課程設(shè)計(jì)帶式蝸輪蝸桿減速器傳動(dòng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

1、<p>　　題目名稱： 帶式蝸輪蝸桿減速器傳動(dòng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書 </p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　一、設(shè)計(jì)任務(wù)書…………………………………………………………………3</p><p>　　1、帶式運(yùn)輸機(jī)工作原理………………………………………………………3</p><p>　　2、已

2、知條件……………………………………………………………………3</p><p>　　3、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)……………………………………………………………………3</p><p>　　4、傳動(dòng)方案……………………………………………………………………3</p><p>　　5、設(shè)計(jì)內(nèi)容……………………………………………………………………3</p><p>　

3、　二、總體傳動(dòng)方案的選擇與分析……………………………………………4</p><p>　　1、傳動(dòng)方案的選擇……………………………………………………………4</p><p>　　2、傳動(dòng)方案的分析……………………………………………………………4</p><p>　　三、原動(dòng)機(jī)的選擇………………………………………………………………4</p><p&g

4、t;　　1、原動(dòng)機(jī)功率的確定…………………………………………………………4</p><p>　　2、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的確定…………………………………………………………5</p><p>　　3、原動(dòng)機(jī)的選擇………………………………………………………………5</p><p>　　四、傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算…………………………………………5</p><

5、p>　　1、各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算……………………………………………………………5</p><p>　　2、各軸功率的計(jì)算……………………………………………………………5</p><p>　　3、各軸轉(zhuǎn)矩的計(jì)算……………………………………………………………6</p><p>　　五、蝸桿的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………6</p>

6、<p>　　六、低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核………………………………………………7</p><p>　　七、聯(lián)軸器的選取擇……………………………………………………………11</p><p>　　1、高速級(jí)聯(lián)軸器的選擇………………………………………………………11</p><p>　　2、低速級(jí)聯(lián)軸器的選擇………………………………………………………11</p

7、><p>　　八、低速級(jí)滾動(dòng)軸承和鍵的校核……………………………………………12</p><p>　　九、潤(rùn)滑方式的選擇……………………………………………………………13</p><p>　　十、心得體會(huì)……………………………………………………………………13</p><p><b>　　一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></

8、p><p>　　1．帶度運(yùn)輸機(jī)的工作原理</p><p>　　帶式動(dòng)輸機(jī)傳動(dòng)示意圖如下所示：</p><p>　　圖1.1 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)示意圖</p><p><b>　　2．設(shè)計(jì)已知條件</b></p><p>　　1）工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度

9、為35℃；</p><p>　　2）使用折舊期：8年；</p><p>　　3）檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；</p><p>　　4）動(dòng)力來(lái)源：電力，三相交流，電壓380/220V；</p><p>　　5）運(yùn)輸帶速度允許誤差：±5%；</p><p>　　6）制造條件及生產(chǎn)批量：一

10、般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。</p><p><b>　　3．設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)</b></p><p><b>　　4．傳動(dòng)方案</b></p><p>　　本課題采用的是蝸輪蝸桿封閉式減速器傳動(dòng)。</p><p><b>　　5．課程設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p&

11、gt;　　1）按照給定的數(shù)據(jù)及傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)減速器裝置；</p><p>　　2）完成減速器裝配圖1張（A0或A1）；</p><p>　　3）零件工作圖1 3張；</p><p>　　4）編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書一份；</p><p>　　二、總體傳動(dòng)方案的選擇與分析</p><p><b>　　1．傳動(dòng)方案的選

12、擇</b></p><p>　　該傳動(dòng)方案在任務(wù)書中已確定，采用一個(gè)一級(jí)蝸輪蝸桿封閉式減速器傳動(dòng)裝置傳動(dòng)，如下圖所示：</p><p><b>　　2．傳動(dòng)方案的分析</b></p><p>　　該工作機(jī)采用的是原動(dòng)機(jī)為Y系列的三相異步電動(dòng)機(jī)，三相異步電動(dòng)機(jī)在室內(nèi)比較實(shí)用，傳動(dòng)功率大，傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩也比較大，噪聲??；另外價(jià)格相對(duì)于其它種類

