旅游管理畢業(yè)論文課程內(nèi)容精選

1、<p>　　2013級旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文</p><p>　　我國導(dǎo)游人員的素質(zhì)現(xiàn)狀</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1.1導(dǎo)游員誠信度不高2</p><p>　　1.2 導(dǎo)游員多以自身利益為重,綜合素質(zhì)不高,游客投訴度高2</p><p>　　影響我

2、國導(dǎo)游員素質(zhì)的主要因素3</p><p>　　2.1當(dāng)前導(dǎo)游人員薪金制度不合理3</p><p>　　2.2旅行社的惡性削價競爭5</p><p>　　2.3導(dǎo)游激勵機制的不健全5</p><p>　　2.4整體旅游市場的不規(guī)范6</p><p>　　2.4.1旅游購物市場不完善6</p>&

3、lt;p>　　2.4.2缺乏對司機的有效監(jiān)督和管理7</p><p>　　2.4.3游客出游心理尚不成熟7</p><p>　　提高導(dǎo)游員素質(zhì)的途徑8</p><p>　　3.1改革現(xiàn)行的導(dǎo)游薪金制度8</p><p>　　3.2杜絕旅行社的惡性削價競爭9</p><p>　　3.3健全導(dǎo)游激勵機制9

4、</p><p>　　3.4規(guī)范整體旅游市場10</p><p>　　3.4.1加大對旅游購物市場的管理10</p><p>　　3.4.2加強對旅游司機的管理10</p><p>　　3.4.3提高游客的自我保護意識和文明程度11</p><p>　　3.5 各界齊心努力提高導(dǎo)游人員的整體素質(zhì)11</

5、p><p>　　3.5.1提高導(dǎo)游行業(yè)進入門檻12</p><p>　　3.5.2加強旅游企業(yè)的培訓(xùn)與管理12</p><p>　　3.5.3導(dǎo)游人員應(yīng)該注重自身素質(zhì)的提高13</p><p>　　我國導(dǎo)游人員隊伍是在上個世紀(jì)八十年代以后,隨著我國現(xiàn)代旅游事業(yè)的發(fā)展而從小到大逐步建立起來的,導(dǎo)游人員為我國旅游事業(yè)的發(fā)展作出了自己應(yīng)有的貢獻,

6、付出了艱辛的努力,也涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的人才和先進的事跡?但是我們也應(yīng)該清醒的看到,與世界旅游發(fā)達國家相比較 ,我國導(dǎo)游人員的素質(zhì)還是存在很大的差距,還不能適應(yīng)和滿足當(dāng)前我國現(xiàn)代旅游事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展的形勢和需要;更毋庸置言,目前我國導(dǎo)游人員隊伍中的確存在著魚龍混雜良莠不齊的現(xiàn)象,個別導(dǎo)游人員素質(zhì)低下能力欠缺,甚至見利忘義缺乏誠信的行為也時有發(fā)生,這些現(xiàn)象已經(jīng)和正在敗壞我國導(dǎo)游人員隊伍,影響我國導(dǎo)游人員的職業(yè)形象?</p>

7、<p>　　1.1導(dǎo)游員誠信度不高</p><p>　　有報告顯示,2005年中國公眾對國內(nèi)旅游業(yè)的信任度為67.6分?又比如說,2007年5月,上海晨報記者接到游客的來信投訴,信中詳細講述了參加上海外貿(mào)良友旅行社旅行團所遭遇的九寨溝之旅?信中提及7天旅程就換了4個導(dǎo)游,而且導(dǎo)游小姐對該團的行程?待遇一概不知,沿途及景點的講解也不盡如人意,像放羊一樣?再者,游客游完景點的時間被導(dǎo)游卡的很緊,購物的時間卻

