《國際貿(mào)易》課后習(xí)題答案(海聞 p[1]林德特 王新奎)

1、<p>　　第一章導(dǎo) 論</p><p>　　為什么說從地理大發(fā)現(xiàn)開始才形成了真正意義的“世界貿(mào)易”？</p><p>　　思路：真正意義的“世界貿(mào)易“不僅發(fā)生在洲內(nèi)，而且要求各州之間更加廣泛的貿(mào)易往來。在15世紀(jì)之前，由于技術(shù)和知識的局限，貿(mào)易主要局限于各州內(nèi)以及亞歐間。15世紀(jì)開始的地理大發(fā)現(xiàn)是歐洲人開辟的一系列新土地、新航道，它聯(lián)系亞歐非大陸，為洲際貿(mào)易創(chuàng)造了便利的

2、地理條件，從此引發(fā)了真正意義的“世界貿(mào)易”，出現(xiàn)了專門從事貿(mào)易的商業(yè)機構(gòu)。</p><p>　　工業(yè)革命對世界貿(mào)易的主要影響是什么？工業(yè)革命后的世界貿(mào)易與以前有什么主要的區(qū)別？</p><p>　　思路：工業(yè)革命對世界貿(mào)易的主要影響表現(xiàn)為</p><p>　　加大貿(mào)易需求。工業(yè)革命提高生產(chǎn)率，促進生產(chǎn)，從而使貿(mào)易成為配置剩余產(chǎn)品的必要手段。</p>&

3、lt;p>　　為貿(mào)易提供物質(zhì)便利。工業(yè)革命促進交通和通訊的發(fā)展，加強了世界的聯(lián)系。</p><p>　　改變貿(mào)易模式。世界從單一的農(nóng)業(yè)社會轉(zhuǎn)向以工業(yè)生產(chǎn)為主的現(xiàn)代經(jīng)濟，從而使貿(mào)易建立在各國分工的基礎(chǔ)上。</p><p>　　工業(yè)革命后的世界貿(mào)易與以前有主要的區(qū)別表現(xiàn)為</p><p><b>　　貿(mào)易量迅猛增長。</b></p>

4、;<p><b>　　貿(mào)易依存度加大。</b></p><p>　　改變貿(mào)易的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。</p><p>　　第二次世界大戰(zhàn)以來世界貿(mào)易迅速發(fā)展的主要原因有哪些？除了本章中列舉的因素以外，你還有哪些補充？</p><p>　　思路：二戰(zhàn)后世界貿(mào)易迅速發(fā)展的主要原因有</p><p>　　戰(zhàn)后和平穩(wěn)定的政治環(huán)

5、境是貿(mào)易發(fā)展的保障。</p><p>　　第三次科技革命和信息產(chǎn)業(yè)革命促進生產(chǎn)和分工，使貿(mào)易成為必然。</p><p>　　經(jīng)濟增長帶來的收入增長促進了對貿(mào)易的需求。</p><p>　　戰(zhàn)后較為健全的國際經(jīng)濟秩序減少貿(mào)易摩擦，推動貿(mào)易發(fā)展。</p><p>　　補充：可能政府的出口鼓勵、人口迅速發(fā)展、經(jīng)濟全球化趨勢、全球投資自由化等因素大大

6、推進世界貿(mào)易。</p><p>　　簡述戰(zhàn)后國際貿(mào)易發(fā)展的新趨勢。</p><p><b>　　思路：新趨勢包括</b></p><p>　　工業(yè)制成品的出口比重加大。</p><p>　　服務(wù)貿(mào)易越來越普遍。</p><p>　　發(fā)達國家間的貿(mào)易成為主流。</p><p>

7、;　　行業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展迅速。</p><p>　　區(qū)域性自由貿(mào)易得到加強。</p><p>　　中國的對外貿(mào)易早于西歐國家，但為什么中國對外貿(mào)易的發(fā)展速度和規(guī)模都不及西歐？</p><p>　　思路：長期以來中國都是一個自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，加上中國地大物博，資源豐富，對西方所求不多，貿(mào)易動機長期都是互通有無。特別到了明清時期，中國政府實行閉關(guān)鎖國的政策，極大限制中國的

8、對外貿(mào)易。相反，西歐各國割據(jù)，資源短缺，急需對外擴張，進口本國所需的產(chǎn)品，于是在技術(shù)革命的背景下對外貿(mào)易迅猛發(fā)展。</p><p>　　比較15世紀(jì)初中國明朝的鄭和下西洋和15世紀(jì)末16世紀(jì)初西歐哥倫布、達?迦馬、麥哲倫等遠洋探險的不同結(jié)果，探討產(chǎn)生這些不同結(jié)果的原因。</p><p>　　思路：鄭和七次下西洋加強中國和其他國家的交往，但是并沒有對中國的開放拓展和對外貿(mào)易乃至經(jīng)濟有實質(zhì)性的

9、推動。究其原因，遠航的主要性質(zhì)是“宣威異域“的“朝貢貿(mào)易”。當(dāng)時中國仍是自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，對從事海外貿(mào)易而獲利沒有興趣，政府禁止任何私人出海貿(mào)易，所以即便發(fā)現(xiàn)了通向它國的新航道卻沒有引發(fā)大規(guī)模的海外貿(mào)易。</p><p>　　相反，西歐的地理大發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生了真正意義上的“地理大發(fā)現(xiàn)”，極大地刺激了國際貿(mào)易和西歐經(jīng)濟的發(fā)展。因為地理大發(fā)現(xiàn)是適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展向外輸出商品需要的探險行為，政府也極力借助發(fā)現(xiàn)新航道對外掠奪和

10、殖民擴張。</p><p>　　本章關(guān)于貿(mào)易與經(jīng)濟增長關(guān)系的討論對你有什么啟發(fā)？</p><p>　　思路：本章用中國和世界的數(shù)據(jù)說明了貿(mào)易與經(jīng)濟增長有密切關(guān)系。國際貿(mào)易不僅僅是國際商品交換而且對經(jīng)濟發(fā)展有重大影響。開放經(jīng)濟的發(fā)展要快于封閉經(jīng)濟的發(fā)展，一國要發(fā)展決不能忽視貿(mào)易的作用。從這個意義上講，中國加入WTO將大大提高我國的經(jīng)濟實力。</p><p>　　各國間

11、為什么會發(fā)生貿(mào)易？國際貿(mào)易理論又是從那些方面加以解釋的？</p><p>　　思路：大部分國際貿(mào)易理論從供給方面解釋貿(mào)易的原因，包括斯密和李嘉圖的技術(shù)差異理論；赫克歇爾—俄林的資源差異理論；保羅.克魯格曼的生產(chǎn)規(guī)模差異理論以及弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論。還有一些理論從需求角度解釋為什么發(fā)生貿(mào)易，主要從偏好差異和收入差異這兩個方面來闡述。 </p><p>　　從供給角度解釋國際貿(mào)易的貿(mào)易理論對

12、生產(chǎn)技術(shù)的假設(shè)有何差異？</p><p>　　思路：有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)的假設(shè)的差異</p><p>　　古典學(xué)派假設(shè)勞動是唯一的要素投入且勞動者生產(chǎn)率在一國內(nèi)是固定的，所以規(guī)模報酬不變。</p><p>　　新古典學(xué)派假設(shè)有兩種以上的要素投入，各種要素的邊際產(chǎn)量是遞減的而且規(guī)模報酬也是遞減的。</p><p>　　當(dāng)代貿(mào)易理論假設(shè)規(guī)模報酬遞增或者生

