安全工程課程設(shè)計(jì)--校區(qū)建筑施工安全

1、<p>　　《安全評(píng)價(jià)》課程設(shè)計(jì)</p><p>　　題目：**大學(xué)新校區(qū)建筑施工安全</p><p><b>　　專業(yè)班級(jí)：</b></p><p><b>　　姓名：</b></p><p><b>　　學(xué)號(hào)：</b></p><p>&l

2、t;b>　　指導(dǎo)教師：</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)時(shí)間：</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　安全是人類(lèi)生存發(fā)展過(guò)程中永恒的主題，而且隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，安全問(wèn)題會(huì)越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注。目前，我們國(guó)家的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，安全問(wèn)題

3、已經(jīng)成為各行各業(yè)關(guān)注的首要問(wèn)題。</p><p>　　隨著現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)科技的發(fā)展，房屋建筑對(duì)于空間有了更高的要求。模板支撐系統(tǒng)是建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源之一，特別是建筑行業(yè)一個(gè)重要的安全控制項(xiàng)目，常發(fā)生由各種原因引起模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)造成群死群傷的事故。因此，安全、科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)模板支撐不僅能使設(shè)計(jì)思路成為現(xiàn)實(shí)，且減少安全事故的發(fā)生。</p><p>　　由于建筑施工具有一些獨(dú)一無(wú)二的特

4、點(diǎn)，比如其存在主要危險(xiǎn)的方面有：基礎(chǔ)開(kāi)挖深度深、作業(yè)高度高、交叉作業(yè)多、施工周期長(zhǎng)、施工人員素質(zhì)偏低、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，手工操作勞動(dòng)強(qiáng)度大等，這些因素使施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故的可能性大大增高，幾乎每一次安全事故的發(fā)生都會(huì)對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成極大的損失。經(jīng)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)各行業(yè)安全事故中，工程建設(shè)施工安全事故位居第三，緊排在交通和礦山行業(yè)之后。</p><p>　　建筑施工作業(yè)是一個(gè)由人、機(jī)、環(huán)境組成的比較

5、復(fù)雜的系統(tǒng)，大致的可以分為由施工作業(yè)人員、電器和機(jī)械設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)、管理四個(gè)方面，它們之間具有相互聯(lián)系與相互制約的關(guān)系，即事故的發(fā)生取決于人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)因素的聯(lián)系，它們的狀況又受到管理狀態(tài)的制約。通過(guò)以往大量建筑施工安全事故的統(tǒng)計(jì)與分析，我們可以得出建筑施工的主要“五大傷害”類(lèi)型有：高處墜落、機(jī)械傷害、物體打擊、觸電、坍塌，這些安全事故的總和占到總事故的70%以上。</p><p>　　本課程設(shè)計(jì)在參考《建筑施

6、工計(jì)算手冊(cè)》、《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》等資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的。由于本人知識(shí)結(jié)構(gòu)、經(jīng)驗(yàn)有限，加上時(shí)間倉(cāng)促，缺點(diǎn)在所難免，懇請(qǐng)予以指教！</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章 工程概況1</p><p>　　第二章 危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)2</p><p>　　2.1.機(jī)械傷害2<

7、/p><p>　　2.2.高處墜落2</p><p><b>　　2.3.坍塌4</b></p><p>　　2.4.物體打擊5</p><p><b>　　2.5.觸電5</b></p><p>　　第三章 評(píng)價(jià)方法選擇與評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?</p><

8、p>　　3.1.評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介7</p><p>　　3.1.1.MES評(píng)價(jià)法7</p><p>　　3.1.2事故樹(shù)分析法9</p><p>　　3.1.3安全檢查表分析法9</p><p>　　3.1.4作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法8</p><p>　　3.2.評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?0</p>&l

9、t;p>　　3.2.1評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值脑瓌t10</p><p>　　3.2.1評(píng)價(jià)單元的劃分10</p><p>　　3.3評(píng)價(jià)方法的選擇11</p><p>　　第四章 定性定量評(píng)價(jià)12</p><p>　　4.1.施工區(qū)域設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)12</p><p>　　6.1.1高空墜落事故評(píng)價(jià)分析12<

10、/p><p>　　6.1.1機(jī)械傷害事故評(píng)價(jià)分析12</p><p>　　6.1.2物體打擊事故評(píng)價(jià)分析14</p><p>　　6.1.3觸電事故評(píng)價(jià)分析15</p><p>　　6.1.4坍塌事故評(píng)價(jià)分析16 </p><p>　　6.1.1作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)分析12</p><p&

11、gt;　　4.2生活區(qū)域評(píng)價(jià)20</p><p>　　4.1.1運(yùn)用MES評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)12</p><p>　　4.3辦公區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)20</p><p>　　4.1.1運(yùn)用安全檢查表評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)12</p><p>　　第五章 安全對(duì)策措施建議9</p><p>　　第六章 評(píng)價(jià)結(jié)論12 <

12、;/p><p><b>　　參考文獻(xiàn)23</b></p><p><b>　　后記25</b></p><p><b>　　第一章 工程概況</b></p><p>　　“衡陽(yáng)市某小區(qū)”項(xiàng)目工地位于衡陽(yáng)市某區(qū)某某路某某號(hào)，工程質(zhì)量等級(jí)為合格工程，建筑面積約24388平方米，共1