13、的各種原動(dòng)機(jī)稍微便宜，在室內(nèi)使用比較環(huán)保。傳動(dòng)裝置采用一級(jí)蝸輪蝸桿減速器組成的封閉式減速器，采用蝸桿傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)平穩(wěn)，但效率低，多用于中、小功率間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。工作時(shí)有一定的軸向力，但采用圓錐滾子軸承可以減小這缺點(diǎn)帶來(lái)的影響，但它常用于高速重載荷傳動(dòng)，所以將它安放在高速級(jí)上。并且在電動(dòng)機(jī)心軸與減速器輸入軸及減速器輸出軸與卷筒軸之間采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，因?yàn)槿嚯妱?dòng)機(jī)及輸送帶工作時(shí)都有輕微振動(dòng)，所以采用彈性聯(lián)軸器能

14、緩沖各吸振作用，以減少振動(dòng)帶來(lái)的不必要的機(jī)械損耗。</p><p>　　總而言之，此工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大的工作機(jī)，其各部分零件的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，設(shè)計(jì)與維護(hù)及維修成本低；結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，傳動(dòng)的效率比較高，適應(yīng)工作條件能力強(qiáng)，可靠性高，能滿足設(shè)計(jì)任務(wù)中要求的設(shè)計(jì)條件及環(huán)境。</p><p><b>　　三、原動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>

15、;　　1．原動(dòng)機(jī)的功率的確定</p><p>　　1）工作機(jī)各傳動(dòng)部件的傳動(dòng)效率及總效率：</p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》書中表1- 7得各傳動(dòng)部件的效率分別為：</p><p><b>　??； ；</b></p><p><b>　　； </b></p><p

16、><b>　　工作機(jī)的總效率為：</b></p><p><b>　　2）原動(dòng)機(jī)的功率：</b></p><p>　　2．原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的確定</p><p>　　1）傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比的確定：</p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》書中表13 – 2得各級(jí)齒輪傳動(dòng)比如下：</p&g

17、t;<p><b>　　理論總傳動(dòng)比：</b></p><p><b>　　2）原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速：</b></p><p><b>　　3．原動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>　　根據(jù)上面所算得的原動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速范圍，可由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》書中表12 – 1可選擇合適的電動(dòng)機(jī)。本設(shè)

18、計(jì)選擇的電動(dòng)機(jī)的型號(hào)及參數(shù)如下表：</p><p>　　四、傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p>　　1．各軸的轉(zhuǎn)速的計(jì)算</p><p>　　1）實(shí)際總傳動(dòng)比及各級(jí)傳動(dòng)比的他配：</p><p>　　由于是蝸桿傳動(dòng)，傳動(dòng)比都集中在蝸桿上，其他不分配傳動(dòng)比。</p><p>　　則總傳動(dòng)比=1430/95.5=1

19、4.9</p><p><b>　　所以取=15</b></p><p><b>　　2）各軸的轉(zhuǎn)速：</b></p><p><b>　　第一軸轉(zhuǎn)速：</b></p><p><b>　　第二軸轉(zhuǎn)速：</b></p><p>&l

20、t;b>　　2．各軸的功率</b></p><p><b>　　第一軸功率：</b></p><p><b>　　第二軸功率：</b></p><p><b>　　第三軸功率：</b></p><p><b>　　3．各軸的轉(zhuǎn)矩</b>&

21、lt;/p><p><b>　　第一軸轉(zhuǎn)矩：</b></p><p><b>　　第二軸轉(zhuǎn)矩：</b></p><p><b>　　第三軸轉(zhuǎn)矩：</b></p><p>　　五、蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)及其參數(shù)計(jì)算(用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)V3.0設(shè)計(jì)的)</p><p>&l

22、t;b>　　1．傳動(dòng)參數(shù)</b></p><p>　　蝸桿輸入功率：2.32kW</p><p>　　蝸桿類型：阿基米德蝸桿(ZA型)</p><p>　　蝸桿轉(zhuǎn)速n1：1430r/min</p><p>　　蝸輪轉(zhuǎn)速n2：95.5r/min</p><p>　　使用壽命：46080小時(shí)</p&

23、gt;<p>　　理論傳動(dòng)比：14.974</p><p><b>　　蝸桿頭數(shù)z1：2</b></p><p><b>　　蝸輪齒數(shù)z2：30</b></p><p><b>　　實(shí)際傳動(dòng)比i：15</b></p><p><b>　　2．蝸桿蝸輪材料