13、產(chǎn)技術(shù)會隨時間變動。</p><p>　　總體均衡與局部均衡的分析方法有什么區(qū)別？為什么要用總體均衡的方法來分析國際貿(mào)易？</p><p>　　思路：二者的主要區(qū)別在于局部均衡分析主要分析一種商品或要素市場的供求、價格和福利變動情況，而總體均衡分析不僅要分析那種商品或要素市場，還要分析與之相關(guān)的商品或要素市場，所以有助于把握任何一種行為和政策對整個經(jīng)濟的影響，我們分析國際貿(mào)易對經(jīng)濟的影響時

14、主要用總體均衡的分析方法。</p><p>　　第二章 古典國際貿(mào)易理論</p><p>　　根據(jù)重商主義的觀點，一國必須保持貿(mào)易順差。在兩國模型中是否可能？為什么？</p><p>　　思路：在兩國模型中一國的貿(mào)易順差等于另一國的貿(mào)易逆差，不可能出現(xiàn)兩國都順差的情況，重商主義貿(mào)易順差的目標(biāo)必有一國無法實現(xiàn)。</p><p>　　

15、在分析中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）的利弊時，有人說“為了能夠打開出口市場，我們不得不降低關(guān)稅，進口一些外國產(chǎn)品。這是我們不得不付出的代價”；請分析評論這種說法。</p><p>　　思路：這種說法實際是“重商主義”，認為出口有利，進口受損，實際上降低關(guān)稅多進口本國不具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，把資源用在更加有效率的產(chǎn)品生產(chǎn)中去再出口，能大大提高一國的福利水平，對一國來說反而是好事。</p><p&g

16、t;　　在古典貿(mào)易模型中，假設(shè)A國有120名勞動力，B國有50名勞動力，如果生產(chǎn)棉花的話，A國的人均產(chǎn)量是2噸，B國也是2噸；要是生產(chǎn)大米的話，A國的人均產(chǎn)量是10噸，B國則是16噸。畫出兩國的生產(chǎn)可能性曲線并分析兩國中哪一國擁有生產(chǎn)大米的絕對優(yōu)勢？哪一國擁有生產(chǎn)大米的比較優(yōu)勢？</p><p>　　思路：B國由于每人能生產(chǎn)16噸大米，而A國每人僅生產(chǎn)10噸大米，所以B國具有生產(chǎn)大米的絕對優(yōu)勢。</p>

17、;<p>　　從兩國生產(chǎn)可能性曲線看出A國生產(chǎn)大米的機會成本為0.2，而B國為0.125，所以B國生產(chǎn)大米的機會成本或相對成本低于A國，B國生產(chǎn)大米具有比較優(yōu)勢。</p><p>　　“貿(mào)易中的‘雙贏理論’本是強權(quán)理論。對于弱國來說，自由貿(mào)易的結(jié)果只能變得更窮”，請評論上述觀點。</p><p>　　思路：貿(mào)易中的“雙贏理論”說的是自由貿(mào)易對貿(mào)易雙方都有利，這本是個可證實的經(jīng)

18、濟理論，決不是個強權(quán)理論，只要按照比較優(yōu)勢進行貿(mào)易，專業(yè)化生產(chǎn)，充分有效地利用資源，窮國也可以得到好處，這不僅可以從Sachs 和Warner對78個發(fā)展中國家貿(mào)易與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系研究中的得到證實，單從中國改革開放的實踐就可以得到說明。 </p><p>　　下表列出了加拿大和中國生產(chǎn)1單位計算機和1單位小麥所需的勞動時間。假定生產(chǎn)計算機和小麥都只用勞動，加拿大的總勞動為600小時，中國總勞動為800小時。

19、</p><p>　　計算不發(fā)生貿(mào)易時各國生產(chǎn)計算機的機會成本。</p><p>　　哪個國家具有生產(chǎn)計算機的比較優(yōu)勢？哪個國家具有生產(chǎn)小麥的比較優(yōu)勢？</p><p>　　如果給定世界價格是1單位計算機交換22單位的小麥，加拿大參與貿(mào)易可以從每單位的進口中節(jié)省多少勞動時間？中國可以從每單位進口中節(jié)省多少勞動時間？如果給定世界價格是1單位計算機交換24單位的小麥，加

20、拿大和中國分別可以從進口每單位的貨物中節(jié)省多少勞動時間？</p><p>　　在自由貿(mào)易的情況下，各國應(yīng)生產(chǎn)什么產(chǎn)品，數(shù)量是多少？整個世界的福利水平是提高還是降低了？試用圖分析。（以效用水平來衡量福利水平）</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　中國生產(chǎn)計算機的機會成本為100/4=25，加拿大為60/3=20<

21、/p><p>　　因為加拿大生產(chǎn)計算機的機會成本比中國低，所以加拿大具有生產(chǎn)者計算機的比較優(yōu)勢，中國就具有生產(chǎn)小麥的比較優(yōu)勢。</p><p>　　如果各國按照比較優(yōu)勢生產(chǎn)和出口，加拿大進口小麥出口計算機，中國進口計算機出口小麥。</p><p>　　加拿大進口一單位小麥需要出口1/22單位計算機，折合成勞動時間來算，生產(chǎn)一單位小麥本國要用3小時，但生產(chǎn)1/22單位計算

22、機本國要用60/22小時勞動，所以加拿大進口一單位小麥相當(dāng)于用60/22小時的勞動換回本國3小時生產(chǎn)的產(chǎn)品，節(jié)省了3-60/22=3/11小時的勞動時間。中國進口一單位計算機需要出口22單位小麥，相當(dāng)于用22*4=88小時的勞動換回本國需用100小時生產(chǎn)的產(chǎn)品，節(jié)省了100-88=12小時的勞動時間。</p><p>　　如果世界價格是1單位計算機交換24單位的小麥，則相當(dāng)于用60/24小時的勞動換回本國3小時生

23、產(chǎn)的產(chǎn)品，節(jié)省了3-60/24=1/2小時的勞動時間。中國進口一單位計算機需要出口24單位小麥，相當(dāng)于用24*4=96小時的勞動換回本國需用100小時生產(chǎn)的產(chǎn)品，節(jié)省了100-96=4小時的勞動時間。</p><p>　　在自由貿(mào)易的情況下，加拿大應(yīng)專業(yè)生產(chǎn)計算機，數(shù)量為600/60=10單位；中國應(yīng)專業(yè)生產(chǎn)小麥，數(shù)量為800/4=200單位。</p><p>　　中國的福利水平從U01上

24、升到U11，加拿大的福利水平從U02上升到U12，整個世界的福利水平上升了。</p><p>　　假定中國總勞動為600小時，生產(chǎn)每單位鋼鐵Y需要4小時，而生產(chǎn)每單位大米X需要2小時，中國的福利函數(shù)為U=XY2。</p><p>　　求封閉經(jīng)濟中國的福利水平。</p><p>　　假設(shè)開放后大米的相對價格為1，求開放后中國的福利總水平。</p><

25、;p>　　求開放的分工所得和交換所得。</p><p>　　思路：中國的生產(chǎn)可能性曲線為2Y=300-X，大米的機會成本為1/2單位的鋼鐵，根據(jù)福利函數(shù)知每一條效用曲線上大米對鋼鐵的邊際替代率為</p><p>　　封閉經(jīng)濟中的福利最大化必在大米的邊際替代率與機會成本相等處，即，或X=Y處，代入生產(chǎn)可能性曲線得X=Y=100，U0=100*1002=106</p>&l

