫</p><p>　　步驟 5 從已加載的原理圖元件庫中提取元件進行放置，并填寫參數(shù)</p><p>　　步驟 6 根據(jù)電氣關系連線</p>

17、<p>　　步驟 7 檢查完善</p><p>　　步驟 8 報表生成</p><p>　　第四章 電路板圖的繪制</p><p>　　雙面板有頂層（Top Layer）和（Bottom layer）兩層，雙面板的雙面都有敷銅，都可 </p><p>　　以進行布線，兩面的導線通過金屬化過孔(Via)相導通。由于兩面均可走

18、線，布線設計相對 </p><p>　　容易，也能較好地解決電磁干擾問題。 </p><p>　　步驟 1 繪制電路原理圖 </p><p>　　這里的繪制主要是指填寫元件的封裝。封裝就是 PCB 中元件的符號，它兼有元件外形和元件尺寸的屬性， 一個元件的封裝主要包含焊盤（焊盤間距）和元件外形。 常用的PCB元件封裝庫在C:\Program File\D

19、esign Explorer99SE\Library\PCB目錄下常用的元件封裝庫是位于 Generic Footprint 文件夾中的 Advpcb.ddb</p><p>　　步驟 2 網(wǎng)絡表（Netlist）生成 </p><p>　　計算機之所以能將原理圖自動轉(zhuǎn)換成印刷板圖， 其關鍵是依靠了一個特殊的文件，即網(wǎng)</p><p>　　絡表文件，它記

20、載了原理圖中的所有元件信息以及元件之的電氣關系，在自動設計過程中，</p><p>　　網(wǎng)絡表起紐帶和橋梁的作用。</p><p><b>　　網(wǎng)絡表如下：</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　DIP40</b></p>&

21、lt;p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　4.7K</b></p><p><b>　　AXIAL0.3</b></p><p><b>　　]</b></p&g

22、t;<p><b>　　[</b></p><p><b>　　6MHZ</b></p><p><b>　　RAD0.1</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></

23、p><p><b>　　A44E</b></p><p><b>　　DIP4</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　C1</b><

24、;/p><p><b>　　RAD0.1</b></p><p><b>　　22uF</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　C2</b>

25、;</p><p><b>　　RAD0.1</b></p><p><b>　　33pF</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　C3</

26、b></p><p><b>　　RAD0.1</b></p><p><b>　　33pF</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　C4&

27、lt;/b></p><p><b>　　RAD0.1</b></p><p><b>　　0.1uF</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>

28、　　C5</b></p><p><b>　　RAD0.1</b></p><p><b>　　]</b></p><p><b>　　[</b></p><p><b>　　EA/VP</b></p><p><

29、b>　　DIP4</b></p><p><b>　　C1-1</b></p><p><b>　　C4-1</b></p><p><b>　　C5-1</b></p><p><b>　　EA/VP-1</b></p>

30、<p><b>　　R8-2</b></p><p><b>　　R10-1</b></p><p><b>　　R10-2</b></p><p><b>　　R/T/LED-2</b></p><p><b>　　U4-5</

31、b></p><p><b>　　U4-8</b></p><p><b>　　VCC-2</b></p><p><b>　　)</b></p><p>　　步驟 3 建立 PCB 文件</p><p>　　步驟 4 規(guī)劃電路板邊框（尺

32、寸）</p><p>　　步驟 5 從網(wǎng)絡表文件導入封裝及封裝錯誤的修改</p><p>　　步驟 6 元件封裝布局</p><p>　　步驟 7 焊盤設定</p><p>　　步驟 8 自動布線參數(shù)設置</p><p>　　步驟 9 自動布線</p><p>　　步驟 1

33、0 檢查與修改</p><p>　　第五章 課程設計總結(jié)</p><p>　　由于使用的是單片機作為核心的控制元件，以及靈敏的霍爾開關型器件，是本出租車計價器具有功能強、性能可靠、電路簡單、成本低的特點，加上經(jīng)過優(yōu)化的程序，使其有很高的智能化水平。</p><p>　　但是在我們設計和調(diào)試的過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，譬如計價的金額位數(shù)有限，實際的里程可能會很遠，會

34、超出我們的顯示范圍。計價器的設計還不夠人性化，比如加上語音的提示功能，可能會更有生命力。</p><p>　　第六章 電子元件清單</p><p>　　第七章 總電路原理圖</p><p><b>　　其電路板圖如下：</b></p><p><b>　　第八章 參考文獻</b></p>

35、<p>　　[1] 吳開志 等.單片機技術指導［Ｍ］.南昌航空出版社，2007.8</p><p>　　[2] 張友德 趙志英 涂時亮 .單片微型機原理、應用與實驗 ［Ｍ］ .復旦大學出版社，2006.6</p><p>　　[3] 孫涵芳.MCS-51系列單片機原理及應用［Ｍ］.北京航空航天大學出版社，1996.4</p><p>　　[4] 劉國鈞

36、，陳紹業(yè)，王鳳翥.圖書館目錄.第1版.北京：高等教育出版社，1957</p><p>　　[5] 傅承義，陳運泰，祁貴中.地球物理學基礎.北京：科學出版社，1985，447</p><p>　　[6]. 華羅庚，王元.論一致分布與近似分析.中國科學，1973（4）：339~357</p><p>　　[7] 張筑生.微分半動力系統(tǒng)的不變集研究：[學位論文]，北京：數(shù)