13、7層，框剪結(jié)構(gòu)，其中外墻為干掛石材和玻璃幕墻，計(jì)劃投資約5000萬(wàn)元，計(jì)劃工期為540歷天，中標(biāo)企業(yè)為國(guó)家一級(jí)總承包企業(yè)——湖南省某某建筑工程有限公司。</p><p>　　該小區(qū)樓項(xiàng)目主體部分為框剪結(jié)構(gòu)?？蚣艚Y(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)是框架，由梁柱構(gòu)成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側(cè)力構(gòu)件。適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。這種

14、結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)就是能夠吸收框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的長(zhǎng)處，在為建筑平面布置提供較大的使用空間的同時(shí)，又具有良好的抗側(cè)力性能，并且建筑中的剪力墻可以單獨(dú)設(shè)置或者利用電梯井、樓梯、管道井等墻體間。</p><p>　　第二章 危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)</p><p>　　建筑施工作業(yè)是一個(gè)由人、機(jī)、環(huán)境組成的比較復(fù)雜的系統(tǒng)，大致的可以分為由施工作業(yè)人員、電器和機(jī)械設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)、管理四個(gè)方面，它們之

15、間具有相互聯(lián)系與相互制約的關(guān)系，即事故的發(fā)生取決于人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)因素的聯(lián)系，它們的狀況又受到管理狀態(tài)的制約。導(dǎo)致事故發(fā)生的因素中，來(lái)自人方面的原因有個(gè)人的專業(yè)素質(zhì)、體質(zhì)以及是否按照相關(guān)規(guī)程來(lái)作業(yè)；來(lái)自機(jī)器的原因主要有材料、機(jī)械設(shè)備、工具器材等固有的危險(xiǎn)特性；來(lái)自建筑業(yè)自身的原因主要有：環(huán)境條件多變、操作多方位交叉、多工種混合作業(yè)等。</p><p>　　下面我們將主要從建筑施工的機(jī)械傷害、坍塌、物體打擊和觸電四

16、個(gè)方面來(lái)分析。</p><p><b>　　2.1.機(jī)械傷害</b></p><p>　　筑施工中需采用多種機(jī)械如挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、垂直運(yùn)輸機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械、混凝土機(jī)械、木工機(jī)械等。其設(shè)備數(shù)量多，分布廣，經(jīng)常由于機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)部位無(wú)安全防護(hù)裝置或防護(hù)裝置不健全、失效、工人違章作業(yè)和機(jī)器帶病運(yùn)行等原因而發(fā)生機(jī)械傷害事故。建筑施工中最常見(jiàn)的引發(fā)機(jī)

17、械傷害事故的現(xiàn)象有：</p><p>　　1、機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位無(wú)安全防護(hù)裝置，人員不小心觸及到高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)部位，被夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞傷、碾傷、割傷或刺傷。</p><p>　　2、使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、焊機(jī)時(shí)，操作人員未戴防護(hù)眼鏡。</p><p>　　3、加工機(jī)械周?chē)膹U料未隨時(shí)清理，被廢料拌倒，發(fā)生事故。</p><p>

18、;<b>　　2.2.高處墜落</b></p><p>　　在建筑施工過(guò)程中，由于高處作業(yè)的操作人員多、工作量大、工作人員的流動(dòng)性也大，加之多工種交叉作業(yè)、立體作業(yè)，并且施工現(xiàn)場(chǎng)條件差，臨時(shí)設(shè)施多，各種不安全因素導(dǎo)致了施工現(xiàn)場(chǎng)存在著較多的安全隱患，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)高空墜落事故。</p><p>　　根據(jù)中國(guó)建設(shè)部公布的事故信息：2003年上半年全國(guó)共發(fā)生建筑施工事故5

19、19起，死亡582人，其中高處墜落事故高達(dá)240起，死亡257人，分別占事故總數(shù)和死亡人數(shù)的46.24%和44.16%；2004年一季度全國(guó)共發(fā)生建筑施工事故169起，死亡199人，其中高處墜落事故88起，死亡97人，分別占事故總數(shù)和死亡人數(shù)的52.07%和48.74%。</p><p>　　2004年底，湖北省建筑施工事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果：全年共發(fā)生4級(jí)以上重大安全事故45起，死亡48人，重傷9人。事故的類(lèi)別，傷亡人數(shù)

20、及占死亡人數(shù)之比見(jiàn)表3.1所示:</p><p>　　表3.1 湖北省建筑施工事故統(tǒng)計(jì)表</p><p>　　從這些數(shù)據(jù)當(dāng)中我們不難看出，在建筑業(yè)“五大傷害”（高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害）事故中，高處墜落事故的發(fā)生率最高、危險(xiǎn)性極大。因此，在建筑業(yè)“五大傷害”中，高處墜落事故自然被列為了第一大傷害，歸納其特點(diǎn)主要有如下特點(diǎn)：</p><p><b

21、>　　易發(fā)事故部位多；</b></p><p>　　群死群傷嚴(yán)重，事故危害性大；</p><p><b>　　事故發(fā)生頻率高；</b></p><p>　　農(nóng)民工特別是青年工人事故發(fā)生率高。</p><p>　　總的來(lái)說(shuō)，高處墜落事故多發(fā)生于腳手架上、洞口、臨邊、懸空及龍門(mén)架上作業(yè)等部位，究其原因，主要

22、是施工人員沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行高處作業(yè)等相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范，安全防護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（方案）內(nèi)容不全面，指導(dǎo)施工的針對(duì)性不強(qiáng)，并且有的工程負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄，對(duì)安全工作不重視，使安全技術(shù)措施不到位或者不落實(shí)等。</p><p>　　而從農(nóng)民工數(shù)量的角度來(lái)說(shuō)，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的信息我們可以了解到，2009年度全國(guó)農(nóng)民工總量為22978萬(wàn)人，比上年增加了1.9%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局農(nóng)村司的監(jiān)測(cè)調(diào)查報(bào)告指出，2009年內(nèi)我國(guó)外出從業(yè)6個(gè)月