26、t;p>　　開放經(jīng)濟中國完全分工，全部生產(chǎn)大米，交換曲線為Y=300-X，福利最大化必在大米的邊際替代率與貿(mào)易條件相等處，即，或Y=2X處。代入交換曲線得X=100，Y=200，U=100*40000=4*106</p><p>　　交換所得：假設(shè)中國沒有完全專業(yè)生產(chǎn)大米 ，仍然像封閉經(jīng)濟那樣生產(chǎn)100單位大米和100單位鋼鐵，但大米以1：1的比例交換鋼鐵，新的交換曲線為Y=200-X，福利最大化仍在大米的

27、邊際替代率與貿(mào)易條件相等處，即或Y=2X處。代入交換曲線得X=200/3，Y=400/3，，交換所得為</p><p><b>　　分工所得為</b></p><p>　　在李嘉圖貿(mào)易模型中，用生產(chǎn)者剩余和消費者剩余的方法說明一國進口和出口的福利水平變動。</p><p><b>　　思路：假設(shè)小國情形</b></p

28、><p>　　出口品市場上，封閉經(jīng)濟中國內(nèi)價格為P0，開放后面臨世界市場的價格為PW，價格的提高使消費者剩余減少P0PWAE，但生產(chǎn)者剩余增加PWP0EB，社會總體福利增加ABE。</p><p>　　進口品市場上，封閉經(jīng)濟中國內(nèi)價格為P0，開放后面臨世界市場的價格為PW，價格的降低使消費者剩余增加P0PWBE，但生產(chǎn)者剩余減少PWP0EA，社會總體福利增加ABE。</p>&l

29、t;p>　　一個小國和一個大國發(fā)生貿(mào)易，哪一個國家的福利水平提高的幅度更大一些？畫圖說明。</p><p>　　思路：一般來說，小國福利水平提高的幅度更大一些。以大國向小國進口為例。從下圖中可以看出雖然貿(mào)易后的價格均為PW,但是大國價格變動幅度小于小國,所以大國福利僅提高ABE，而小國福利提高A’B’E’。大國原來福利水平為OMEN，福利提高幅度為ABE/OMEN，而小國福利原來水平為O’M’E’N’，福利

30、提高幅度為A’B’E’/O’M’E’N’，顯然小國的福利水平提高幅度要比大國大。</p><p>　　兩種產(chǎn)品多個國家的情況。下表給出了4個國家生產(chǎn)1單位大米和小麥的勞動投入量。</p><p>　　已知國際市場均衡的大米相對價格為2，則按照比較優(yōu)勢的原則，各國的貿(mào)易模式如何？當(dāng)國際市場對大米需求增加導(dǎo)致大米的相對價格上升至3.5，各國貿(mào)易模式會受到影響嗎？如果有，怎樣變化？</p&

31、gt;<p>　　思路：各國大米的相對成本按照從低到高排列依次為美國4，中國3,法國2.5,泰國4/3, 國際市場均衡的大米相對價格為2,介于法國和泰國之間,所以按照比較優(yōu)勢的原則,泰國出口大米進口小麥,美國、中國和法國出口小麥進口大米。</p><p>　　當(dāng)大米的國際價格上升到3.5時,就只有美國出口小麥進口大米,其它國家出口大米進口小麥。</p><p>　　兩個國家多

32、種產(chǎn)品的情況。下表給出了兩國生產(chǎn)四種產(chǎn)品所需的單位勞動時間。</p><p>　　如果美國工資是＄10/小時，菲律賓的工資水平是＄3/小時，兩國發(fā)生貿(mào)易，按照比較優(yōu)勢的原則，各應(yīng)生產(chǎn)和出口什么產(chǎn)品？如果美國的工資上升為＄11/小時，貿(mào)易模式會受影響嗎？</p><p>　　思路：美國生產(chǎn)這四種產(chǎn)品的相對勞動生產(chǎn)率從高到低為汽車5,芯片4，單放機2,香蕉0.2, 而同時美國的相對工資為10/

33、3，介于芯片和單放機之間，按照比較優(yōu)勢的原則，美國應(yīng)該生產(chǎn)和出口汽車和芯片，進口單放機和香蕉；菲律賓應(yīng)該生產(chǎn)和出口單放機和香蕉，進口汽車和芯片。</p><p>　　如果美國的工資上升為$11/小時，美國的相對工資還是介于芯片和單放機之間，所以貿(mào)易模式不會受影響。</p><p>　　第三章 新古典國際貿(mào)易理論：基本模型</p><p>　　假設(shè)在自給自足條件

34、下，中國的汽車價格是20萬/輛，需求量為100萬輛。中美兩國進行汽車貿(mào)易，國際市場價格為15萬/輛，中國自己生產(chǎn)60萬輛，從美國進口60萬輛。中國的消費者是獲得收益還是受到損失？生產(chǎn)者呢？總福利增加了嗎？請用圖和數(shù)值說明。</p><p>　　思路：中國的消費者從價格的下降中獲益，生產(chǎn)者受損。社會總福利增加了。</p><p>　　從圖中可以看出，消費者剩余增加了ABDE，生產(chǎn)者剩余減少了

35、ABCE，總福利增加了CED。</p><p>　　假設(shè)大米是勞動密集型產(chǎn)品，鋼鐵是資本密集型產(chǎn)品。沒有貿(mào)易發(fā)生以前，英國的大米/鋼鐵相對價格為4，菲律賓的大米/鋼鐵的相對價格為0.5。假設(shè)兩國自由貿(mào)易的結(jié)果使大米/鋼鐵相對價格變成2，請用社會無差異曲線說明貿(mào)易發(fā)生后兩國福利的改變，并標(biāo)出各國的貿(mào)易三角。</p><p>　　思路：英國出口鋼鐵進口大米，貿(mào)易使英國能更加集中生產(chǎn)鋼鐵，然后用

36、AE單位鋼鐵與菲律賓交換BE單位大米，福利水平提高了U1-U0。同樣菲律賓把一部分資源從鋼鐵部門轉(zhuǎn)到大米生產(chǎn)部門，再將多余的大米B’E’與英國交換鋼鐵A’E’，福利水平也得到提高U1’-U’0。</p><p>　　在H－O模型中，假設(shè)在沒有貿(mào)易的情況下，中國大米的國內(nèi)市場價格是每噸100美元，而國際市場上的大米價格是每噸120美元。在允許自由出口的情況下，中國的大米價格會出現(xiàn)什么趨勢？如果中國以國際市場價格出口

37、1000噸大米的話，中國的純收益（或純損失）是多少？（用圖和數(shù)字說明）</p><p>　　思路：若允許自由出口的情況下，中國的大米價格會上升。</p><p>　　如果中國以國際市場價格出口1000噸大米的話，中國的消費者會由于價格上升損失a部分的面積的利益；而生產(chǎn)者將由于提價得到a+b部分面積的收益，整個經(jīng)濟的純收益為b,面積為1/2*（120-100）*1000=10000。<

38、/p><p>　　“一種產(chǎn)品的國內(nèi)市場價格與國際市場價格相差越大，該產(chǎn)品的自由貿(mào)易所帶來的收益越大”。請評論并用圖說明。</p><p>　　思路：如果國內(nèi)市場價格反映了生產(chǎn)成本，則與國際市場價格相差越大說明比較優(yōu)勢（國內(nèi)價格低于國際價格時）或比較劣勢（國內(nèi)價格高于國際價格時）越明顯，在一定的國內(nèi)供給和需求彈性下，貿(mào)易量會很大，從而自由貿(mào)易的收益會越大。這可以用下圖說明（以出口產(chǎn)品市場為例）。