8、很充裕?當(dāng)游客游完黃龍返回成都時,中午兩點到了一家茶葉店,導(dǎo)游小李以讓游客“品四川名茶”為由將游客趕下車,接著因為無人購買茶葉,茶葉店老板極為不滿,對團友粗暴,雙方差點因此打起來?導(dǎo)游一怒之下,給了團友每人15元讓自行解決午飯,之后就沒再對余下的景點進行介紹,甚至一些指定的景點也沒參觀,這些都極其鮮明的反映了目前導(dǎo)游人員素質(zhì)偏低的狀況,而這又與日益發(fā)展的旅游業(yè)極不相稱?</p><p>　　1.2 導(dǎo)游員多以自身

9、利益為重,綜合素質(zhì)不高,游客投訴度高</p><p>　　目前在我們的導(dǎo)游隊伍中存在著較為普遍的現(xiàn)象是:導(dǎo)游人員普遍具有較高的導(dǎo)游知識,但是缺乏應(yīng)有的應(yīng)變能力和人文素質(zhì)?比如說有的導(dǎo)游人員在帶團時一遇到突發(fā)事情自己先不知所措,亂了陣腳,無法起到安撫游客和解決問題的作用;還有極少部分導(dǎo)游人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,對游客服務(wù)態(tài)度不端正,缺乏起碼的尊重,使得投訴事件頻頻發(fā)生?有少部分導(dǎo)游人員只注重為游客提供優(yōu)質(zhì)的功能服務(wù)(如幫

10、助游客解決食?住?行?游?購?娛等方面的種種實際問題),卻忽視了為客人提供優(yōu)質(zhì)的心理服務(wù),這必定會引起游客的不滿?抱怨和投訴?</p><p>　　據(jù)國家旅游局質(zhì)監(jiān)所公布的全國旅游投訴情況匯總顯示,在2004-2005年期間,游客對國內(nèi)旅游投訴量最大的主要是導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量;而在2007-2009年期間,游客對國內(nèi)旅游投訴量最大的已變?yōu)閷?dǎo)游人員的素質(zhì)問題?再而導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)問題也絕大部分取決于導(dǎo)游人員的素質(zhì)狀況?問

11、題主要集中在導(dǎo)游人員私自降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);不能嚴(yán)于律己,忠于職守,履行職責(zé);擅自增減旅游項目等方面?顯然,從這些方面我們了解我國導(dǎo)游人員素質(zhì)的現(xiàn)狀并不令人樂觀,甚至在許多人的印象中,導(dǎo)游成了一群黑心的騙子?如果現(xiàn)存的問題得不到妥善解決,必將阻滯我國旅游業(yè)的良性發(fā)展?</p><p>　　影響我國導(dǎo)游員素質(zhì)的主要因素

12、 </p><p>　　2.1當(dāng)前導(dǎo)游人員薪金制度不合理</p><p>　　目前國內(nèi)導(dǎo)游人員的收入主要由基本工資?帶團津貼?回扣和少量消費構(gòu)成,勞動保險由旅行社代買或自己購買?以昆明市為例,只有少數(shù)旅行社的專職導(dǎo)游才有固定的工資,金額多在300元左右;帶團津貼在外語導(dǎo)游中較高,但在國語導(dǎo)游中只有部分旅行社發(fā)放,大致為每團每

13、天15-30元左右;至于小費,在海外旅游團中比較普遍,而在國內(nèi)除了廣東等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的少數(shù)旅游團外,基本上不多見?如此一來,回扣就成了大多數(shù)導(dǎo)游人員的主要收入來源?回扣是導(dǎo)游人員和駕駛員在帶客人進入旅游商店購物,消費之后,從店方獲取的各種好處費?除了“人頭費”以外,還有游客購物金額的10%-40%的返利?導(dǎo)游人員的回扣是旅游業(yè)回扣中的一小部分,因為回扣要在地陪導(dǎo)游?司機?全陪導(dǎo)游?旅行社和旅游汽車公司之間分配?所以,地陪導(dǎo)游的回扣所得是