23、以上的外出農(nóng)民工為14533萬(wàn)人，在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)以內(nèi)從業(yè)6個(gè)月以上的農(nóng)民工為8445萬(wàn)人。監(jiān)測(cè)還顯示，農(nóng)民工外出務(wù)工目的地仍以東部地區(qū)為主，但在中西部地區(qū)的比重在提高。2009年在東部地區(qū)務(wù)工的外出農(nóng)民工數(shù)量為9076萬(wàn)，比上年下降8.9%；在中部地區(qū)務(wù)工的農(nóng)民工數(shù)量為2477萬(wàn)，比上年增長(zhǎng)了33.2%；在西部地區(qū)務(wù)工的農(nóng)民工數(shù)量為2940萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)了35.8%。到“十一五”末，我國(guó)農(nóng)民工總數(shù)已經(jīng)達(dá)到2.42億人，他們?yōu)槲覈?guó)現(xiàn)代化建設(shè)的

24、進(jìn)程中作出了巨大貢獻(xiàn)的同時(shí)，也由于大部分農(nóng)民工專業(yè)素質(zhì)普遍較低，安全觀念不強(qiáng)，流動(dòng)性很大，給施工帶來(lái)了較大的安全隱患。</p><p><b>　　2.3.坍塌</b></p><p>　　建筑施工過(guò)程中出現(xiàn)坍塌的類(lèi)型有多種，包括因基礎(chǔ)的沉降、滑移或地基不牢等引起的其上墻體和建筑物坍塌；施工中的建筑物坍塌；施工臨時(shí)設(shè)施的坍塌；堆置物的坍塌；腳手架、井架、支撐架的傾倒和

25、坍塌；支撐物不牢引起其上物的坍塌等。</p><p><b>　　2.4.物體打擊</b></p><p>　　物體打擊事故是指物體在重力或其它外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，打擊人體造成傷害的事故。在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于物體打擊而造成的傷亡事故在施工安全事故中所占的比例也比較高。</p><p>　　從眾多的物體打擊事故案例分析可以看出，物體打擊事故一般都具

26、有有如下特點(diǎn)：</p><p>　?。?）范圍廣。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)一般都是露天作業(yè)，其需要使用到的機(jī)械設(shè)備、裝置、工具等種類(lèi)繁多，致使發(fā)生物體打擊的事故可能性相當(dāng)大。</p><p>　?。?）突發(fā)性強(qiáng)。物體打擊事故的發(fā)生往往具有偶然性，事先沒(méi)有預(yù)兆，由于這個(gè)特點(diǎn)，使得物體打擊事故的預(yù)防難度加大。</p><p>　?。?）立體性。人體的各個(gè)部位都存在著遭受物體打擊的可

27、能，使人防不勝防。</p><p><b>　　2.5.觸電</b></p><p>　　觸電是一定量的電流通過(guò)人體，引起機(jī)體損傷或功能障礙，甚至死亡。從電流對(duì)人體的傷害來(lái)說(shuō)我們可以分為電擊和電傷兩大類(lèi)。</p><p>　　電擊就是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常說(shuō)到的觸電，絕大部分的觸電死亡事故都是由于電擊造成的。當(dāng)人體觸及帶電導(dǎo)線、漏電設(shè)備的金屬外殼或

28、其它帶電體，離高壓電太近以及雷擊或電容放電等，這些因素都可能導(dǎo)致電擊的發(fā)生，使人員的心臟、肺、神經(jīng)系統(tǒng)等受破壞致死。電擊對(duì)人體的傷害程度取決于電流的大小、電流的途徑、人體的生理和心理狀態(tài)及觸電時(shí)間的長(zhǎng)短等因素。</p><p>　　電傷是指觸電時(shí)電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)以及電刺激引起的生物效應(yīng)對(duì)人體的傷害。電傷多見(jiàn)于體外，而且往往會(huì)在肌體上留有著傷痕。生活中常見(jiàn)的電傷有灼傷、電烙印和皮膚金屬化。</p>

29、<p>　　第三章 評(píng)價(jià)方法選擇與評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?lt;/p><p>　　3.1評(píng)價(jià)方法的介紹</p><p>　　3.1.1 MES評(píng)價(jià)法</p><p>　　MES評(píng)價(jià)法是由我國(guó)安全生產(chǎn)專家宋大成于2002年提出的，已經(jīng)在冶金、機(jī)械、化工、電力、建筑、船舶、煤炭、交通運(yùn)輸行業(yè)的很多企業(yè)及從事科研、講師、倉(cāng)儲(chǔ)、物業(yè)管理等很多單位得到成功的應(yīng)用。</p

30、><p>　　1. 關(guān)于方法的說(shuō)明</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)的定義是：特定危害性事件發(fā)生的可能性與后果的組合。人們常常將可能性L的大小和后果S的嚴(yán)重程度分別用表明相對(duì)差距的數(shù)值來(lái)表示，然后用兩者的乘積反映風(fēng)險(xiǎn)程度R的大小，即R=LS。</p><p>　　人身傷害事故和職業(yè)相關(guān)病癥發(fā)生的可能性主要取決于對(duì)于特定危害的控制措施的狀態(tài)M和人體暴露于危險(xiǎn)（危險(xiǎn)狀態(tài)）的頻繁程度