39、</p><p>　　Pd為自由貿(mào)易以前國內(nèi)價格，Pw和Pw‘為兩種世界價格，可見后者與國內(nèi)價格相差更大，比較這兩種世界價格下該國的凈收益，可以發(fā)現(xiàn)Pw價格下凈收益為c面積，而Pw’價格下凈收益為b+c。</p><p>　　設(shè)中國是汽車進口的小國，對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dc = 2000 - 0.02PSc = 1200 + 0.02

40、P</p><p>　　并設(shè)國際市場上汽車的價格為10000，請用數(shù)字和圖形說明下列問題：</p><p>　　貿(mào)易前，中國汽車的產(chǎn)量和價格；</p><p>　　自由貿(mào)易下，中國汽車的產(chǎn)量及進口或出口量；</p><p>　　自由貿(mào)易對國內(nèi)消費者、廠商和整個社會的福利影響</p><p><b>　　思路：

41、</b></p><p>　　令Dc =Sc，得貿(mào)易前中國汽車價格為20000，產(chǎn)量為1600。</p><p>　　自由貿(mào)易下中國進口汽車，由于假設(shè)中國為汽車進口小國，則國內(nèi)汽車價格等于國際市場價格10000，汽車的需求為1800，生產(chǎn)為1400，進口量為400。</p><p>　　消費者福利增加a+b=1/2*(1800+1600)*10000=1

42、.7*107</p><p>　　生產(chǎn)者利潤減少a=1/2*(1400+1600)*10000=1.5*107</p><p>　　社會福利增加b=(a+b)-a=2*106</p><p>　　假設(shè)A、B兩國生產(chǎn)技術(shù)相同且在短期內(nèi)不變：生產(chǎn)一單位衣服需要的資本為1，需要的勞動為3；生產(chǎn)一單位食品需要的資本為2，需要的勞動為2。A國擁有160單位勞動和100單位資本

43、；B國擁有120單位勞動和80單位資本。則</p><p>　　哪個國家為資本充裕的國家？</p><p>　　哪種產(chǎn)品為勞動密集型產(chǎn)品？</p><p>　　假設(shè)所有要素都充分利用，計算各國各自最多能生產(chǎn)多少服裝或多少食品？</p><p>　　假設(shè)兩國偏好相同，兩國間進行貿(mào)易，哪個國家會出口服裝？哪個國家出口食品？</p>

44、<p><b>　　思路：</b></p><p>　　由于B國的資本勞動比例高于A國，所以B國為資本充裕的國家。</p><p>　　由于衣服的勞動資本比例高于食品，所以衣服為勞動密集型產(chǎn)品。</p><p>　　A國最多能生產(chǎn)160/3單位的衣服和50單位的食品；B國最多能生產(chǎn)40單位的衣服和40單位的食品。</p>

45、<p>　　根據(jù)H-O模型的結(jié)論，服裝是勞動密集型的產(chǎn)品應(yīng)由勞動充裕的國定即A國出口，食品為資本為密集型的產(chǎn)品應(yīng)由資本充裕的國家即B國出口。</p><p>　　設(shè)越南（V國）和馬來西亞（M國）兩國大米市場的需求曲線分別為：</p><p>　　PV = 1.5 – QDV, PM = 2.2 - 2QDM</p><p><b>　　供給曲

46、線分別為：</b></p><p>　　PV = 0.1 + QSV,PM = 0.6 + 2QSM</p><p><b>　　請計算：</b></p><p>　　兩國自給自足時大米市場均衡時的產(chǎn)量和價格。</p><p>　　自由貿(mào)易時國際市場大米的價格和各國的進口量或出口量。</p>

47、<p>　　自由貿(mào)易帶來的消費者和生產(chǎn)者的福利收益或損失，以及兩國的凈福利收益或損失。</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　自給自足時V國大米價格為0.8,產(chǎn)量為0.7，M國大米價格為1.4,產(chǎn)量為0.4。</p><p>　　兩國總需求為QWD=QDV+QDM=(1.5-P)+(1.1-0.5P)=2.6

48、-1.5P</p><p>　　兩國總供給為QWS=QSV+QSM=(P-0.1)+(0.5P-0.3)=1.5P-0.4</p><p>　　令QWD=QSW,得P=1, QDV=0.5, QSV=0.9,所以V國出口量QSV- QDV=0.4,也等于M國的進口量。</p><p>　　V國：消費者剩余變化＝-1/2*[0.7+(0.7-1/2*0.4)]*(1.

49、0-0.8)= -0.12</p><p>　　生產(chǎn)者剩余變化＝1/2*[0.7+(0.7+1/2*0.4)]*(1.0-0.8)= -0.16</p><p>　　凈收益＝陰影部分面積＝1/2*0.2*0.4=0.04</p><p>　　M國：消費者剩余變化＝1/2*[0.4+(0.4+1/2*0.4)]*(1.4-1.0)= 0.20</p>&

50、lt;p>　　生產(chǎn)者剩余變化＝-1/2*[0.4+(0.4-1/2*0.4)]*(1.4-1.0)= -0.12</p><p>　　凈收益＝陰影部分面積＝1/2*0.4*0.4=0.08</p><p>　　世界總收益= V國凈收益+M國凈收益＝0.04+0.08=0.12。</p><p>　　新古典貿(mào)易模型：擴展與應(yīng)用</p><p&

51、gt;　　中國相對于菲律賓而言是資本充裕的國家。假設(shè)中國和菲律賓生產(chǎn)每單位大米和鋼鐵的要素投入如下：</p><p>　　如果開放貿(mào)易，中國應(yīng)該出口什么，進口什么？</p><p>　　如果各種要素都不能自由流動，開放貿(mào)易使得中國的哪些要素得益？哪些要素受損？</p><p>　　如果只有勞動力可以在國內(nèi)各部門之間自由流動，而土地和資本不能流動。情況又如何？<

52、/p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　如果開放貿(mào)易,中國應(yīng)該出口自己具有比較優(yōu)勢的 產(chǎn)品即大米 ,進口自己不具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品即鋼鐵。</p><p>　　如果各種要素都不能自由流動，開放貿(mào)易使出口產(chǎn)品——大米的價格上升，大米行業(yè)的所有要素都會受益；相反，進口產(chǎn)品——鋼鐵的價格下降使得鋼鐵行業(yè)的所有要素受損。</p&g

53、t;<p>　　如果僅勞動力可以在國內(nèi)各部門之間自由流動，價格上升的行業(yè)——大米行業(yè)中的不流動要素——土地和資本繼續(xù)受益，價格下降的行業(yè)——鋼鐵行業(yè)中的不流動要素——土地和資本會進一步受損。流動要素——勞動力的收益不確定。</p><p>　　“中國加入世貿(mào)組織會造成工人工資下降，失業(yè)增加?！蹦阃膺@種觀點嗎？請闡述。</p><p>　　思路：不同意。因為中國加入世貿(mào)組織會

54、使中國的貿(mào)易量擴大，中國會擴大對自己具有比較優(yōu)勢的 產(chǎn)品——勞動密集型產(chǎn)品的出口，根據(jù)斯托爾珀-薩繆爾森定理 ，這種產(chǎn)品中密集使用的要素——勞動力的收益是增加的，對這種要素的需求也會增加，所以失業(yè)應(yīng)該不會增加。</p><p>　　假設(shè)A國是個勞動力充裕的國家，以勞動力和土地兩種要素生產(chǎn)服裝和玉米。服裝是勞動密集型產(chǎn)品，玉米是土地密集型產(chǎn)品。給定A國作為一個小國參加自由貿(mào)易。</p><p&g