24、</b></p><p><b>　　蝸桿材料：45</b></p><p>　　蝸桿熱處理類型：調(diào)質(zhì)</p><p>　　蝸輪材料：ZCuSn10P1</p><p>　　蝸輪鑄造方法：離心鑄造</p><p>　　疲勞接觸強(qiáng)度最小安全系數(shù)SHmin；1.1</p>&

25、lt;p>　　彎曲疲勞強(qiáng)度最小安全系數(shù)SFmin；1.2</p><p>　　轉(zhuǎn)速系數(shù)Zn：0.726</p><p>　　壽命系數(shù)Zh；0.903</p><p>　　材料彈性系數(shù)Ze：147N^0.5/mm</p><p>　　蝸輪材料接觸疲勞極限應(yīng)力σHlim：340N/mm^2</p><p>　　蝸輪材

26、料許用接觸應(yīng)力[σH]：202.654N/mm^2</p><p>　　蝸輪材料彎曲疲勞極限應(yīng)力σFlim：190N/mm^2</p><p>　　蝸輪材料許用彎曲應(yīng)力[σF]：158.333N/mm^2</p><p>　　3．蝸輪材料強(qiáng)度計(jì)算</p><p>　　蝸輪軸轉(zhuǎn)矩T2:185.6N.m</p><p>　

27、　蝸輪軸接觸強(qiáng)度要求:m^2d1≥1355.784mm^3</p><p><b>　　模數(shù)m:5mm</b></p><p>　　蝸桿分度圓直徑d1:50mm</p><p>　　4．蝸輪材料強(qiáng)度校核</p><p><b>　　蝸輪使用環(huán)境：平穩(wěn)</b></p><p>

28、　　蝸輪載荷分布情況：平穩(wěn)載荷</p><p>　　蝸輪使用系數(shù)Ka：1</p><p>　　蝸輪動(dòng)載系數(shù)Kv：1.2</p><p>　　蝸輪動(dòng)載系數(shù)Kv：1.2</p><p>　　導(dǎo)程角系數(shù)Yβ：0.906</p><p>　　蝸輪齒面接觸強(qiáng)度σH:200.532N/mm^2，通過(guò)接觸強(qiáng)度驗(yàn)算！</p>

29、;<p>　　蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度σF:15.262N/mm^2，通過(guò)彎曲強(qiáng)度計(jì)算！</p><p>　　5．幾何尺寸計(jì)算結(jié)果</p><p>　　實(shí)際中心距a：100mm</p><p>　　齒根高系數(shù)ha*:1</p><p>　　齒根高系數(shù)c*:0.2</p><p>　　蝸桿分度圓直徑d1：50mm&

30、lt;/p><p>　　蝸桿齒頂圓直徑da1：60mm</p><p>　　蝸桿齒根圓直徑df1：38mm</p><p>　　蝸輪分度圓直徑d2：150mm</p><p>　　蝸輪變位系數(shù)x2：0</p><p>　　法面模數(shù)mn：4.903mm</p><p>　　蝸輪喉圓直徑da2：160m

31、m</p><p>　　蝸輪齒根圓直徑df2：138mm</p><p>　　蝸輪齒頂圓弧半徑Ra2：20mm</p><p>　　蝸輪齒根圓弧半徑Rf2：31mm</p><p>　　蝸輪頂圓直徑de2：161mm</p><p>　　蝸桿導(dǎo)程角γ：11.31°</p><p>　　

32、軸向齒形角αx：20°</p><p>　　法向齒形角αn：19.642°</p><p>　　蝸桿軸向齒厚sx1：7.854mm</p><p>　　蝸桿法向齒厚sn1：7.701mm</p><p>　　蝸桿分度圓齒厚s2：7.854mm</p><p>　　蝸桿螺紋長(zhǎng)b1≥：64mm</

33、p><p>　　蝸輪齒寬b2≤：45mm</p><p>　　齒面滑動(dòng)速度vs：3.818m/s</p><p>　　六、低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核</p><p>　　1、低速軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　?。?選擇軸的材料及熱處理</p><p>　　由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無(wú)特