31、E1；單純財(cái)產(chǎn)損失事故和環(huán)境污染事故發(fā)生的可能性主要取決于對(duì)于特定危險(xiǎn)的控制措施的狀態(tài)M和危險(xiǎn)（危險(xiǎn)狀態(tài)）出現(xiàn)的頻次E2。</p><p>　　將控制措施的狀態(tài)M、暴露的頻繁程度E（E1或E2）、一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果S分別分為若干等級(jí)，并賦予一定的相應(yīng)會(huì)值。風(fēng)險(xiǎn)程度R為后三者的乘積。將R亦分為若干等級(jí)，針對(duì)特定的作業(yè)條件，恰當(dāng)?shù)剡x取M、E、S的值，根據(jù)相乘后的積確定風(fēng)險(xiǎn)程度R的級(jí)別。</p>

32、<p>　　3.1.2事故樹(shù)分析法</p><p>　　事故樹(shù)分析（Fault Tree Analysis，簡(jiǎn)稱FTA）又稱故障樹(shù)分析，是系統(tǒng)安全工程的重要分析方法之一，是一種描述事故因果關(guān)系的有方向的“樹(shù)”。它能對(duì)各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，既適用于定性分析也適用于定量分析，具有簡(jiǎn)明、形象化的特點(diǎn)。FTA是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的作為安全分析評(píng)價(jià)和事故預(yù)測(cè)的一種先進(jìn)的科學(xué)方法，被廣泛采用。</p>

33、;<p>　　FTA不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因，用這樣的評(píng)價(jià)方法描述事故的因果關(guān)系直觀明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)。</p><p>　　3.1.3安全檢查表分析法</p><p>　　安全檢查表（Safety Check List，簡(jiǎn)稱SCL）是在安全檢查方法的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，是安全檢查的工具，也是依據(jù)。它是根據(jù)有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度及其他系統(tǒng)

34、分析方法分析的結(jié)果，系統(tǒng)地針對(duì)一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的分析，找出各種不安全因素，并以提問(wèn)的方式把找出的不安全因素制定為檢查項(xiàng)目，為便于檢查和避免遺漏，將檢查項(xiàng)目按系統(tǒng)或子系統(tǒng)編織成的表格，使安全檢查更有針對(duì)性。安全檢查表分析法的核心就是安全檢查表的編制和實(shí)施。這種繪制成表格的安全檢查方法不僅可以起到指導(dǎo)和備忘錄的作用，而且還能使安全檢查工作更為系統(tǒng)、全面和準(zhǔn)確。</p><p>　　3.1.2作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)

35、價(jià)法</p><p>　　作業(yè)條件危險(xiǎn)性（LEC法）評(píng)價(jià)法是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評(píng)價(jià)方法。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的3個(gè)方面指標(biāo)值之積來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小。這3個(gè)方面的指標(biāo)分別是：L為發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能性大小；E為人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果。風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC。D值越大，說(shuō)明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可

36、能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。</p><p>　　對(duì)這3種方面分別進(jìn)行客觀的科學(xué)計(jì)算，得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是相當(dāng)繁瑣的過(guò)程。為了簡(jiǎn)化評(píng)價(jià)過(guò)程，采取半定量計(jì)值法。即根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對(duì)這3方面劃分不同的等級(jí)，并賦值，詳見(jiàn)表1至表4所示：</p><p><b>　　表1 D值評(píng)分</b></p>

37、<p><b>　　表2 E值評(píng)分</b></p><p><b>　　表3 L值評(píng)分</b></p><p><b>　　表4 C值評(píng)分</b></p><p>　　值得注意的是，LEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)的劃分，一定程度上憑經(jīng)驗(yàn)判斷，應(yīng)用時(shí)需要考慮其局限性，根據(jù)實(shí)際情況予以修正。&

38、lt;/p><p><b>　　3.2評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?lt;/b></p><p>　　3.2.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值脑瓌t</p><p>　　一個(gè)作為評(píng)價(jià)對(duì)象的建設(shè)項(xiàng)目、裝置（系統(tǒng)），一般是由相對(duì)獨(dú)立、相互聯(lián)系的若干部分（子系統(tǒng)、單元）組成，各部分的功能、含有的物質(zhì)、存在的危險(xiǎn)因素和有害因素、危險(xiǎn)性和危害性以及安全指標(biāo)等均不盡相同。以整個(gè)系統(tǒng)作為評(píng)價(jià)對(duì)象實(shí)施

39、評(píng)價(jià)時(shí)，一般按一定原則將評(píng)價(jià)對(duì)象分成若干有限、確定范圍的單元分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，再綜合為整個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。</p><p>　　3.2.2評(píng)價(jià)單元的劃分</p><p>　　劃分評(píng)價(jià)單元是進(jìn)行系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。根據(jù)衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、存在的危險(xiǎn)有害因素，及安全事故類(lèi)型，評(píng)價(jià)工作進(jìn)行了安全生產(chǎn)否決項(xiàng)和安全生產(chǎn)許可證條件的評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐秩缦拢?lt;/p><

40、;p><b>　　施工區(qū)域評(píng)價(jià)單元；</b></p><p><b>　　辦公區(qū)域評(píng)價(jià)單元；</b></p><p><b>　　生活區(qū)域評(píng)價(jià)單元。</b></p><p>　　3.3評(píng)價(jià)方法的選擇</p><p>　　第四章 定性定量評(píng)價(jià)</p><