55、t;　　A國會出口什么產(chǎn)品？</p><p>　　A國國內(nèi)服裝和玉米的價格會發(fā)生什么變化？</p><p>　　假設(shè)突然有大批移民進入A國，對該國的生產(chǎn)、貿(mào)易量和福利有什么影響？請簡要說明。</p><p>　　如果A國是個大國，上述3題的結(jié)論還會一樣嗎？</p><p><b>　　思路：</b></p>

56、<p><b>　　A國會出口服裝。</b></p><p>　　A國作為一個小國參加自由貿(mào)易后會出口服裝進口玉米，從而導(dǎo)致服裝價格上升，玉米價格下降。</p><p>　　由羅勃津斯基定理，大量移民的涌入會使該國密集使用勞動的產(chǎn)品——服裝的生產(chǎn)增加，同時使另一種產(chǎn)品——玉米的生產(chǎn)下降，貿(mào)易量擴大，社會總體的福利也會擴大。</p><p

57、>　　如果A國是大國，則前兩問不變。由于大國的貿(mào)易條件會隨著進出口量的變化而變化，第三問的結(jié)論有被大國貿(mào)易條件惡化所抵消，這種貿(mào)易條件惡化的程度取決于進出口產(chǎn)品的供需彈性。</p><p>　　如果假定法國生產(chǎn)葡萄和汽車，土地是生產(chǎn)葡萄的特定要素，資本是生產(chǎn)汽車的特定要素。工人可以在這兩個部門之間自由流動。在特定要素模型的框架內(nèi)，討論國內(nèi)要素的報酬怎樣變化。</p><p>　　世界

58、市場上葡萄的價格上升5％；</p><p>　　有大量外國汽車廠商到法國投資；</p><p>　　生產(chǎn)葡萄和汽車的工人都減少。</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　名義工資上升，但用葡萄價格衡量的價格實際工資； 名義和實際地租上升； 名義和實際利率下降。</p><p&g

59、t;　　名義和實際工資都上升；名義和實際地租下降；資本的名義和實際總收益都會增加，但是名義和實際利率的變化無法確定。</p><p>　　名義和實際工資上升； 名義和實際地租下降； 名義和實際利率下降。</p><p>　　美國國會在2000年就是否給與中國永久正常貿(mào)易地位一案進行投票表決。此案在美國國內(nèi)引起了很大的爭議，各方都在努力游說。反對該提案的主要是美國的各個工會組織，而支持的多是

60、大公司。為什么？</p><p>　　思路：給與中國永久正常貿(mào)易地位意味著增加與中國的貿(mào)易，根據(jù)斯托爾珀-薩繆爾森定理，自由貿(mào)易的趨勢是增加出口產(chǎn)品密集使用的要素的收益，減少進口產(chǎn)品中密集使用的要素的收益，所以美國一旦擴大了與中國的貿(mào)易就會改變國內(nèi)各要素的收益：降低美國國內(nèi)的勞動力的收益，同時增加國內(nèi)資本的收益，所以出于自身利益的考慮工會組織反對該提案，大公司支持該提案。</p><p>

61、　　“自由貿(mào)易使窮國受損富國受益。”請評論。</p><p>　　思路：一般來講，自由貿(mào)易通過使各個國家專業(yè)化生產(chǎn)并且出口自己具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，進口沒有優(yōu)勢的產(chǎn)品，使資源達到更優(yōu)的配置，增加各國的總體福利水平。</p><p>　　在特殊要素模型中，試討論以下定理是否繼續(xù)成立：</p><p>　　斯托爾珀－薩繆爾遜定理</p><p>&

62、lt;b>　　羅勃津斯基定理</b></p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　只對特定要素成立。在特殊要素模型中，一種產(chǎn)品價格的增加會使該產(chǎn)品使用的特定要素的價格增加，而使另一種產(chǎn)品使用的特定要素價格下降，公共要素價格的變動不確定。</p><p>　　只對特定要素成立。因為特定要素的增加會使使用該要素

63、的產(chǎn)品的產(chǎn)量增加，而使另一種產(chǎn)品的產(chǎn)量下降，但是公共要素的增加就會使兩種產(chǎn)品的產(chǎn)量都增加。</p><p>　　在特殊要素模型中，試證明：鋼鐵價格（Ps）上升（比如說，10％）， </p><p>　　鋼鐵行業(yè)的特定要素（資本）的名義收益率和實際收益率增加；</p><p>　　大米行業(yè)的特定要素（土地）的名義收益率和實際收益率下降。</p><

64、p><b>　　思路： （見下圖）</b></p><p>　　鋼鐵價格上升之前大米行業(yè)的特定要素——土地的名義收益用CAWA的面積表示，鋼鐵行業(yè)特定要素——資本的名義收益用DAWA的面積表示；</p><p>　　鋼鐵價格上升后土地的名義收益降為CBWB，由于大米價格不變，鋼鐵價格上升，所以無論用何種價格來衡量土地的實際收益都是下降的。資本的名義收益上升為EB

65、WB，大于鋼鐵價格上升的幅度，所以實際收益也上升。</p><p>　　在特定要素模型中，勞動L是公共要素，資本K是生產(chǎn)汽車的特定要素，石油N是生產(chǎn)汽油的特定要素。已知：汽車的生產(chǎn)函數(shù)為，國內(nèi)需求函數(shù)為；,汽油的生產(chǎn)函數(shù)為，國內(nèi)需求函數(shù)為。該經(jīng)濟三種投入要素的稟賦分別為：勞動200單位，資本4單位，石油16單位。國際市場上汽車價格為8,汽油的價格為4 。試求：</p><p>　　封閉經(jīng)濟

66、情況下的均衡工資水平，以及汽車與汽油的產(chǎn)量、價格。</p><p>　　求開放后的均衡工資以及兩部門的產(chǎn)量、貿(mào)易量（假設(shè)小國情形）。</p><p>　　現(xiàn)在該國發(fā)現(xiàn)了新的大油田使石油稟賦從16驟升至784，求開放后均衡工資以及兩部門的產(chǎn)量，并聯(lián)系“荷蘭病“說明新石油儲量的發(fā)現(xiàn)對經(jīng)濟的影響。</p><p><b>　　思路：</b></

67、p><p>　　很顯然,巨大石油儲量的發(fā)現(xiàn),使汽車部門大量萎縮,經(jīng)濟更加依賴進口；同時出口部門得到極大的壯大。</p><p>　　一個完全競爭的小國經(jīng)濟中有兩個行業(yè)：工業(yè)制成品M與糧食F，價格分別為與，生產(chǎn)函數(shù)分別為 ， ，生產(chǎn)技術(shù)給定不變。社會總勞動量為，總資本量為。試證明：</p><p>　　一種要素的增加必使密集使用該要素的產(chǎn)品的產(chǎn)量增加，而使另一種產(chǎn)品產(chǎn)量

68、下降。即要證的增加引起F產(chǎn)量增加，M產(chǎn)量下降；的增加引起M產(chǎn)量增加， F產(chǎn)量下降。</p><p>　　一種產(chǎn)品價格增加必使它密集使用的要素價格增加，而使另一種要素價格下降。即要證的增加引起資本價格（R）增加，勞動力價格(W)下降；的增加引起勞動力價格增加，資本價格下降（提示：W與R可以由本題內(nèi)生地決定，而不像價格那樣事先外生給定，此題可參考本章附錄1）</p><p><b>

