橋梁施工課程設(shè)計---某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t型梁橋施工方案設(shè)計

1、<p>　　某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋施工方案設(shè)計</p><p><b>　　一、工程概況</b></p><p>　　某橋中心里程AK0+783，上部為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。設(shè)計荷載為公路II級，設(shè)計方法為懸臂節(jié)段拼裝法。該橋下部結(jié)構(gòu)為摩擦樁，樁柱式橋臺，樁柱式橋墩，本橋橋墩樁基全部為200cm的水中樁，施工時橋臺挖孔樁安排，在經(jīng)過松散層

2、和滲水較大的地段改為鉆孔施工。</p><p><b>　　材料規(guī)格：</b></p><p>　　混凝土：預(yù)制梁及其現(xiàn)澆接縫、封錨，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，橋面現(xiàn)澆層均采用C50混凝土，基樁采用C25，其余構(gòu)件均采用C30混凝土。</p><p>　　普通鋼筋：鋼筋直徑大于12mm者，均采用HRB335帶肋鋼，鋼筋直徑小于12mm者，采用R235鋼。

3、</p><p>　　預(yù)應(yīng)力鋼絞線：d=15.2mm，公稱面積140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強度，彈性模量</p><p>　　預(yù)應(yīng)力管道：預(yù)埋圓形或扁形塑料波紋管成型。</p><p>　　橋面鋪裝：10cm厚瀝青混凝土。</p><p><b>　　二、編制依據(jù)</b></p><p>　　《公路工程技術(shù)

4、標(biāo)準(zhǔn)》 JTG01----2003</p><p>　　《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTG62---2004 </p><p>　　《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041---2000&

5、lt;/p><p>　　《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 JTJ001---89</p><p>　　《公路橋涵通用規(guī)范》 JTG06----2004</p><p>　　《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 JTJ024---

6、85</p><p>　　三、橋梁主要部位施工工藝、施工方案</p><p>　　1. 鉆孔樁施工工藝</p><p><b>　　1.1放樣</b></p><p>　　鉆孔樁施工前先放樣。根據(jù)已布置好的控制網(wǎng)，用全站儀測定將要施工的樁位，做好保護樁，并填寫樁位放樣及保護樁位置記錄，以便隨時檢測護筒和樁位的準(zhǔn)確性。&l

7、t;/p><p><b>　　1.2 場地準(zhǔn)備</b></p><p>　　本橋梁樁基為陸地樁，施工時先清除施工位置雜物，換除軟土，并整平夯實。鉆機底座不宜直接置于不堅實的填土上，以免鉆機就位后產(chǎn)生不均勻沉降。</p><p>　　1.3 護筒的制作與埋設(shè)</p><p>　　護筒具有固定樁位，引導(dǎo)鉆錐方向，隔離地面水流

8、入井孔，保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌。</p><p>　　護筒口頂端高度至少高出地下水位1.5-2m及高出地面至少0.3m，護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20-30cm。</p><p>　　護筒一律采用鋼護筒，每節(jié)鋼護筒的高度一般為1.5-3.0m，護筒接頭用法蘭螺絲連接，中間用0.5cm的橡膠，以確保接頭不漏水。</p>&l

9、t;p>　　護筒埋設(shè)采用挖埋法，埋設(shè)前先準(zhǔn)確放樣，并設(shè)置中心樁的保護樁，以便隨時校驗護筒的位置，埋設(shè)護筒必須平、直、穩(wěn)固，且底部不漏水，保證筒內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，以便在成孔過程中孔壁不坍塌。護筒埋設(shè)好后，四周用粘土夯實。護筒中心線與樁中心線偏差小于5cm，豎直傾斜度不大于1%。</p><p>　　1.4 泥漿的制備及處理</p><p>　　泥漿在鉆孔中起著很重要的作用。由

10、于泥漿比重大于水的比重，故護筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓力作用下，泥漿在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鉆渣的作用。</p><p>　　沖擊鉆進時，泥漿的上升流速是靠鉆錐上下攪動而產(chǎn)生的，鉆渣被泥漿上升流速帶上來后，希望鉆渣盡量懸浮在泥漿中，不致很快沉淀，使鉆錐能經(jīng)常沖擊到新的土層上。因此要求泥漿相對密度較大，一般地層為1.1-1.2左右，易塌地層1.

11、2-1.4左右。</p><p>　　制備泥漿選擇水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率低的粘土或膨潤土為宜。</p><p>　　鉆孔樁在粉砂、砂礫、巖石地層鉆進時，須加粘土以保證孔內(nèi)泥漿有一定的粘度、稠度，以便使鉆渣盡快浮上來，提高鉆進速度。對不同土層采用不同泥漿濃度，用加水或加粘土來進行調(diào)整。粘土可直接投入鉆孔內(nèi)，利用鉆錐沖擊制造泥漿。</p><p>　　對于泥

12、漿的排放，在橋梁征地線以內(nèi)設(shè)置泥漿池，泥漿池的長度、深度根據(jù)實際需要確定。以免污染環(huán)境。</p><p><b>　　1.5 鉆孔和清孔</b></p><p>　　埋好護筒和備足護壁泥漿粘土后，將鉆機安裝就位，保證底座和頂端平穩(wěn)。開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重根據(jù)地層情況而定。在鉆孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣檢查，判定土質(zhì)變化情況，是否和地質(zhì)剖面圖相符，并詳細(xì)作好記錄。

13、</p><p>　　當(dāng)鉆機通過砂礫層時，用沖擊/沖抓錐，采用1～2米的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止塌孔；當(dāng)通過卵石層或巖石層時，采用4～5米的大沖程，使巖卵石破碎；通過巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字型鉆錐進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、塌孔事故。及時檢查鉆渣的厚度。在沖擊相當(dāng)時間后，應(yīng)進行換漿排渣，鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，換以合適的泥漿進行清孔。清孔后孔底沉淀厚度

14、嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計要求控制，要求小于5cm。禁止通過加深鉆孔深度的方法代替清孔。清孔結(jié)束后在最短時間內(nèi)下鋼筋籠及灌注混凝土。</p><p><b>　　1.6 插放鋼筋籠</b></p><p>　　鋼筋籠的鋼筋在加工場集中制作，然后運到現(xiàn)場綁扎成籠。當(dāng)清孔完畢，經(jīng)檢測孔底沉淀厚度、孔徑和豎直度符合要求后，即插放鋼筋籠。鋼筋籠較長時，采用分節(jié)插放，接頭斷面錯開并采用電

15、弧焊聯(lián)接，焊接嚴(yán)格按要求進行，保證焊接質(zhì)量，避免燒損鋼筋，確保焊縫長度和飽滿度。</p><p>　　插放鋼筋籠要注意定位，并要準(zhǔn)確對中，并防止鋼筋骨架刮坍孔壁。同時在鋼筋骨架上設(shè)置好保護層墊塊，以滿足設(shè)計要求的保護層厚度。</p><p>　　1.7 灌注水下混凝土</p><p>　　鋼筋籠放好后，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定值，應(yīng)再次清孔，符合要求后，