14、在扣除了交回旅行社?旅游汽車公司的人頭費和購物簽單,以及給司機和全陪的費用后的剩余收入?廣大的導(dǎo)游人員都屬于“三無人員”:無基本工資?無基本福利保障?無明確勞動報酬保障,不少業(yè)內(nèi)同行自嘲為“生活在社會邊緣的人”? 目前絕大多數(shù)的旅行社和旅游公司,出于自身經(jīng)濟利益的考慮,不愿花錢養(yǎng)導(dǎo)游,有的甚至要求導(dǎo)游出團前先行</p><p>　　2.2旅行社的惡性削價競爭</p><p>　　由于旅游行

15、業(yè)進入門檻較低,旅游行業(yè)的市場機制不健全,加上當(dāng)前旅行社中普遍存在的?不合規(guī)范的承包經(jīng)營,旅行社產(chǎn)業(yè)急劇擴張?一些主管部門沒有發(fā)揮應(yīng)有的宏觀調(diào)控作用,加劇了旅游行業(yè)的過度競爭?在競爭的壓力和利益的驅(qū)使下,許多旅行社僅以“顧客導(dǎo)向”為主,忽視“成本導(dǎo)向”,競相以削價為主要手段來銷售產(chǎn)品?使得銷售價與采購價之間的差異微乎其微,為保證必要的組團利潤,旅行社唯有取消導(dǎo)游的薪酬?降低接待標(biāo)準(zhǔn),甚至縱容?慫恿導(dǎo)游帶客購物,以獲得不菲的“人頭費”和購

16、物簽單?以昆明的“石林一日游”為例,有的旅行社報價可以低至60元(包括門票?餐費?車費和導(dǎo)游費用),而現(xiàn)在僅石林門票就要80元,費用的缺口當(dāng)然要通過增加購物次數(shù)來彌補了?在旅行社惡性削價競爭情況下,導(dǎo)游人員不但不能獲得應(yīng)得的帶團酬勞,還要交給旅行社數(shù)量不等的“人頭費”和簽單費,于是就只能通過領(lǐng)游客購物來取得自己必要的收入?可以說,旅行社組團利潤的偏低和惡性低價競爭使得導(dǎo)游不得不把很大一部分精力放在購物上,而不能專心帶團,這是造成上述提到

17、的“回扣”問題為主的導(dǎo)游新近體制的最重要原因,也是導(dǎo)致導(dǎo)游員降低導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量的最直接原因?</p><p>　　2.3導(dǎo)游激勵機制的不健全</p><p>　　近年來,我國國內(nèi)旅游行業(yè)中除了少數(shù)業(yè)務(wù)量較好的旅行社外,對導(dǎo)游人員的激勵不但手段單一,而且力度不大,覆蓋面有限?由于大多數(shù)旅行社只求最大限度的降低營業(yè)成本,不但大多數(shù)導(dǎo)游沒有本來就微薄的工資和各種福利保障,而且還需向旅行社交納上千元

18、的押金和一定的管理費用?帶團的“人頭費”?這樣不規(guī)范的勞動報酬制度根本就不能對導(dǎo)游進行有效激勵?對許多的旅行社來講,唯一的激勵手段就是懲罰:扣除風(fēng)險押金或未報銷的預(yù)付團費?甚至有的旅行社只要投訴涉及導(dǎo)游的,就無視導(dǎo)游的工作投入,把投訴造成的經(jīng)濟損失轉(zhuǎn)嫁到導(dǎo)游身上?</p><p>　　2.4整體旅游市場的不規(guī)范</p><p>　　導(dǎo)游隊伍的一些不盡如人意的表現(xiàn),和旅游市場大環(huán)境的不規(guī)范是

19、緊密聯(lián)系的?當(dāng)我們分析到導(dǎo)游隊伍的素質(zhì)問題時,決不能脫離了整個旅游市場的大背景?</p><p>　　2.4.1旅游購物市場不完善</p><p>　　導(dǎo)游引導(dǎo)客人購物是旅游服務(wù)中的必要環(huán)節(jié),取得一定比例的傭金作為宣傳促銷獎勵十分正常?問題是我國旅游商品的研發(fā)與市場脫節(jié),各地購物商店的商品缺乏鮮明的地方特色和民族特色,許多產(chǎn)品又做工粗糙甚至為假冒偽劣商品,沒有吸引力,于是許多商店只有靠給導(dǎo)