69、　　思路：</b></p><p>　　先求單位產(chǎn)量的要素投入aKM, aKF, aLM, aLF,</p><p>　　對M部門有 aKM=21/3（w/r）1/3, aLM=2-2/3（r/w）2/3;</p><p>　　對`F部門有 aKF=2-2/3（w/r）2/3, aLF=21/3（r/w）1/3</p><p>　

70、　由規(guī)模報酬不變得單位產(chǎn)量的要素投入不變，從而可以求出經(jīng)濟中的要素總需求，再由要素總需求等于總供給可列出方程（1）與（2）；再由完全競爭市場得出利潤為零有方程（3）與（4）。用M表示M部門的總產(chǎn)量，用F表示F部門的總產(chǎn)量,方程如下：</p><p>　　L*= M aLM+F aLF (1) </p><p>　　K*= M aKM+F aKF (2)</p><

71、;p>　　PM= w aLM+r aKM (3)</p><p>　　PF= w aLF+r aKF (4)</p><p>　　此方程組是關(guān)于r,w,M,F的方程組，解得r=22/3/3*pM2/pF,w=22/3/3*pF2/pM, M=1/3*[25/3pM/pF*K*-22/3(pF/pM)2L*],F=1/3*[25/3pF/pM*L*-22/3(pM/pF)2

72、K*]</p><p>　　將M與L分別對K*與L*求偏導(dǎo)得第一問即證明了著名的Rybcszynski定理的，將w與 r分別對pM與pF得第二問即著名的Stolper-Samuelson定理。</p><p>　　證明命題2的第2種方法:</p><p>　　要素市場上均衡時,有如下關(guān)系成立:</p><p>　　同種要素在兩部門獲得相同的收

73、益:</p><p>　　資本收益: (1)</p><p>　　工資水平: (2) </p><p>　　得到: (3)</p><p>　　將(3)帶入(1)得到: (4)</p><p>

74、　　將(4)分別帶入(1),(2)得到: (5)</p><p><b>　　(6)</b></p><p>　　由等式(5),(6)可以看出: 的增加引起資本價格（R）增加，勞動力價格(W)下降；的增加引起勞動力的價格增加，資本價格下降.命題2得證.</p><p>　　第五章當(dāng)代國際貿(mào)易理論<

75、/p><p>　　給定玫瑰國某些行業(yè)的進出口數(shù)據(jù)如下，請計算該國各行業(yè)的行業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)IIT。</p><p><b>　　（單位：萬美元）</b></p><p>　　思路：根據(jù),可以求得：</p><p><b>　　新鮮水果行業(yè) </b></p><p><b>

76、　　玩具行業(yè)</b></p><p><b>　　微型面包車行業(yè)</b></p><p><b>　　電影電視行業(yè)</b></p><p>　　下述例子中，主要顯示出的是外部規(guī)模經(jīng)濟還是內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟？</p><p>　　云南省昆明市郊斗南鎮(zhèn)的鮮花市場；</p><p

77、><b>　　天津的食街；</b></p><p><b>　　微軟公司；</b></p><p>　　香港作為亞洲的金融中心；</p><p><b>　　美國的大型家庭農(nóng)場</b></p><p>　　思路：內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟主要來源于企業(yè)本身生產(chǎn)規(guī)模的擴大，外部規(guī)模經(jīng)濟主

78、要來源于行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的增加所引起的產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，所以（1）中的批發(fā)市場和（2）中的食街都是同類型的企業(yè)組成的交易場所，顯然是利用外部規(guī)模經(jīng)濟。（3）（4）（5）顯然是經(jīng)濟體自身擴大規(guī)模的結(jié)果：（3）中的企業(yè)集團是企業(yè)橫向和縱向發(fā)展的結(jié)果；（4）中的香港是一個地區(qū)利用自身的優(yōu)勢發(fā)展成亞洲的無可替代的金融中心；（5）中的大型家庭農(nóng)場也是私人經(jīng)營體對自身規(guī)模的擴大。 </p><p>　　下述例子中，決定貿(mào)易模式的

79、主要是比較優(yōu)勢還是規(guī)模經(jīng)濟？</p><p>　　加拿大是主要的新聞紙出口國；</p><p>　　Intel生產(chǎn)了世界上半數(shù)以上的CPU；</p><p>　　美國和日本相互出口復(fù)印機；</p><p>　　中國是主要的電視機出口國；</p><p>　　東南亞國家大量出口運動服裝和鞋。</p><

80、;p><b>　　思路：</b></p><p><b>　　比較優(yōu)勢</b></p><p><b>　　規(guī)模經(jīng)濟</b></p><p><b>　　規(guī)模經(jīng)濟</b></p><p><b>　　比較優(yōu)勢</b></p

81、><p><b>　　比較優(yōu)勢</b></p><p>　　在完全競爭條件下，自由貿(mào)易一般為貿(mào)易雙方國家?guī)韮羰找?。?dāng)一種貿(mào)易商品由具有規(guī)模經(jīng)濟的壟斷競爭企業(yè)生產(chǎn)并出口，是否仍然為貿(mào)易雙方都帶來凈收益？請用圖幫助分析。</p><p>　　思路：具有規(guī)模經(jīng)濟的壟斷競爭條件下自由貿(mào)易仍然為貿(mào)易雙方帶來凈收益,短期內(nèi)廠商甚至可以獲得利潤,消費者由于價格

82、變化不確定，可能受益也可能受損，但即使消費者受損這部分損失也能被廠商的利潤彌補（見圖1），總體來說是出口國是受益的。</p><p>　　長期來講大量生產(chǎn)并出口可以使價格下降從而使本國的消費者獲利，而廠商的利潤仍舊為零。（見圖2）。</p><p>　　另一方面對進口國來說，短期內(nèi)壟斷競爭廠商要受損，產(chǎn)量減少，價格可能上升則消費者也受損，價格也可能下降使消費者受益。但總體來說消費者的得益不

83、能彌補廠商的損失，短期內(nèi)進口國受損。（見圖3）</p><p>　　長期來講，虧損的廠商會退出該行業(yè)，直到所有企業(yè)的利潤為零。這時需求由D2變到D3，D3比D1更有彈性。余下的廠商產(chǎn)量會比貿(mào)易前高，價格更低，消費者獲利。所以長期社會福利是增加的。（見圖4）</p><p>　　討論以下問題：美國為什么在噴氣式飛機制造方面還保留有比較優(yōu)勢，而在鋼鐵制造和汽車生產(chǎn)方面都正在失去比較優(yōu)勢？<

84、;/p><p>　　思路：產(chǎn)品比較優(yōu)勢即取決于該國的資源稟賦也取決于該產(chǎn)品的技術(shù)結(jié)構(gòu)，鋼鐵、汽車和飛機雖然都屬于資本密集型的產(chǎn)品而且具有很大的規(guī)模經(jīng)濟，但是近幾十年前兩種產(chǎn)品的世界需求增長很快，產(chǎn)量有很大的提高，規(guī)模經(jīng)濟導(dǎo)致了這些產(chǎn)品的生產(chǎn)成本迅速下降，鋼鐵和汽車已走到技術(shù)擴散期，許多發(fā)達國家甚至發(fā)展中國家都能生產(chǎn)汽車和鋼鐵，美國逐漸失去這些產(chǎn)品的壟斷地位；相反，飛機由于其高昂的制造成本及其提供的服務(wù)，所以整個世界的