41、p><b>　　施工區(qū)域評(píng)價(jià)</b></p><p>　　4.1機(jī)械傷害事故樹(shù)分析</p><p>　　機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的火擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。主要包括碰撞及碾壓、剪切、卷入、刺割傷害等。其中碰撞及碾壓的原因有機(jī)械失控、人員失誤、安全距離不夠。剪切的原因包括防護(hù)措施的失效、操作誤差。卷入

42、和刺割的原因有人員失誤、未戴防護(hù)手套、材料設(shè)備有棱角等。</p><p>　　圖5.3 機(jī)械傷害事故樹(shù)分析</p><p><b>　　最小割集</b></p><p>　　T=M1+M4+M7+M10</p><p>　　=M2·M3+M5·M6+M7·M8+M11·X10<

43、;/p><p>　　=X1 X3 X5 X6 X7+ X1 X3+ X1 X4 X8 + X3 X4 X9+ X2 X7 X9+ X3 X6 X10</p><p>　　得到最小割集為K1={X1,X3,X5,X6,X7},K2={X1,X3},K3={X1，X4，X8}，</p><p>　　K4={X3,X4,X9}, K5={X1,X7,X9}, K6={X3,X

44、6,X10}</p><p>　　從最小割集中來(lái)看，機(jī)械傷害的危險(xiǎn)性是比較大的，只要這6組最小割集中任何一組的基本事件發(fā)生就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的發(fā)生。而通過(guò)最小割集中可以看出機(jī)械傷害事故的原因有操作失誤、機(jī)械制動(dòng)失靈、個(gè)人疏忽不注意、指揮不協(xié)調(diào)、安全距離不夠、缺少安全防護(hù)措施、安全防護(hù)罩揭開(kāi)或損壞、機(jī)械邊緣有棱角等因素。而其中占絕大因素的是操作失誤、個(gè)人疏忽大意、指揮不協(xié)調(diào)。</p><p&g

45、t;<b>　　結(jié)構(gòu)重要度分析</b></p><p>　　利用各最小割集中各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度大小排序，來(lái)判斷各基本事件對(duì)頂事件發(fā)生的影響程度。根據(jù)結(jié)構(gòu)重要度的處理原則可以對(duì)其進(jìn)行計(jì)算排序。</p><p><b>　　根據(jù)公式</b></p><p>　　Iφ(1)=1/16+1/2+1/4=13/16</p&

46、gt;<p><b>　　Iφ(2)=1/4</b></p><p>　　Iφ(3)=1/16+1/2+1/4+1/4=17/16</p><p>　　Iφ(4)=1/4+1/4=1/2</p><p>　　Iφ(5)=1/16</p><p>　　Iφ(6)= 1/16+1/4=5/16 </p&g

47、t;<p>　　Iφ(7)= 1/16+1/4=5/16</p><p><b>　　Iφ(8)=1/4</b></p><p>　　Iφ(9)=1/4+1/4=1/2</p><p>　　Iφ(10)=1/4</p><p>　　從上面看出Iφ(3) > Iφ(1) > Iφ(4)= Iφ(9

48、) > Iφ(6)= Iφ(7) > Iφ(2)= Iφ(8) = Iφ(10) > Iφ(5)，即Iφ(個(gè)人疏忽大意) > Iφ(操作失誤) > Iφ(缺乏指揮協(xié)調(diào))= Iφ(防護(hù)措施缺陷) > Iφ(缺少防護(hù)措施)= Iφ(安全距離不夠) > Iφ(安全防護(hù)罩揭開(kāi))= Iφ(安全防護(hù)罩缺陷) = Iφ(機(jī)械設(shè)備有棱角) > Iφ(制動(dòng)失靈)</p><p>　　

49、4.1高空墜落事故評(píng)價(jià)分析</p><p>　　據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)編制高空墜落死亡事故樹(shù)，如圖6.1.1所示：</p><p>　　圖6.1.1 高空作業(yè)墜落事故樹(shù)</p><p><b>　　(1)最小割集</b></p><p>　　運(yùn)用布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法計(jì)算該事故樹(shù)的最小割集。</p><p>

50、　　T=A1*A2*X10</p><p>　　=(A3+A4)*[(A5+X8)*X9]*X10</p><p>　　=[(X1+A6)+(X4+X5)]*[(X6*X7+X8)*X9]*X10</p><p>　　=(X1+X2*X3+X4+X5)*(X6*X7*X9+X8*X9)*X10</p><p>　　=(X1+X2*X3+X4+

51、X5)*(X6*X7*X9*X10+X8*X9*X10)</p><p>　　=(X1+X2*X3+X4+X5)*X6*X7*X9*X10+(X1+X2*X3+X4+X5)</p><p>　　*X8*X9*X10</p><p>　　=X1*X6*X7*X9*X10 + X2*X3*X6*X7*X9*X10</p><p>　　+X4*X6

52、*X7*X9*X10 +X5*X6*X7*X9*X10</p><p>　　+X1*X8*X9*X10 + X2*X8*X9*X10</p><p>　　+X4*X8*X9*X10 + X5*X8*X9*X10</p><p>　　即得到8組最小割集，它們分別是：K1={X1,X6,X7,X9,X10},K2={X2,X3,X6,X7,X9,X10},K3={X4,

53、X6,X7,X9,X10},</p><p>　　K4={X5,X6,X7,X9,X10},K5={X1,X8,X9,X10},K6={X2,X3,X8,X9,X10},</p><p>　　K7={X4,X8,X9,X10},K8={X5,X8,X9,X10}——————式（1）</p><p><b>　?。?)最小徑集</b></p