20、游和司機高額回扣來吸引顧客?</p><p>　　2.4.2缺乏對司機的有效監(jiān)督和管理</p><p>　　在迅速發(fā)展的旅游業(yè)面前,旅游車司機的培訓(xùn)和管理已明顯滯后,司機的素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量良莠不齊?司機接團本身就有不菲的車費,所以司機與導(dǎo)游分得同樣比例的回扣是不合情理的?由于有回扣可得,部分司機低成本接團,甚至“零車費”或向車隊交“人頭費”,擾亂了市場秩序,破壞了公平競爭氛圍?導(dǎo)游和司機在行

21、程中是平等合作的關(guān)系,大多數(shù)決定都是兩者共同作出的,但出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量問題時往往是導(dǎo)游被處分?究其原因,一是由于需要配備專門的技術(shù)?車輛,旅游車駕駛員經(jīng)常是供不應(yīng)求,旅行社在考慮司機時首先關(guān)注車型和車費,而不在乎其品質(zhì)和內(nèi)在素質(zhì);二是管理法規(guī)上的漏洞,例如,在《導(dǎo)游人員管理條例》中,列舉了多條針對導(dǎo)游的明細懲罰條文?而在已廢止的《旅游汽車?游船管理方法》中,對司機服務(wù)質(zhì)量的明細要求和懲罰著墨不多,而且很少真正執(zhí)行?</p>&

22、lt;p>　　2.4.3游客出游心理尚不成熟</p><p>　　隨著生活水平的提高,出游的人越來越多,但是旅游者各方面的素質(zhì)亟待提高?游客選擇線路和旅行社時往往只比較價格,對相應(yīng)的法律法規(guī)了解不多,缺乏必要的維權(quán)意識?出行的時機多在黃金周,加上我國各旅游地的軟?硬件尚不完善,難以實現(xiàn)其較高的旅游期望值,于是往往會將其失望情緒轉(zhuǎn)為對旅游從業(yè)人員的抵觸情緒?另外,很多國人在出游時將不衛(wèi)生?不文明?不禮貌的陋習(xí)

23、也帶至旅游地,突出地表現(xiàn)為臟?吵?搶?粗?俗?窘?潑?部分客人還個人意識膨脹,不注意配合導(dǎo)游的工作,并對導(dǎo)游等服務(wù)行業(yè)人員有歧視心理,這肯定會影響導(dǎo)游的工作情緒和質(zhì)量?</p><p>　　提高導(dǎo)游員素質(zhì)的途徑 </p><p>　　隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,導(dǎo)游員的隊伍迅速成長起來?從市場需求來看,目前導(dǎo)游人數(shù)已基

24、本滿足市場需求,但高素質(zhì)的導(dǎo)游市場缺口還很大?因此,要盡快提高我國導(dǎo)游員的整體素質(zhì),而這也需要動員旅游界甚至全社會的力量上下齊心共同努力,集思廣益多管齊下,方能見效?</p><p>　　3.1改革現(xiàn)行的導(dǎo)游薪金制度</p><p>　　不合理的薪金制度不能全面評價導(dǎo)游的工作量和工作質(zhì)量,不能保證導(dǎo)游勞動價值的補償?它極大地挫傷了導(dǎo)游人員的服務(wù)積極性,使得服務(wù)質(zhì)量再好的導(dǎo)游也會滑向“導(dǎo)購人

25、員”,妨礙了旅游業(yè)的健康發(fā)展?改革現(xiàn)行的導(dǎo)游薪金制度,是導(dǎo)游形成自我約束?自我激勵?自由競爭的內(nèi)在機制,早就勢在必行?當(dāng)然,這項改革是一個系統(tǒng)化?全方位?長期性的工作,必須與旅游市場整體環(huán)境的完善,市場約束機制的健全結(jié)合起來?</p><p>　　3.2杜絕旅行社的惡性削價競爭 </p><p>　　惡性削價競爭不但不會促進服務(wù)質(zhì)量的改善,反而會導(dǎo)致質(zhì)量被忽視,無意識保證質(zhì)量或無力保證質(zhì)量