34、殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理.</p><p>　　2 )初估軸的最小直徑</p><p>　　已知功率為1.806kw ， 轉(zhuǎn)速為95.5r/min 。</p><p>　　按扭矩初估軸的直徑,查參考文獻(xiàn)[2]中的表15-3,得Ao=106至118,考慮到安裝聯(lián)軸器的軸段僅受扭矩作用.取Ao=115則:</p><p><b&

35、gt;　　又軸上有二個(gè)鍵槽</b></p><p><b>　　則取</b></p><p>　　3 )軸的設(shè)計(jì)參數(shù)及校核 (用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)V3.0設(shè)計(jì)的):</p><p>　　1、軸的總體設(shè)計(jì)信息如下：</p><p>　　軸的編號(hào)：001 軸的名稱：階梯軸</p>

36、<p>　　軸的轉(zhuǎn)向方式：?jiǎn)蜗蚝愣?軸的工作情況：無(wú)腐蝕條件</p><p>　　軸的轉(zhuǎn)速：95.5r/min 功率:1.806kW </p><p>　　轉(zhuǎn)矩：180600N·mm 所設(shè)計(jì)的軸是實(shí)心軸</p><p>　　材料牌號(hào)：45調(diào)質(zhì) 硬度(HB)

37、：230</p><p>　　抗拉強(qiáng)度：650MPa 屈服點(diǎn)：360MPa</p><p>　　彎曲疲勞極限：270MPa 扭轉(zhuǎn)疲勞極限：155MPa</p><p>　　許用靜應(yīng)力：260MPa 許用疲勞應(yīng)力：180Mpa</p><p>　　2、確定軸的最小直徑如下：</p>

38、<p><b>　　所設(shè)計(jì)的軸是實(shí)心軸</b></p><p>　　A值為：118 許用剪應(yīng)力范圍：30～40MPa</p><p>　　最小直徑的理論計(jì)算值：31.44mm 滿足設(shè)計(jì)的最小軸徑：40mm</p><p>　　3、軸的結(jié)構(gòu)造型如下：</p><p>　　軸各段直徑長(zhǎng)度： 長(zhǎng)度

39、 直徑</p><p>　　左起第一段 25mm 50mm </p><p>　　二 10mm 60mm </p><p>　　三 58mm 54mm </p><p>

40、;　　四 37mm 50mm </p><p>　　五 47mm 46mm </p><p>　　六 45mm 40mm </p><p>　　軸的總長(zhǎng)度：222mm 軸的段數(shù)：6</p&

41、gt;<p><b>　　軸段的載荷信息：</b></p><p>　　直徑 距左端距離 垂直面彎矩 水平面彎矩 軸向扭矩</p><p>　　54mm 64mm 180600N·mm 65733N·mm 180600N·mm </p><p>　

42、　40mm 199.5mm 0N·mm -165000N·mm 0N·mm </p><p>　　軸所受支撐的信息： 直徑 距左端距離</p><p>　　50mm 12.5mm </p><p>　　50mm

43、 111.5mm </p><p><b>　　4、支反力計(jì)算</b></p><p>　　距左端距離 水平支反力Rh1 垂直支反力Rv1</p><p>　　12.5mm -751.13N -2979.58N </p><p>　　距左端距離

44、 水平支反力Rh2 垂直支反力Rv2</p><p>　　111.5mm 1374.71N 571.6N </p><p><b>　　5、內(nèi)力</b></p><p>　　x/mm d/mm m1/N·mm m2/N·mm </

45、p><p>　　12.5 50 0 0</p><p>　　64 54 158249.12 38326.28</p><p>　　111.5 50 33002.04 33002.04</p><p>　　199.5 40 165003.8

46、 5.07</p><p>　　6、彎曲應(yīng)力校核如下：</p><p>　　危險(xiǎn)截面的x坐標(biāo)：111.5mm 直徑：50mm</p><p>　　危險(xiǎn)截面的彎矩M：33002.04N·mm 扭矩T：180600N·mm</p><p>　　截面的計(jì)算工作應(yīng)力：9.76MPa

47、 許用疲勞應(yīng)力：180MPa</p><p>　　111.5mm處彎曲應(yīng)力校核通過(guò)</p><p>　　結(jié)論：彎曲應(yīng)力校核通過(guò)</p><p>　　7、安全系數(shù)校核如下：</p><p><b>　　疲勞強(qiáng)度校核如下：</b></p><p>　　危險(xiǎn)截面的x坐標(biāo)：111.5