16、馬上進行水下砼灌注工作。</p><p>　　①、灌注水下混凝土采用提升導(dǎo)管法，隔水采用栓閘或木球法。導(dǎo)管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格、質(zhì)量及拼接構(gòu)造進行認(rèn)真檢查外，還須做拼接和水壓試驗，水壓試驗時的壓力不小于灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管可能承受的最大壓力的1.5倍。經(jīng)試驗15分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，認(rèn)為合格，然后在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號，并標(biāo)明尺度。導(dǎo)管放入鉆孔內(nèi)，下口離孔底25-40cm，上口通過提升機

17、鉤掛在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存混凝土的漏斗連接，形成一條灌注水下混凝土的通道，且上口高度應(yīng)高出樁頂或孔內(nèi)水位4-6m。漏斗上方有一個鋼制的混凝土貯存槽，其大小能滿足第一次灌注混凝土?xí)r在孔底將導(dǎo)管埋入混凝土大于1m的容量。導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在混凝土灌注前進行升降試驗。</p><p>　?、?、混凝土灌注時，在漏斗頸部設(shè)置一個隔水栓閘（也可用木屑球，用塑料布包住，木球用8#鉛絲拴住掛在橫梁上），當(dāng)混凝土貯滿時，即

18、把鉛絲剪斷，同時開啟貯料斗門，這樣混凝土壓著木球與水隔絕，并擠走導(dǎo)管內(nèi)的水，使混凝土順利通過導(dǎo)管灌入樁底，并把導(dǎo)管下口埋在混凝土里面。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管下口埋深一般為2-6m，但當(dāng)灌注速度較快，灌注時間較短，導(dǎo)管較堅固并有足夠起重能力時，可適當(dāng)加大埋深，以保證水下混凝土質(zhì)量。</p><p>　?、邸?yīng)注意的是，當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架時，宜增大導(dǎo)管埋深，并放慢混凝土灌

19、注速度，以減小混凝土沖擊力，當(dāng)混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定埋深，這樣可以防止混凝土灌注時鋼筋籠上浮，保證成樁后的質(zhì)量。</p><p>　　④、灌注水下混凝土必須連續(xù)進行，盡量減少拆除導(dǎo)管的間隔時間。灌注時還要保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。灌注完成后樁頂應(yīng)比設(shè)計高度高出0.5-1.0m（一般為0.6m），以便鑿除樁頭軟弱層，保證樁的質(zhì)量。在鑿除時須防止損毀樁身。</p

20、><p>　　鉆孔灌注樁施工工藝流程圖</p><p><b>　　2.挖孔樁施工工藝</b></p><p>　　2. 1作業(yè)條件 （1） 施工場地，必須做好“三通一平”，并根據(jù)現(xiàn)場情況，有條件的先做好地面砼墊層，以利施工?，F(xiàn)場四周應(yīng)設(shè)置排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經(jīng)沉淀后排入下水道。施工現(xiàn)場的出土路線應(yīng)暢通。（2） 按施工圖紙準(zhǔn)確放線

21、，放出樁位中心線和樁徑，并認(rèn)真進行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。 （3） 挖樁前，要把樁中心位置向樁的四周引出四個樁心控制點，用牢固的木樁標(biāo)定。 （4） 施工前，施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)逐孔全面檢查施工準(zhǔn)備，逐級進行技術(shù)安全交底和安全教育，要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施都得到落實。 （5）專人負(fù)責(zé)按樁位編號，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長和基巖土質(zhì)的記錄；鋼筋籠和樁身砼等隱蔽驗收記錄

22、；收集好樁體砼強度等級等有關(guān)技術(shù)資料，并在完工后整理編冊分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門存檔。 （6） 護壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)情況而定，一般可用50-100cm，每節(jié)模板安裝，應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及護壁厚度，可用十字架對準(zhǔn)軸線標(biāo)記，在十字交叉中心懸吊垂球，復(fù)核模板位置，保證垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撐模板，穩(wěn)定</p><p><b>　　2. 2施工準(zhǔn)備</b></p&

23、gt;<p>　　2.2.1材料（1）水泥：宜用425#普硅或礦渣水泥，并有出廠合格證及試驗報告。</p><p>　　（2）砂：中砂，含泥量不大于3%。（3）石子：碎石，粒徑10-15mm，含泥量不大于2%。（4）鋼筋：品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定，并有出廠合格證及試驗報告。（5）墊塊：用1：2.5水泥砂漿脈18-22號火燒鐵絲提前預(yù)制。（6）外加劑：摻合料，根據(jù)施工需要并通過試驗確定。&

24、lt;/p><p><b>　　2.3操作工藝</b></p><p><b>　　2.3.1挖孔</b></p><p>　　第一節(jié)孔圈護壁應(yīng)比下面的護壁厚100-150mm，并應(yīng)高出現(xiàn)場地面200-250mm，上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。（2） 為保證護壁砼的整體性，視護壁土質(zhì)情況，須用φ8鋼筋均勻布置作拉結(jié)

25、筋，以免脫節(jié)下沉，如設(shè)計有護壁大樣圖，應(yīng)按設(shè)計要求施工。（3） 澆灌護壁砼時，用敲擊模板及用竹和木棒插實方法，不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。根據(jù)土質(zhì)情況，盡量使用速凝劑，盡快達(dá)到設(shè)計強度要求。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞和導(dǎo)流，防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi)，保證護壁砼強度及安全。（4）護壁砼的內(nèi)模拆除，根據(jù)氣溫等情況而定，一般可在24小時以后進行，使砼有一定強度，以能擋土。（5）當(dāng)?shù)谝还?jié)護壁砼拆模后，即把軸線位置標(biāo)定

26、在護壁上，并用水準(zhǔn)儀把相對水平標(biāo)高畫記在第一圈護壁內(nèi)，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁的深度和樁頂標(biāo)高的依據(jù)。（6）施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況，并要勤檢查，注意土層的變化，當(dāng)遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時，要立即采取有效防護措施后，才能繼續(xù)施工。（7）如遇流動性淤泥或流沙時，孔壁應(yīng)采用鋼護筒施工。對較易塌方施工段要即挖，即校對，即驗收，即灌注護</p><p>　　2.3.2鋼筋籠的制作與安放&l

27、t;/p><p>　?。?）人工挖孔樁的籠筋制作、運輸和安裝過程中，應(yīng)采取措施防止變形。（2）鋼筋籠主筋砼保護層厚度不宜小于70mm。保護層厚度可采用預(yù)制砼墊塊或鐵墊件，綁扎或焊接在鋼筋籠外側(cè)的設(shè)計位置上。（3）吊放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁，灌注砼時，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計標(biāo)高固定鋼筋籠位置。（4）鋼筋籠過長需分段接駁者，其接駁焊縫及接頭數(shù)量應(yīng)符合國標(biāo)GB50204-92的要求。（5）鋼筋籠制作的允許偏差，參