54、><p>　　求最小徑集可以采用布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法將結(jié)構(gòu)化合成取標(biāo)準(zhǔn)式，也可以利用它與最小割集的對(duì)偶性求出。也就是把原來(lái)事故樹(shù)的與門(mén)換成或門(mén)，或門(mén)換成與門(mén)，各類(lèi)事件發(fā)生換成不發(fā)生，然后利用上面介紹的布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法，求出成功樹(shù)的最小割集，此最小割集就是原事故樹(shù)的最小徑集。式（1）利用布爾代數(shù)分配法則可以化成：</p><p>　　T=（X1+X2+X4+X5）*(X1+X3+X4+X5)*(X6+X

55、8)*(X7+X8)*X9*X10</p><p>　　即可以得到6組最小徑集，它們分別是{ X1，X2，X4，X5}，{ X1，X3，X4，X5}，{ X6，X8}，{X7，X8}，{X9},{X10}.</p><p>　　(3)結(jié)構(gòu)重要度分析</p><p><b>　　按照簡(jiǎn)易算法：</b></p><p>　　

56、X1=X6=X7=X9=X10=1/5</p><p>　　X2=X3=X6=X7=X9=X10=1/6</p><p>　　X4=X6=X7=X9=X10=1/5</p><p>　　X5=X6=X7=X9=X10=1/5</p><p>　　X1=X8=X9=X10=1/4</p><p>　　X2=X3=X8=X

57、9=X10=1/5</p><p>　　X4=X8=X9=X10=1/4</p><p>　　X5=X8=X9=X10=1/4</p><p><b>　　積分累加：</b></p><p>　　X1=X4=X5=1/5 + 1/4 =9/20</p><p>　　X2=X3=1/5 + 1/6

58、=11/30</p><p>　　X6=X7=1/5 + 1/6 + 1/5 + 1/5 =23/30</p><p>　　X8=1/4 + 1/5 + 1/4 + 1/4 =19/20</p><p>　　X9=X10=4/5 +1/6 + 3/4 =103/60</p><p>　　所以得出，IΦ(9)= IΦ(10) > IΦ(8

59、) > IΦ(6)= IΦ(7) > IΦ(1) = IΦ(4)</p><p>　　=IΦ(5) > IΦ(2)= IΦ(3)</p><p>　　可見(jiàn)，腳手架護(hù)欄搭設(shè)高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以及是否按要求搭設(shè)了水平防護(hù)網(wǎng)對(duì)預(yù)防高空墜落傷亡事故是最重要的因素，其次是空頭板，在安全管理中應(yīng)該重點(diǎn)檢查和防范。</p><p>　　6.1.2物體打擊事故評(píng)價(jià)

60、分析</p><p>　　LEC評(píng)價(jià)法是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評(píng)價(jià)方法，該評(píng)價(jià)法對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)的劃分，一定程度上憑經(jīng)驗(yàn)判斷，如何計(jì)算作業(yè)的危險(xiǎn)程度，并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小，其中的關(guān)鍵還是如何確定各個(gè)分值，以及對(duì)乘積值的分析、評(píng)價(jià)和利用?，F(xiàn)根據(jù)建筑施工特點(diǎn)，對(duì)物體打擊評(píng)價(jià)單元使用LEC評(píng)價(jià)法如表6.1.2所示：</p><p>　　表 6.1.2 物體打擊評(píng)價(jià)單元檢查

61、表</p><p>　　通過(guò)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)可以看出，施工人員是否遵守規(guī)程在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)，是否按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等要求正常作業(yè)施工，特別是涉及高空作業(yè)物件管理是否到位，較大影響著物體打擊事故是否會(huì)發(fā)生。同時(shí)，物體打擊事故與人員作業(yè)部位有較大聯(lián)系。</p><p>　　6.1.3觸電事故評(píng)價(jià)分析</p><p>　　通過(guò)確定標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)或操作，結(jié)合施工現(xiàn)

62、場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)觸電評(píng)價(jià)單元的評(píng)價(jià)編制的安全檢查表如表6.1.3所示:</p><p>　　表 6.1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)防觸電安全檢查表</p><p>　　從安全檢查表結(jié)果的統(tǒng)計(jì)與分析來(lái)看，該小區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全情況良好，沒(méi)有存在較大潛在危險(xiǎn)因素，但在施工過(guò)程中仍需注意安全，避免觸電事故發(fā)生。</p><p>　　6.1.4坍塌事故評(píng)價(jià)分析</p><

63、;p>　　建筑施工過(guò)程中出現(xiàn)坍塌的類(lèi)型有多種，這里主要以腳手架坍塌來(lái)編制事故樹(shù)，對(duì)此評(píng)價(jià)單元進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。如圖6.1.4所示：</p><p>　　圖6.1.4 腳手架坍塌事故樹(shù)</p><p><b>　　(1)最小割集</b></p><p>　　運(yùn)用布爾代數(shù)化簡(jiǎn)法計(jì)算該事故樹(shù)的最小割集。</p><p>&l

64、t;b>　　T=X1 + A1</b></p><p>　　=X1 + X2 + X3 + A2</p><p>　　=X1 + X2 + X3 + X4 + X5 + X6 + X7 + X8</p><p>　　即得到8組最小割集，它們分別是:</p><p>　　K1={X1}，K2={X2}，K3={X3}，K4={

65、X4}，K5={X5}，K6={X6}，K7={X7}，K8={X8}.</p><p><b>　　(2)結(jié)構(gòu)重要度</b></p><p><b>　　按照簡(jiǎn)易算法：</b></p><p>　　X1 = X2 = X3 = X4 = X5 = X6 = X7 = X8 =1</p><p>&