48、mm 直徑：50mm</p><p>　　危險(xiǎn)截面的彎矩M：33002.04N·mm 扭矩T：180600N·mm</p><p>　　有效應(yīng)力集中系數(shù)（彎曲作用）：2.62 （扭轉(zhuǎn)作用）：1.89</p><p>　　截面的疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)S：7.89 許用安全系數(shù)[S]：2.0</p&g

49、t;<p>　　111.5mm處疲勞強(qiáng)度校核通過(guò)</p><p>　　結(jié)論：疲勞強(qiáng)度校核通過(guò)</p><p><b>　　靜校核計(jì)算：</b></p><p>　　危險(xiǎn)截面的x坐標(biāo)：111.5mm 直徑：50mm</p><p>　　危險(xiǎn)截面的彎矩M：33002.04N·mm

50、 扭矩T：180600N·mm</p><p>　　截面的靜強(qiáng)度安全系數(shù)：29.21 許用安全系數(shù)[Ss]：1.8</p><p>　　111.5mm處?kù)o強(qiáng)度校核通過(guò)</p><p>　　結(jié)論：靜強(qiáng)度校核通過(guò)</p><p>　　8、扭轉(zhuǎn)剛度校核如下：</p><p>　　圓軸的扭轉(zhuǎn)

51、角：0.059(°) 許用扭轉(zhuǎn)變形：0.9°/m</p><p><b>　　扭轉(zhuǎn)剛度校核通過(guò)</b></p><p>　　9、彎曲剛度校核如下：</p><p><b>　　撓度計(jì)算如下：</b></p><p>　　x/mm νi/mm<

52、/p><p>　　1 3.125 0.003108</p><p>　　2 6.25 0.002072</p><p>　　3 9.375 0.001036</p><p>　　4 12.5 0</p><p>　　5 37.25

53、 -0.001036</p><p>　　6 62 -0.001513</p><p>　　7 86.75 -0.000875</p><p>　　8 111.5 0</p><p>　　9 125.3125 0.000978</p><p>　　

54、10 139.125 0.002123</p><p>　　11 152.9375 0.003591</p><p>　　許用撓度系數(shù)：0.003</p><p>　　最大撓度：0.003591mm</p><p><b>　　彎曲剛度校核通過(guò)</b></p><p>　　1

55、0、臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算如下：</p><p>　　當(dāng)量直徑dv：53.19mm</p><p>　　軸截面的慣性距I：392906.75mm^4</p><p>　　支承距離與L的比值：0.45</p><p>　　軸所受的重力：400N</p><p>　　支座形式系數(shù)λ1：9.0</p><p>

56、　　軸的一階臨界轉(zhuǎn)速ncr1：36614.45r/min</p><p>　　5 )低速軸的受力分析：</p><p><b>　　蝸輪軸上的力：</b></p><p>　　圓周力 　　 </p><p>　　徑向力　 </p>

57、;<p><b>　　軸向力</b></p><p>　　6 )低速軸零件圖及各彎矩圖和扭矩圖(用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)V3.0設(shè)計(jì)的)：</p><p><b>　　零件圖</b></p><p><b>　　垂直面彎矩：</b></p><p><b>　　水

58、平面彎矩：</b></p><p><b>　　合成彎矩：</b></p><p><b>　　扭矩：</b></p><p><b>　　七、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　1、高速級(jí)聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　1.1、選擇

59、軸的材料及熱處理</p><p>　　由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無(wú)特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理.</p><p>　　1.2、初估軸的最小直徑</p><p>　　已知扭矩為2.303kw ， 轉(zhuǎn)速為1430r/min 。</p><p>　　按扭矩初估軸的直徑,查參考文獻(xiàn)[2]中的表15-3,得Ao=106至118

60、,考慮到安裝聯(lián)軸器的軸段僅受扭矩作用.取Ao=115則:</p><p><b>　　又軸上有1個(gè)鍵槽</b></p><p><b>　　則取</b></p><p><b>　　1.3、載荷計(jì)算</b></p><p>　　已知轉(zhuǎn)矩為15.380N.m , 查文獻(xiàn)[2]中的