28、照挖孔樁施工允許偏差表。2.3.3.澆灌混凝土</p><p>　?。?）樁體砼要從樁底到樁頂標(biāo)高一次完成。如遇停電等特殊原因，必須留施工縫時，可在砼面周圍加插適量的短鋼筋。在灌注新的砼前，縫面必須清理干凈，不得有積水和隔離物質(zhì)。（2）灌注樁身砼，必須用溜槽及串筒離砼面2m以內(nèi)，不準(zhǔn)在井口拋鏟或倒車斜料，以免砼離析，影響砼整體強度。（3）在灌注砼過程中，注意防止地下水進入，不得有超過50mm厚的積水層，否

29、則，應(yīng)設(shè)法把砼表面積水層用導(dǎo)管吸干，才能灌注砼。如滲水量過大（>1m3/H）時，應(yīng)按水下砼規(guī)程施工。（4）砼邊澆邊插實，采用插入式振動器和人工插實相結(jié)合的方法，以保證砼的密實度。（5）在灌注樁身砼時，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。（6）灌注樁身砼時，應(yīng)留置試塊，每根樁不得少于1組（3件），及時提出試驗報告。</p><p><b>　　2.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</b>&

30、lt;/p><p>　　2.4.1保證項目（1） 砼的原材料和砼強度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（2） 樁芯灌注砼量不得小于計算體積。（3） 灌注砼的樁頂標(biāo)高及浮漿處理必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（4） 成孔深度和終孔基巖必須符合設(shè)計要求。（5）鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條型號必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（6） 鋼筋焊接接頭，必須符合鋼筋焊接和驗收的專門規(guī)定。2.4.2基本項目（1）砼制作必

31、須按照砼配合比下料，嚴(yán)格控制用水量。（2）灌注砼時，必須隨灌隨振，每次灌注高度不得大于800MM。（3）鋼筋籠的主筋搭接和焊接長度必須符合規(guī)范的規(guī)定。焊接應(yīng)互相錯開，35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的一半。（4）鋼筋籠加勁箍和箍筋、焊點必須密實牢固，漏焊點數(shù)不得超出規(guī)范的規(guī)定要求。（5）孔圈中心和樁中心線應(yīng)重合，軸線的偏差不得大于20MM。同一水平面上的孔圈二正交直徑的極差不得大于50MM。（6）護比砼厚度及配筋

32、，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定厚度，連砼鋼筋插入上下護壁內(nèi)各不小于一半護壁高。護壁直徑（外、內(nèi)）誤差不大于5cm。2.4.3允許偏差見下表：挖孔樁允許偏差</p><p>　　2.5.施工注意事項</p><p>　　2.5.1避免工程質(zhì)量通?。?） 樁體砼局部不夠密實。由于一次灌注過厚，振搗不好振動器插深不足，少振或漏振等原因。（2） 砼局部強度不足。由于粗骨料未稱量，用水量控制不嚴(yán)，塌落度過大

33、，或骨料用體積量度不夠準(zhǔn)確，砼配合比在特殊情況下未及時調(diào)整等原因造成。（3） 砼局部離析。由于砼在攪拌中時間少于90秒，不夠均勻。溜槽或串筒過短，車上砼直接向孔內(nèi)倒下等原因造成。（4） 鋼筋籠成型有彎曲（香蕉型）或扭曲現(xiàn)象。由于主筋未預(yù)先調(diào)直，也未把箍筋焊接在主筋位置上的等分距離點上，制作鋼筋籠的底墊高低不平等原因造成，致使主筋的砼保護層厚薄不均，甚至露筋影響質(zhì)量。（5） 鋼筋籠成型后，必須經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)安員或施工人員全面檢查焊接質(zhì)量，

34、若主筋的搭接焊縫厚度不足或箍筋有漏點焊位置，應(yīng)立即通知焊工補焊，并及時辦理好隱蔽驗收手續(xù)。（6） 終孔巖樣，用膠袋裝好密封，盡量保留孔底原巖樣備查。2.5.2主要安全技術(shù)措施（1） 圖紙會審提出的問題及解決辦法要詳細(xì)記錄，寫成正式文件或會審紀(jì)要，參加會審的單位人員應(yīng)簽章，連同施工圖、施工方案等作為主要施工依據(jù)。（2） 挖孔樁的護壁最小厚度應(yīng)不小于100mm。挖孔樁</p><p>　　凡在孔內(nèi)抽水之后，必

35、須先將抽水的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下樁孔作業(yè)。嚴(yán)禁帶電源操作，孔口配合孔內(nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)的情況，不得擅離崗位。</p><p>　?。?0） 施工場內(nèi)的一切電源電線的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用，嚴(yán)格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范”JGJ46-88。</p><p>　　2.5.3.產(chǎn)品保

36、護</p><p>　?。?） 鋼筋籠的主筋、箍筋和加勁箍筋應(yīng)按品種、規(guī)格、長度編號堆放，以免造成彎曲和錯用。</p><p>　?。?） 鋼筋籠放入樁孔時必須有保護層墊塊。</p><p>　?。?） 樁頭外露的主鋼筋要妥善保護，不得任意彎折或切斷。</p><p>　?。?） 樁頭在強度沒有達(dá)到5MPA時，不得碾壓，以免樁頭損壞。<

37、/p><p><b>　　3．承臺施工</b></p><p>　　承臺和支撐梁施工前應(yīng)將樁頭多余及松散的混凝土鑿去，可采用在承臺底部高程下填筑約10cm厚碎石墊層壓實（支撐梁底部按設(shè)計鋪30cm厚碎石墊層）,其上抹一層2-3cm厚砂漿(或鋪墊5-10cm厚C15素混凝土并抹平),然后安裝鋼筋籠和側(cè)模板, 側(cè)模板采用中拉桿和上拉桿拉緊，以防脹模。承臺施工時還應(yīng)注意預(yù)埋好臺

38、身鋼筋，經(jīng)驗收合格可直接澆筑混凝土。由于承臺、支撐梁處于地面以下，拆模后便可自然養(yǎng)護。待達(dá)到70%強度后，即可回填基坑。每個承臺澆筑混凝土?xí)r留試塊兩組。</p><p><b>　　承臺施工工藝流程圖</b></p><p><b>　　4．臺身施工：</b></p><p><b>　　4.1材料</b&

39、gt;</p><p>　　臺身采用C30混凝土。</p><p><b>　　4.2、臺身模板</b></p><p>　　臺身模板采用大型鋼模板，模板高度滿足設(shè)計要求。Ø16對拉螺栓連接固定，安裝模板時，內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。支撐件各節(jié)點應(yīng)牢固可靠。</p><p><b>　　4.3鋼筋綁扎<