26、?從當(dāng)前來看,加強旅游價格的市場監(jiān)控?恢復(fù)正常的組團利潤十分必要?一方面要制定旅游產(chǎn)品單項服務(wù)的最低和最高現(xiàn)價并向社會公布,以制止惡性削價競爭;另一方面要加強監(jiān)督檢查,防止通過減少服務(wù)項目或降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來削價競爭,并對削價競爭者和擾亂市場秩序者采取堅決有力的處罰,以維護市場秩序?當(dāng)然更重要的是要加快旅行社的體制改革和企業(yè)重組,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,提高企業(yè)素質(zhì)?同時完備法制體系,提高行業(yè)進入門檻,杜絕部門承包,通過專業(yè)化分工?市場細分合家洽

27、購管理來提高企業(yè)生產(chǎn)效率和整體效益,使旅行社間的競爭由低價競爭向質(zhì)量競爭?人員素質(zhì)競爭轉(zhuǎn)變?</p><p>　　3.3健全導(dǎo)游激勵機制</p><p>　　據(jù)美國心理學(xué)家威廉?詹姆士指出:絕大部分的員工對承擔(dān)的工作一般只付出自己能力的20%-30%,而一旦受到有效的激勵,就可能發(fā)揮其能力的80%-90%?旅行社應(yīng)建立一種既能使盡職的導(dǎo)游獲得應(yīng)得的回報,又能使導(dǎo)游必須為其質(zhì)量問題支付成本的

28、激勵機制,來最大限度地調(diào)動導(dǎo)游員的工作積極性,保證導(dǎo)游服務(wù)的高質(zhì)量?主要有兩點:首先是要提高導(dǎo)游的物質(zhì)待遇,高薪養(yǎng)優(yōu),滿足其合理的物質(zhì)需要?其次是按導(dǎo)游心理活動規(guī)律對其進行科學(xué)管理,培養(yǎng)導(dǎo)游良好的情操?豐富的知識?高超的技能?對于不同的導(dǎo)游員,要綜合?靈活地采取工作激勵?情感激勵?獎懲激勵?角色激勵等手段,是傳統(tǒng)的人事行政管理方式向人事心理管理方式轉(zhuǎn)變,從而激發(fā)導(dǎo)游人員的工作熱情和努力程度,提高他們的工作效率和質(zhì)量?</p>

29、<p>　　3.4規(guī)范整體旅游市場</p><p>　　3.4.1加大對旅游購物市場的管理</p><p>　　在市場經(jīng)濟中,政府行業(yè)主管部門無法直接干預(yù)經(jīng)濟活動,但是卻有權(quán)對經(jīng)營不當(dāng)?shù)男袠I(yè)進行管理和監(jiān)督?通過旅游管理部門可以規(guī)范管理旅游購物市場,提高管理水平,從而減輕企業(yè)和政府部門的負擔(dān),變分散管理為統(tǒng)一管理,有力促進市場的規(guī)范性?合理性和正當(dāng)性?</p>&

30、lt;p>　　同時,相關(guān)政府部門應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變政府職能,積極放權(quán),明確自身的角色和地位,加強對旅游購物市場的日常管理?教育和監(jiān)督,為構(gòu)建井然有序的旅游購物市場做好頭棒作用?</p><p>　　3.4.2加強對旅游司機的管理</p><p>　　作為接待團隊的“前臺”工作人員中的一員,司機在為游客提供令人滿意的旅游產(chǎn)品中發(fā)揮著極為重要的作用?因此,又必要將對導(dǎo)游的管理與對司機的管理結(jié)合起來