85、需求增長不是很大，其他國家很難利用規(guī)模經(jīng)濟大量制造飛機，致使該行業(yè)的進入門檻很高，目前美國的波音公司仍然是主要的飛機制造商。</p><p>　　在克魯格曼的PP-ZZ模型中，假定其他條件不變而每個企業(yè)的固定投入增加，試問對消費者的影響是什么？有什么辦法可以抵消這種影響？</p><p>　　思路：固定投入增加意味著zz曲線右移,價格上升,每種商品的消費量增加,消費種類減少,使消費者受損。

86、欲抵消這種影響，只有使zz曲線回去。兩個辦法：自由貿(mào)易，或允許人口流動，使消費總?cè)丝谠黾印?lt;/p><p>　　長虹集團是一個生產(chǎn)電視機的壟斷競爭企業(yè)，電視機生產(chǎn)具有規(guī)模經(jīng)濟。如果長虹能夠成功地占領(lǐng)歐洲市場，向歐洲國家出售電視機，對長虹的短期利益是什么？長期呢？對本國電視機消費者是否有利？畫圖說明。</p><p>　　思路：占領(lǐng)歐洲市場之后，外國需求增加，從而總需求增加，企業(yè)面對的市場需

87、求由D1增加到D2；邊際收益也從MR1移到了MR2。企業(yè)追求利潤最大化，生產(chǎn)擴張（從Q1增加到Q2），平均成本下降（由原來的AC1下降到AC2），產(chǎn)品價格可能下降，從而使得本國消費者也受益，消費者剩余增加也有可能上升，消費者受損，但是需求的突然擴張使得企業(yè)的平均成本比產(chǎn)品價格下降得更快，出現(xiàn)短期利潤。在圖5中的陰影部分就是這一超額利潤。</p><p>　　長虹的短期利潤會引起國內(nèi)其它彩電企業(yè)的進入歐洲市場，與長

88、虹彩電爭奪歐洲的這一部分市場，一部分消費者就會轉(zhuǎn)向購買其它品牌的彩電，長虹面對的需求由D2減少到D3而且比不參與國際貿(mào)易的需求D1更有彈性，直到長虹的利潤消失才達到均衡。然而，長虹的生產(chǎn)依然擴張（從Q1增加到Q3），獲得了更低的長期平均成本（由原來的LAC1下降到LAC3）。同時產(chǎn)品的定價也由原來的P1下降到P3（價格等于平均成本: P3=LAC3），消費者剩余增加。</p><p>　　長期來講大量生產(chǎn)并出口可

89、以使價格下降從而使本國的消費者獲利，而廠商的利潤仍舊為零。（見圖6）。</p><p>　　無論短期長期，整個社會福利都比沒有貿(mào)易時增加。</p><p>　　第六章生產(chǎn)要素的國際流動</p><p>　　國際勞動力流動過程中，對于移民自身來說，移民成本主要有哪些？</p><p>　　思路：對于移民自身來說移民成本主要分為經(jīng)濟方面和心理方

90、面。</p><p><b>　　經(jīng)濟方面。</b></p><p>　　喪失某些已經(jīng)積累起來的社會福利，如政府養(yǎng)老金和社會保險；</p><p>　　放棄國內(nèi)的各種工作機會；</p><p>　　可能要上繳的“移民稅”及與辦移民手續(xù)有關(guān)的其它費用；</p><p>　　在本幣不可兌換的情況下，移

91、民還會遇到換匯問題甚至一時無法使用在國內(nèi)的資金；</p><p>　　在國外安頓的各種花費。</p><p><b>　　心理方面。</b></p><p><b>　　語言的障礙</b></p><p><b>　　文化的差異</b></p><p>

92、<b>　　種族的歧視</b></p><p><b>　　離鄉(xiāng)的痛苦</b></p><p><b>　　生活方式的適應(yīng)</b></p><p>　　假設(shè)法國出口資本密集型產(chǎn)品，從波蘭進口勞動密集型產(chǎn)品；波蘭則相反，出口勞動密集型產(chǎn)品進口資本密集型產(chǎn)品。假設(shè)波蘭加入歐盟后大量的波蘭人移居法國。請用圖

93、說明波蘭移民對法、波兩國勞動密集行產(chǎn)品的生產(chǎn)和貿(mào)易的影響。</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　假設(shè)波蘭和法國都為小國，移民引起的生產(chǎn)變化對世界價格沒有影響。圖中B表示勞動密集型產(chǎn)品，A表示資本密集型產(chǎn)品。PPF為生產(chǎn)可能性曲線，直線代表世界價格。陰影部分為貿(mào)易三角。</p><p>　　由圖可見，由于勞動力的減少，

94、波蘭的勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)減少，出口減少；相反法國由于勞動力的增加，勞動密集型產(chǎn)品生產(chǎn)增加，進口減少。兩國勞動密集型產(chǎn)品的貿(mào)易減少。</p><p>　　2000年6月13日至15日，韓國（南朝鮮）總統(tǒng)金大中訪問平壤，與北朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日舉行了歷史性的會晤。2002年9月，南北朝鮮決定修復(fù)貫通南北的鐵路。如果若干年后南北朝鮮統(tǒng)一，允許勞動力自由流動，這會對南北朝鮮的企業(yè)、勞動力以及整個朝鮮的福利水平產(chǎn)生什么樣的影

95、響？（請用圖說明）</p><p>　　思路：分析框架參考書上圖6-1，結(jié)論是由于朝鮮的工資水平低于韓國而導(dǎo)致朝鮮的勞動力涌入韓國，韓國的工資下降而朝鮮的工資上升，韓國的企業(yè)獲利而朝鮮的企業(yè)受損，但是兩國總的福利是增加的，增加的面積為d+e。</p><p>　　假設(shè)墨西哥是勞動力充裕的國家，美國是資本充裕的國家。北美自由貿(mào)易協(xié)定簽訂后，美國的資本大量到墨西哥投資。請用局部均衡的方法分析美

96、國和墨西哥兩國資本市場各方的利益變動。墨西哥是否從吸引美國資本中獲得利益？美國呢？</p><p><b>　　思路：</b></p><p><b>　　由上圖可知，</b></p><p>　　墨西哥的資本供應(yīng)方損失a，資本需求方獲利為a+b，墨西哥總獲利為b。</p><p>　　美國資本供應(yīng)

97、方獲利為c，資本需求方損失為c+d，美國總損失為d。</p><p>　　由美國流動到墨西哥的資本獲利至少是d+e。</p><p>　　假如把流動資本收益算入美國，則美國總收益至少為e。</p><p>　　20世紀(jì)末，香港和臺灣勞動密集型產(chǎn)業(yè)內(nèi)的資本大量向我國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，這對海峽兩岸和內(nèi)地與香港之間的勞動密集型產(chǎn)品貿(mào)易有什么影響？（畫圖說明）</p>

98、;<p>　　思路：由圖分析可得，香港勞動密集型產(chǎn)業(yè)內(nèi)的資本輸入大陸，使兩地的資本存量發(fā)生變化，從而引起在勞動密集型產(chǎn)業(yè)資本租金的變化。大陸勞動密集型產(chǎn)業(yè)的資本租金由于資本供應(yīng)量的增大而降低，香港資本租金因資本的流出而升高。如果資本流動不受任何限制，兩地的資本租金將趨同直至相等。大陸勞動密集型產(chǎn)業(yè)由于資本的增加而擴大生產(chǎn)，香港減少生產(chǎn)，該產(chǎn)業(yè)由香港向大陸轉(zhuǎn)移。大陸勞動密集型產(chǎn)品的進口減少或出口增加，香港的出口減少或進口增加