40、/b></p><p>　　臺身鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖及施工規(guī)范綁扎或焊接。隱蔽工程驗收合格后并由監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可方能安裝臺身側(cè)模。</p><p>　　在臺身鋼筋的外側(cè)，每一定距離綁掛同標(biāo)號水泥預(yù)制墊塊做保護層，全部鋼筋在現(xiàn)場制作、安裝。</p><p>　　進場鋼筋必須有出廠合格證。同時還應(yīng)按施工規(guī)范要求進行鋼筋力學(xué)性能試驗及焊接試驗。檢驗合格后方能進行制作

41、安裝。</p><p><b>　　4.4混凝土澆筑</b></p><p>　　臺身混凝土由現(xiàn)場攪拌站供應(yīng)，運輸車運輸至橋臺附近，再通過吊車和混凝土料斗或串筒輸入臺身?；炷琳駬v使用插入式振動棒分層振搗密實（層厚不大于30cm）。</p><p>　　一個臺身應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成?；炷潦┕づ浜媳扔稍囼炇掖_定。澆筑前應(yīng)先檢查模板。每道工序按施工

42、規(guī)范規(guī)定經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可簽字后方可進行，在澆筑過程中留取混凝土試件，每個臺身兩組。</p><p><b>　　4.5混凝土養(yǎng)護</b></p><p>　　臺身鋼模板拆除后應(yīng)認(rèn)真養(yǎng)護并用土工布覆蓋澆水并綁扎牢固。</p><p>　　墩臺身施工工藝流程圖</p><p><b>　　5．蓋梁施工</

43、b></p><p><b>　　5.1材料</b></p><p><b>　　采用C30混凝土。</b></p><p>　　5.2支架、模板結(jié)構(gòu)</p><p>　　臺身施工完拆模后，測量臺身頂標(biāo)高無誤時，在臺身頂處（按計算高程）提前預(yù)埋好的螺栓用方木或槽鋼緊固作模板托梁，臺后背墻底模采

44、用雙排架子管搭設(shè)支架，橫向用方木或槽鋼作底梁，再在其上鋪設(shè)底模，側(cè)模采用鋼模板，鋼模板應(yīng)設(shè)加強肋。支撐采用鋼管，橫向設(shè)可拆式對拉螺桿。</p><p><b>　　5.3鋼筋綁扎</b></p><p>　　蓋梁鋼筋必需嚴(yán)格按照設(shè)計圖及施工規(guī)范的規(guī)定綁扎。進場鋼筋應(yīng)有出廠合格證。同時，還應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范要求作力學(xué)性能試驗及焊接試驗。合格后方能制作安裝。</p>

45、;<p>　　鋼筋綁扎完畢，自檢合格及監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字后，方可安裝側(cè)模。側(cè)模內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。</p><p>　　鋼筋在現(xiàn)場制作，場內(nèi)運送到橋位，由吊車垂直運輸至臺頂安裝。</p><p><b>　　5.4混凝土澆筑</b></p><p>　　蓋梁混凝土由現(xiàn)場攪拌站供應(yīng)，混凝土運輸車運送到橋位附近，采取汽車吊和混凝土吊斗配

46、合澆筑。振搗使用插入式振動棒全斷面分層澆筑，分層振搗密實。層厚30cm。蓋梁混凝土連續(xù)一次澆筑完畢。澆筑前，應(yīng)對模板進行檢查驗收，每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字認(rèn)可后方可進行澆筑。</p><p>　　混凝土施工配合比由試驗室確定，并按施工規(guī)范規(guī)定留取混凝土試件2組。</p><p><b>　　5.5混凝土養(yǎng)護</b></p><p>

47、　　混凝土澆筑完畢收漿后，既可進行淋水養(yǎng)護。側(cè)模經(jīng)過12小時后便可拆除。拆模后，按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。</p><p>　　混凝土強度超過80%時，方可拆除底模板。</p><p>　　臺帽施工工藝及流程如下：</p><p>　　臺身經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格</p><p><b>　　↓</b></p>&l

48、t;p><b>　　鋪設(shè)底模</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　現(xiàn)場綁扎鋼筋</b></p><p><b>　　↓ </b></p><p><b>　　設(shè)定側(cè)模</b></p

49、><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　澆筑混凝土</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　養(yǎng)護</b></p><p>　　每道工序均須征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可和同意。

50、 底模鋪設(shè)完畢后立即對鋼筋半成品進行綁扎。綁扎完畢經(jīng)項目部自檢和監(jiān)理工程師驗收合格后，木工班隨即設(shè)立側(cè)模。設(shè)立側(cè)模做到尺寸準(zhǔn)確，線型正確，拼縫嚴(yán)密，并做好止?jié){措施。側(cè)模設(shè)立完畢后經(jīng)項目部質(zhì)檢員自檢合格和監(jiān)理工程師的驗收合格后，澆筑班立即組織澆筑作業(yè)?，F(xiàn)場采用汽車吊裝入模澆筑的方法。澆筑嚴(yán)格遵照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，為確保混凝土質(zhì)量，按目前天氣狀況，澆筑

51、后應(yīng)進行不小于7天的養(yǎng)護。</p><p><b>　　6．預(yù)制T型梁</b></p><p>　　預(yù)制T型梁施工工藝及流程如下：</p><p><b>　　制作底模</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　

52、　鋼筋骨架入模</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　澆筑混凝土</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　養(yǎng)護</b></p><p><b

53、>　　↓</b></p><p><b>　　拆模</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　安裝</b></p><p><b>　　7.T梁架設(shè)與安裝</b></p><p>

54、<b>　?、拧⑹┕?zhǔn)備</b></p><p>　　在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進行復(fù)核測量，如不符合設(shè)計要求，必須進行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計要求為止；在聯(lián)端或伸縮縫處注意預(yù)埋四氟板式橡膠支座下鋼板固定螺栓，完成鑿平處理以及螺栓預(yù)埋后，墊石表面及螺栓孔用環(huán)氧砂漿填塞找平，然后將四氟滑板橡膠支座下鋼板安裝好。采用全站儀在蓋梁上測放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中

55、心線。</p><p><b>　?、?、架橋機過孔</b></p><p><b>　　步驟一：過孔準(zhǔn)備</b></p><p>　?、佟雍蟊谜?，操作手輪送油，同時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機主梁下弦脫離；</p><p>　　②、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運到兩端墩臺處；&l

56、t;/p><p>　?、?、啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；</p><p>　?、?、操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機主梁落在反托輪箱上；</p><p>　?、荨⒂脙蓚€5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道；</p><p&g