31、,與車隊緊密配合,加強對司機的監(jiān)管?具體在兩方面:首先是規(guī)范車費和傭金比例?有關(guān)部門應(yīng)與旅游汽車公司?旅游車司機合作,制定正常的租車資費標(biāo)準(zhǔn),逐步降低司機的傭金分配比例,使其收入以正常的車費為主?其次是規(guī)范司機的服務(wù)質(zhì)量?有關(guān)部門應(yīng)健全相應(yīng)的法律法規(guī),加強培訓(xùn)?檢查和監(jiān)督,提高司機的服務(wù)質(zhì)量?</p><p>　　3.4.3提高游客的自我保護意識和文明程度</p><p>　　第一:提高旅

32、游者的維權(quán)意識?游客應(yīng)了解旅游企業(yè)運作的程序和規(guī)則,使之能更好的與旅游企業(yè)?導(dǎo)游配合,確保游程的順利進行和質(zhì)量?此外,還應(yīng)使他們了解必要的旅游質(zhì)量法律?法規(guī)?對旅游行業(yè)管理者來說,旅游者自我保護意識的增強就相當(dāng)于一只流動的龐大的監(jiān)督隊伍?</p><p>　　第二:理性的出游期望?管理部門應(yīng)加強信息化管理,與旅行社?新聞媒體等新單位配合,準(zhǔn)確?及時地傳遞旅游信息,引導(dǎo)游客轉(zhuǎn)變旅游觀念?作出合理的旅游決策?建立恰當(dāng)

33、旅游期望值,在保證旅游企業(yè)自身利益的情況下盡可能地使旅游者效益滿足最大化?</p><p>　　第三:加強自身文明修養(yǎng)?游客出游中,要遵紀(jì)守法,愛護旅游資源,做文明的旅游者?給予包括導(dǎo)游人員在內(nèi)的服務(wù)人員應(yīng)有的尊重和配合,培養(yǎng)團隊中間理解?信任?友好的集體氛圍,促成與導(dǎo)游之間感情的雙向交流?</p><p>　　3.5 各界齊心努力提高導(dǎo)游人員的整體素質(zhì)</p><p&

34、gt;　　旅游業(yè)既是勞動密集型企業(yè),又是知識密集型企業(yè)?導(dǎo)游員的培育成為影響旅游事業(yè)健康快速發(fā)展的關(guān)鍵問題之一,要提高旅游質(zhì)量的水平和層次,就必須提高導(dǎo)游員的整體素質(zhì)?高素質(zhì)的導(dǎo)游,是高素質(zhì)的旅游和是旅游者滿意的前提和基礎(chǔ)?</p><p>　　3.5.1提高導(dǎo)游行業(yè)進入門檻</p><p>　　隨著我國旅游事業(yè)的發(fā)展和國民受教育程度的提高,適當(dāng)提高對我國導(dǎo)游人員的從業(yè)資質(zhì)和學(xué)歷水平的限制

35、性要求,這對提高我國導(dǎo)游人員的整體素質(zhì)有著至關(guān)重要的意義?同時在導(dǎo)游人員的培訓(xùn)工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗,在培訓(xùn)形式上要充分利用現(xiàn)有資源和現(xiàn)代科技手段,例如嘗試網(wǎng)上培訓(xùn)?電視教學(xué)?以學(xué)分制的形式開展職業(yè)教育甚至學(xué)歷教育,以滿足導(dǎo)游人員提高素質(zhì)的需求;在培訓(xùn)內(nèi)容上,應(yīng)該更注重實用性?互動性和趣味性,要注重實效而避免流于形式;還可以開展導(dǎo)游人員素質(zhì)評估?技能評估和人才評估,更好地為旅游人力資源市場服務(wù)?</p><p>