66、lt;b>　　積分累加：</b></p><p>　　X1 = X2 = X3 = X4 = X5 = X6 = X7 = X8 =1</p><p>　　所以得：IΦ(1)=IΦ(2)=IΦ(3)=IΦ(4)=IΦ(5)=IΦ(6)=IΦ(7)=IΦ(8)</p><p>　　由腳手架坍塌事故樹(shù)分析我們可以知道，腳手架的坍塌與一種或多種因素有關(guān)，

67、每種因素都可能直接導(dǎo)致腳手架的坍塌造成安全事故，從結(jié)構(gòu)重要度來(lái)看，各個(gè)因素都具有相同的重要度，即每一種可能導(dǎo)致腳手架坍塌的因素都不容忽視。</p><p>　　當(dāng)然，腳手架坍塌事故的發(fā)生不僅是事故樹(shù)中所列舉的物的不安全狀態(tài)，其還涉及到人的因素，比如人員管理不到位，忽視對(duì)操作人員的安全教育，操作人員安全意識(shí)差，事故隱患沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或解決等多方面的因素。</p><p>　　4.2生活區(qū)域項(xiàng)目

68、評(píng)價(jià)單元</p><p>　　4.2.1運(yùn)用MES評(píng)價(jià)法分析</p><p>　　1.事故發(fā)生的可能性L</p><p>　　（1）控制措施的狀態(tài)M</p><p>　　對(duì)于特定危險(xiǎn)引起特定事故而言，無(wú)控制措施時(shí)發(fā)生的可能性較大，有減輕后果的應(yīng)急措施時(shí)發(fā)生的可能性較小，有預(yù)防措施時(shí)發(fā)生的可能性最小。</p><p>　

69、　控制措施的狀態(tài)M的賦值表（表1）</p><p>　　（2）暴露的頻繁程度E</p><p>　　人體暴露于危險(xiǎn)狀態(tài)的頻繁程度越大，發(fā)生傷害事故的可能性越大；危險(xiǎn)狀態(tài)出現(xiàn)的頻次越高，發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失的可能性越大。</p><p>　　人體暴露的頻繁程度或危險(xiǎn)狀態(tài)出現(xiàn)的頻次E的賦值表（表2）</p><p>　　注：1.八小時(shí)不離工作崗位，算“連

70、續(xù)暴露”；危險(xiǎn)狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間存在，算“常態(tài)”。</p><p>　　2.八小時(shí)內(nèi)暴露一至幾次，算“每天工作時(shí)間暴露”；危險(xiǎn)狀態(tài)出現(xiàn)一至幾次，算“每天工作時(shí)間出現(xiàn)”。</p><p><b>　　2.事故的可能后果</b></p><p>　　表3表示按傷害、職業(yè)相關(guān)病癥、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境影響等方面不同事故后果的分檔賦值。</p><

71、;p>　　表中財(cái)產(chǎn)損失一欄的分檔賦值，可根據(jù)行業(yè)和企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。</p><p><b>　　表3 </b></p><p>　　3.根據(jù)可能性和后果確定風(fēng)險(xiǎn)程度R</p><p>　　R=L×S=M×E×S</p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)程度的分級(jí)見(jiàn)表4</p&g

72、t;<p>　　表4  風(fēng)險(xiǎn)程度分級(jí)</p><p><b>　　二、評(píng)價(jià)分值的確定</b></p><p>　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)特定危害導(dǎo)致特定事故的風(fēng)險(xiǎn)程度。因此，評(píng)價(jià)分值的確定以描述的特定危害為前提。并且，所說(shuō)的“特定事故”，既包含“類(lèi)型”的含義，也包含“程度”的含義。</p><p><b>　　1.S分

73、值的確定</b></p><p>　　當(dāng)人們憑經(jīng)驗(yàn)知道，特定危害多數(shù)情況下會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果時(shí)，就取這個(gè)后果的嚴(yán)重程度；當(dāng)人們沒(méi)有把握確定后果的嚴(yán)重程度，可按“就重不就輕”的原則確定嚴(yán)重程度。</p><p>　　注意：M是用來(lái)確定可能性的，在確定后果的嚴(yán)重程度時(shí)，不要考慮控制措施的狀態(tài)M的大小——不要因?yàn)橛辛丝刂拼胧蛯⒑蠊鸖的分值取低，有控制或減輕后果的應(yīng)急措施只是減少了后

74、果S發(fā)生的可能性。</p><p><b>　　2.M分值的確定</b></p><p>　　M值對(duì)特定危害導(dǎo)致特定事故而言，有無(wú)控制措施或減輕后果的應(yīng)急措施。</p><p>　　例如，員工在粉塵濃度超標(biāo)的作業(yè)環(huán)境下工作，對(duì)于導(dǎo)致塵肺病而言，如果無(wú)通風(fēng)設(shè)施或操作者不配戴防塵口罩，M取5；通風(fēng)設(shè)施有效或戴防塵口罩且有效，M取1；通風(fēng)設(shè)施或防塵口

75、罩只有一定效果，M取3。</p><p>　　三、MES法應(yīng)用實(shí)例</p><p>　　例  常見(jiàn)業(yè)務(wù)活動(dòng)的危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)</p><p>　　4.3辦公區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)單元</p><p>　　在實(shí)際施工作業(yè)中，我們除了要注意施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和生活區(qū)的安全意外，容易被大家忽視的就是辦公區(qū)域的安全隱患。辦公區(qū)域一般存放著較為重要的