57、t;　?、?、將兩臺天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機過孔；</p><p><b>　　步驟二：自平衡過孔</b></p><p>　?、佟⒓軜驒C主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動，向前自行２８米。</p><p>　?、?、操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；&

58、lt;/p><p>　?、邸㈦S后用運梁平車將配重梁運至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機自平衡過孔，使用時間約為１０分鐘。</p><p>　　步驟三：架橋機配重過孔</p><p>　?、?、架橋機繼續(xù)過孔時，架橋機主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時，主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁相反的方向運行并保持

59、起重小車的吊具與配重梁吊點的相對位置不變。隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，待架橋機主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時，橋機前行１２米。</p><p>　?、?、后起重小車松繩，待架橋機前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺時，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。</p><p>　?、?、啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水

60、平或前端略高。完成配重過孔。</p><p><b>　　⑶、架橋機架梁</b></p><p><b>　　步驟一：喂梁</b></p><p>　?、佟⑦\梁平車運梁：啟動運梁平車，把預(yù)制梁運到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方；</p><p>　?、?、前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊

61、具，必須加護鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過運梁平車為準(zhǔn)；</p><p>　?、?、喂梁：同時啟動后運梁平車和前天車，以同一速度吊梁前行，直到后天車到后支位置，讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方；</p><p>　　④、后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高

62、度以預(yù)制梁隔板能過運梁平車為準(zhǔn)。</p><p><b>　　步驟二：天車吊運</b></p><p>　?、?、吊梁前行；同時啟動前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方；</p><p>　?、凇⒙淞海壕頁P機動作松繩，如果已有架好的梁片，落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面100mm，如果橋機喂梁位置橋墩上沒有梁片，落梁讓梁地面

63、距臨時支座100mm。</p><p><b>　　步驟三：橫移架梁</b></p><p>　?、?、橋機橫移：前支橫移輪組和中托下橫移輪組同時同向同速動作，驅(qū)動整個橋機連帶梁片橫向移動；</p><p>　　②、落梁：橋機橫移到次邊梁位置，把預(yù)制梁放置在臨時支座上，卷揚機繼續(xù)松繩；</p><p>　　③、起重小車橫移

64、：啟動小卷揚，把兩臺起重小車橫移到天車梁上的架邊梁位置；</p><p>　?、堋驒C橫移：橋機與起重小車反向橫移，直到鋼絲繩垂直靠近主梁下弦為宜；</p><p>　?、?、起梁：前、后天車同時起吊梁片，起升高度為100mm；</p><p>　?、蕖驒C橫移：橫移橋機至邊梁位置；</p><p>　　⑦、落梁：擺放好橡膠墊板，卷揚機松繩，調(diào)

65、整前橫移輪組和中橫移輪組位置，安放好預(yù)制梁。</p><p><b>　　步驟四：橋機返回</b></p><p>　　①、起重小車橫移：拆掉吊具，收起鋼絲繩，兩起重小車橫移到天車梁中間；</p><p>　?、凇驒C橫移：橫移橋機到喂梁梁位置；</p><p>　?、?、天車返回：天車返回到后支位置，作好架下一片梁的準(zhǔn)備

66、。</p><p>　?。?）．施工注意事項：</p><p>　?、?、電機運行前必須在減速機中加32#輕型機油；</p><p>　?、?、檢查電氣開關(guān)，使開關(guān)指令與輪箱的運行方向一致；</p><p>　　⑶、檢查各螺栓連接處是否有松動的現(xiàn)象，高強度螺栓必須用扭矩扳手，達(dá)到預(yù)緊力；</p><p>　?、取⒆儞Q輪箱運

67、動方向時，必須讓機構(gòu)完全停止時，再反向啟動；</p><p>　　⑸、架橋機喂梁時，切記將Φ90的支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力。</p><p>　?、省⒅髁壕臀缓蟊仨毤皶r進行翼板及橫隔板間的鋼筋連接和濕接縫混凝土的澆筑。只有其設(shè)計強度達(dá)到85％并采取壓力擴散措施后，方可在其上運梁。運梁設(shè)備在橋上行駛時必須使設(shè)備重量落在梁肋上。</p><p>　?。?

68、）、T梁安裝施工工藝流程</p><p>　　（6）、質(zhì)量保證措施</p><p>　?。ㄒ唬?、加強教育，提高全員質(zhì)量意識</p><p>　　1、加強全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識。施工前，分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。</p>

69、;<p>　　2、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》，樹立按圖施工，按規(guī)范施工的思想。</p><p>　?。ǘ?、抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量</p><p>　　1、做好施工前的技術(shù)交底工作，對參與施工的人員，要進行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井

70、然，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。</p><p>　　2、配備完善的試驗和檢測設(shè)備及充足的試驗工程師和技術(shù)工人，加強施工試驗和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。</p><p>　　3、配備完善的施工測量儀器和精干的測量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人，定期對測量控制網(wǎng)點和加密控制網(wǎng)點進行復(fù)測校核，在施工過程中保護測量控制點不被破壞。自覺接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。</p><p>

71、　　4、定期對測量及試驗儀器進行檢校，保證測量及試驗檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。</p><p>　　5、認(rèn)真如實地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理，促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。</p><p>　　6、加強職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。</p><p>　　（7）加強施工工序控制，消除質(zhì)量隱患</p><p><b>　

72、　1、T梁安裝</b></p><p>　?、拧梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線，并在T梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制，橫向采用拉線控制。</p><p>　?、啤蛄褐ё凑諟y放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。</p><p>　　2、支座上下支承面的施工控制</p><

73、;p>　　在支座安裝前應(yīng)在實地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測定標(biāo)高誤差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。</p><p>　　支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼

74、。</p><p>　?。?）、完成工期保證措施</p><p>　　1、加強施工管理，建立健全獎罰制度，充分調(diào)動員工的勞動積極性。</p><p>　　2、制定周密的施工計劃和工期安排，分解至月、旬、周，并根椐實際完成情況，及時做出調(diào)整，確保實現(xiàn)月度目標(biāo)。在施工方法上，要結(jié)合具體情況，充分考慮到工程細(xì)目的具體細(xì)節(jié)，換言之，必須具體到能按所定施工方法確定工序、勞動組

75、織及機具配備，確保生產(chǎn)計劃順利進行。</p><p>　　3、做好后勤保障工作，讓員工以飽滿的熱情，充沛的精力投入生產(chǎn)。</p><p>　　4、保證有精干穩(wěn)定的施工隊伍，數(shù)量充足、質(zhì)量完好的機械設(shè)備，是保證工期的基本條件，必要時，加大人員、設(shè)備的投入，保證各種原材料的供應(yīng)。</p><p>　　5、各班組實行分項工程承包制度，以充分調(diào)動各班組的勞動積極性，切實保證