36、;　　3.5.2加強旅游企業(yè)的培訓(xùn)與管理</p><p>　　我國旅游企業(yè)在提高導(dǎo)游人員素質(zhì)這項系統(tǒng)工程中,起著至關(guān)重要的作用?旅游企業(yè)的經(jīng)營管理人應(yīng)該認(rèn)識到,導(dǎo)游人員素質(zhì)的高低,直接關(guān)乎旅游企業(yè)的生存與發(fā)展,企業(yè)和導(dǎo)游人員的關(guān)系是一榮俱榮一損俱損的相互依存的關(guān)系?在對導(dǎo)游人員的使用與培訓(xùn)方面,不能之重使用不重培訓(xùn),在導(dǎo)游人員的在職培訓(xùn)工作中,要舍得投入一定的人力物力財力;隨著企業(yè)效益的提高,要相應(yīng)提高導(dǎo)游人員的

37、薪酬,解決他們的實際困難,消除他們的后顧之憂;還應(yīng)注重創(chuàng)立自己的企業(yè)文化,提高企業(yè)的凝聚力,樹立自己導(dǎo)游人員的品牌形象,這對穩(wěn)定導(dǎo)游人員隊伍有著極其重要的作用?</p><p>　　3.5.3導(dǎo)游人員應(yīng)該注重自身素質(zhì)的提高</p><p>　　每一個參加過導(dǎo)游人員資格考試的人都應(yīng)記得,導(dǎo)游服務(wù)是一種建立在具有較高個人素質(zhì)基礎(chǔ)上,影響面較廣的高智能服務(wù),這是由導(dǎo)游服務(wù)的特點向?qū)в稳藛T提出的要

38、求決定的?獨立性強的特點要求導(dǎo)游服務(wù)人員要勇于向困難挑戰(zhàn),在戰(zhàn)勝困難的過程中提高個人的各種能力;腦體高度結(jié)合的特點要求導(dǎo)游人員具有廣博的知識和健康的體魄,以便能隨時隨地向游客提供所需要的服務(wù);復(fù)雜多變的特點要求導(dǎo)游人員有高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神,以及心理自控能力,能沉著冷靜地處理各種變化的情況和問題;關(guān)聯(lián)度高的特點要求導(dǎo)游人員要有全局觀念,在工作中要頭腦清醒?思維縝密,有較強的協(xié)調(diào)能力和公關(guān)能力,以保證旅游活動按計劃順利進行?</p

39、><p>　　因此,我們導(dǎo)游人員應(yīng)該充分認(rèn)識只有真正提高自己的素質(zhì),才是自己在競爭日趨激烈的旅游市場上安身立命的根本?要懂得“自重者人能恒重之”的道理,做到愛國愛企?愛崗敬業(yè),堅守職業(yè)道德?維護職業(yè)形象,共同努力,盡快改善導(dǎo)游隊伍的社會評價,也只有這樣才能真正提高導(dǎo)游人員的社會地位?還要團結(jié)起來,勇于維護自己的合法權(quán)益;要學(xué)會利用正常的途徑行駛自己的話語權(quán),通過合法的渠道提出自己的合理利益訴求,其實這也是一個具有現(xiàn)代

40、精神的導(dǎo)游人員應(yīng)有的素質(zhì)?</p><p>　　綜上所述,只要所有參與旅游事業(yè)的人們都能認(rèn)識到盡快提高我國導(dǎo)游人員基本素質(zhì)的迫切性,認(rèn)識到導(dǎo)游人員整體素質(zhì)的提高對于促進我國現(xiàn)代旅游事業(yè)的發(fā)展所具有的重要意義,動員全社會力量共同努力,堅持?jǐn)?shù)年,相信我國導(dǎo)游人員的素質(zhì)肯定會有極大的提高?我國導(dǎo)游人員隊伍會發(fā)生質(zhì)的飛躍!</p><p><b>　　參考文獻</b><

41、/p><p>　　1?A.P.瑟爾沃(A P Thirlwall),《增長與發(fā)展》(第六版),中國財政經(jīng)濟出版社,2001</p><p>　　2?張坤民,《可持續(xù)發(fā)展論》,中國環(huán)境科學(xué)出版社,1999</p><p>　　3?黃輝,《WTO與環(huán)保:自由貿(mào)易與環(huán)境保護的沖突與協(xié)調(diào)》,中國環(huán)境科學(xué)出版社,2004</p><p>　　4?戴星翼:《