99、。</p><p>　　第七章進口保護政策：關(guān)稅</p><p>　　設(shè)中國是汽車進口的小國，對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dc = 2000 - 0.02 PSc = 1200 + 0.03 P</p><p>　　并設(shè)國際市場上汽車的價格為10000美元，請用數(shù)字和圖形說明下列問題：</p><p

100、>　　自由貿(mào)易下，中國汽車的產(chǎn)量及進出口量, 自由貿(mào)易對國內(nèi)消費及廠商的福利影響。</p><p>　　中國對汽車征收每輛3000美元的進口稅，國內(nèi)汽車的產(chǎn)量及貿(mào)易量；與自由貿(mào)易相比，消費者和廠商的福利變化。</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　自由貿(mào)易下中國汽車的產(chǎn)量為,消費量為,所以凈進口為300。相對于封

101、閉經(jīng)濟，自由貿(mào)易的價格更低，所以消費者剩余增加而廠商利潤降低。</p><p>　　征收關(guān)稅后國內(nèi)汽車的價格為13000，產(chǎn)量為1590，國內(nèi)消費1740，凈進口150。與自由貿(mào)易相比消費者福利下降，但是產(chǎn)福利增加。</p><p>　　兩國貿(mào)易模型：中國和美國</p><p>　　設(shè)中國對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dc

102、= 2000 - 0.02 P，Sc = 1200 + 0.03 P</p><p>　　美國對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dus = 1800 - 0.02 P，Sus = 1400 + 0.03 P</p><p><b>　　請計算:</b></p><p>　　貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量。

103、</p><p>　　自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運輸成本)。自由貿(mào)易給兩國的福利帶來的影響。</p><p>　　中國對汽車進口征收3000美元的單位稅，這時各國汽車市場的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。</p><p>　　關(guān)稅對中國汽車制造商、國內(nèi)消費者和中國政府的福利帶來的影響如何？</p><p>　　關(guān)稅

104、的福利凈損失(與自由貿(mào)易相比)</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　中國汽車的均衡價格為16000，產(chǎn)量為1680；美國汽車的均衡價格為8000，產(chǎn)量為1640</p><p>　　自由貿(mào)易下國際市場的均衡價格為12000，中國汽車產(chǎn)量為1560，進口量為200；美國汽車產(chǎn)量為1760，出口200。自由貿(mào)易給兩國的福

105、利都帶來凈收益。0</p><p>　　中國國內(nèi)價格為13500，產(chǎn)量為1605，進口125。美國國內(nèi)汽車的價格為10500，產(chǎn)量為1715，出口125。</p><p>　　關(guān)稅降低了國內(nèi)消費者的福利，增加了汽車制造商的福利，也增加了政府的收入。</p><p>　　關(guān)稅使消費者和廠商共計損失243750，政府關(guān)稅收入375000，社會總體福利增加131250。&

106、lt;/p><p>　　本章專欄7.1中報道了俄羅斯提高白糖進口關(guān)稅與國際白糖期貨價格暴跌的消息。請用國際白糖市場和期貨市場的供求變動來描述兩者間的關(guān)系。</p><p><b>　　思路：</b></p><p>　　設(shè)中國對小汽車的關(guān)稅稅率為180%，國內(nèi)一典型的汽車制造商的成本結(jié)構(gòu)和部件關(guān)稅如下：</p><p>　

107、　成本項目鋼板發(fā)動機輪胎</p><p>　　占汽車價格比重20%30%10%</p><p>　　關(guān)稅稅率60%120%30%</p><p>　　請計算對中國小汽車行業(yè)的有效保護率。</p><p>　　如果鋼板、發(fā)動機、輪胎的關(guān)稅分別降為10%、30%、5%，計算小汽車的有效保護率。</p&g

108、t;<p>　　從上面的計算中，可以推出哪些關(guān)于有效保護率的一般結(jié)論？</p><p>　　思路：由有效保護率公式，可以計算得</p><p>　　降低對產(chǎn)品零部件的關(guān)稅有助于提高有效保護率。</p><p>　　證明：兩個計算有效保護率的公式（ 和）相等。</p><p>　　思路：因為自由貿(mào)易下 ， </p>

109、<p>　　進口保護政策：非關(guān)稅保護</p><p>　　設(shè)中國是汽車進口的小國，對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dc = 2000 - 0.02 PSc = 1200 + 0.03 P</p><p>　　并設(shè)國際市場上汽車的價格為10000美元，請用數(shù)字和圖形說明下列問題：</p><p>　　自由貿(mào)易下，中

110、國汽車的產(chǎn)量及進出口量, 自由貿(mào)易對國內(nèi)消費及廠商的福利影響。</p><p>　　中國對汽車征收每輛3000美元的進口稅，國內(nèi)汽車的產(chǎn)量及貿(mào)易量；與自由貿(mào)易相比，消費者和廠商的福利變化。</p><p>　　中國為汽車進口設(shè)定150單位的配額限制，國內(nèi)汽車的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量；與自由貿(mào)易相比，消費者、政府、廠商的福利變動。</p><p>　　中國給國內(nèi)汽車制造商

111、每輛3000美元的生產(chǎn)補貼，這時國內(nèi)汽車的產(chǎn)量、貿(mào)易量; 與自由貿(mào)易相比，消費者、政府、廠商的福利變動。</p><p>　　上述三種政策都是保護國內(nèi)汽車制造業(yè)，你認為政府應(yīng)該實行哪一種政策？在實踐中會有什么問題？</p><p>　　如果國際汽車市場價格降為8000美元，分析關(guān)稅（仍為3000美元）和配額（仍為150）對國內(nèi)價格、進口量、消費者、政府、廠商的福利影響。</p>

112、<p><b>　　思路：</b></p><p>　　自由貿(mào)易下中國汽車的產(chǎn)量為,消費量為,所以凈進口為300。相對于封閉經(jīng)濟，自由貿(mào)易的價格更低，所以消費者剩余增加而廠商利潤降低。</p><p>　　征收關(guān)稅后國內(nèi)汽車的價格為13000，產(chǎn)量為1590，國內(nèi)消費1740，凈進口150。與自由貿(mào)易相比消費者福利下降，但是產(chǎn)福利增加。</p>

113、;<p>　　本題國內(nèi)價格、產(chǎn)量、貿(mào)易量和消費者福利與b相同， 廠商和政府的福利變動要視配額的分配方式而定，具體方式及其福利分配參看教材。</p><p>　　生產(chǎn)補貼后國內(nèi)汽車產(chǎn)量為1590，凈進口為210，與自由貿(mào)易相比消費者福利不變，廠商利潤增加，政府收入下降。</p><p>　　一般來說生產(chǎn)補貼社會的福利凈損失最小，所以建議使用生產(chǎn)補貼。在實踐中的問題是政府的財政會

114、遇到困難，所以盡管對社會有利的事政府也不一定會做。</p><p>　　注：福利變化是相對于國際價格為10000美元時的情況。</p><p>　　兩國貿(mào)易模型：中國和美國</p><p>　　設(shè)中國對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dc = 2000 - 0.02 P，Sc = 1200 + 0.03 P</p>

115、<p>　　美國對汽車的需求和供給分別為：</p><p>　　Dus = 1800 - 0.02 P，Sus = 1400 + 0.03 P</p><p><b>　　請計算:</b></p><p>　　貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量。</p><p>　　自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價格、各國