76、工程質(zhì)量和施工安全。</p><p>　　6、在進行原材料采購時，充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，采取靈活機動的采購方式，既要保證材料的及時供應(yīng)，又要保證材料的質(zhì)量，確保工程順利進展。</p><p>　　8.橋面系各工序施工方法和操作要點</p><p>　　1. 橫隔梁、濕接縫施工</p><p>　　1、預(yù)制梁安裝前必須進行端部鑿毛，包括頂

77、底板、腹板端部和翼緣板側(cè)面，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留2cm以保證接縫線順直。梁的安裝應(yīng)按照測量和設(shè)計位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。</p><p>　　2、清理墩頂墊石表面，用坐標(biāo)放樣法放出支座中心軸線，將支座準(zhǔn)確就位，然后在支座上按設(shè)計尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預(yù)制梁主筋調(diào)直焊接后再焊接，否則可能對后續(xù)鋼筋安裝造成妨礙）。支座鋼板應(yīng)保證和預(yù)制梁底部密切

78、接觸，安裝鋼板時要特別注意不得使支座移位。</p><p>　　3、支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴(yán)格控制標(biāo)高。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板可以直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。</p><p>　　4、鋼筋安裝前，先將現(xiàn)澆段的7根N6號Φ12環(huán)向箍筋套上，包住預(yù)制梁頂板上層N3筋和底板下層N1筋，然后將預(yù)制梁底板Φ22鋼筋和頂板

79、Φ16鋼筋調(diào)直，一一對應(yīng)整齊，全部進行單面焊接，焊接長度不小于10倍直徑，焊縫質(zhì)量必須保證達(dá)到強度、寬度厚度要求，并100%進行外觀檢查。預(yù)留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用雙幫條焊接。其余梁體周邊預(yù)留伸出的普通分布鋼筋全部調(diào)直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設(shè)計要求。</p><p>　　5、綁扎橫隔梁鋼筋，順序為：先按設(shè)計數(shù)量擺放橫隔梁雙肢箍筋，用適當(dāng)方法臨時保證其穩(wěn)定，然后穿入下層7根Φ25主筋，彎鉤向上

80、，用塑料保護層墊塊墊在底模上，隔一定距離用Φ12鋼筋橫向點焊固定其間距10cm，將箍筋與底層主筋綁扎，注意箍筋間距15cm的準(zhǔn)確。接著穿入頂層7根Φ20主筋，同樣按10cm間距與箍筋綁扎，最后安裝φ10橫向水平筋和拉鉤筋形成骨架， 相鄰的鋼筋與預(yù)制梁伸出縱向筋綁扎，邊梁翼緣板位置鋼筋按設(shè)計與預(yù)制部分相同設(shè)置。鋼筋安裝完成后連接負(fù)彎矩扁波紋管，按照實際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿穿入，混凝土澆筑后反復(fù)抽動防止

81、漏漿粘接。</p><p>　　6、濕接縫鋼筋綁扎：N5環(huán)筋設(shè)計搭接40cm，搭接不足的全部采用焊接，焊接長度12cm，安裝時與預(yù)埋環(huán)筋每2根焊接一根綁扎1根，單面焊，長度不小于12cm。然后穿縱向鋼筋，墩頂位置上層采用11根Φ16鋼筋，每根940cm，跨中變?yōu)?根φ10縱向筋，與Φ16鋼筋隔根搭接，搭接長度84cm（邊跨搭接104cm），濕接縫底層縱向采用通長的10根φ10鋼筋，與環(huán)筋綁扎。</p>

82、<p>　　7、安裝模板：采用鋼模板作為側(cè)模，不足時采用現(xiàn)場加工木模，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側(cè)模用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊。濕接縫模板采用木模，寬度1.3m，背楞用10*10方木，間距40cm，橫向用10*12方木作龍骨，間距50cm，以槽鋼橫擔(dān)在橋面頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿。</p><p>　　

83、8、橋面鋼筋綁扎：為保證橋面板與預(yù)制梁共同受力，采取先澆筑部分負(fù)彎矩區(qū)橋面板然后再張拉的工藝，墩頂8m范圍內(nèi)（兩個小齒槽之間）的橋面與橫隔梁一起澆筑。橫隔梁和濕接縫鋼筋綁扎完成、模板安裝好之后，開始綁扎橋面鋼筋，墩頂縱向Φ20，橫向Φ12，跨中縱橫向均為Φ12，網(wǎng)格尺寸10*12cm。梅花形綁扎成網(wǎng)狀，并在設(shè)計高度與剪力筋綁扎，必要時設(shè)置頂撐鋼筋保證網(wǎng)片剛度和保護層位置。鋼筋在小齒槽處斷開設(shè)置接頭，接頭錯開布置，滿足搭接長度要求，端部設(shè)

84、置擋板，澆筑完成后鑿除松散混凝土，上口切割順直方可澆筑余下橋面。綁扎橋面鋼筋時注意預(yù)埋護欄和分隔帶鋼筋。</p><p>　　9、混凝土澆筑：橫隔梁及橋面為C50混凝土，采用拌和樓集中拌和，翻斗車或橄欖車運輸?shù)綐蛳?，橋面小龍門提升后水平、縱向運輸澆筑，或者直接用汽車泵澆筑。橫隔梁分層澆筑，用震動棒振搗，橋面和濕接縫一次順序推進，先澆橫隔梁和濕接縫，再澆橋面板，根據(jù)現(xiàn)場條件也可待橫隔梁濕接縫混凝土達(dá)到一定強度后再綁

85、扎橋面鋼筋、澆筑混凝土。澆筑時注意防止漏振過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)。</p><p>　　10、負(fù)彎矩束張拉、壓漿：橫隔梁及橋面混凝土強度達(dá)到設(shè)計的90%后可以張拉負(fù)彎矩束。張拉采用兩臺25噸千斤頂單根兩端同時張拉，先張拉長束后張拉短束，左右對稱進行。安裝錨圈前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿彌補，限位槽內(nèi)混凝土、水泥漿必須清除干凈錨環(huán)安裝在限位槽內(nèi)，然后安裝夾片，用螺絲刀調(diào)整好夾

86、片間距，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉以應(yīng)力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表（精度1.0級）配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應(yīng)關(guān)系，以此控制應(yīng)力，分級張拉量取伸長值，程序：0→0.15σk（初應(yīng)力，量初值）→0.3σk（量伸長值）→σk（量伸長值）→1.03σk（持荷2min錨固）錨具夾片回縮量每端不超過6mm，超張拉3%以抵消錨具夾片回縮和錨圈口摩阻力引起的應(yīng)力損失，保證錨下應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求

87、。計算伸長值時0→0.15σk的初應(yīng)力伸長值以0.15σk→0.3σk的伸長值計入，再加上15%σk→100%σk的伸長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的±6%，否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿</p><p>　　11、按順序澆筑一聯(lián)內(nèi)其余橫隔梁和相應(yīng)橋面混凝土并張拉壓漿封口，最后綁扎各跨中部分濕接縫鋼筋和橋面鋼筋，注意接頭的焊接質(zhì)量和焊接長度符合要求，然后

