液壓式打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、<p>　　湘 潭 大 學(xué)</p><p>　　課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書</p><p>　　題目：液壓式打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪設(shè)計(jì)</p><p><b>　　學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院</b></p><p>　　專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化</p><p><b

2、>　　班級(jí)：</b></p><p><b>　　學(xué)號(hào)：</b></p><p><b>　　姓名： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b></p><p><b>　　二OO九年二月</b></p>&

3、lt;p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、設(shè)計(jì)任務(wù)……………………………………..3</p><p>　　二、獲取參數(shù)……………………………………..3</p><p>　　三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計(jì)………………………………..3</p><p>　　四、軸套及鐵套設(shè)計(jì)……………………………..

4、4</p><p>　　五、輪體設(shè)計(jì)……………………………………..6</p><p>　　六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計(jì)……………………………..7</p><p>　　七、裝配完成設(shè)計(jì)………………………………..9</p><p>　　八、設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………………..9</p><p><b>　　設(shè)計(jì)任

5、務(wù)</b></p><p>　　引導(dǎo)輪安裝在履帶上，用來(lái)引導(dǎo)履帶。已知液壓打樁機(jī)履帶節(jié)距為203mm，參考中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 2983.2-2001（履帶式推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），分析標(biāo)準(zhǔn)中給出的圖，得知引導(dǎo)輪主要包括引導(dǎo)輪軸，軸套，鐵套，輪體，堵板以及一些標(biāo)準(zhǔn)件，參考此圖，并參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出液壓打樁機(jī)的引導(dǎo)輪。</p><p><b>　　二、獲

6、取參數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)履帶的節(jié)距參考JB/T 2983.2－2001履帶式推土機(jī)引導(dǎo)輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其直徑為734mm。其它安裝尺寸與技術(shù)要求可參考該標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　　三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　圖1 引導(dǎo)輪軸</b></p><p

7、>　　根據(jù)JB/T 2983.2－2001，履帶節(jié)距為203mm的引導(dǎo)輪軸總長(zhǎng)為450mm，由于引導(dǎo)輪是對(duì)稱的，軸的外形結(jié)構(gòu)也可采用全對(duì)稱式的結(jié)構(gòu)，軸正中間處軸肩用來(lái)定位兩個(gè)軸套，其結(jié)構(gòu)及尺寸數(shù)據(jù)如圖1，軸中間的孔道用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油從軸左端注入，從軸上另兩個(gè)出口流出，達(dá)到潤(rùn)滑各界面效果。注油后，左端用一個(gè)M16×1.5的螺塞密封，防止漏油。軸上直徑為65的兩端軸段上分別有一個(gè)3×3的小槽，是用來(lái)安裝兩個(gè)密

8、封圈，防止油的泄露。</p><p><b>　　四、軸套及鐵套設(shè)計(jì)</b></p><p>　　軸和軸套，軸套和鐵套，鐵套和輪體間都是間隙配合，這樣有利于輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，下圖中圖2是軸套的結(jié)構(gòu)及尺寸，圖3是鐵套的結(jié)構(gòu)和尺寸。軸套設(shè)計(jì)的依據(jù)是中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 2985-2001（工程機(jī)械用雙金屬軸套）。</p><p><b&

9、gt;　　圖2 軸套</b></p><p><b>　　圖3 鐵套</b></p><p>　　鐵套的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮軸套及輪體的尺寸，避免設(shè)計(jì)的盲目性，外圈上的小槽用于安裝密封圈，右上端下沉部分可使柔滑油更好的流通到各個(gè)界面，鐵套左端的沉孔用于安裝浮封環(huán)，參考JB/T 2983.2－2001，選用型號(hào)為93.3×74.6×

10、14.5的浮封環(huán)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8293.1-1999（中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 浮動(dòng)油封）中對(duì)浮封座的尺寸要求，設(shè)計(jì)此沉孔形狀；鐵套上有四個(gè)直徑為20的通孔，用于安裝螺栓，與輪體，引導(dǎo)輪堵板相連，三者的裝配關(guān)系詳見引導(dǎo)輪的裝配圖。軸套左上角通孔和鐵套右下角的盲孔相互配合，用6×16的圓柱銷連接，起到定位作用，使二者的通油孔在安裝和機(jī)器行走時(shí)始終能對(duì)準(zhǔn)，其配合情況見下圖：</p><p>　　圖4

11、 軸套與鐵套的配合 </p><p><b>　　五、輪體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　參考市面上的引導(dǎo)輪輪，一般有蜂孔式和箱體式兩種（見圖5及圖6），箱體式的斷面成箱型，由鋼板焊接制成，蜂孔式輪體的輪緣和箱體式的一樣，也是用鋼板焊接制成，不同之處是中間用一塊較厚的帶蜂孔的鋼板代替了箱體結(jié)構(gòu)，蜂孔式較箱體式能節(jié)約材料，制造時(shí)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此我選用了蜂孔式輪體

12、，輪體上設(shè)計(jì)了六個(gè)均勻分布的直徑為90mm的蜂孔，中間鋼板厚度為60mm，能滿足強(qiáng)度要求。</p><p>　　輪體的其余設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，其外徑為734mm，內(nèi)徑參考JB/T 2983.2－2001及鐵套外徑，為115mm，其余結(jié)構(gòu)及尺寸設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是能滿足使用要求，容易制造，盡量節(jié)省材料，外形美觀大方。輪體上有四個(gè)螺紋孔，與M12×80的螺栓相連。此外，輪緣表面需經(jīng)高頻淬火，HCR﹦52～60。其具體結(jié)構(gòu)

13、尺寸見圖7。</p><p>　　圖5 蜂孔式 圖6 箱體式</p><p><b>　　六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計(jì)</b></p><p>　　堵板用來(lái)防止外界的雜物進(jìn)入引導(dǎo)輪體內(nèi)部。堵板的設(shè)計(jì)主要要要考慮引導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的完整性，合理性，設(shè)計(jì)時(shí)要避免其在結(jié)構(gòu)上與輪體等零件互相干涉

14、，盡量要設(shè)計(jì)的美觀，容易制造，節(jié)省材料。堵板結(jié)構(gòu)尺寸見圖8，其與鐵套，輪體用4個(gè)螺栓連接，其安裝浮封環(huán)處的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)和鐵套處的相同</p><p>　　圖7 引導(dǎo)輪輪體</p><p><b>　　圖8 引導(dǎo)輪堵板</b></p><p><b>　　。</b></p><p><b&

15、gt;　　七、裝配完成設(shè)計(jì)</b></p><p>　　把個(gè)零件裝配到一起，加入標(biāo)準(zhǔn)件，完成設(shè)計(jì)，引導(dǎo)輪的裝配簡(jiǎn)圖見圖9。根據(jù)JB/T 2983.2-2001中表5，在外觀與裝配質(zhì)量上有幾點(diǎn)要求，詳見下表：</p><p>　　外觀與裝配質(zhì)量（摘自JB/T 2983.2-2001表5）</p><p><b>　　八、設(shè)計(jì)小結(jié)</b>

16、;</p><p>　　這次關(guān)于液壓打樁機(jī)履帶引導(dǎo)輪的設(shè)計(jì)是我真正理論聯(lián)系實(shí)際，深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)這次設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)，為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p>　　在設(shè)計(jì)中得到了指導(dǎo)老師周教授以及各位學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐的細(xì)心幫助和支持，衷心的感謝他們的指導(dǎo)與幫助，</p><p&g