61、表14-1得 = 1.5</p><p><b>　　1.4、選擇聯(lián)軸器</b></p><p>　　而所選的聯(lián)軸器為彈性套柱銷聯(lián)軸器，查文獻(xiàn)[1]中的表8-5選用其型號(hào)為L(zhǎng)T3。它的公稱扭矩為31.5N·m，故滿足要求。</p><p>　　2、低速級(jí)聯(lián)軸器的選擇</p><p><b>　　2.1

62、、載荷計(jì)算</b></p><p>　　已知轉(zhuǎn)矩為376.476N.m , 查文獻(xiàn)[2]中的表14-1得 = 1.5</p><p><b>　　2.2、選擇聯(lián)軸器</b></p><p>　　而所選的聯(lián)軸器為彈性套柱銷聯(lián)軸器，查文獻(xiàn)[1]中的表8-5選用其型號(hào)為L(zhǎng)T7。它的公稱扭矩為500N·m，故滿足要求。</p

63、><p>　　八、低速級(jí)滾動(dòng)軸承和鍵的校核</p><p>　　1、低速級(jí)軸鍵的校核</p><p>　　1, 低速級(jí)軸蝸輪軸上鍵的校核(用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)V3.0設(shè)計(jì)的)</p><p>　　平鍵連接（靜連接）校核計(jì)算結(jié)果</p><p>　　傳遞的轉(zhuǎn)矩 T =180600N·mm 軸的直徑 d=54 mm 鍵

64、的類型　sType =A型</p><p>　　鍵的截面尺寸b×h =16x10mm 鍵的長(zhǎng)度L=50mm 鍵的有效長(zhǎng)度L0 =34.000 mm</p><p>　　接觸高度k =4.000 mm 最弱的材料　Met =鋼 載荷類型PType =靜載荷</p><p>　　許用應(yīng)力[σp] =135 Mpa 計(jì)算應(yīng)力σp =49.183 MP

65、a</p><p>　　校核計(jì)算結(jié)果： σ≤[σ] 滿足</p><p>　　2, 低速級(jí)軸聯(lián)軸器上鍵的校核(用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)V3.0設(shè)計(jì)的)</p><p>　　平鍵連接（靜連接）校核計(jì)算結(jié)果</p><p>　　傳遞的轉(zhuǎn)矩 T =180600 N·mm 軸的直徑 d =40 mm 鍵的類型　sType =A型</p&

66、gt;<p>　　鍵的截面尺寸b×h=10x8 mm 鍵的長(zhǎng)度L=32 mm 鍵的有效長(zhǎng)度L0=22.000 mm</p><p>　　接觸高度k=3.200mm 最弱的材料Met=鋼 載荷類型PType =靜載荷</p><p>　　許用應(yīng)力[σp] =135 Mpa 計(jì)算應(yīng)力σp =128.267 MPa</p><p&g

67、t;　　校核計(jì)算結(jié)果： σ≤[σ] 滿足</p><p>　　2、低速級(jí)滾動(dòng)軸承的選用及校核</p><p>　　1、設(shè)計(jì)參數(shù)(用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)V3.0設(shè)計(jì)的)</p><p>　　徑向力 Fr=876.44 (N)</p><p>　　軸向力 Fa=615.2 (N)</p><p>　　圓周力 Ft=2408 (N

68、)</p><p>　　軸頸直徑 d1=50 (mm)</p><p>　　轉(zhuǎn)速 n=95.5 (r/min)</p><p>　　要求壽命 Lh'=46080 (h)</p><p>　　作用點(diǎn)距離 L=99 (mm)</p><p>　　Fr與軸承1距離 L1=47.5 (mm)</p>&l

69、t;p>　　Fr與軸心線距離 La=75 (mm)</p><p><b>　　溫度系數(shù) ft=1</b></p><p>　　潤(rùn)滑方式 Grease=脂潤(rùn)滑</p><p><b>　　2、選擇軸承型號(hào)</b></p><p>　　軸承類型 BType=圓錐滾子軸承</p>&