88、吊濕接縫模板，澆筑余下濕接縫和橋面板混凝土，完成一聯(lián)橋面的連續(xù)。</p><p><b>　　2.橋面板施工</b></p><p>　　橋面板厚度10cm，全寬澆筑，沿長度方向分段，先澆負(fù)彎矩區(qū)8m長范圍，待張拉后澆筑余下部分。橋面鋼筋分縱橫向網(wǎng)片設(shè)置，橫向在上?？v向在墩頂負(fù)彎矩區(qū)每側(cè)9.7m范圍采用通長Φ20鋼筋，每根長度19.4m，間距10cm，共169根，上保

89、護層4.5cm；跨中區(qū)段改為Φ12鋼筋，每根長11.5m（邊跨每根長20.51m），共169根，間距10cm，與Φ20對應(yīng)單面焊接，焊接長度不小于12cm搭接長度中跨45cm，邊跨64cm。橫向鋼筋Φ12，單根長16.96m，間距一般為12cm，墩頂1.6m范圍內(nèi)間距10cm，中跨254根、邊跨249根，端部留出35cm伸縮縫位置。網(wǎng)片鋼筋采用滿扎綁扎，并與預(yù)制梁預(yù)留的剪力筋綁扎，同時采取有效支墊保證保護層厚度和網(wǎng)片剛度。橋面板施工前要

90、參閱交通工程圖紙，注意相應(yīng)位置預(yù)埋鍍鋅鋼管及其他相關(guān)預(yù)埋件。綁扎橋面鋼筋時必須注意預(yù)埋護欄、分隔帶鋼筋和泄水管等預(yù)埋件，并注意在設(shè)計位置預(yù)留預(yù)埋交通工程管線、緊急電話平臺預(yù)埋鋼筋等。外側(cè)墻式護欄預(yù)埋N2、N3、N4號鋼筋，預(yù)埋筋距離橋面外緣12cm，與橋面鋼筋點焊固定，朱家山河特大橋第4聯(lián)斜交橋面護欄端部還需增加預(yù)埋3排N2’</p><p>　　3.護欄、分隔帶施工</p><p>　　

91、本工程護欄高度78.5cm（不含鋪裝），連鋼管扶手總高度112.5cm，底寬41.7cm，頂口寬度25cm，底部從箱梁翼緣板外緣內(nèi)縮8.3cm，分為橋上護欄和側(cè)墻、橋臺耳墻護欄兩種，僅預(yù)埋鋼筋有所區(qū)別。每延米護欄鋼筋重36kg，C30混凝土0.242m3，φ80×4mm鋼管7.5kg，斜交橋護欄端部每端須增設(shè)3排斜鋼筋。護欄澆筑時頂部須預(yù)埋鋼板，尺寸300×200×10mm，每2米預(yù)埋一個，距離每聯(lián)護欄端部

92、不大于1.5m，用φ10鋼筋錨固，焊接固定在護欄鋼筋上，頂部與護欄混凝土面平齊，寬度方向嚴(yán)格居中。此外要注意相應(yīng)位置預(yù)留交通工程相關(guān)結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件，包括緊急電話平臺、欄桿預(yù)埋板、閉路監(jiān)控系統(tǒng)平臺等，具體見交通工程設(shè)計圖。預(yù)埋護欄鋼筋時必須先經(jīng)過測量放線，確保預(yù)埋位置準(zhǔn)確，保證橋面凈寬和護欄本身保護層厚度，標(biāo)高也要嚴(yán)格控制，鋼筋片間距15cm，先每隔10~15m預(yù)埋并固定一片鋼筋片，控制其位置和標(biāo)高，然后在其間拉線控制其它鋼筋的預(yù)埋位置、標(biāo)

93、高和線型。預(yù)埋筋底部彎鉤位置縱向穿4根Φ12鋼筋（耳墻側(cè)墻處為2根），將各鋼筋片連接起來并綁扎，所有預(yù)埋的鋼筋必須與相鄰橋面、箱梁頂板鋼筋點焊固定，防</p><p>　　護欄混凝土澆筑采用扒桿或簡易龍門提升料斗到橋面，翻斗車在橋面運輸?shù)綕仓恢萌斯ょP料入模澆筑。分兩層斜向澆筑，縱向分段，第一次上料高度至35cm處，充分振搗排除腹內(nèi)氣泡，第二次上料填滿余下的43.5cm高度，確保振搗密實且完全排除大肚內(nèi)的氣泡。頂

94、口收毛面1次，壓光面1~2次，確保不出現(xiàn)干縮裂紋，及時灑水養(yǎng)護（冬期整體覆蓋保溫養(yǎng)護）。內(nèi)護欄（分隔帶）寬度有1m和75cm兩種，高度均為22cm，橋面打完后澆筑，內(nèi)側(cè)設(shè)12×12cm斜面，嚴(yán)格控制模板頂口標(biāo)高和斜面下口標(biāo)高，保證斜面下口線與瀝青路面高度保持一致。地腳螺栓的預(yù)埋見橋面施工一節(jié)，鋼筋有Φ12和φ10兩種，每延米18.66kg（1m寬）和15.14kg（0.75m寬），C25混凝土分別為0.21和0.16方，斜交端

95、部須增設(shè)3排斜筋。內(nèi)護欄要預(yù)埋錨釘板，厚度6mm，寬度64mm，長度分別為1.6m和30cm，縱橫套住預(yù)埋錨釘，錨釘上口與護欄頂面平齊的位置預(yù)埋300×300×10mm的鋼板穿套在錨釘上固定，此外，每隔2米還要預(yù)埋交通工程管箱托架鋼板（尺寸200×200×10mm，帶φ10錨固鋼筋，具體見交通工程設(shè)計圖），</p><p><b>　　4 .泄水管安裝</b

96、></p><p>　　全橋設(shè)計有圓形和矩形兩種鑄鐵泄水管，設(shè)在橋面外側(cè)，匝道設(shè)在超高橫坡內(nèi)側(cè)。1號橋~6號橋均采用圓形泄水管，1號橋每5m一個，4號橋每3m一個，其余每4m一個；朱家山河特大橋采用矩形泄水管，每5m一個。圓形鑄鐵管在施工橋面現(xiàn)澆時安裝就位，預(yù)制梁施工時在外邊梁翼緣板上預(yù)留泄水孔，中心距翼緣外邊緣58cm，孔徑15.5cm，施工橋面時直接將泄水管穿入（注意設(shè)置兩層進水口φ8補強鋼筋網(wǎng)，尺寸4