76、文件資料等，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。根據(jù)辦公區(qū)域的可能存在的危險(xiǎn)、有害因素，現(xiàn)編制安全檢查表對(duì)辦公區(qū)域進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，如表6.3.1所示：</p><p>　　表 6.3.1辦公區(qū)域評(píng)價(jià)單元檢查表</p><p>　　通過(guò)安全檢查表結(jié)果的統(tǒng)計(jì)與分析，該小區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)安全情況良好，沒(méi)有存在較大潛在危險(xiǎn)、有害因素，但在以后實(shí)際工作中仍需注意安全，避免安全事故的發(fā)生。</p>

77、<p>　　第五章 安全對(duì)策措施與建議</p><p>　　施工工地四周連續(xù)設(shè)置圍擋。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員必須佩帶安全帽上崗。施工便道暢、平坦、整潔、無(wú)散落物。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水系統(tǒng)，不積水，施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全生產(chǎn)宣傳條幅和警示牌，特別是主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)和危險(xiǎn)區(qū)域以及主要通道口均設(shè)置有針對(duì)性地懸掛醒目的安全警示牌。</p><p>　　材料做到安全、整齊堆放，不超高，堆料分

78、門(mén)類(lèi)別，懸掛標(biāo)牌，表明名稱、品種、規(guī)格等。建立材料收發(fā)制度，材料堆放整齊，專人負(fù)責(zé)，確保齊全。</p><p><b>　　第六章 評(píng)價(jià)結(jié)論</b></p><p>　　通過(guò)對(duì)衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)建筑施工條件進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，我認(rèn)為：</p><p>　　1、衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)基本符合《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。</p&

79、gt;<p>　　2、衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理組織、安全管理制度、操作規(guī)程和事故應(yīng)急救援預(yù)案以及從業(yè)人員等符合安全要求。</p><p>　　3、衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)基本符合《建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》的要求。</p><p>　　4、衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的防觸電設(shè)施符合安全要求。</p><p>

80、　　5、衡陽(yáng)市**大學(xué)新校區(qū)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的防物體打擊等措施符合安全要求。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　王顯政.安全評(píng)價(jià)[M]. 北京:.煤炭工業(yè)出版社，2005年. </p><p>　　《安全評(píng)價(jià)通則》(AQ8001-2007) [S].中國(guó).2007年.</p><p>　　Ge

81、neral principle of safety assessment(AQ8001-2007) [S].China.2007.</p><p>　　《安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（AQ8003-2007）[S].中國(guó).2007年.</p><p>　　Guidelines for safety assessment upon completion(AQ8001-2007) [S]. China.

82、2007.</p><p>　　李美慶.安全評(píng)價(jià)員實(shí)用手冊(cè)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2007年. </p><p>　　林柏泉，張景林.安全系統(tǒng)工程[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2007年.</p><p>　　王洪德，石劍云，潘科.安全管理與安全評(píng)價(jià)[M].北京:清華大學(xué)出版社，2010年.</p><p>　　劉鐵民，張興凱，

83、劉功智.安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)用指南[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2005年.</p><p>　　吳穹，許開(kāi)立.安全管理學(xué)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社，2002年.</p><p>　　林柏泉.安全管理學(xué)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社，2002年.</p><p>　　羅云，徐德蜀，金磊.風(fēng)險(xiǎn)分析與安全評(píng)價(jià)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2010年.</p>&

84、lt;p>　　羅云，黃毅.中國(guó)安全生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2005年.</p><p>　　薛艷梅.高層建筑施工傷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D].武漢:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，2003:1-21</p><p>　　XUE Yan-mei. Research on Safety Assessment of High-Rise Construction Injury [D]. Wuhan

85、: A Dissertation Submitted to China University. 2003:1-21.</p><p>　　鄧航，龐奇志，朱德英，等.建筑施工高處墜落事故分析及預(yù)防對(duì)策[D].武漢:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，2010年.</p><p>　　DENG Hang, PANG Qi-zhi, ZHU De-ying, et al. Analysis and Counterme

86、asure About Falling Accidents of Architecture Construction [D]. Wuhan: A Dissertation Submitted to China University.2010.</p><p><b>　　后記</b></p><p>　　本人在X老師的指導(dǎo)下，順利完成了對(duì)“x市某小區(qū)建筑施工安全現(xiàn)狀評(píng)

87、價(jià)”的課程設(shè)計(jì)，在此表示衷心的感謝。</p><p>　　通過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，我全面系統(tǒng)地學(xué)到了安全評(píng)價(jià)的基本原理和基本方法及流程，對(duì)安全評(píng)價(jià)知識(shí)有了更深的理解，并很好的將專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際評(píng)價(jià)當(dāng)中，尤其是對(duì)安全評(píng)價(jià)方法的掌握，比如作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析、事故樹(shù)的編制與分析等等。</p><p>　　除了在專業(yè)知識(shí)方面上的提高之外，本次課程設(shè)計(jì)讓我在電腦應(yīng)用軟件操作熟練程度上得到了進(jìn)一步提高，特

88、別是office中word的使用。</p><p>　　在整個(gè)課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我閱讀了大量的文獻(xiàn)和新聞，讓自己的知識(shí)面和眼界得到了大幅度開(kāi)拓，學(xué)到了更多的專業(yè)知識(shí)，能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。同時(shí)，我也懂得了安全評(píng)價(jià)是從技術(shù)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)出發(fā)，分析、論證和評(píng)估由此產(chǎn)生的損失和傷害的可能性、影響范圍、嚴(yán)重程度及應(yīng)采取的措施等等這一與日常安全管理和安全監(jiān)察工作的不同之處，也明白了安全評(píng)價(jià)工作可有效預(yù)防事故發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)