70、lt;p>　　軸承型號(hào) BCode=30210</p><p>　　軸承內(nèi)徑 d=50 (mm)</p><p>　　軸承外徑 D=90 (mm)</p><p>　　軸承寬度 B=22 (mm)</p><p>　　基本額定動(dòng)載荷 C=73200 (N)</p><p>　　基本額定靜載荷 Co=92000 (

71、N)</p><p>　　極限轉(zhuǎn)速(脂) nlimz=4300 (r/min)</p><p><b>　　3、計(jì)算軸承受力</b></p><p>　　軸承1徑向支反力 Fr1=1252.69 (N)</p><p>　　軸承1軸向支反力 Fa1=1015.24 (N)</p><p>　　軸承

72、2徑向支反力 Fr2=1456.31 (N)</p><p>　　軸承2軸向支反力 Fa2=1630.44 (N)</p><p><b>　　4、計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷</b></p><p>　　當(dāng)量動(dòng)載荷 P1=1503.23 (N)</p><p>　　當(dāng)量動(dòng)載荷 P2=1906.21 (N)</p>&l

73、t;p><b>　　5、校核軸承壽命</b></p><p>　　軸承工作溫度 T=<=120 (℃)</p><p>　　軸承壽命 L10=190812 (10^6 轉(zhuǎn))</p><p>　　軸承壽命 Lh=33300574 (h)</p><p>　　驗(yàn)算結(jié)果 Test=合格</p><

74、;p><b>　　九、潤(rùn)滑方式的選擇</b></p><p><b>　　1．齒輪的潤(rùn)滑</b></p><p>　　因齒輪的圓周速度為3.818m/s<12 m/s，所以才用浸油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式。</p><p>　　低速級(jí)齒輪浸入油高度約為1個(gè)齒高（不小于10mm），1/6齒輪。</p><

75、;p><b>　　2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑</b></p><p>　　因在減速器中各軸的軸頸圓周速度v=0.29m/s所以采用脂潤(rùn)滑。</p><p><b>　　十、心得體會(huì)</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程當(dāng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過(guò)3周的課程設(shè)計(jì)我學(xué)了很多平時(shí)在書本上學(xué)不到的東西。對(duì)機(jī)械傳動(dòng)的理解

76、能力加深了，對(duì)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合有了深刻的認(rèn)識(shí)。</p><p>　　盡管這次課程設(shè)計(jì)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的,過(guò)程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了一些基本的傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算，也對(duì)制圖軟件Auto CAD2007有了更進(jìn)一步的掌握。我深知對(duì)我來(lái)說(shuō),收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個(gè)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié)

77、.總體來(lái)說(shuō),我覺得做這種類型的課程設(shè)計(jì)對(duì)我們的幫助還是很大的,它需要我們把學(xué)過(guò)的東西聯(lián)系起來(lái),形成一個(gè)統(tǒng)一的整體以便隨時(shí)可以用的上。我做這次的課程設(shè)計(jì)基本上把我們以前學(xué)過(guò)的課本都拿出來(lái)看了。</p><p>　　在這種這次課程設(shè)計(jì)讓我感受最深的是：只要你有一種信念，你就能沖向成功的彼岸。我在設(shè)計(jì)計(jì)算的過(guò)程中是遇到了很多的問題可在多方的思考下還是把問題給解決了，但在這些過(guò)程中我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)

78、用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我會(huì)更加努力。</p><p>　　當(dāng)然本次課程設(shè)計(jì)是在楊文敏老師的悉心指導(dǎo)和熱情關(guān)懷下完成的。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，讓我對(duì)機(jī)械的理解，又有了一個(gè)新的看法。也要感謝同學(xué)們的幫助，才能讓我此次課程設(shè)計(jì)得以圓滿完成。在這里我要感謝楊文敏老師和給予我?guī)椭耐瑢W(xué)們。</p><p>　　總的來(lái)說(shuō)通過(guò)這次機(jī)械設(shè)計(jì)，使我受益很大，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，鞏固了自己以前所學(xué)的知識(shí)，

79、又學(xué)到了以前所沒有學(xué)到的東西。同時(shí)也希望老師能多給我們這樣的機(jī)會(huì)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]、吳宗澤，羅圣國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè).3版.北京：高等教育出版社，1999.</p><p>　　[2]、紀(jì)名剛，濮良貴.機(jī)械設(shè)計(jì).8版.高等教育出版社,2008.</p><p&