97、4×52cm，網(wǎng)格間距8cm），然后澆筑橋面，泄水管上口與橋面平齊。矩形管不用預(yù)留泄水孔，在澆筑橋面板時安裝預(yù)埋在橋面內(nèi)，每5m一個，出水口伸出外側(cè)翼緣10cm，進水口尺寸26×14cm，外緣緊貼外護欄內(nèi)側(cè)，泄水橫坡2%，頂口標(biāo)高低于瀝青橋面標(biāo)高1cm。</p><p>　　5．橋面鋪裝、背墻連續(xù)</p><p>　　橋面鋪裝、背墻連續(xù)按常規(guī)方法組織施工。橋面鋪裝、背墻

98、連續(xù)可一次性澆筑。橋面鋪裝及背墻連續(xù)澆筑的混凝土由混凝土車運輸。在橋面鋪裝澆筑完畢后，強度未到之前不得承受任何荷載，禁止車輛通行。</p><p><b>　　6．搭板</b></p><p>　　待橋面鋪裝達(dá)到一定強度后，即可進行搭板施工的各項準(zhǔn)備工作。首先對橋臺進行回填。回填嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行，填至搭板底標(biāo)高后，用20T振動壓路機再次碾壓，經(jīng)測量放樣后

99、先澆一層5cm混凝土墊層，經(jīng)養(yǎng)護后立即測量放樣用墨線彈出搭板位置，然后按常規(guī)方法組織施工。其次預(yù)埋在背墻后的栓釘與搭板間采用無粘性的栓結(jié)形式，用塑料套管使其與現(xiàn)澆搭板混凝土不予粘結(jié)，以保證搭板轉(zhuǎn)動自由，并在塑料管內(nèi)灌入瀝青以防栓釘銹蝕。</p><p><b>　　四、施工安全</b></p><p>　　1.設(shè)置安全管理組織機構(gòu)并制定安全目標(biāo)</p>

100、<p>　　1.1安全管理組織機構(gòu)見圖4-1-1</p><p><b>　　安全管理組織機構(gòu)圖</b></p><p><b>　　1.2安全目標(biāo)：</b></p><p>　　杜絕因工亡人事故，年重傷率控制在0.04‰以內(nèi),嚴(yán)防高空墜落、溺水、火災(zāi)和交通等各類事故發(fā)生。</p><p>

101、;　　2．建立健全安全組織保證體系</p><p>　　3.建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度</p><p>　　把安全生產(chǎn)作為一項重要管理工作來抓。制定各種安全措施，使安全生產(chǎn)深入人心，把安全生產(chǎn)貫穿到整個全過程。</p><p>　　職工進行安全生產(chǎn)和安全知識教育，牢固樹立法制觀念和安全第一的思想。認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》中的各項決定，對操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)

102、考試取得合格證后才能上崗操作。</p><p>　　做好施工安全技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽之中。</p><p>　　加強對機械設(shè)備、運輸車輛和電器的管理。作到一絲不茍地按操作規(guī)程</p><p>　　工程開工前，與當(dāng)?shù)卣?、水利、港監(jiān)等部門協(xié)商，根據(jù)工程范圍劃定施工水域，設(shè)立水上標(biāo)志和航行標(biāo)志，以保證過往船只的航行安全和水中墩結(jié)構(gòu)的安全和施工船舶

103、的安全。對施工期間的大堤占用堤防保護等達(dá)成協(xié)議，形成共識。</p><p>　　加強施工安全薄弱環(huán)節(jié)的檢查，如施工棧橋、鋼套箱的下沉、潛水工水下作業(yè)等。</p><p>　　實行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制。該制度是項目部與工程隊、工班之間在安全生產(chǎn)方面的一項以合同形式相互制約的手段，它對預(yù)防事故的發(fā)生起到一定作用，雙方必須做到以下幾點：</p><p>　　1、工人要互相監(jiān)

104、督，按安全操作規(guī)程進行操作；</p><p>　　2、要互相督促穿戴勞保防護用品，如安全帽、安全帶、救生衣等；</p><p>　　3、發(fā)現(xiàn)隱患要互相提醒，采取防范措施；</p><p>　　4、要互相監(jiān)督周圍施工場所是否有不安全因素，做到不傷害自己和對方。</p><p>　　5、要互相檢查設(shè)備和工具是否符合安全要求。</p>

105、<p>　　制定切實可行的防洪、防臺風(fēng)、消防措施，確保施工人員、器材和工程安全。健全通訊系統(tǒng)，選擇有經(jīng)驗的人員組成搶險隊，配置搶險器材，隨時應(yīng)急處理突出事件。</p><p>　　建立安全工作制度，做到班組每日、隊每周、項目部每月進行一次檢查，使警鐘常鳴，常抓不懈。</p><p>　　學(xué)習(xí)、推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，做好安全工作，確保施工順利進行。</p><

106、p><b>　　五、文明施工</b></p><p>　　文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民、維護企業(yè)聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴(yán)格按照“快速施工、集中施工、文明施工”的十二字方針組織管理、組織施工，具體落實措施：</p><p>　?。ㄒ唬┙?chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建

107、文明工地活動，做到“兩通三無五必須”。</p><p>　?。ǘ┙∪灾鞴芙?jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)、各分隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量。</p><p>　?。ㄈ┰诠こ陶介_工前邀請工程沿線所涉及的單位以及鄰近居民開座談會，征求對文明施工的意見與建議，取得他們的諒解、理解和支持。</p><p>　　（四）加強施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)

108、文明施工條例及有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)之風(fēng)，為此必須努力做到以下幾點：</p><p>　　1、對進場施工隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實到實處，提高全體施工人員施工素質(zhì)與責(zé)任性。</p><p>　　2、按規(guī)定掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人、明確監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。</p><p>　　

109、3、采用有效措施解決生產(chǎn)、生活排水，確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。</p><p>　　4、現(xiàn)場布局合理、材料、物品、機具、土方堆放符合要求。</p><p>　　5、組建近15人的文明施工專業(yè)小分隊對施工現(xiàn)場、環(huán)保、疏導(dǎo)交通、護欄的整理及臨近通道進行監(jiān)察，以及排除通道積水及路障，確保平整、暢通、清潔，經(jīng)常開展適合本工程特點的便民利民活動。</p&

110、gt;<p>　　6、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表（牌）、及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。</p><p>　　7、加強夜間的安全保衛(wèi)工作。設(shè)夜間安全保衛(wèi)工作室，附設(shè)夜間巡邏隊。</p><p><b>　　六、環(huán)境保護措施</b></p><p>　　環(huán)境保護是我國的一項基本國策，施工中將與當(dāng)?shù)卣?/p>

111、府聯(lián)合協(xié)商，控制施工污染，減少污水，粉塵及空氣噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，維護生態(tài)平衡。</p><p>　?。ㄒ唬┙⒔∪h(huán)境保證體系</p><p>　　將成立以項目長任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。</p><p>　　（二）制定防止、減輕水土流失，大氣污染措施</p><p&g